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buenas a todos!!
os comentio mi caso,

mi vespi es un f9,con un mk3,y un varioplus,(los muelles pekeños kundo se los kite xke no me gustaban).el kaso es ke le voy a poner un gilardoni de 65 y kerria saber ke carbu me vendria bien y su precio.y si le tengo que cambiar la bujia.

weno gracias a todos y espero respuestas.(no lo e puesto en el foro nuevop xke no me dja entrar)

estas en el foro nuevo ;D ;D ;D

bueno pues cuando montes el gilardoni, yo te recomiendo que montes un amal 18...facil, sencillo y para toda la familia...

salu2 ;D

xD a eso si te va acer remolinos en el deposito eh

si pero no veas cmo tira y corre cn un gilar y un 18 amal.........

un 18 amal y listo verasa como jala pero para un 49 mejor un 16 amal un saludo

y kuanto bale mas o -?yo tmb abia en un dell ortto 17'5 ke os parece? weno aaadioss y gracias

ponle un amal q es lo mejor para vespi

dell'orto y no te dejas el sueldo en chofa

despues de ver loq come de chofa mi negrita la AL estoy empezando a amar a dell' orto pero no tengo otra opcion que este ya q no tengo otro, no es plan ponerle el 14/12 al giral que por cierto tene una fuerza que no se de donde sale, tengo que abrir eso aer q culata lleva.... si puedes meter dell'orto no pongas amal.


Salu2s

un mikuniin campana plana un 21 xDDDDDDD no fuera d caxondeo metele un dellorto son mejores q los amal

pero pa adaptarlos son una mierda

amos aver tio si lo aces bien y sabes xq no meterle el mejor?

arbeo/dellorto 15/15 y a disfrutar de tus 95 100 km/h sin rollos de carburaciones ni arranques jodios por no tener el botoncico del aire....

para mi y creo q para todos el mejor carbu para cualkier moto es el 24 mikunin campana plana o el 24 keijin para vespino el amal y el dellorto pero el 18 no mas no se los demas la verdad un saludo

PD ami m iva super mal el 15-15 sha

ombre emilio si sigues asi di un 28 averq un vepino cn mas d un 19 se ahoga t lo aseguro

Un dell'orto de cabeza...


S podía hacer una especie de tutorial de como adaptar los dell'orto y ponerl euna chincheta en preparaciones y competición, lo digo para aquellos que tengais uno, con el fin de encaminar a los que se compren uno nuevo.

e tenio 28 en mis manos y si t digo la verdad no m gustan nada m kedo con los 24 son mejores y casi =

weno ya me estoi empezando a liar.. xk decis que es mui dificil adaptar un dellorto??ke cosas ai que acer para adaptarlo??

amos aver el dellorto sin adapte es el sha el otro ai q adaptarlo

poca cosa, solo tienes que comprarte con el carburador una goma que haga que entre perfectamente en tu tobera, es muy sencillo de "adaptar", la palabra se le queda grande en realidad jeje...

salu2

okk,entoncs si es un karbu normal boi a kualkier tienda de motos y lo pido no?si logo total le tngo k poner la mangera esa.y le tengo k poner tmb otro filtro no?

claro el filtro si porqe cn cualkier carbu q pongas loq mejor t va es un filtro de potencia aunqe si andas x el polvillo ponte uno weno y limpialo cada poco salu2

la goma la pides tambien cuando compres el carbu, puede que te pregunten la medida de tu tobera de admision...la das y listo...lo llevas to junto pa casa yaXD

salu2

y kon la goma esa el karbu no se kedaria komo kolgando o sin fijarse bien a la tober .(eske kreo ke no se kuan es ese sistema)si alguien m lo explika  y pondria fotos lo agradeceria.weno gracias y saludoss

es el sistema q utiliza la gran mayoria d scooter del mercado tio una tobera d admision con una bokilla d goma dura listo es asin un saludo

loq tu seguramente has visto son carburadores adaptados con una manguera normal, si compras, el plastico exacto para el no se te keda colgando porke es exactamente de las medidas, y es mas duro que la manguera.



Salu2s

ya pero con la manguera si pones dos abrazaderas de hierro qeda de pm

si pero la manguera cuando se calienta se funde mientras q ese plastico se calienta y no se funde

y porke se hiba a calentar? no sabia que habia "carburaciones calientes"


Salu2s

el bloke d motor se calienta recuerda sto

no te compliqes la vida y si le qiers poner un carburata un poco mas grande pero con lo del aire pide uno como el qe tengo yo qe es un arreche del 17 y medio con aire

pues yo he visto carburadores refrigerados, y en un escutre :O

Si, yo e leido por haí que la gasolina si va fria responde mejor la moto. por muxo que se caliente el bloke el calor nunca va a trasmitirse tanto como para fundirse la manguera, la diferencia que tiene el plstico de la manguera al otro, eske es plastico termoestable, es decir que no blandea ni con la gasolina ni con el calor, y es muxo mas duro que el de la manguera(la manguera tb puede ser dura pero al pasar la gasolina por ella se vuelve blanda y incluso estira "sola").


Salu2s

x eso t digo q se funde xq pierde sus propiedades ya q la gasolina es abrasiva tio loq kiero decir q si le vas a meter un carbu q no sea amal o dellorto mejor complarle el manguito suyo