Foro de Vespinos.net. Patrocinado por vespino.es (repuestos)

Hola a todos me gustaria haceros una serie de preguntas bastantes importantes pero como habeis dicho anteriormente que busquemos el tema en el buscador yo no lo he encontrado asi que ahi va:

tengo un vespino alx que quiero aumentarle la fuerza (trucarlo) y arreglarlo. Yo entendiendo muy poco de mecanica lo poco que he aprendido. Segun mi padrino que me lo dio estaba preparado para 65cc trucado del cilindro pero un dia no arrancaba y resulta que el tornillode la descompresion habia desaparecido y yo le puse uno nuevo  y desde ese dia empezo a peder fuerza y a dejarme tirado. Necesito que me ayudeis urgente y decirme lo que puede ser o lo que le puede pasar por que quiero arreglarlo y claro, tunearlo.

Un saludo y gracias a todos. Pido disculpas a todos los foreros por lo de las mayusculas no lo sabia perdon.

Las mayusculas estan prohibidas. Cámbialo
El buscador esta debajo del logo.
http://foro.vespinos.com/index.php?action=search

Salu2s

Hola ¿A que te refieres con lo del "tornillo de la descompresión"?
Igual tienes un problema de escape sucio, carburador sucio o el motor gastado y con poca compresión.
Con lo de las mayúsculas, chaky se refiere a que su uso en un foro se considera que alguien está gritando y es como de mala educació, que no creo que sea tu caso.
Si el buscador no despeja tus dudas, plantea tu problema e intentaremos ayudarte.

kiqu creo k se refiere al descompresor, puede ser k montarias algo mal ypierde compresion, o el tornillo no hace presion y se escapa la compresion, o no es de su medida y al dilatar se abre la valvula,
1le as pesto el muelle al descompresor?
2le has puesto el clip bien
4 donde te da mas problemas en frio o caliente en relentin o en altas, rgaria k nos pusieras un video

Un poco mas despacio  ??? para empezar lo del atlas no se lo que es, voi a ver si subo unas fotos y lo veis por que para el dia 24 de julio quiero tenerlo casi listo para mi va a ser un tiempo record

con lode altas se refiere a cuando esta muy revolucionada ( el motor gira muy deprisa,, kuando la aceleras casi a tope ) y los de bajas es kuando el motor va despacio y relentin es k sin acelerar se mantiene funcionando

un salu2

si kiers me puedes llamar y te lo explico o agregarme y t lo explico 676017666
mariozr22@hotmail.com

ok muchas gracias