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necesito ayuda
resulta q el otro dia gripe el mk65 q ya estaba jodido asi q m compre uno nuevo, y despues de llevar 30 km sin pasar de 30 decidi darle un poco mas de gas pero sin nisiquiera llegar a 50, y entonces se me enganxo por la parte del tubo de escape (+de una vez y solo en dos dias) , asi q decido montar el de serie a ver q pasa. Y este ultimo si q funciona perfectamente.
¿xq el de 65 no? espero respuestas
adjunto fotos del nuevo
perdon x el toxo
salu2
(http://img108.imageshack.us/img108/9025/dsc00086cz7.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img443.imageshack.us/img443/6716/dsc00087zy1.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img443.imageshack.us/img443/3576/dsc00088zt2.jpg) (http://imageshack.us)

Hablame del aceite, a cuanto % le estas echando la mezcla?? En el rodaje, a ser posible intenta llegar al 3%.

Es bueno que cuando arranques el vespi lo dejes 1 minuto a ralenti para que caliente y despues de algo de caña que la dejes otro minuto a ralenti antes de pararla para renovar el "aceite frito" con aceite fresco.

¿Por que has gripado? No lo tengo claro, quiero pensar que sea un problema de lubricacion.

Ah.... y de carburacion puede ser la cosa, con el carbu serie y el chicle serie no le estas metiendo suficiente aceite al motor. Llevas un carbu y chicle adecuados??

Saludos

aceite exactamente no se cuanto pero te digo yo q d sobra xq la moto humea q da gusto.
carburador llevo el amal 16 y de tubo el polini.
tambien la dejaba calentar antes de usarla y todo eso.
en cualqier caso no creo q sea de lubricacion xq los enganxones son siempre por la zona del tubo de escape el otro lado como se ve en las fotos esta nuevo.
y la verdad es q no tengo ni idea d q puede ser yo pienso q tal vez sea cosa del cigueñal, el tubo o la bujia(NGK BH6S).
asi q las deducciones os las dejo a los expertos jeje
salu2

la bujia es mas bien caliente, una b8 seria mejr

tienes puesto el deflector?

y seria b6hs y no bh6s, una b8hs estaria bien, una bujia muy caliente puede llegar a romperse y acer gripar el cilindro.


Salu2s

Es raro, asumo que cambias cilindro y piston completos no??? Si todavia estuvieras utilizando un piston o cilindro viejo combinado con piezas nuevas lo puedo entender pero asi.....

No se, prueba a meterle el nuevo metrakit vigilando que no haya ni una sola rebaba metalica en el interior del carter. Aceite que no falte a la hora de montarlo  y que no haya polvo.

Respecto la bujia yo creo que con una grado 7 puede ir bien el asunto, incluso grado 8.

Se cauto con el rodaje

yo pienso q puede ser q las aberturas d elos egmentos no las colocara en su sitio saludos

el deflector lo tengo puesto.
la bujia segun el manual d instrucciones del motor recomiendan la b7hs.
los segmentos si q los tengo bien puestos.
y el motor era completamente nuevo.
cuando tuve el enganxon el motor empezo a oler a chamusquina, igual eso os dice algo. y al desmontarlo la bujia estaba de color rojo.
salu2

P.D. creeis q con un poco de lija el motor d las fotos(es el nuevo con menos d 25km) podra funcionar otra vez.

pos tiene toda la pinta d la entrada d gasolina xq si se calienta muxo la bujia kiere decir q no le entraba lo suficiente gasolina la cosa es rara desd luego pero no se m inclino a eso un saludo

puede ser....es un mk ;D ;D

salu2

jajajaj q cabron es un mk dice xDDDDD x eso es mejor un giral xDDDD es broma ome pos no se deq puede ser pero tiene toda la pinta esa q sea q no le entraba suficiente combustible cuando iciste el cambio le exaste aceite cuando lo montaste?

pusiste el piston en el sentido correcto?

si q lo puse en el sentido correcto.
entonces q hago me compro otro motor y le cambio la bujia o q?
necesito respuestas conclullentes porfa para asegurarme q el proximo q monte no se joda.
dudo q sea cosa d q no le entra suficiente gasolina, y en caso de ser eso xq seria?
pensais q dandole con lija se puede arreglar
salu2

Yo que tu abria el carter y limpiaba toda la admision, rebisar que la biela no tenga holgura. Si nos pones una foto mas grande del piston y el cilindro para ver la profundidad de los rallazos te podemos decir si aun funcionaria o no, de todas maneras el mk es muy duro.


Salu2s

revisa qe no tengas nada dentro del carter...y mira a ver las laminas no se te aya roto un cachito de una y este por el carter...

salu2

La bujía roja... puede que le falta gasolina, con lo que le faltaría aceite. mira a ver que no tengas un xicle muy pequeño en el carburador o que te entre aire por algún lado.

Revisa la caja de láminas, que no gotee, si gotea es que te entra aire por ahí.

También puede ser que la bujía esté roja porque es demasiado caliente y que el problema sea que no metiste el pistón bien limpio... algo mal montado o sucio.

Lo normal es que se enganchen x la zona del escape que es la más caliente.

lo d q le entre aire por la caja de laminas puede ser, ¿pero la falta de gasolina no se notaria desde el principio?
¡y no le pasaria tambien con el de serie?. aunq si es verdad q yo desmonte y monte la caja de laminas lo q pasa es q no se si fue cuando monte el 65 o despues q monte el d serie.¿q opinais?
salu2

por cierto pongo el link d las fotos en grande y deciros q la biela tiene un pelin de olgura acia los laos(2-3mm por la parte del extremo) pero no cero q eso afecte. y en calqier caso afectaria tambien al de serie
salu2
http://img299.imageshack.us/my.php?image=dsc00087kt4.jpg
http://img480.imageshack.us/my.php?image=dsc00086ys5.jpg
http://img508.imageshack.us/my.php?image=dsc00088hj3.jpg

el piston sta seriamente dañadado la parte abaja aunq si le das con una lija fina d agua un pokito se lo puedes poner bien y las camisas no sta muy dañadas pasale lo mismo una lija fina d agua ya veras como se t pone bien un saludo

pfffffffffffff eso lo veo jodido q vuelva a funcionar m paso ami cn la moto d mi padre y fue pa tirar el cilindro el pisotn y todo

funcionará por ser MK, pero no creo que vaya demasiado bien.

cmo q xr ser mk???? q esqe los mk funcionan asta gripados o q

seguro que le pasas una lijita y funciona  :P

Yo tenía un pistón de serie demacrado a conciencia (sin segmento de arriba muuuuuuuuuuuuchos KM) y te aseguro que funcionaba! (hasta que hizo pum, vale)

pos yo e montado un gilar de 65 a mi welo en su vespi cn un segmento solo ( el de abajo ) xq el d arriba estava partido

pues vete desmonantando ese motor  comprando el segmento de arriba porque DESTROZAS el pistón
(http://i5.photobucket.com/albums/y187/markitos_hoppus/Vespino/th_DSC04590.jpg) (http://i5.photobucket.com/albums/y187/markitos_hoppus/Vespino/DSC04590.jpg) (http://i5.photobucket.com/albums/y187/markitos_hoppus/Vespino/th_DSC04591.jpg) (http://i5.photobucket.com/albums/y187/markitos_hoppus/Vespino/DSC04591.jpg)

esas fotos q m ònes d qe son???

del pistón original de mi SC cuando dejó de funcionar por no lleva el pistón de arriba xDDDDD
El barro se ha pegado de los espárragos al apoyarlo, pero te aseguro que la carcomida de la cabeza es original.

dios mio eso q es madre del amor ermosoooooo

jajjaajjajajjajjajjajjajaj eso m da ami q le exavas poco aceite o aceite malo

extraigo las declaraciones de j_arrol del otro foro:

que m quieres decir cn eso?