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Bueno aqi os voi a poner la preparacion q tng en mi vespino tal como sta aora sin carburar ni nada xq le acabo d poner el pula.

- cilindro 65cc gilardoni cn piston barikit
- laminas d carbono de carbono racing
- carburador 18 amal
- filtro de spuma hebo
- variador varioplus con los pesos mas pesados q trae
- escape pula
- desarrollos largos de dientes rectos de top racing
- muelles de embrague mas duros *(embrague tjt de competicion)

*sto es todo lo q tng aora puesto, en breves me yegara el embrage de competicion de TJT,
entre q staban d vacaciones y q aqi son fiestas y tal ni me yega ni puedo carburarla xq yo no tng ni idea d carburar.

y nada q creo q en cuant tng el embrage voi a dejar d meterle mas cosas al vespino xq creo q ya sta bstnt cargado, si akaso ponerle otro cilindro cuand me gripe ste.

sta bn cn todo eso tene q andar de puta madre por lo menos 100 sin exagerar

hombre tio, y te quejas de que no tiene potencia en bajas, quita peso a los rodillos por diosss :P

claro qita peso xq cn el pula q es pa correr........... pon los medios del varioplus y...... as puesto el muelle de contraste q t trae el varioplus?

jeje con el gilardoni  y el pula quitale peso y pon un muelle de contraste duro, yo lo tengo con los pesados pero llevo un mk que tiene mas bajos que el gilardoni...

salu2

como es q yevas piston barikit y no vertex??? te digo lo mismo, kita peso q los pesados del varioplus son demasiao jaja, como muxo pon 3 y 3 xo con todos no se debe ni de mover jaja

jajja ya t digo yo la puse unos de 13 gramos y nada jaja a x cierto alguien a visto rodillos de 13 gramos cada uno??

de 13 gramos tu sabes lo que es eso ? jaja
ya pueden ser de plomo ajaj
Alomejor los ai nose , yo lo maximo q e visto son de 7 con algo.

pos yo tngo unos q cada uno pesa 13 gramos pesados x mi en un balanza digital d esas

yo eso se lo e dixo tio q no ai bolas rulillos d ese peso esq no puede ser amos

alomejor si ay nose... los q vienen con el varioplus mas pesaos pesan 10 o casi 11

esperate ablamos para vespino? esq tienes q ver q x ejemplo las del variador polini new 2007 son enormes las bolas eeeee

nose yo las pese de una en un y  marcava 13 gramos

sq el varioplus no lo abia puesto yo ,se lo puso m ermano y creno q no le puso el muelle de contrast, algien sabe si los muelles d contrast q trae el varioplus son t2 dl mismo color?¡ xq yo creo recordar q abia visto uno azul x mi casa xro lo perdi,q se supone q tiene q ser mas duro o mas blando?¡

y xq dices lo de yevar el piston vertex? q es mejor q el barikit?
sq yo fui a una tienda y le pedi uno pa el gilar y me dieron ese,la verdad es q me habia parecido q tenia la cabeza mas redonda q los q trae el mk, es mejor q se mas redonda la cabeza o es mejor plana?¡
y si es mejor plana existe algun piston plano para vespino?¿

una preparacion muy wena si señor

y el muelle ese de contraste q ace q no lo tngo mu claro?????? si lo pongo mas duro q pasaria?????? si lo pongo mas blanco q pasaria x favor explicarme..

amos aver adri un muelle d contraste duro significa q tiene muxa fuerza y q no abre le variador mientras q uno blando loq t ace esq coja antes las rpm del motor y tenga muy poca fuerza pero muxa punta

pero el muelle de contraste no va en el embrague??? xq dices variador???

amos aver tio la relacion es embrague variador si el variador no abre kiere decir q la moto tiene muxa fuerza si el variador cierra rapido kiere decir q tiene poka fuerza es simple pisha

ei adri cuentales a sts lo q iciste en el embrage dl velfax!!!
jaja
pues q adri exo aceite x el lado d la campana q da a las mordazas.
si ace sto lo q ace solo n es q el embrage resvale?¿ x lo q si resvala se revolucionara muxo xro no t andara n?¡

weno os reireis ya lose pero lo e exo y m va bn

en la vida puede ir bien xq resvalan las mordaza se m cayo ami un poko vaselina q le staba exando a una cerradura paq no se oxide y cayoo y no veas m yeve una semana limpiandolo paq se kitase no creo tio seria en la parte del muelle y tal pero ai no m estraña xq aparte eso ace q forme una lija y se ocme la mordaza

bueno bueno bueno, voi el otro dia al taller y me dicen q han ablado cn los de TJT y q dicen q no tienen el embrage y q lo tienen q pedir.A mi la verdad me parece q los d TJT son unos incompetentes.Les yame a principios d agosto y me dijeron q lo tenian q me lo mandaban, luego q staban d vacaciones y q nada, mas tarde staba d vacaciones el dl taller, y aora sto, pues q les den x el culo xq ya se me han qitado las ganas d ponerlo.

Algien ha pedido algo a TJT y le ha pasado sto?¿ pufff

joder pos cogete de otra marca q cmo valen los d todas la piaggio de 50cc no ay problema tio

Aora si,xfin dspues d tanto sufrir y tanto temer lo peor a ocurrido el milagro.

EL velofax xfin sta a punto,nunca lo ha stado tanto,aora si q se nota todo lo k le he metido y es flipante.

Bueno el milagro vino cuand el otro dia la yeve al taller a  cambiran los pesos dl variador y a q la carburasen.
Ayer la fui a cojer xro la moto me iba mal, me cojia muchas vueltas xro no yegaba al tope xq a medio gas se empezaba a qdar, y se aogaba asta el punto d pararse.
oi la yebe otr vz al taller para q me la carburaran, lo intentaron xro x mas q probaban no iba bien,se segia qdando y cada vz mas pronto,antes era a medio gas y aora era ya dsd la salida sin podr pasar d 40.Cuando xfin m dijeron q la podia yevar xro q la tenia q traer el lunes, q n sabian si podia ser fayo d la bobina o algun cable, y ai es cuand marxo, cn la moto toda mal, yego a mi casa(4km), la apago y ntncs vuelvo a marxar cn eya cuand yega la sorpresa, la moto iba calentando y iba andando ya d PM sin aogarse.

Bueno en conclusion, cn el gilar, los desarrollos largos, el 18 amal cn chikle 95 y los pesos medios dl varioplus la moto me sube a 80 km/h, puff lo flipe.
Y en yano ya nose xq no puedo calcularlo.

En breves are ya el video,xq como ya dije,en cuanto este lista lo ago.
ya vereis como xusta!!

ya se k es un toxo xro puff,soi el tio mas feliz dl mundo aoramismo

bueno tio pues felicidades xDxDxD

moreyt tu despues de pintalo le as dado laca ak si? x eso brilla tanto no?

le di laca pero  una buena aunqe tenia el spray un poco mal
creo qe me va a tocar darle otra mano

ei algien sabe si ai alguna pintura q imite bien el color plateado?¡ sq tng duda d q si pinto sobre los plasticos esos rugosos dl velofax me qde pila mal xq no parezca metal.

compra xapa de alfonbrillas de coxe y lo pones encima con remaxes y fuera

tiene mi vespino unas xapitas to curiosas de aluminio, lo que no se si sera que lo traia de serie o ke se lo pondrian despues.

a mi no se me salta ni nada pero compra una buena pintura,te recomiendo dupli-color

Bueno pues este finde me dio x pintar la moto,xq como asta mañana n me yega la bobina el encendido y el tavi pues aprovecho para dejarla parada.

pues he pintado las yantas y el portabultos de blanco,nose,aver q opinais [attachment borrado por el administrador]

guapa perouna cosa,qe vas a acer con el pula ¿?

qdarme cn el claro,si no tiene ni un mes... jajaj

en tal caso sera q voi acer cn el tavi,xro eso todavia no lo se,primero voi a ver como va,xfin voi a saber cual va mejor si un tavi o un pula.

Copion  ;) mola, pero yo las habria pintado el aro blanco y los 3 radios negros.....

Un saludo

aver puesto lo de negro como mi azul

ya me ha yegado todo lo k necesitaba,incluso el tavi, jajaj

abia tenido un tavi en las manos xro oi me he qdado frio al cojerlo, el otro q abia visto no tenia el silencioso tan gordo como este,es flipante.ah al final no era lila,era plateado sq en la foto q vi salia raro. [attachment borrado por el administrador]

pewro ese tavi esta usao no ¿? cuanto te a costao

me ha costado un velofax entero 75 euros,jajaj toma chollo.
y asi de paso ya no tng problema para la ITV le pongo el motor del otro velofax al mio y pista,ni cambiar variador ni eqipo ni poyas.

Yo necesito un tubo de serie....no tendras uno por ahi?
xDD

Ese silencioso es como el mio, con la boca gordota xDDD se sale el tubo

todos los modelos tienen el silencioso asi de gordo?¿ sq ste me parecio muy gordo,= es q stoi acostumbrado al pula y...

cmo mola tio

No, ese silencioso es de los primeros tavi, es el mas gordo, el otro es algo mas fino, con salida mas fina

Un saludo

yo creo qe el mio y ese de gordo se llevan poco

jajajjaj como se nota que no has visto los 2 de cerca xD

El de karus y el mio son de boca gorda, y el tuyo es de boca gay xDDD

No en serio se nota un cacho eh

Karus llevas un mp por el tavi  :o

Yo tengo tambien el Tavi viejo con islencioso enorme y boquilla gorda.

el mio es el mas gorod qe e visto asta aora en persona.....

Bueno pues ya e exo un video de mi velofax bajand de mi casa asta villaviciosa, en este yevo el tavi.
habia intentado acer otro xro no sabia dnd poner el movil para q se viera,lo k ice fue ponerlo alante dnd sta el plastico q cubre la bozina y eso,xro cuand m puse a verlo se ve q cn las vibraciones la camara dl movil se volvio loka y grabo lo k le dio la gana.





http://es.youtube.com/watch?v=OupMN_lUbDs

suena de lujo la motillo!!! lastima que se ve mal ainx

ya tio sq sta exo ai en un momnt cn el movil y...

sq n se como acerlo cn una camara sin q me caiga tio, q si jodo la cama digital x acer esto...

ostia cmo zapatea eso karus

joder, que bien anda, que laminas de carbono llevas?

unas q se yaman carbono racing

joe que bn suena eso tio a mi me gustaria hacerme de uno...

pues os voi a contar, el otro dia vi q el tavi se me abia roto x dnd sujeta el tornillo al carter y na lo yeve a arreglar. ayer viernes fui a x el tavi y le puse a la vespi los rodillos mas pesados q tng dl varioplus, xro cuand lo staba cambiand me di cuenta de q 2 d las guias dl variador staban sueltas x el carter, puede pasar algo al variador o al cigu x no yevarlas?¡

y otra cosa mas, yo nunca abia qitado el embrage y ayer al fijarme en el mi q la campana la podia mover cn la mano, tiene q pasar eso o tiene q str fija al embrage?¿

bueno en conclusion al acer esto al vespi me anda de lujo, nunca la abia visto estirar tanto en yano y eso cn el tavi.

El pula lo voi a poner a la venta xq cn mi moto no me va bien, me coje tantas revoluciones aun cn los rodillos mas pesados q ace q me faye la bobina para dar la chispa.
Asi q si ai algien interesado en el pula ya sabe, ah!! tiene solo 2 meses, y n ha sido usado siempre.

las guias las tenes q tenar nuevas o en buen estado porqe el variador sino tene orgura y se jode yo tmb qero un tavi joooooo ejejjejej

cuanto qiers por el pula ?

100

le dejo el camino a otro  :-\ :-\ mi nivel economico no llega a 100 pavos

Bueno oi xfin le he puesto el vertex al gilardoni, no me ha costado demasiado, me atasqe un pc en lo d pasar el bilon d un lado a otro dl piston xro arreglado.

os pongo una foto de como tengo la culata, en la foto ya sale limpita sin carboniya xq le he pasdo una lija d grano fino, xro en la foto se ve como si en la camara tuviera metal derretido encima, xro le pasas el dedo y no se nota, puede ser q se aya acumulado ai todo lo q se ha derretido de los pistones?¿ si os fijais tmb se puede ver claramente el lado x el q ha tenido un calenton, se ven como burbujas, eso puede afectar?¿

ya q abia sacado el cilindro me puse a ver cm staba la caja d laminas y he visto q una de la laminas x las esqinas de arriba les faltaba fibra, me habian dixo q las fibras se acababan gastando xro no me lo kreia, lo q he exo a sido limar un pc lo q staba gastado y lo he dejado asi xq los agujeros los sigen tapando las laminas, se puede dejar asi no?¿

pues na xabales, q aora tng el gilar cn el vertex, la culata lijada y el pula, aver si asi me va bien de una vez. oi la he probado xro cn lo q me habeis dixo ayer pues no le he kerido dar.

xro lo ke si ke vuelvo a decir es k mucho mejor pula q tavi ;D

a una ultima cosa, algien me puede explicar bien cual es la diferencia entre los gilardoni 65?¿ xq unos traen la letra A y otros la B?¿ [attachment borrado por el administrador]

q envidia m da el gilar

Me he piyado un 21 keihin para el vespino, y eso q ace tiempo, cuand me piye el pula, abia dicho q no iba a volver a comprar mas para el vespino, xro esto es un vicio!!

En este momento el vespi me va genial cn el pula el gilar y el 18 amal, tng los rodillos mas pesados del varioplus puestos y los muelles q supuestamente alargan mas y kitan algo d salida xro aun asi la el vespi me alza. A mi me sta pareciend un pc relativo lo dl gilar + pula = +punta y - salida q cn el tavi y el mk, muchos direis lo contrario xro yo probe las 2 cosas y no es asi.

Bueno voi al carburador. me he piyado el keihin, xro estoi a la espera de la tobera de goma.
ya me he fijado q para ponerle el carburador ya voi a tener q gastarm un pc d dinero, xq me tng q piyar unos cuants chikles y tmb un filtro nuevo, ya q es pila mas grand q la dl amal.

keria q me aconsejarais y me dierais opinion.

kiero q algien me diga como va un vespi cn un 21, si se nota la diferencia cn respecto al 18, si anda mucho mas o =, q filtro va bien cn ste carburador y aprox el numero x el q empezar cn los chikles.

ah! y si gasta mas o = q el amal 18.

voi a acer un video para q escucheis cm suena mi vespi, q aora suena d lujo.

mira yo yebo un 21 phbg(aora mismo se a kemado la cuba de pegar x el escape) i pa enpezar no cabe xk pega cn la carcasa, tienes q alargar la tobera, la moto va algo gorda, xo no veas cuando cojes velocidad eso es un avion jaja, aora yo le yebo con un xiclé de 100, no se aoga y el vespi va dpm, con un filtro koso spider k venden en motoscot, para oko, tiene un sonido elegante XD, pues eso i lo de tirar del aire ya nose.... espero q te sirva d algo jj saludos

pos nose un amigo mio compro un arreche 819 y le va fenomenaly no le izo falta comprar tobera ni nada se lo adapte yo cn un trozo de goma y dos abrazaderas ay pongo una foto

http://img179.imageshack.us/my.php?image=s4020945dh2.jpg](http://img179.imageshack.us/img179/5488/s4020945dh2.th.jpg)[/URL]

pues a mi el 21 me entraperfectamente en el vespi, cn lo unico q me puede pegar un pc es cn el escape xro ya are algo.

y el dellorto no tiene chikle d bajas?¿ sq nose cn cual probar para bajas, el numero mas bajo es el 35 :-\


y adry, lo de la mangera lo mire, xro el diametro dl carburador es d 35mm

okok yo solo intentava ayudar

de bajas no compres de momento, igual lo puedes regular solo con el tornillo. y de altas... no sabria decirte xq no es lo mismo q un dellorto y cada moto es cada moto, xo vamos yo piyaria de 95 pa arriba.
salu2

ehh!! alguien sabe la diferencia esa q karus preguntaba antes entre los gilar q ponen a y los q ponen b..

enga salu2

los giral que ponen A y ponen B seran la dispocion seguramente saludos

la  dispocion(o disposicion?) de ke?

XD eso mismo ablais del cilindro no? saludos

si si

que putada mas grande me ha pasado cn el vespi.

ace pc me abia piyado un vertex nuevo para el gilardoni, y tmb le abia comprado una bujia d platino, pues la cosa va asi, ayer el vespi se qda sin compresion al momento, yo pensaba q lo d las bujias era coña, y pensaba q podia ser los segmentos, xro la desarme y peazo agujeros q me ha exo la bujia en el piston.

conclusion: no vuelvo a piyarme una bujia de platino.

el problema q cn la cantidad d grumos dl piston q se desicieron se me ha rayado algo el gilardoni y no se si lo volvere a poner.


demomento le he puesto un mk usado q tenia d otra vz.

no l meterias una bujia d cuello largo!!!!!!a mi m paso en la scooter y es un putadon


suerte

eso!
pero aora q pienso, el f9 yeva cueyo largo no? asi q esa si es mas nueva tb la yevara de cueyo largo no?

caro, yeba de cuello largo.

creeis q si le ubiera puesto la de cuello corto la explosion no ubiera sido tanto como para agujerearlo?¿

es curiosidad xq no se la voi a volver a poner.

nose, xq si es de cueyo largo no deberia de aver pasao na

yo llevo una bujia de punta de platino en mi vespino e y ami no me a pasado eso.... tio eso pasa cuando la mezcla tiene muchos octanos o en tal caso cuando esta la bujia muy cerca del piston... mira revicalo bien saludos

normal mente suelen llevar las bujias una arandela no???igual tu no la llevabas ....aunk no kreo k sea por eso...igual s l as hechao 98 t halla pasao pork no eres el primero k por hecharle 98 en vez d 95 jode piston ...o alomejor  poco aceite en la mezcla


enga suerte  :)

q junta llevas en la culata??  = llevas una finita y acercaste demasiado la bujia..... es igual d larga?? aunq sea d cuello largo creo q ai tipos...

enga salu2

mira para q os deis cuenta asi iba la cosa.

tenia el gilar cn la junta d papel en el carter y la gorda dl gilar pa la culata, si le ponia una junta d la culata d un mk me pegaba el piston en la bujia.

asi q seguramente era q staba mui cerca la bujia dl piston.

xro a un velofax se le puede poner una bujia d cuello corto?¿ o la moto n va cm tiene q ir?¡

nose, se de gente d le a puesto una bujia d cueyo corto en una culata q es pa cueyo largo y le andaba la moto, q awante muxo tiempo nose yo...

ostia otro cmo yo yo tamb e jodido el pisotn del gilardoni y un poco rayao el gilar q putadon e tenido q poner otra vez en 50 cc

de q grado era la bujia??
salu2

a un velofax y a un F9 xD que yo me e tirado con una cerca de un año xD e iva perfe pero keria un poco mas de compresion y se nota ee saludos

ufff chuchy si te digo q no se q grado era...

q se supone q lo trae rayado en la bujia?¿

aro cojones. lo que ta pasao es que tienes una de grado muy frio. ¿frio o caliente?
ostias ya no lo se.

el caso es que si la bujia se calienta mucho. se derrite y te quema el piston.

mejor que no se derrita y que te valla mal y le tengas que cambiar el gradol

saludos.

cuando coje muxa temeperatura es de grado xiko 5-6, lo normal es poner 7-8.
si el numero de la bujia lo pone en l cueyo, en la parte blanca.

bueno peña xfin voi a dejar atras el puto motor de velofax!!

pues vereis me he piyado finalmente un motor d f-18, tenia la duda d si se podia arrancar empujando y todavia la tng.

vereis, el f-18 tiene aparentement el mismo embrague q to2 los vespinos, x lo q x eso pienso q se pueda arrancar empujando, xro no tng ni idea d q acer, xq no tiene el cacle d posicion bici y todo eso, xro si tiene el agujerito ese en la tapa d la reductora x donde entra,(no he mirado x dentro la reductora).


supongo q si le meto algo para travar el embrague si arranqe, xro keria sabe si tng alguna otra forma.



bueno aki os voi a dejar los enlaces de las fotos:

http://img174.imageshack.us/my.php?image=motor2tv1.jpg
http://img262.imageshack.us/my.php?image=dsc02733up8.jpg
http://img174.imageshack.us/my.php?image=motorvk0.jpg
http://img164.imageshack.us/my.php?image=motor3lt8.jpg

eske el motor ese se le pone el modo bici al pasar de 5 kilometros hora y lla arnca si no bas a 2 o 3 kilomtros ke no se pase de 5 ba modo bici  yo creo ke es asi aber si te lo dice otro ke lo sepa bien

saludos

yo sq le puse a dar vuelta a la rueda y solo gira la campana.

q algien me diga algo!!

xfavor

prueba a darle fuerte, lo mismo se engrana...

ponle un dado al taladro y dale weltas ay como un loco aver xD

esque ese motor yo creo que se arranca a pata , porque la tuerca del variador y eso es un pco raro.

pero sq en la foto del embrague se ve cm por dentro dl embrague stan las mordazas q seabren y engancha la camapana y stan otras mas peqñas en media.

claro , esque el embrague tiene que ser igual , porque la moto al arrancar se tiene que qedar al relentin y entonces la campana no engancha, pero luego cuando la aceleras coje vueltas  y ya agarra , vamos creo yo.

amos aver ese embrage es como el de toas la vespinos asi k tene k arrancar a empujon! lo k tu dices adrianburgohondo son las zapatas grandes k todos los embragues inculidos los de escooter tienen! lo k karus se refiere son a las mordazas pekeñitas k trae en el interior y k agarran la campana pa k se pueda arrancar empujando!

vamos q lo q tendria q probar seria a empujarla un cachito bastnt fuerte aber si agarran las minimordazas?¿

una pregunta, el cable n el q cambiar el modo bici tiene algo q ver cn q el motor arranqe empujando?¿

se puede arrancar =mente sin el no?¿y q es lo q pasa cuand se arracna empunjando, q a una cierta velocidad las mordazas sujetan la campana y ntncs gira el cigueñal o q?¿

ayudame sq tng mucho lio.

el cable dl modo bici moto si lo kitas el cable se te keda en modo moto asieske si no llevas cable te se a kedao en modo moto



saludos

cuando giras el embrage se traban las mordazas pekeñas y tonces con el giro de la rueda mueve el cigueñal y arranca! prueva con un taladro si no lo tenes montado en la moto!

Si es verdad tienes razon , lo mismo estan muy gastadas las zapatas y no agarra. Hace ruido o intento de agarrar?? esque ami aveces me pasa eso que no cojen las zapatas pequeñas y no la puedo arrancar.

mirar oi lo voi a poner en el xasis y me voi a poner a empujar aber q pasa.

sino intenta arrancar le puedo meter algo para atascar el embrague?¿
sq abia oido q alguno le metia algo x el medio y asi le arrancaba...

lo que puedes hacer para atascarle es kitar la arandela que va entre lo que es el embrague y la campana, si la kitas al apretarlo se te va a quedar junto y ya va a cojer , lo malo que vas a poder arrancarla hacia atras tambien , xd.

ahhhhhhh eso mismo me paso ami ! una vez me arranco acia atras la moto y yo flipando  :o no sabia pork era , tonces si kitas esa arandelita y empujas acia atras arranca pa atras !!!!! interesante :D

jaja ami la primera vez que desmonte el embrague se me olvido ponerla y cuando la monte la daba para atras y enganchaba  y yo flipando  :o :o jaja, hasta que di con lo que era jaja.

jajaja yo lo k ice fue pararla al instante al ver k arranco pa atras y desmonte el embrage y lo volvi a montar y como puse las piezas en el mismo sitio pos la 2º vez me acorde de la arandelita y la puse !

bueno xabales pues la incognita se desvelo, pues si q arranca empujando, la cosa va como habia dixo xai algien, no me acuerdo kien.

la moto sta en modo bici siempre xro al pasar d una cierta velocidad las mordazas d arranqe se abren y cojen la campana.

buah q buena, ya pensaba q iba a tener q arrancarla siempre poniendole algo atascado!!


aora ya a empepinarla.


ah tng una duda sobre el grado d inclinacion dl amortiguador trasero, xq vereis, el carter d velofax tiene el agujero dnd se enganxa el amortiguador mas atras q los demas, y al poner el motor d f-18 el amortiguador me ha qdado casi sin angulo, esta vertical dl todo.

mi pregunta es si eso influye en algo ad+ d la altura d la moto, osea si afecta el rendimiento o q pueda ser menos resistent x str asi.

pos me alegra tio k se aya solucionado too  ^-^

te ira mas duro el amortiguador, al hacer menos "palanca" cuando te sientas atras, como en las scooter de 125

joder todavia no se acabaron los probemas cn el motor!!


Aber yo de electricidad 0, necesito q me digais q es lo q puede pasar para q no me vaya ni la luz larga y corta, x lo q tng entendido para q funciones esas 2 no se necesita q ste bien el regulador d tension, vamos q depende solo dl rotor n?¿

sq yo tng t2 los cables conectados xro puede q aya liado algo xq mi velofax tenia arranque electrico y de+, x lo q tenia mas cables, y el motor d f-18 era el simple.

lo q si os puedo decir q me va bien es q lo puedo apagar cn la yave d contacto.!!

decirme algo, si os ayuda ver cm lo tng puesto os saco fotos.

oye y ese motor tene descompresor???

no

El problema es que te cambia toda la instalacion, mira el manual, por ejemplo mi velocito que no tiene arranke, pues es mas simplon.......como te toque tirar todos los cables te vas a cagar en las bragas........

Mirate los esquemas electricos de ambos y hecha un ojo al fallo....

Un saludo

yo creo q de los 3 cablecitos esos q van enchufados en la bobiande altas de donde debajo del asiento los as colocado mal

y si no tene descompresor ! te dejaras la vida pa empujar la moto no? pork yo sin descompresor la rueda ni se mueve:S

pues un pc si, cuesta algo mas, xro en fin me da lo mismo.

cuando le metas un 65 veras k no te da igual jajaja

tng metido el 65 mk y si me da =!!

ejejeje, un wen culetazo en l alkitran y arranca!

aki os pongo el enlace d como me qdo el velofax cn el motor d f-18.

bueno poco a poco la voi a ir poniendo wai, ya tiene bstnts cosas dl otro motor xro le faltan cosas.

tng q decir q me anda mas cn ste motor q cn el otro, y a diferencia dl otro este no tiene desarrollos largos ni muelles d embrague.

lo q si le noto es menos potencia q el d velofax xro stira mucho mas.

http://img514.imageshack.us/my.php?image=dsc02790mw9.jpg

esta wapo karus pero no comprendo porque as cambiado el motor la verdad y te digo tio ese amortiguador esta Muy recto no tiene que estar asin tio si no puedes partirlo. Saludos

esta muy bien lo del amortiguador como se te keda tan recto pon uno de gas y lo regulas pa ke balla duro pa ke no de mucho en el tope

saludos

mira lo dl amortiguador abria q yevarlo a debate!! jaja

yo personalmente pienso q me puede pasar algo yevandolo asi, xro ai gente q me dice q no pasa nada, q solo es mas dura y punto, la verdad sq si x mi fuera le daba un pokito d angulo xro no tng manera.

y el motor lo cambie xq no t puedes ni imaginar la mierda q es la transmision dl velofax.
ah! y xq cn ste me anda mas!

Tranki carus que no le vas a partir......va mas duro por que has variado el angulo de ataque.....pero nada, ahora mismo has ganado estabilidad compi.........que buena falta le hace al velofax en el eje trasero........

jajaja k bomba el amortiguador ! un poco mas y coje agunlo pero acia atras colega xD

joe, intenta no piyar muxos baxes a ve si te lo cargas.

El velofax ya anda de nuevo, al final me piye otro vertex y monte el gilardoni.

tmb tng puesto un variador tjt cn rodillos d 6,2g.


Aora el problema q tng es q no me coje vueltas.

Yo staba acostumbrado al velofax q tenia mucha mas salida, imaginaros cuanta salida q andaba cn unos rodillos d 12g.

bueno lo q me pasa cn el motor d f-18 es lo sigiente:

el vespi d 0 coje muchas vueltas xq tienen q enganchar las mordazas xro en el momnt q nganchan mpiezan a bajar la vueltas muchisimo, supongo q es x los rodillos xro tmpc lo puedo asegurar.

para q os agais una idea, el vespi necesita unos 200 metros para empezar a cojer vueltas, eso si, a partir d ai alarga lo q kerais, xro me jode xq subiendo cuestas no yega a cojer ese punto en el q empieza a revolucionarse y se qda y no sube a mas d 40.


necesito q me digais si eso os pasaba a vosotros, segurament esto sea lo mas comun xro yo nunca abia andando cn un vespi q no fuera el velofax.


la preparacion q tng actualmente es:

-gilardoni 65 cn piston vertex
-variador tjt cn rodillos 6,2g
-carburador 18 amal cn chikle 95
-laminas d carbono
-filtro hebo
-escape pula


los q tngais la preparacion mas parecida a la mia decirme d cuant yevais los rodillos y como os va en cuestas y si os alarga bien y asta cuants km mas o menos.


thank´s

pos mi preparacion es mk65 amal18 variador polini muelle contraste tjt rojo y subiendo subira a 50 60 no mas xD pero bajando es un misil , con rodillos de 3 y 6 gramos!

yo creo k kon unos de 5 gramos y ponle un muelle de contraste mas duro xk igual el k llevas esta dado y se traga la correa

tng un problema cn la correa,  me guele a goma qemada, me sta tocando cn algo y se sta gastando x lo laterales, xro no x dnd los dientes sino x la parte mas ancha.

en sto puede influir el bulon q se mete de distancia entre la rampa y el variador?¿

sq tng unos cuants bulones xro solo me sirve uno, los d+ o son d menos diametro o son mui largos.



ah!! al final le tube q acoplar una culata cn descompresor xq al poner el gilardoni cn el piston nuevo no podia ni arrancarla d la compresion q tenia!!

te pasa lo mismito k a mi al poner el tjt prueba engrasando los rodillos con aceite de la reductora,lo ice yo y sube de vueltas mil veces mejory enseguida se pone a tope.vamos a la velocidad maxima,saludos

seguro tio?¿

uff xq ntncs vaya librada q me aces, xro sto ya me pasaba tambien cn el variador d serie.

xro bueno lo voi a probar =.

gracias tio

eso suele pasar mucho tio en invierno por las bajas temperaturas jejej saludos

yo a los rodillos los echo grasa
pa otra vez probare lo del aceite pero el aceite nose marcha ???

yo creo k el aceite te lo ba a exar para fuera y se te manchara la correa y patinara y no andara yo le exo grasa y ba muy bien

claro pero eso depende del variador xq algunos variadores no les puedes echar grasa y otros van en seco

yo tengo un f-18 y arranca empujando

??? ::)

jajaaj q buena, yo tambien tng un motor d f-18 q arranca empujando!!


es mas, creo q to2 los f-18 pueden arrancar empujando!!

k way arranka empujando enserio no lo sabia tio me as alegrado el dia xdxdxdxdxdxdxdxd juasssssssss