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Que diferencia puede haber en poner un muelle mas duro o mas blando

cuando mas duros estan mas revolucionada sale la moto pero ten cuidado a ver si pones unos demasiado duros y te fundes los enbragues ya q al salir mas revolucionada lo q hace es que las zapatas del embrague enganchan mas tarde para cojer las revoluciones en salida

Si lo pongo mas blando saldra mas rapido o cogera mas velocidad?.Gracias

si los pones mas blandos, simplemente saldra menos revolucionada. Andara lo mismo.

pero...estamos hablando de los muelles de contraste del embrague? los 3 pequeños?

No, yo hablo del muelle gordo y lo que quiero saber es si eso puede influir en la salida que coja la velocidad mas rapido.

perdon habia entendido mal,el muelle de contraste sirve para la respuesta del motor,ejemplo vas con el gas a tope cortas de repente y vuelves a acelerar,en ese corte cuando vuelves a acelerar puede pasar que la moto se haya venido abajo en revoluciones y le cueste subir o no,esto seria causa de q el muelle esta sedido o es demasiado blando.
tambien sirve para que el variador no habra tan rapido y valla mas subida de vueltas(mas alegre),tambien puede pasar que un muelle duro o demasiado duro no deje a la moto desarrollar toda la velocidad punta q desenpeñe por que el variador no sea capaz de habrirse del todo,a parte de esto un muelle duro te quita siempre algo de velocidad punta
espero haberte ayudado

Muchas gracias esa era mi  duda, si podia influir en la salida o en velocidad punta, por lo cual no interesa ponerlo demasiado duro verdad?.Gracias, un saludo.

no depende de si se pone demasiado duro o no,puesto q si le pones uno muy duro puede q le cueste mucho trabajo cerrar el variador y a consecuencia de esto no desarrollar toda la velocidad.como si fueras con un coche en 3 a tope de revoluciones

Todo esto biene por que le he puesto el escape nuevo y veo que no coge mas velocidad y he pensado que podia ser del muelle de contraste, no consigo que pase de 70 km/h, asi que le voy a cambiar el muelle de contraste por uno un poco mas blando.Gracias.

q odelo es el vespi,el muelle en realidad te quita poca punta

cual muelle llevas

El modelo es NLX, y llevo uno de los muelle que venia en el kit del variador varioplus pero no es de los mas blandos y ademas le puse un suplemento que traìa el kit, podra influir eso?.Gracias

el suplemento hace que el muelle sea mas duro y con eso pierdes velocidad punta,kitale el suplemento y prueba

Gracias lo probare, ya contare como va.Un saludo

es verdad pero...
mira los muelles van a corde con los rodillos puedes empepinar tu vespino a tope si no esta cordinado la moto no correra apenas la mia al principio no andaba nada en cuanto lo regula con los rodillos de 4g y uno de f9 ami me iba bien

una pregunta... tengo una kymco dink k me trae de cabeza--- resulta k le he cambiado los muelles de las zapatas del embrague pensando k venia de ahi, he cambiado la correa y los rodillos... ya que abria cambiaba todo y me olvidaba de eso....

el problema es k acelero para salir y sale desde muy abajo de revoluciones y sin fuerza a penas... he cambiado los de las zapatas... las zapatas se ven buenas... solo me falta cambiar muelle de contraste ..... y me he dado cuenta k cojo y aprieto la polea del embrague con las manos y consigo comprimirlo.... sera que esta cedido??? cuanto puede valer un muelle de contraste? la moto se ha llevado un tiempo parada.... podria afectar eso al problema???