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(http://img198.imageshack.us/i/vespinos71.jpg)                                                  (http://img198.imageshack.us/img198/8214/vespinos71.jpg)
despues de mucho intentarlo aki estan,espero k se vea la foto.un S restaurado y un SC nuevo,19 km.Saludos.
(http:///htpp://img36.imageshack.us/i/dscf0827h.jpg)

la tienes de puta madre

cierto, muy guapas

el S me encanta..esta muy pero que muy currado, como si estuviera nuevo

salu2 y felicidades

estan chulísimas nada que envidiar a las sooters que las disfrutes
salu2

estan perfectos :o, disfrutalos

la primera foto es de una exposicion "viejas glorias"08 en maspalomas Gran Canaria y se pueden ver las motos k habían en la expo. en manillarcanarias.com,las únicas vespis eran las mias,espero k ste año hayan más.¿k os parece mi proyecto de 4 años? de apokito,como hooby pork con 2 niños y el trabajo...
(http://img529.imageshack.us/img529/1875/dscf0832.jpg)

Esta moto stá practicamente nueva,un vecino la tenía debajo de una escalera llena de polvo y telas de arañas y con gasolina k ya era barro jejeje...25 años parada.tenía 3 km. No se llegó a matricular.
Me la regaló! Hace un año,ahora tiene 19 km.y va como un rejoj.Yo tuve una de estas k era de mi hermano y ¡MENUDA MAKINA! No corria mucho pero no me dejaba botao.
(http://img529.imageshack.us/img529/6599/dscf0827q.jpg)

:o son una pasada salitre, lo que yo daria por tener una sca como la tuya, espero encontrar alguna y dejarla como nueva, yo tengo una nlx, pero la sca para mi es como un mito de ciclomotor, enhorabuena chaval.

un saludo

la tienes al dia de papeles

son muy bonitas enorabuena

El vespi S si tiene papeles solo falta itv.Y el SCA no tiene papeles pero ya tengo una ficha para la itv que me la consiguio la casa vespino de aqui.El dueño se la gano en un banco en sorteos que se hacian en la epoca ,como vajillas,televisores etc. Tambien tengo un GL del 73 con papeles que sera mi proximo proyecto pondre una foto de como esta ahora.
(http://img11.imageshack.us/img11/2366/dscf0842u.jpg)

por lo menos o tienes chupado

Enhorabuena Salitre, son preciosas. Solo una curiosidad, la S no lleva llantas d radios?

Saludos

muy bien cuidadas , yo tengo un sca tambien azul que haber si me pongo a restaurarle.

Si tengo las llantas,  tengo 3 juegos pero estan destrozadas. Tengo que mirarlas bien porque las  monté  las mejores que tenia para probar el motor y cuando la puse en marcha con la burra puesta,  aceleré  y los rallos salieron volando. Cuando me monté para rodar con ella parecía un tiovivo,jajaja...Los tambores los tengo limpio,me faltan los aros y los rayos.

Saludos

Este es el pequeño carter del GL ,ya va medio encaminao.A los 2 cigüeñales tengo que cambiar los casquillos, posiblemente uno lo aligere, ya veremos.Saludos ¿que opinais de aligerarlo?
(http://img268.imageshack.us/img268/765/fotosmotos008.jpg)

mmm...yo personalmente no tocaria el cigueñal. Es una pieza que no permite muchas "tonterias", no se si me explico, tienes que tener muy buena idea de lo que estas haciendo para poder meterle mano...

salu2 y suerte con el proyecto! :D

Como dice Fran si no se tiene idea mejor dejarlo como está, aunque lo que puedes hacer es llevarlo a un especialista y decirle lo que quieres a ver que puede hacer, un tornero por ejemplo.

Saludos.

si por supuesto!,es lo k pensaba hacer, llevarlo a un tornero¡NI LOKO se me ocurriría meterle mano yo!.
  Mi vecino me cambia una yamaha 125 de cambios por mi vespino S,y ya le dije k no,k pá vacilar él vacilo yo...

http://www.youtube.com/watch?v=nzpM1eYkuLw

Lo siento pero este video no se ve, más abajo está la direccion del video k pueden ver en youtube.

Hola¿qué tal?, muy bonitas las Vespinos. Una cosa, el video no va,pone que se ha eliminado porque es muy largo¿de qué es?.

Saludos.

¡Qué bien las tienes! Me quito el sombrero. Si has pintado el SCA, ¿podrías darme el código de la pintura?

Se me cae la baba con el SC, nuevo a estrenar, sólo 20km joer qué suerte ;)

Cristian,es un video de fotos de las vespis pero los capullos dicen k es muy largo y no llega a 2 minutos,a ver si lo hago un poco más corto.Trankilo,cuando le sake un par de fotos al GL k ya he empezado a lijar pero lo pondré en el blog de restauración,sé k te gusta dejarlo original pero yo le doy un toque juvenil y divertido... :D

Hola ARZU_SCA, el código del SC no lo tengo, el k tengo es el de la otra k es 617B4 de la marca SIKKENS ,es un poco más claro k el del SC y más brillante.También está guapo.Espero haberte servido de ayuda.Chao

Gracias y felicidades por esos aparatos.

PD: Espero fotos del GL :D

http://www.youtube.com/watch?v=IYp8zbdK2lE

¡¡Por fin lo conseguí!!. Este es el montaje de fotos k kería mostrarles.Espero k les guste.

Está muy bien el video, ni qué decir de los Vespinos. Saludos.

hola chicos!! por aki de nuevo.he llevado mis vespinos a la ITV y mi vespino modelo S no la ha pasado por contaminación acústica.94 decibelios y el máx. es 91.Con el escape de fábrica pero con un 65 y un amal 416 y la aspiración del amal creo k fue lo k me delató pork suena como un tractor.Y mi SCA no puedo sacarle los papeles pork no se registró en ningún lado,ni en tráfico, ni en ayuntamientos ni en ningún lado.¿k consejos me dais?Salu2

felicidades por este trabajo bien hecho!!!!!!! :o :o

me a encantado tus vespinos

los vespinos todos muy wpos pero me duele decirte que esas llantas de 8 palos manchan la estettica del s asiq sigue asi y consiguete unas llantas de radios enorabuena forero

¡Cierto xuspinonlx! esas llantas la cagan pero no tenia otras para probarla {con las originales bien limpias se quedarian muy bien}.Ayer paso la ITV pero con el motor del SCA ,que esta todo original. No tiene el recorrido hecho y solo a relentin marcaba 98 decibelios y el chico de la ITV me miraba raro y cuado la aceleró, 108 decibelios, me iba a  suspender otra vez.Llorona al ingeniero de turno y se enrolló porque conocia las vespinos.Escapé loco, salu2

hola tus motos están chulisimas la mia tambien la ganamos en un banco por favor me puedes explicar como la puedo documentar ? muchas gracias

Si no tienes nada de documentos, algun registro no puedes hacer nada.Y como hitorico no me he movido pero sale una pasta.Una curiosidad. ¿Donde tiene el numero de chasis tu vespino?Salu2

pues no lo se porque creoq eu lleva dos
uno dabajo del asiento el qeu empieza por sca...  y luego otro en el soporte del deposito que creo que es distinto.
la tuya era de la caja rural no? la mia si
esque salin sin documnetación?
si el nº de chasis que vale es el de al pletina del deposito se cambia por uno con papeles y a tomar por saco y em quito lios y si no pos se vera como hisotrica

si,lleva un nº debajo del asiento y otro en el soporte del deposito pero lado dercho(k lo normal es el lado izqdo.)Yo voy ha hacer lo del cambio de papeles por otra k yo tenia,una SC k esta dada de baja pero conservo los papeles.Le hare el change del nº,kreo k es la via más rápida o la única.Suerte

pues si yo tambien he pensado algo asi es lo ms rapido pero que numero de bastidor hay que cambiar el del deposito o el de debajo del asiento es qeu si es ese da ahora una pereza cambiar el chasis pro qeu el electrico y to eso ya esta to bueno esta to saneao

hola tio yo tengo un nlx con papeles con 19 añazos sta nuevo y me pilla 65 km/h en aceleracion pura dps 3/4 de gas y ahi va el tio....a 60 km/h medidos por un 930 go....(75 de marcador).yo te aconsejo no tocar el cigueñal,ni siquiera el tornero(no queremos un motor de 300 kms de duracion,no?).Hay varias formas de obtener finura ke son bastantes mas rentables.

Era como tenia 2 cigüeñal queria probar con uno .Pero nadie me lo ha recomendado.

hola! Ya pasada la ITV vamos a meterle la tralla k le faltaba k son los desarrollos largos,muelles cromados del embrague y limpieza de escape,depósito,embrague y variador y cambio de retenes cárter trasero.Ahí les pongo unas fotos.Salu2.
(http://img188.imageshack.us/img188/3020/dscf1153h.jpg)
(http://img192.imageshack.us/img192/8531/dscf1149h.jpg)

Bueno ya estan los cambios. Pero la prueva la moto responde bien tiene fuersa y punta.Pero la salida tengo que darle hasta medio gas para que salga normal teniendo los muellitos cromados del embrague.No me gusta que salga tan revolucinada.¿Puedo probar un muelle cromado y dos normales?¿Para tener respuesta al minimo toque del gas y no se revolucione tanto para salir?No me gusta tanta revolucion para que se mueva la moto.Salu2.

Que escapes llevas y que velocidad te coje? esta guapo el tubo..

los muelles, llevas los cromados de f9? si es asi tranquilo que se ablandaran un poco, al menos, los mios lo hicieron.

salu2 y felicidades por la maquina

Menudo curro te estas pegando, amigo. Así gusta ver cosas bien hechas. Supongo que se ablandarán los muelles. ¿Cuales les has puesto?
Saludos.

El escape es yazuni pero la coleta es mk,  Fran.Y velocidad no lo se no la he puesto a tope pero mas que antes seguro.Arzu no es curro es relajacion.

es una yasuni rc3 para el que tenga interes

Hola vespineros .Despues de un tiempo de vacaciones del vespino me puse manos a la obra ,k velocidad punta tenia .Y es subiendo 75 ybajando 100 en la misma carretera a matarme y tengo demasiado chicle un 65 y necesito un 63 o 60 k opinan ustedes.Saludos gracias

que preparacion llevas ?
65 en todo caso seria poco chicle eh? yo lllevo 65 en un 15-15 y todo lo demas de serie,, y la moto va que da gusto.

De preparacion es la siguiente autisa 65 ,amal416 rampa d cobre y los rodillos k trae la rampa,desarrollos largos metrakit y yazuni rc3 y la coleta es metrakit.Y sobre el chicle tu motor tiene 5 transfer y el mio tiene 2 creo k eso influlle.Gracias

aunque lleve 2 transfert, (que si, influye) menos chicle no necesitas. En tal caso, mas
has mirado de que color esta la bujia? eso es la clave de si la llevas bien carburada o no... date una vuelta, dale bastante caña y la paras. De seguido, mira el color de la bujia (cuidado con quemarte)
debe de estar cafe con leche. Si esta negra, la llevas demasiado gorda. Si esta mas clara, va fina.

Un saludo

Hola !De nuevo por akí.Después de unas largas vacaciones, y estando aburrido en casa ,me decidí a desmontar un motor de una Fast Rider.Lo compré hace tiempo pork necesitaba embrague y variador y pork tenía un escape Yazuni RC3(k no tenía coleta) pero venía todo junto,así  k ahora me animé a desmontar el motor y me llevé una sorpresa cuando lo abrí y ví k el cilindro k tenía era un GIL ARDONI 65,tres tranfers,Mi pregunta es la siguiente:Me puede valer para mi bloke de dos tranfers?...Saludos y gracias.

[îmg]http://img199.imageshack.us/img199[/img]

(http://yfrog.com/5jmotoemilio064j)

    [img width=640 height=480]http://img199.imageshack.us/img199/9164/motoemilio064.jpg[/img]

eso son 6 transfer..

Fotos muy chulas... imagino que no sabes que hemos comenzado con una base de datos con todos los Vespinos del foro, en esa base de datos se pueden colgar las fotos de cada Vespino y algunos datos, sobre todo para saber algo más de nuestros compañeros. La está preparando Arzu. Para ello le debes pedir un formulario en esta dirección  bbddvespino@live.com  lo rellenas y se lo devuelves...

    Hola ,otra vez por aquí!.Gracias Valentín, ya he tomado nota del correo,y le pediré el formulario a Arzu. He desmontado el motor de mi vespino para adaptarle el gilardoni. Primero cuando desmonté el motor el cilindro, estaba bien y el pistón estaba rallao, perdía compresión por el agujero del descompresor, eso en el grupo.Al sacar el cigueñal estaba oxidado y soltaba  muchas lascas de rumbre, motivo de los rallones del pistón(cilindro y pistón autisa).Pues nada ,fui al tornero para que me desmontara el cigueñal(rotativo),y me soldara una pletina de 6mm en el cárter corto,donde va el transfer trasero para adaptarle el gilardoni.Pues na, limpieza de cigueñal a fondo y del cárter corto ,cojinetes categoria c3 y retenes nuevos.El tuvo de escape es un yazuni rc3 con la coleta metrakit ,desmotado y limpieza con sosa cautica tres veces, (mucha basura) fibra nueva y juntas. Monté los cojinetes como Kiqu en técnicas del vespino apartado moto del cabo norte y todo fue muy bien, al montar el cilindro le puse junta de papel en el bloque y 2mm arriba y el pistón hacía el ciclo pero tocaba un poco, a desmontar otra vez ,quitar junta de papel y poner una de 1,5mm y la otra de 2mm de aluminio (ahora si coño!!)librando los transfers.A la culata que es de 50cc se le tapó el agujero del descompresor para desplasarlo.Y el encendido se limpió bien que es de un AL 6v ,estaba un poco sucio. Ya esta todo motado y suena muy bien , se le quito un (clan,clan,clan....)que sonaba antes y de fuerza muy bien y alargue también aunque no le he dado mucha tralla por el recorrido vamos a hacerlo bien con aceite putoline comprado a Kiqu.Mi juguete lleva gilardoni 65, amal 416 chicle 80,rampa de cobre y sus rodillos,correa dentada,muelle de contraste furcia y los pequeños los cromados,desarrollos largos mk y escape yazuni rc3.
Bueno, ya que no suelo postear mucho...espero que no les moleste el tocho,jejeje...
Gracias a todos y Felices Fiestas!!