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hola a todos! soy nuevo en este foro. y es que estoy restaurando mi vieja vespino gl y os pediria
si me podeis ayudar en el cableado electrico ,no se como va. empezando por el variador , la bobina la pipa y las luces  os pediria si alguien me pudiera mandar un esquema electrico.
un saludo y gracias de antemano

mira yo me ofrezco a si vienes a por mi x 5 € te lomonto y te enseño jeje
si no agregame y t lo explico mariozr22@hotmail.com

gracias ;D ya te agrego y resolvemos el tema luego colgare agunas fotos de la vespi restaurada

Hola, aquí tienes el esquema eléctrico del Vespino GL(también es válido para otros modelos). Hay un cable, el blanco, que no se ve mucho pero se diferencia del fondo blanco(son las masas)

[img width=640 height=452]http://img517.imageshack.us/img517/1192/img001jw6.jpg[/img]

Saludos.

gracias, ::) ha sido de gran ayuda el esquema ,por cierto de donde lo has sacado?
cuando la tenga acabada colgare unas fotos de mi vieja y a la vez nueva compañera de fatigas  ,si es k se colgarlas un saludo y mil graciasssss

El esquema lo he sacado de internet.

Saludos

si kiers te puedo ayudar ya k estamos cerca

Me puede servir este esquema para un NL-T3??
Gracias de antemano.

Carlos

No, el NL-T3 lleva el del SCA. Saludos.

yo creo que mas o menso si ¿no? no se llevan mucha diferencia ambos son de 6 v creo que el encendido es igual y no llevan intermitentes
si me equivoco correjirme

No es igual, el del GL es mucho más simple.
El NL-T3 es un modelo de transición entre el SC/SCA y el GL, y es una mezcla de los dos.

Me puedes indicar qué recorrido hace exactamente el cable blanco. Realmente es que no veo nada. Necesito saber desde donde sale hasta donde llega.
Y respecto al amarillo, ¿Se queda en el claxón, y por otra parte también sube a la llave de luces? Estoy hecho un lio.

Hola, buenno, pues el cable blanco es muy sencillo, aunque es verdad que no se aprecia muy bien. Hay dos cables blancos,  uno sale del piloto trasero hasta el motor,  y otro sale del faro delantero hasta el motor,  luego hay que juntarlos y con un terminal agarrarlos a uno de los tornillos de la tapa miltornillos. Sencillamente son las masas, la forma original de ponerlas es asi, aunque tambien las puedes colocar cada en un sitio, yo te recomiendo que sigas el esquema, que para los ingenieros pusieron las masas ahi.

Un saludo,  y a ver si te sale bien.

Es facil, en la bocina, tienes que enganchar el amarillo que viene de abajo, y en el mismo sitio, enganchar el amarillo que sube para arriba. Esto es realmente, para "ceder" toda la corriente que necesite la bocina, es una forma de darle preferencia, ya que a relentin suena poco... despues en el otro polo de la bocina, me parece raro que junte solo con azul, creoq ue tambien va el blanco, no lo se seguro.

Lo que si se, y os vais a hacer la picha un lio, es si teneis un gl con preinstalacion de intermitentes, como el que tube yo, que acabe haciendo toda la instalacion nueva para quitar toda esa cableria. aun asi hay esquemas mejores, pero no se donde los tengo.

SAlu2s!

Hola, pues con respecto al cable amarillo como ya te han comentado va del motor a la bocina y de la bocina al mando de luces para repartir la corriente.Luego de la bocina sale el cable azul hasta el mando de luces.
La bocina no necesita un cable blanco de masa, ya que esa masa ya se hace mediante los tornillos que la sujetan.

Un saludo.