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Saludos, vespineros. Mi tío tuvo un Vespino SC, mi madre me lo ha corroborado (lo digo porque cuando habla, uno no sabe si dice la verdad, lo digo por lo que explico a continuación). El SC de mi tío es azul, como el mío, y por lo visto tuvo la feliz idea de acoplarle un CARBURADOR DE 75 c.c. porque el SC pesa mucho para alcanzar más velocidad con el motor de serie. Ahí va la duda; no sé si creerme lo que él dice de que su Vespino (que no era suyo, era de su hermano) corría a 100 km/h por carretera.
También me contó que cierta vez echó keroseno al depósito y a lo más mínimo que abriera el acelerador la moto se plantaba diez metros más adelante. ¿Podría ser?
Saludos y perdón por el tocho.

lo del keroseno y los metros, parece un poco cuento, lo del carburador de 75 c.c., los carburadores se diferencian en su diametro interior, no para que cilindrada son. Lo de los 100km/h, con desarrollos de serie es casi imposible, ni la mia los coje.

Claro, a mí ya me extrañaba que fuera tan fácil. Es que miente por los codos (no me toca nada :D). Saludos.

Si echas queroseno a la vespino simplemente no arranca, una de las cosas que haciamos en las motos de 2T hera utilizar en la meccla aceite de ricino esto hacia que la meccla hiciera una mejor compresion pero tenia el problema de que si hacias mal la meccla y te pasabas un poco con el ricino te tocaba limpiarlo todo

avce rl k si puedes aces es a la gasolina exarle el 10-20€ de keroseno i la moto buela pero el piston tambien eee

no creas que por poner un carurador enorme va a correr mas a mas carburador mas aceleracion y mas rpm pero si el cilindro no tiene una distribucion alta de lumbreras y un escape acorde no va a correr mucho mas.un motor de poca ilindrada la unica manera de que corra es aciendo que coja muchas rpm y no necesariamente poniendo desarrollos muy largos algo mas si pero no mucho mas por que al hacer que coja muchas rpm se pierden los bajos y medios y te quedas solo con altos.y lo malo del vespino es e variador que tiene tan poco progresivo y de poca variavilida.es como una moto de 3 marchas y otra de 6 tendra mejor aceleracion la de 6.

En cuanto al quesroseno yo compre una vez queroseno de estufas y lo mezcle con l agasolina. Andaba lo mismo, despues lo eche solo para ver si mejoraba y mas de lo mismo, aí que na de na

a mi me vendiron keroseno, supuestamente de coches radiocontrol, el caso k le exe gasolina y aceite y keroseno a un movilete, y puedo asegurar k era flipante, pero la moto nos duro sobre 2 horas se kedaba acelerada, no se podia parar nadamas k poniendo la mano en la boca de atmision y cuando se paro, tbimos k despegar el cilindro con un martillo y aun asi se partio la biela y el piston seguia agarrado

que fue de drakaned, y su vespi gl a 120 en pique con una variant??

Os digo mas o menos la mezcla...

2 litros de gasolina
1 litro de queroseno
y aceite resinoso creo que era...

la gente que quedamos, y algunas que ya ni se conectan, sabran de ello....

Salu2s!

¿120? ¿Y cómo quedó el GL?

yo me acuerdo del post ! xD drakaned ( gran persona ) el gl acabo gripado si mal no recuerdo

siiii buenooo..jajaj los que aun nos pasamos por aqui si nos acordamos!!
Es mas....añadia a veces disolvente..o alcohol...i esas cosas n? xdxd como que no pasaba nada ajajja ;D
gran tipo..si señor ::)

no se puso a 120 ehh se puso a 119 xD, el dia antes le puso los desarollos mk y un 20amal, y la variant se puso a 112.
Le exo:
2 litros de gasolina
1 litro de queroseno
Aceite de rincino.
La vespi creo que no acabo gripada pero si muy tocada.
Pero para mezclas Messermithz jajajaajaj
(los miticos sabran de lo que hablo)