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vereis es que cuando subo cuestas parece como que patina el embrague,se acelera pero no avanza,y ya cuando parece que lo va pillando ya engrana y ya se lanza....no se si me explico......sobre todo en cuestas arriba,es decir que desde parado le doy gas y le cuesta un poquillo enganchar y luego va ok.

pues ese es uno de los sintomas, y la perdida de aceleracion..
miralos, que no se tarda nada, y sustituyelos

ok,
pero aparte podria ser otra cosa????
o lo primero que miro es eso..........?????
de todas formas cuanto duran los rodillos?????aproximadamente????me refiero con motor preparadado no de serie.
y como se desmonta el variador?????hace falta alguna herramienta especial??es integral??o es el otro que hay???

al tener gastador loss rodillos pierdes velocidad punta,lo malo es cuando se gastan demasiados y se cargan las pistas del variador donde van puestos entonces se quedan enganchados y no termina de cerrar el variador

una pregunta....cuando se cambian los rodillos.....Hay que engrasar los nuevos??

birras

cada nose si eran 1000 km o 1500 no me acuerdo... te recomendaria que los engrasaras pero tampoco te pases que luego tendras la tapa llena de grasa :D

como se engrasan lso rodillos?

cojes y los untas de grasa y los pones en su sitio bien engrasado... ya sta

si se quedan pegados con la grasa es bueno o malo??

alguien puede responder a mi pregunta
gracias de antemano

aver los tienes que colocar en su hueco con grasa los embadurnas bien y los colocas y pones la tapa

tampoco os lieis a meter grasa que en el primer aceleron va a ir fuera, aunque el rodillo se quede con una fina capa que es lo suyo, lo que sobre lo va a tirar a la tapa

El desgaste se nota con la merma del desarrollo. Depende del us oque le des se gastarán antes o no. Como y han dicho con la grasa no hay que pasarse, con una fina capa sobra, si nos puede llegar la grasa sobrante a la correa, y patinarte. Al igual con engrasar los casquillos de agujas del embregue, si te pasas la grasa sobrante irá a las zapatas de arranque e incluso a las otras.

Un saludo.

wenas¡¡¡ m gustaria saber k rendimiento tendria un alx cn un mk3 unos muelles en el embrague i un variador de competicion

Gracias por tu pregunta Samisan, ya que con esta he caido en que a mi "AL" tengo qe cambiarle los rodillos. ;)

es mejor sin engrasarlos