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Hola tengo un vespino y quiero prepararlo un poco tanto estetica como motor.
Bueno quiero hacerle una buena prepa pero que no me cueste un riñon jeje que me dirias que pusiese?¿? decirme tambien paginas para comprar que no encuentro nada:S
GRACIAS ANTICIPADAS

Primero bienvenido.. y segundo.. usa el buscador.. y como página VIRMOTOS.

un saludo

en virmotos ay cosas que estan muy bien para estetica busca ay piezas y metete en galeria de mivespino.com y te orientas sobre estetica

lo mas normalito y no muy caro
cilindro mk 65
amal 18 o dellorto 17'5 aunke ay k adaptar tobera
variador polini o varioplus
muelle contrasete kundo rojo
muelles embrage lo mismo o los negros
escape mk replica
con eso vas sobrao
y d estetica eso ya es gusto propio 

no es por contestar mal ni nada....
pero 1º leete las normas y usa el buscador
que nuevos como tu hay cientos preguntando lo mismo
una buena preparacion sin que cueste mucho dinero.....
azte una pasada y si no esncuentras lo que buscas( que como no hagas un invento nuevo lo vas a encontrar todo)
y luego posteas

1 saludo y no me tomes a mal e? ;)

yo no pondria nada de vespino lo primero buscate un cilindro de piagio nrg de agua de 65cc torneas las faldas y lo metesun gilardoni o asi o mk luego pones un carrera 16 todo esto de segunda mano te costara menos que cilindro y escape nuevos para vespino y lo unico de vespino un variador y un 20 amal con eso ya ira mejor que con el mejor cilindro y escape de vespino.

yo pondria , gilardoni 70 , pula racing , variador polini , y muelles rojos , desarrollos de la delta y a volar.....

ai esta pero el gillardoni que hay si me equivoco corregidme pero es de 65cc.. yo pondria
65gillardoni o metrakit
bariador polini o variaplus
muelles de embrague kundo negro
muelle de contraste tjt rojo
y no mucho mas porquee es carillo to eso te puede slir unos 120 euros o poraii no muchomass.. y faltan un mogollon de piezas pero pa no gastarse mucha pasta cone esoo te va guayy

yo tengo piezas k te pueden interisar,mira en compraventa o preguntame ;)

lo que aria es levantar la culata y ver si en punto muerto inferior el piston abre bien las lumbreras y si no las abrea ras pon una junta devajo hasta que las abra a ras de 2mm o asi.y lo que pongas de grosor de junta lo rebajas por arriva del cilindro.y con eso ganaras mas rpm y un carburador mas grande con un buen escape .

osea el piston por debajo de la lumbrera 2mm?

no yo digo de enrrasar la cabaza del piston con la lumbrera en pmi que la abra del todo vas provando con juntas hasta que quede la caveza del piston a ras no mas bajo a ras. y sabiendo el grosor de lo que as puesto te haces una junta en aluminio.luego rebajas el cilindro por arriva tantos milimetros como as levantado si levantas 2mm pues rebajas el cilindro 2mm por arriba eso lo hace un tornero.por poco dinero.y notaras como coje mas rpm corre mas.

entiendo, pero para acer eso lo ago io jaja
k tornero ni ostias  pachi!!!!XD ;D

pues no se como vas a rebajar el cilindro por arriva 2mm si no lo hace un tornero para que se quede llano.