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Hola, abro este tema para consultaros hacerca de un problema que tengo con la Ford Courier.
Os dejo el enlace del blog que le hice hace no mucho tiempo:

http://fordcourier1800d.blogspot.com/

Como podéis leer en el blog se usa bastante poco o casi nada, por lo que no hay urgencia por reparar.
El otro día sacándola un poco, dejaron de funcionar de repente el ventilador del radiador (nos dimos cuenta de esto porque a relentí empezó a salirse el agua, estaba fuera, por lo que la temperatura no la veíamos, no pasó nada grave), dejó de funcionar la turbina que tira aire al habitaculo y la luz de marcha atrás. He comprobado los ventiladores y bombillas y funcionan, antes iban perfectamente. A la caja de fusibles no llega corriente a esas cosas, pero a las demás si, pienso que será algún cable que va a la bateria, estoy siuiendo los cables a ver si veo algo mal, es todo muy accesible.

A ver si me podéis echar una mano.

Un saludo y gracias, Cristian.

PD:Aquí tenéis una foto:


[url=http://img684.imageshack.us/i/pc070030.jpg/][img width=640 height=480]http://img684.imageshack.us/img684/7913/pc070030.jpg[/img][/url]

Mi Bala Plateada usaba el mismo motor, y hubo que cambiarle el distribuidor... Saludos.

Mira por si fuera algun rele de los fusibles,o limpia la zona donde van todos los conectores de fusibles..reles..por probar..
Saludos.

Es algo extraño. Como mi padre y y ohemos hecho un pedido esta misma tarde de unas cosillas para el Sierra, hemos pedido también el electrocontacto del ventilador del radiador, por si acaso fuera ese el problema del ventilador del radiador, por 12€ que cuesta aprovechas el porte, si no es eso pues ya lo tienes por si acaso.

Un saludo y a ver si consigo solucionarlo.

Revisa a ver si tienes algun fusible en los bornes de la bateria, mi ford escort tiene fusibles ahi

Hola, esta no tiene fusibles ahi. Le estoy revisando los cables poco a poco a ver, ya que he mirado todos los fusibles que me dice el manual y están correctos, y las piezas que no funcionan, las he comprobado y funcionan, por si acaso a la vez que hemos pedido unas cosillas para el Sierra, hemos pedido el termocontacto del ventilador delr adiador, por 12€ que cuesta vale la pena.

Por cierto jaspi,  ¿te acordarás de haberla visto en Chulilla no? cuando viniste.

Un saludo.

ARZO deja de dicri tonterias..eldistribuidor k tiene k ver?
ademas esto es un DIESEL NO YEBA DISTRIBUIDOR..en fin

vamos a ver, probablemente ese no sea el problema( refiriendome a los fusibles)
PUEDE SR POR MUCHAS COSAS.
1º tu coche yeba aire acondicioando
2º tienes polimetro
3º tu coche tiene las masas divididas o en conjuento ( creo k las de tu coche van divididas por al normativa esa de k jode la pintura)
4º te luce la luz de los calentadores cuano arrancas, osea despues de tenerlo arrancado?

el termocontacto no tiene nada que ver en esto, tendri k ver si se calentarse el coche y saliera el agua or el sobrante como dices, pero que no funcionen los impulsores de aire de dentro  ni la luz de marcha atras yo lo asemejo mas a un problema con el aire acondicionado..que posiblemente lo yebe no?
1 saludo

Si no lleva distribuidor algo así le tuvimos que cambiar.
Un saludo y perdón por las tonterías

Hola.

1.Concretamente este modelo no lleva ni aire acondicionado, ni dirección asistida, tansolo calefacción.
2.Si, tengo polímetro, y he estado midiendo en la caja de fusibles, y llega corriente a todos los fusibles de las demás cosas excepto de las que no funcionan, a esos fusibles no llega nada de electricidad.
3.Las masas van divididas.
4.Después de arrancarla las luces de los calentadores se apagan, todo lo demás va correctamente a excepción de lo que ya he comentado.

La batería es nueva de Motocraft (Marca oficial de Ford) de hace poco tiempo, y a excepción de la perdida de fuerza del motor todo lo demás iba perfectamente.

Los dispositivos que no funcionan los he probado enchufándolos directamente a la batería y funcionan.

Hoy nos han llegado las piezas del Sierra, junto con ellas el termocontacto, lo pedí porque valía tansolo 12€, por si acaso así ya lo tengo.

Por cierto, puenteando el fáston o conector que va al termocontacto debería de encenderse el ventilador, y no l ohace,  seguramente será algún cable que nos está dando la lata.

Un saludo y perdón por el tocho.

Gracias.

un distribuidor da la chispa por orden a las bujias para que den la chispa.
Crsitian..seguramente tengas por ai un corto. Mira la tension de la bateria i compra co nel dia siguiente a ver si a bajado mucho.
1 saludo

Hola, la batería está en perfecto estado. Como nueva.
Seguramente será algún corto.
A ver si consigo encontrar el fallo y repararlo.

Un saludo y gracias.

El distribuidor esta conocido como Delco

aunq no entienda mucho , el otro dia le paso eso a una furgoneta mia ( lo de la luz de freno) y era q acia mala masa los cables , mira a ver si esta pelado alguno y se junta con otro y por eso se te funden esos fusibles
( es una idea )

Si es diesel no lleva delco y aunque fuese de gasolina no tiene nada que ver con el problema,el mayor problema que yo he visto en los ford y que seguro es tu problema,es la caja de fusibles,vete buscando una en el desguace.Ami ya me toco cambiar unas cuantas.

Mientras tanto al termocontacto del ventilador,pasale un cable con corriente,un rele y un fusible,para que no te ocurra lo mismo otra vez.

Un saludo

Hola, bueno, este sábado la arrancaré y revisaré todo en marcha y veré a ver si funciona el ventilador del radiador, el termocontacto lo tengo, primero voy a probar a puentear si veo que no lo enciende.

Lo de la caja de fusibles creo que llevas razón, ya que alguna vez ha hecho alguna cosa rara, si es eso pediré una en la Ford, prefiero ponérsela nueva.

Ya os digo algo, a ver si funciona todo.

Un saludo.

Es un problema bastante comun,ya la he cambiado en varios ford,por cierto,nueva vale carilla ehh.

Saludos

mandame un mp con lo k le pasa k no entiendo enga tio

lo rraro es que te funcione a veces si  y a veces no ???

Bueno, problema resuelto. Las tres cosas que le fallaban ya funcionan correctamente. Puenteando los cables que van al termocontacto del ventilador del radiador este no funcionaba, asi que no le llegaba corriente, el negativo llegaba, pero el positivo no, detectado el cable fastidiado lo cambié y listo, alimenta a las tres cosas. También le he reparado en este puente una funga en uno de los inyectores de diésel,perdia bastante, y de paso los tubos de retorno del sobrante, que de la fuga, como llevan tela por fuera, estaban empapados.

Ahora a ver si le cambio el aceite y el agua del radiador, está bastante sucia el agua, y con tantos km. nunca se ha cambiado.

También le he reparado y pintado ambos paragolpes, han quedado muy bien.

Y lo que queda por hacerle...

Os dejo unas fotos:

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Un saludo y gracias.