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hola tengo una vespi AL con bujia ngk.muelles de embrague f9,carburador 14-12 escape turbokitt la cosa esqe me coje 55 escasos entonces pense en ponerle una correa dentada y cambiarle el variador pero nose como va eso del variador ni donde va ni para qque sirve si es barato caro o como se pone alguna ayudita para que ande mas?

si te corre eso es porque el variador esta limitado. Si te interesa un variador de competicion, yo te puedo vender uno con apenas 100 km.

aqui tienes toda la informacion del variador y embrague.
http://personales.ya.com/garisoler/vespinos/variador1.htm

Un saludo!

amm va va pero para lo qe tengo actualmente que variador le vendria mejor?

un varioplus vendria perfecto, pero ya no se fabrican :(

si no, te recomiendo el pinasco (el que yo tengo, no porque lo tenga yo) si no porque siguen habiendo repuestos, y da mas fuerza que el varioplus..

y sobre cuanto los podria conseguir y en donde?
ahh y esqee nose ni donde va ni como se monta xDD algunaa ayuudita?

si miras mi respuesta veras que te he puesto un link con toda la informacion sobre el variador... ::)

en vespino.es desde 40€, eso si, si quieres diferentes pesos de rodillos los tienes que pagar aparte..

el montaje es facil; een cuanto te hayas pillado uno te lo digo; sin el variador delante no lo vas a entender.. yo pensaba que era dificil; y soy un negado en mecanica, pero lo monte bien

y para cambiarlo lo cambio entero o solo alguna pieza del variador?

si alguna pìeza te refieres a las rampas,no cambia el variador entero ganas mas de punta y fuerza.

amm ok ok me dijo mi tio que si queria que la moto me durara mucho mejor le compraba un variador de serie y entonces sobre cuanto me costaria uno entero de serie?

te e puesto arriba un enlace con toda la informacion sobre el variador, y ahi te explica todo lo que tienes que acer para quitarle el tope y que te coja algo mas de 55 sin gastarte un duro!!!
y si quieres variar la velocidad o la aceleracion, juega con el peso de los rodillos... ;)

yo comprariaa un variata de competicion por que son relativamente varatos y dan un mejor probecho del motor i tienes mas maneras de ponerlos a punto y muy util  a la hora de utilizarlo en campo o en tierra le puedes poner ke de mucha fuerza o mucho alargue o un termino medioo como kieras.... O0

yo te tengo una campana de embrague aligerada ke va mui bien,y un variador polini de 9 rodillos ke puedes adpatar
preguntame si e interesa ;)