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Hola a todos, pues tengo una preguntita, por que cuando freno, el trasero lo hace mas que el delantero, frena a trozos?, no se si me entendeis, coges la maneta de freno y ahora frena ahora no, ahora frena ahora, asi cada segundo y se ve como hace tiki tiki tiki, a ver si me entendeis con los ruiditos, jejeje, gracias compis.

Si, el mío también lo hace. Supongo que será que el tambor de la rueda ha perdido la forma y se ovala. YUn saludo.

Tambor ovalado.
En algunas ocasiones un cambio de zapatas delanteras y/o trasera mitiga bastante el efecto.

saludos

Joder, y eso por que se ovala un tambor, ya es por curiosidad.
Las zapatas se las pediré, aunque gastadas no se ven.Probare con una y si quita algo pongo la otra.

Solucion?, rueda nueva no?

A lo mejor no hay porqué cambiarla. Puede que lijándola hasta darle su forma de nuevo y tensando más las zapatas...
Saludos.

Y ya que estamos de frenos, la leva del tambor delantero lleva muelle como la del trasero?, yo solo tengo atras.

Delantero

[url=http://img714.imageshack.us/i/13032010842.jpg/][img width=640 height=480]http://img714.imageshack.us/img714/5852/13032010842.jpg[/img][/url]

Trasero

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A mi tambien me frena a golpes, es porque el vespino solo dispone de los 4 ajugeros de los tornillos para que la rueda quede centrada, por lo que si estos 4 agujeros estan agrandados pos la rueda ya no se queda centrada y va a golpes, esto no pasa en los coxes, ya que estos tienen los 4 agujeros y un gran agujero central llamado buje que es el encargado de que la rueda acople bien y quede bien centrada. El vespino no dispone de esto, es lo unico que le falta a esta maravillosa moto.

hola,yo tengo un gl y esta igual que el tuyo y tambien el freno de atras me frena a tirones.

El tema de ovalarse  los frenos tambien pasa en los coches, como han dicho hay que ver los agujeros de los tornillos si estan agrandados. Mi SCA tambien hace eso, y ahora cuando suba al pueblo que lo tengo alli pues le pondre unas  cosillas que he preparado que le faltan, y le mirare la rueda, si no tiene mucho juego  en los tornillos una solucion no muy cara y eficaz es desmontar la rueda  y llevarla al tornero y que nos rectifique la  superficie de rozamiento de la zapata, el tornero no suele ser caro y asi si nos quedara bien, y yo si la llevo al tornero  se la llevare  sin la cmara y cubierta por lo que pueda pasar (ya que tampoco cuesta tanto y nos evitamos algun problema).  Saludos.