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Hola muy buenas el tema es que mi vespino tiene un 65 metrakit con carburador 15/15 la moto arranca bien, pero si dejo de aclerar se para no mantiene el ralenti, es decir mientras voy andando la moto bien pero cuando paro como no le acelere se para, alguien sabe que puede ser? saludos

sube el ralenti y revisa que el filtro de aire este limpio.

una cosa.....
la moto se para cuando tu detienes la marcha y aunqyue aceleres se viene abajo como ks e ahogara o  si te detienes y aceleras un poc aguanta?
1 saludo

tambien podria ser d la culata k esta mal
i tengas k planificarla

subele el redantin

redantin?? ;D ralentí hombre, ralentí

No la moto si me paro y le acelero un poko se mantiene acelerada sin problemas ahora en el momento que suelto acelerado se para, el ralenti se lo subo y sigue haciendo lo mismo.

q mas da redantin q relantin nos entendemos ,
pues mira a ver si esq la silga va muy tensa , o si esq donde termina la camisa de la silga del acelerador se a qedao arriba del tubo q la guia hacia dentro del carburador ( acia la placa q cuando le das se sube?

que va tio me tiene loco el cable hace el recorrido estupendamente no se que coño sera no me lo explico

igual tienes el escape sucio,limpia tambien bien el filtro del aire.

limpia filtro de aire, carbu, tu modelo es de laminas? miraselas, en altas rpm te va perfecta?

Yo optaría por problema de alimentación. Lo cual implica gasolina y/o aire.
Lo primero que haría sería mirar el color de la bujía para darme una pista. Por los síntomas parece que va "gorda", es decir mezcla rica lo que implica mucha gasolina y poco aire. Mira el filtro de aire (si le has adaptado algún invento) y si "respira" bien, revisa elcarburador. Si has cambiado el mismo o el chiclé, es posible que te hayas pasado. Prueba con alguna medidad menor de chiclé y verifica el color de la bujía. Ya sabes que lo deseable es tener color teja y que la bujía salga seca.

saludos

hola solo tiene cambiado el cilindro que es un 63 luego la moto carburador tiene un 14/12 el que traia y variador y embrague de serie no tiene nada mas echo y las laminas no e es unvespino gl, no te puedo decir si lleva o no saludos

¿llevas un carburador 14/12 ó 15/15?
Si todavía tienes el carburador "pequeño" me inclino por falta de combustible. Podría venir bien un chiclé más grande. De todas maneras, quién te lo dice es la bujía(color).
La has revisado?

saludos

si dices que con el acelerador un poco abierto mantiene el relenti con el tornillo de relenti hace la misma funcion abrir la guillotina, desmonta el filtro y comprueba a ojo que al apretar el tornillo abre la guillotina.
Saludos

a ver si va a ser el cilinndro que se lo has cambiado por  uno malo

si el motor va bien a altas revvolucione no creo que sea el motor que falle ???

un saludo

Yo creo k es problema de bujia sucia o gastada a mi me pasaba exactmente lo mismo hasta k di con la solucion pruebalo cambiala!! suerte

tambien puede ser del paso del caudal del carburador, si llebas el xicle ampliado tendas k abrir mas aire esto solo pas en bajas porke es cuando la moto tine menos reboluciones y psa menos aire con lo cual no puede arrastras la gasolina, si es por esto para que arranque sin acelerarle tiens k darle muy deprisa