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Mientras todos estamos pendientes del viaje a Lemmyconil "del desierto a las nieves", nuestra cabeza no deja de dar vueltas para ver qué es lo que inventamos para las próximas vacaciones de verano, y eso que todavía falta casi un año.

Al final no ha habido mucho que pensar, digamos que ha salido solito y sin grandes sufrimientos; la culpa lo de siempre: una comilona y los efluvios del alcohol (no hay mal que por bien no venga). El verano pasado no ha sido fácil para nosotros (sobre todo para mi mujer y para mí), tampoco para los compañeros de Bicisport y por extensión para el resto del grupo Avespal. Pero hay que renacer de los tiempos difíciles y de crisis y seguir con las ilusiones que nos levantan la moral y ayudan a mirar en positivo, por eso, otros dos amigos se acaban de sumar a mi locura por los viajes de larga distancia en Vespino. ¿y quiénes son ellos? pues nada más sencillo, otro par de descerebrados, cincuentones como yo y por hacerlo más entendible "amigos de toda la vida". Esperemos que al regreso del viaje sigamos siendo amigos o me cuelquen por meterles en semejante aventura. Ni qué decir tiene que Kiqu se ha ofrecido para supervisar personalmente nuestras mecánicas, lo cual es sinónimo de garantía de éxito; no sé si a estas alturas yo sería capaz de emprender un viaje, por corto que sea, sin su "visto bueno".

Por último el apoyo logístico de nuestras respectivas familias a las que hemos tenido que sobornar con la promesa de unas visitas a París, sobre todo para las mayores y a los/las  peques, con otra a Disneyland París y la Torre Eiffel. Nada es gratis, claro. Pero sobre todo lo más importante: emprender un viaje de "lujo" de 3.000 kms. a 40 por hora, que tendrá su inicio a primeros del próximo mes de agosto 2011. Los primeros pasos ya están dados, ayer mismo estuvimos seleccionando los motores que van a llevarnos en el viaje, uno de ellos el más conocido, Moisés, que por tercera vez será revisado y acondicionado para instalarlo en el seno de la Bella Durmiente.

Cualquier novedad sobre este proyecto lo podréis ver en este post y también en el blog avespal.blogspot.com

bueno como digo siempre jeje estaremos pendientes y mucha suerte en el viaje estaremos pendiente del reportaje.

No teneis limite, ¿eh?  ;D ;D ;D Estoy seguro de que llegareis, es mas, llegareis a cualquier lugar. Todo lo que os propongais, esta hecho. Querer es poder, y vosotros, quereis.

Valentin, algun dia bajareis por las tierras andaluzas?  :D
saludos

hola valentin, tenemos valor, usar nuestras vacaciones "pa sufri", veo ke esta vez vas con mas calma, sufrir hay ke sufrir, pero no te machakes, yo llevo dos dias en el calendario para imprevistos, pero en ruta me van a sobrar otros dos, ke son para bajar el ritmo al final, suerte y ke no te pille una huelga,

Chispa: gracias por tu incondicional confianza, procuraremos no defraudarte...

Fran: las tierras andaluzas las "cosimos" en 2008 con la vuelta a España y no descartamos volver en otras ocasiones, para volverlas a recorrer y mucho mejor, para participar en alguna edición de reunión nacional que tengáis las ganas de organizar.

Lemmy... ¡¡qué te voy a contar a tí...!!. Sufrimiento el justito nada más. En este viaje habrá algo de sufrimiento por las horas que hay que estar sentado encima de la moto,  espero que sea eso nada más porque el resto debe ser una contínua "gozada". Ánimo con lo tuyo que nos tienes encadilados. Eso sí, no cargues demasiado la moto para el regreso no se te vaya a "espatarrar"...

Otra cosa: os recomiendo una visita a la web www.vespinos.net que se ha remodelado un pelín, sin perder su esencia original, os gustará.

HOLA VALEN!!!
YA SOIS UNO MAS EN ESTE FORO, COMO TU DICES, UN LOCO CINCUENTON CON UN ALMA DE 25 Y UNA MADUREZ DE 5 (JEJEJE), YO TAMBIEN ESTOY CONVENCIDO QUE EL VIAJE SERA UNA BONITA AVENTURA, QUE TODO SALDRA BIEN Y VAMOS A DISFRUTAR DE UNA EXPERIENCIA INOLVIDABLE, LLEVAMOS EN NUESTRA MALETA TODO LO QUE PODEMOS NECESITAR, NUESTRA FAMILIA Y NUESTRA AMISTAD, EL RESTO LO PONDRA EL VESPINO.
UN ABRAZO!!!

¡¡¡ Hombre...,  TACHUZUMI KATAYAMA...!!!  Qué alegría verte por estos foros de Dios, Bienvenido a nuestra/tu casa...

Dejar que os presente a uno de mis dos compañeros, locos compañeros, del próximo viaje a París. En primer lugar decir que la ignorancia es muy atrevida y con eso llegaremos a nuestro objetivo. Bueno, con eso y algo más de ayuda.

Tachuzumi Katayama es un personaje mítico donde los haya, no hay más que recordar aquellas carreras que en la época de Ángel Nieto nos llevaban horas pegados a la primera y segunda cadena de TVE con la esperanza de que nos premitiesen, por lástima, ver algún trozo de carrera con el permiso del todopoderoso mundo del fútbol... buenos recuerdos.

Os recomiendo echar un vistazo a la siguiente página: http://www.portalmotos.com/www/contenidos.asp?contentid=5961

Ahora a la espera de la aparición del otro cincuentón: "CHÍMOTI DALTON"

La novedad es que ya tenemos las tres motos, a falta de los trámites burocráticos imprescindibles en estos casos. Van a ser algo tan variado como dos GL y una AL.

Una cosilla, ese viaje que lo haceis vosotros? o se trata de un reto para l foro? proque de ser as yo quisiera ir con mi vespino!! ;)

Coly... este viaje lo estamos preparando para hacerlo tres amigos de toda la vida con nuestras respectivas familias. Dicho de esa manera puede pensarse que no permitimos que nadie venga con nosotros, pero no es así. Lo que ocurre es que mover a tanta gente: nosotros y nuestras mujeres, las motos, los coches y, sobre todo, los niños supone un esfuerzo importante de coordinación. Luego las motos van a tener una preparación similar, de manera que todas correrán lo mismo y consumirán lo mismo y es de suponer que las pérdidas de tiempo también serán las mismas.

Luego están las etapas en sí, que serán un poco distintas a como las he hecho yo en otros viajes. En éste comenzarán un poco antes y terminarán a mediodía, excepto la primera que será más larga y nos llevará hasta Andorra. Eso significa que las tardes las dedicaremos en primer lugar a descansar un poco después de la comida y luego hacer a turismo, cenar y bien prontito a dormir para poder madrugar al día siguiente. Una vez en París lo lógico es ir a visitar la ciudad y satisfacer la paciencia de los niños en los días de viaje... endiéndase: Disneyland París, torre Eiffiel... etc.

Por eso digo que naturalmente que puedes venir con nosotros, pero deberás tener a alguien que te apoye desde un coche porque los nuestros irán con los huecos aprovechados al milímetro.

De todos modos yo te animo a que te organices el viaje con alguien con otra Vespino y con un coche de apoyo. Te puedo pasar toda la información que necesites sobre el viaje e incluso podemos rodar juntos en las etapas, pero eso sí, debes buscar a alguien que te apoye a tí. Eso no significa que ante cualquier problema no te vayamos a ayudar, o al revés, tú nos puedas ayudar a nosotros, faltaría más. Pero se trata de un viaje largo y complicado en el que todo tiene que estar bien pensado.

Otra posibilidad es que confíes mucho en tu máquina y quiera hacerte un viaje de aventura total. Para eso, en el peor de los casos deberías tener un seguro de asistencia en viaje que si es necesario te pueda llevar a tí y a tu moto a casa.

Sé que eres un tío experimentado en Vespinos y que eres capaz de preparar tu moto para lo que haga falta, de manera que con nosotros o por tu cuenta te animo a que emprendas el viaje, seguro que te resultará interesante. Pero lo peor creo que será salvarte de la tentación de darle "caña" y conformarte con ir a una marchita tranquila.

Ánimo...

Vale, no sabia que ivais en familia, no pasa nada.
Me ha hecho gracia lo de la tension para dar caña jejeje  ;D.
Pues me encantaria ir pero prefiero asistir a otro tipo de evento menos personal y eso, ya sabes.

Bueno mucho animo y ya nos iras contando la marcha!

Un saludo

Gracias Coly, te animo a que lo prepares y no te quedes con las ganas.

En el blog de Avespal hay unas cuantas explicaciones sobre ese proyecto de viaje:
http://www.avespal.blogspot.com/

Lo cierto es que nos lo están poniendo difícil para legalizar una de las motos que acabamos de comprar, la AL. Ahora para pasar la ITV necesitamos que la moto esté asegurada, pero las compañías de seguros necesitan que la moto esté matriculada para poder hacer una póliza... ¿cómo lo hacemos? es la pescadilla que se muerde la cola.

A pesar de todo creo que no nos van a vencer, seguro que conseguiremos encontrar una solución, seguro que la hay.

Por otro lado, los motores AL que van a impulsar las motos de mis amigos ya están en poder de Kiqu, que creo que va a experimentar con ellos para dejarlos "inmaculados"... ya sabréis el motivo, no os lo puedo adelantar pero es importante. Todavía diría más, es "brillante" e incluso "reluciente"...je,je.  Y el repuesto de carter largo de la Bella Durmiente también lo tiene él, lo cual supone un buen motivo para conocer qué cosas han padecido durante el viaje a Cabo Norte... ¿habrá alguna?

Dicen por ahí que Ingenioso Seguro (http://www.ingeniososeguro.es/) asegura incluso con el número de bastidor. Por preguntar...  ;)

Gracias Vespinaire, es lo que tú dices, por preguntar...  lo que ocurre es que los ciclomotores somos los más perjudicados para todo. Agarrándose a las estadísticas que criminalizan a gente que todavía no ha cometido el "pecado", con esa excusa suben el precio de los seguros. Pero la cosa no acaba ahí. Tampoco podemos circular por autopistas y autovías. Encima de todo los Vespino somos los más desgraciados porque ni siquiera podemos llevar pasajero...

Lo cierto es que a los Vespino de más de 25 años también se les considera "clasicos" en algunas compañías y, como en tu caso o el mío, si además tenemos motos grandes clásicas, el descuento es importante. La primera moto paga sobre 170 y la segunda 50, la tercera 50 y así sucesivamente. El problema es si no tienes la matrícula...

Vamos a tener una reunión para decidir qué día iremos a verte a Vistabella, ya me dices qué días te vienen bien. Desde luego para Febrero por lo menos, porque estamos "puliendo" las mecánicas de nuestras monturas. 

En el viaje de ida, en la primera etapa que finalizará en Andorra, tenemos intención de aprovechar nuestro paso por La Bassella, que como todos sabéis está el "Museu de la Moto" y que, además, desde hace unos meses se encuentra expuesta la Vespino Vale con la que Ernesto Palmieri llegó a Cabo Norte en 1981. Pues bien, como digo, aprovechando que pasaremos por allí, haremos una parada para hacernos unas fotos con la Vale y la Bella Durmiente juntas y, esto es una novedad, "con la posibilidad de que Kiqu lleve hasta allí la otra moto que también fue a Cabo Norte, la de Miquel Àngel Sánchez".
Será una foto irrepetible que tendrá a las tres motos (Vespinoi) que en distintas épocas han conseguido ir y volver de un viaje tan largo. No tenemos noticias de que alguna otra Vespino haya llegado hasta allí, o lo haya intentado al menos, por lo tanto se puede decir que la fiabilidad de esta moto en un viaje como este es del 100%...¿alguien da más? 

Según me ha comunicado Kiqu, el motor de la Bella Durmiente ha sido el primero en pasar por quirófano. Al parecer no hubo destrozos de importancia después del viaje a Cabo Norte, pero una buena "cura de juventud" nunca viene mal.

Como el mismo Kiqu asegura, con otras palabras, el lifting va a resultar de lo más brillante. Casi está listo para devolver el motor a su chasis y empezar la nueva aventura, pero todavía queda mucho trabajo con los otros dos motores que también está preparando... paciencia.

Ayer sábado tuvimos nuestra primera salidita con las nuevas motos con las que vamos a intentar llegar a París el próximo verano.

La Bella Durmiente está en estos momentos sin su motor, aguardando paciente que se lo montemos. Por eso era conveniente probar la parte "ciclo" de las otras dos motos, la GL y la AL y, sobre todo, probar a los jinetes de esas motos, que, a pesar de ser moteros desde hace muchos años había que valorar sus sensaciones sobre estas motos tan elementales, ahora que todavía se pueden solventar pequeños problemas. Esos problemas que aquejan cuando se circula varias horas sin moverte.

A las motos no les habíamos hecho nada, ni siquiera habíamos puesto cubiertas nuevas, únicamente les habíamos limpiado los carburadores y cambiado la bujía. Las dos llevaban más de 10 años paradas en un rincón. No sabíamos cómo iban a responder y tampoco sabíamos si habría que llamar a las asistencias para que viniesen a recogernos. Por suerte salimos y volvimos sin dificultad. Yo fui con mi SC con motor origen Telepizza al que únicamente le cambié el piñón de bici que tenía roto, el resto estaba en las mismas condiciones que las otras dos motos... toda una aventura para los tres.

Salimos de Valencia Ximoti y yo para ir a buscar a Tachuzumi a Gilet, a unos 35 kms. Salimos a las 8:00 con una espesa niebla bastante frequito. Al poco de salir la AL se atragantó durante un par de kms., posiblemente porque le debió entrar algo de suciedad de la gasolina. Pero como suele ocurrir en nuestras Vespino, la avería se solventó sola. Mi SC comenzó a darme problemas con el variador que no hacía el cambio bien cuando llegaban las subidas. Ya tengo en casa las fundas de los rodillos nuevas que me trajo Kiqu, pero todavía no he encontrado el momento de cabiarlas... creo que no tiene otro problema. La AL también manifestó un problema similar en las subidas, por eso cuando la cosa se empinaba los motores iban miriendo hasta que el variador saltaba y cobraban nuevamente vida..., nada serio.

Nos encontramos con Tachuzumi y con Bicisport en Gilet. Carlos y Quemadillo al final no pudieron venir. Hacía bastante fresquete, alrededor de 5 grados, pero eso iba a durar poco porque el sol era el dueño del firmamento en esos momentos. Tachuzumi es el que mas tiempo llevaba sin montar en moto, de manera que se equivocó un poco al escoger su ropa e iba pasando algo de frío. Pero ya digo, era cuestión de un ratito para que eso mejorase.

Bicisport vino con su Vale "proto", que por cierto, tuve ocasión de probar con su nuevo motor 76cc. y, sin comentarios... solo decir que tiene fuerza por un tubo y que hay que andar con cuidado con el gas porque tiende a encabritarse a poco que te olvides de dosificar... un verdadero "monstruo". Ah, y el arranque a contrapedal, sencillamente "impresionante". Enhorabuena por el buen hacer del compañero.

Pues nada, la mañana discurrió estupenda. Almorzamos en Segorbe y regresamos a Valencia. Las motos respondieron a la perfección. La mejor la más vieja, la GL.

Una vez termindado el viaje pudimos valorar las cosas que inmediatamente teníamos que solventar para el viaje a París. En primer lugar los motores necesitan ese pelín de potencia que Kiqu les está dando a sus sustitutos. Hasta aquí solo tenemos que esperar. El otro aspecto es el de la comodidad... aquí si que tenemos que trabajar. Quedó claro que ni el original asiento de la AL, ni el original monoplaza de la GL son adecuados para nuestro reto. Por supuesto el de la SC tampoco. No tuvimos oportunidad de probar todos el de la Bella Durmiente por lo que he comentado al principio, pero creo que mis compañeros se fían de mis apreciaciones y van a obrar en consecuencia. Se prepararán sus propios asientos.

El otro aspecto que pudimos valorar es el de las suspensiones: en la parte delantera mis compañeros ya montaron sendos amortiguadores tipo "Kundo" y no pusieron peros. Sobre la parte trasera sí se quejaron. Por eso sin más tardanza vamos a pedir a Kiqu que nos envíe dos amortiguadores nuevos, iguales a los que monté en la Bella.

Por último unas gomas nuevas que nos den confianza y unos puños blandos para absorver las vibraciones.

Como conclusión: impresionados todos por el resultado de esa excursión. Que nos cuenten qué motos son capaces, después de 10 años paradas, hacer un trayecto de 120 kms. sin problemas y subiendo por pendientes que en algunos tramos superaban el 16% de desnivel. Por si alguien lo conoce: subimos desde Estivella, por el camino del castillo de Baselga hasta el Garbí.

De momento estamos muy ilusionados y con ganas de que el mes de agosto llegue pronto para comenzar el viaje.

Además de los comentarios anteriores, tenéis una foto y más comentarios en el blog de Avespal http://avespal.blogspot.com/

He visto la foto y tenéis cara de disfrutar del momento. ;) Detalladísimo reportaje, Valentín. Y buena prueba de la fiabilidad de un Vespino, que pese a la hibernación, con un breve repaso y mínimos cuidados es capaz de dar satisfacciones a quien sabe apreciarlo...  :)

Ya os imagino avanzando hacia París...

(http://i51.tinypic.com/df9l6r.jpg)

Qué bueno eres Vespinaire... The wild one ("Salvaje" en España) con Marlon Brando en su papel de duro y blando a la vez... una peli estupenda de mediados de los 50. En blanco y negro las Harley 750 y la Triumph se ven de maravilla. Es una de mis favoritas. La tengo en inglés y en español.

La otra que me gusta, como habrás adivinado es Easy Rider con Peter Fonda, Jack Nicholson y Dennis Hopper. Creo que los vespineros jóvenes deberían correr al videoclub o al Emule para poder verlas. Las dos son fundamentales para entender los movimientos moteros en la actualidad.

Pues sí, algo así me imagino yo en nuestro viaje a París, pero con otras motivaciones, naturalmente...

Esperando las nuevas aventuras de los tres vespineros jejeje
Saludos

Será un honor seguir este hilo, y poder ver las aventuras en forma de crónica, muchos ánimos y a disfrutar de los preparativos, y del viaje.

Saludos.

Cuando lanzamos la idea del viaje a París y llamamos a Kiqu para saber si podría dirigir técnicamente el proyecto, todavía faltaban 10 meses para el primero de agosto, fecha de partida. Parecía lejanísimo y había mucho que hacer. Ahora ya tenemos mucho avanzado: las dos motos que acompañanarán a la Bella Durmiente ya están totalmente legalizadas y mañana sábado nos desplazamos a las proximidades de Barcelona para recibir de manos de Kiqu los tres motores, el de la Bella revisado y los dos gemelos que todavía no tienen nombre. Al final serán solo mellizos, pero se parecen mucho a su hermano Moisés ¿cómo les podríamos llamar? Kiqu dice que A y B, pero eso resulta un poco frío...
La cuestión es que ya tengo en mi poder las fotos de los tres motores relucientes y ya estoy ansioso por tenerlos en mi mano.
Como siempre, Kiqu ha cumplido con su cometido y con los plazos más que de sobra. Faltan solo cuatro meses y mucho trabajo por hacer. Ahora la pelota está en nuestro tejado

Seguiré atento al hilo.
Moriré de sana envidia. Todo un referente!

Un saludo

con que se porten como el mio ya van bien (también lo tocó la mano de dios...como subía el condenado....que gozada) y que mejor nombre para los vespinos que el suyo ya mítico: VESPINO.....¿no?

Ya tenemos los motores listos para montar en sus lugares correspondientes. Como ya adelanté tienen, a priorí, un aspecto "reluciente". Como si acabaran de salir de fábrica. De momento se llaman "A" y "B" y "Moisés" que ha sufrido un se-stiling, una vez más. A pesar de que Kiqu al regreso del viaje a Cabo Norte pensó que nunca lo volvería a abrir... "...no diré nunca jamás..." ¡¡¡gracias Kiqu!!!

Ahora voy a lanzar una propuesta para el día 1 de Agosto (lunes) que podría ser, si la situación lo requiere, para el día 31 de Julio (domingo)...ATENCIÓN...

PROPONGO:  "MAKRO-KEDADA" EN BASSELLA EN EL MUSEU DE LA MOTO

A ver si alguien toma la propuesta y abre un nuevo hilo sobre el asunto. Os recuerdo que Bassella está próxima a Andorra, que es el objetivo de la primera etapa del viaje a París.

Si Quemadillo está de acuerdo, podiamos ir a la quedada con las "gordas" nosotros dos y quien se apunte.... si la organización de los "Tres a Paris" lo permiten... ;)

Con motivo de la salida y la Makro-Kedada en La Basella se abren un montón de posibilidades.
*La que apunta Idefix: Escoltar las vespinos con motos gordas.
*Acompañarlos otros vespinos desde la salida (habrá que madrugar) o irse incorporando otros durante la ruta (hasta que aguante para volver, hasta donde se ha dejado el coche, etc.). El rutómetro será público.
*Ir en coche hasta la Basella.
*Acompañarlos desde la Basella hasta...
*Etc.
Con el espacio e infraestructura que hay allí, casi que se podria considerar como "una reunión de vespinos". Pero sin olvidar que esa noche, los expedicionarios han de dormir en Andorra.
Es una reunión para celebrar el encuentro de los 3 vespinos que han ido al Cabo Norte. Miquel Angel (llegó en 1988) también está avisado. Intentaremos que algun familiar represente a Ernesto Palmieri.
El domingo siguiente es la carrera de Guardiola.
Será una semana "a tope"

Ya está colgado el tramo de rutómetro que corresponde a Bassella en el blog de avespal.

Idefix: estaremos encantado de vuestra compañía en la ruta. Mejor sería que vinieseis en Vespino, pero si lo hacéis en las motos gordas también os dejaremos que nos acompañéis. Además, esa propuesta le hace un favor a Quemadillo porque no se atreve a venir en Vespino a Andorra, y eso que su motor lo montó, como él mismo dice, "Dios"

Ánimo para la "SUPER-KEDADA"

Un poco borde sí eres, Valentín je je. Como "pinchas".....aunque sabes que mi problema es el tiempo y las obligaciones....pero todo se andará....Será una buena fiesta.

De momento, mis planes son acompañaros, en Vespino o en Vespa, hasta Tortosa y alrededores. Pero tampoco descarto coger algún otro trasto más grande y llegar hasta Bassella...  ;)

Ya habéis visto en el blog de Avespal el rutómetro con la llegada prevista a Bassella. Si luego tenéis que volver se os puede hacer tardísimo. Pero bueno, es verano y el día alarga mucho.
En Andorra nos quedaremos en el camping Valira y al día siguiente escalaremos el puerto de 2.700 metros... ¿no os animáis?

Tomo nota y me lo apunto para no olvidarm del lugar y fecha.... a ver si se anima Quemadillo.. ;)

Moisés II ya está en el seno de la Bella Durmiente... listos para conquistar muchos kilómetros

La Bella en el quirófano en pleno proceso de transplante, la operación todo un éxito, el paciente tiene muchos kilómetros por delante.

(http://img851.imageshack.us/img851/8894/dscn5116.jpg)

¡¡ mírala !!  si es que está "chula" hasta en paños menores...

...si esque eres como un niño.......(no cambies nunca, irradias felicidad...)

Niño o niña... qué más da...

Ahora tenemos que llevar al quirófano las otras dos motos. A ver si el próximo finde nos viene bien a todos y llevamos las otras dos motos al "hospital" de Sot...

Quemadillo, no estaría mal que te pasases por allí para dar el visto bueno a las intervenciones. Ya sabes que tu opinión nunca cae en saco roto.

…..pues tendrá que ser “si o si”, si lo que se pretende es acudir a Vespaniada el día 3 de Abril….. y el sábado noche le pegan fuego ( o sea, es la crema) de la falla de Segorbe.

...a ver si me aclaro...me falta la dirección de ese "hospital geriátrico", y, por otro "lao"..¿la cremá de la falla de Segorbe?¿cuando?...si ya ha pasado S. José...información porfa.....(esque no m´entero, coñ)

,,,,, pues que como en otros muchos pueblos de dudosa tradición fallera, por no decir que ninguna  ???(son un grupo de amigos simpatizantes de las tradiciones falleras) hacen una falla mayor y una infantil y como no quieren perderse la fiesta gorda  :o(las fallas de verdad) retrasan las fechas, ya que el que de verdad le gustan las fallas se acerca a Valencia. El miércoles próximo hacen la “planta” y el sábado por la noche la “crema” de esta manera se asegura la asistencia de público. >:D
PD: también tienes un mp.

No lo sabía. Gracias por la informacion. A lo mejor voy a verla pues este año me he perdido todas las de Valencia.... ;)

Saludos

Interesante, muy interesante...

Tenéis más información de cómo van rodando los nuevos motores en el blog de Avespal  www.avespal.blogspot.com

De momento no hay problemas importantes, simplemente ajustes necesarios. El resultado es de lo más brillante. La nueva GL es la más rápida, seguramente porque Tachuzumi es más ligero que los otros dos por lo menos en 20 kgr. que se nota.

Pues yo no quería comentar nada, porque ya no me sorprende nada de mi vespi (también tocada por la mano de dios...).La probé por los montes, por rodadas increíbles, y después nos fuimos a Vistabella, y luego a Cullera....pues ya sabía lo que había.!!Llaneando no llego a medio gas¡¡...porque si le doy mas, me da miedo. La subida al castillo de Cullera..ni las vespas.En fin.....lástima que se tiene que quedar en casa.

Quemadillo: tu máquina está llamada a realizar grandes gestas. Todo llegará, seguro. De momento ya sabes que ocurre como a nosotros, que sabemos que los motores no van a fallar y nos estamos centrando en poner comodidad y autonomía a las máquinas. El resto está hecho.

De momento mi GL es la que menos anda de las tres, pero déjala que también llegará... la de Quemadillo también es un "tiro" y no digamos la Vale de Bicisport, que es de otro mundo...

Se pospone la salida del viaje 24 horas por necesidades de organización. En lugar de salir el lunes 1 de agosto, saldremos el día 2 de agosto (martes). Se mantiene la hora temprana de partida, sobre las 05:00 y la cita en el Museu de la Moto en Bassella esa misma tarde.

SALIDA 2 DE AGOSTO A LAS 5:00.

Por fin ya podemos ver las tres motos juntas y prácticamente terminadas. De hecho mañana mismo ya podríamos salir de viaje...  tres motos iguales pero diferentes. Espero que os gusten...

http://www.avespal.blogspot.com

estan dpm las 3 vespis enhorabuena.

Vamos Valentín! que esto esta aqui ya!  ;D
Estas nervioso? tienes ganas de salir?

Desde luego que estoy nervioso, Fran, ¿tú no lo estarías?  Además del interés de este nuevo reto, ese viaje supone dejar atrás el trabajo y las preocupaciones del día a día, para centrarme en disfrutar e ir resolviendo los posibles contratiempos que vayan surgiendo, improvisando en cada momento.
Una vez en marcha, la intención es insertar cada noche uma pequeña crónica del estilo de la del viaje a Cabo Norte, con fotos y todo. Aver si ésta también tiene seguimiento.
Otra cosa: ¿habéis pensado en acudir a la cita en el Museo de la Moto de Bassella el 2 de agosto?

Atentos... que donde menos esperas salta la liebre...

¿Que ha pasado Valentin?  :D

Fran... veo que te pica la curiosidad, lo entiendo. Lo que ocurre es que se trata de una "posible noticia" que no tengo que dar yo en el supuesto de que se produzca. De manera que hay posibilidad de que haya noticia o no. En el caso de que la haya se anunciará aquí mismo.

Por otra parte hoy hemos rodado, por fin, las tres vespinos juntas. Hemos hecho un recorrido de unos 150 kilómetros a buen ritmo, y eso que hemos pasado dos puertos de 2ª categoría. Sin duda la moto que más anda es la de Tachu, le sigue la de Chimo y por último "Aurora", que es el nombre real de La Bella Durmiente en el cuento. Igual merece la pena llamarse así, Aurora, porque se escribe más pronto. A las otras dos hay que bautizarlas cuanto antes por lo mismo.

Bueno, esperemos que la noticia sea buena  ;D y respecto a las motos, si todos vais de serie, por que unas andan mas que otras? Peso supongo, ¿No? Pero vamos, que despacito y con buena letra, ya veras como se llega a todos lados!  ;D Ojala pudiese acompañarte unos kilometros, haciendo ruido con el mio! jajajaja

básicamente es cuestión de peso, pero por encima de todo te puedo decir que no existen hermanos iguales, vamos, que cada una tiene sus peculiaridades....

Aquí está la "liebre"...

No van a ser tres Vespino a París. Ahora serán cuatro. Juan Bicisport acaba de confirmarme que también se apunta al viaje, de manera que la comitiva va a ser un poco más larga de lo que pensábamos. Ahora habrá que modificar todos los textos en los que aparecían tres motos para hacer un hueco a la Vale de Juan...

Colocaremos las novedades en el blog: www.avespal.blogspot.com

Que envidia me dais!
Pasareis muy cerca de Barcelona? por que poblaciones pasareis cuando esteis por la provincia de BCN?

Pues aquí esta, la cuarta en discordia, en la foto llevo el motor del 75 pero para el viaje de  Paris llevare el motor de 65, también tengo que quitarle las mini-alforjas y montar unas maletas que permitan llevar mas cosas y algún detalle mas para adecuarla a lo que le espera, cuando la tenga lista pondré mas fotos con todos los cambios.
Un saludo.

[img width=640 height=480]http://img855.imageshack.us/img855/1605/valez.jpg[/img]

Vas a ir con un 65? aluminio o hierro? que carburador y escape?
Sera una buena prueba para ver hasta que punto aguanta un trucaje  ;D
suerte a todos!

El 65 es un giraldoni de aluminio, el carburador un 15-15, el escape un Metra-Kit, variador Varioplus,,,,, como puedes comprobar nada especial. Esta mas que demostrado que para estas aventuras contra mas sencilla sea la preparación, mejores resultados. No se trata de exprimir al máximo el motor, sino todo lo contrario, preparar la mecánica para que no sufra y aguante muchos kilómetros.

no seas mentiroso, di la verdad, di que vas a ir con el 49 cc., no sea que crean lo del 65, lo oiga quien no debe y luego lo pagues caro...
Ya sabes: los experimentos con gaseosa y en casa, que aquí te toman enseguida la palabra. ¿capitto?

A ver qué os parece el camping que hemos reservado en la segunda etapa:

http://chateau-de-leychoisier.pagesperso-orange.fr/

……..pues me parece que yo me quedare allí, y cuando volváis me recogéis…….  laugh.gif laugh.gif

y dormirás con el ciervo ¿no?

…..el ciervo…….. como se descuide me lo ceno a la parrilla…….. ;D

JOoooooooder! esta bastante bien, no? además, el precio que os dan es el que sale en la web? no parece ni muy caro..!

Ahora que termina el curso meaceroc y vaya como os lo habéis currado. Me gusta el toque de esos dos nuevos Vespinos, y a ver que pasa con ese Vale...
¿Se hará otro reportaje para la página técnica, como a la Bella Durmiente en el viaje a Cabo Norte?
Suerte, máquinas.
Saludos

Tenemos material para un buen reportaje, ahora falta que Kiqu tenga tiempo.
Lo que si haremos es colgar una crónica diaria con fotos en el blog de Avespal, igual que hicimos en el viaje a Cabo Norte. Así que a ver si se reciben mensajes de ánimo como entonces...

ULTIMA HORA
Se nos ha accidentado Juan. Una furgoneta le ha embestido cuando estaba probando el Vale. Está bien, pero se ha roto el brazo a la altura del codo por varios sitios y le tienen de operar mañana, víspera de su santo.

Sí, siempre es lo mismo: "esque no le he visto". Lo importante es que se ha quedado ahí la cosa y no ha sido más. Aupa Juan, que eso no es nada y tu eres joven. En cuatro días como nuevo.

¡Ánimo, Juan!  ;) ¡Esperamos verte recuperado muy pronto! (Y al de la furgoneta... ¡Que le coma el tigre...!)

Pues si, ya lo comento en el post de la VI reunión. Esta tarde he estado con él y bueno... resignado, pero bien... ya tendremos ocasión de hablar largo y tendido sobre el asunto, es más, habrá que abrir un post para eso precisamente.

que putada! que se recupere ese hombre lo antes posible!

Volvemos al día 1 de agosto y somos tres Vespino por la baja de Juán Bicosport. Oseasé. recapitulando:

SALIDA DÍA 1 DE AGOSTO A LAS 5:00 DE VALL DE ALMONACID.

LLEGADA AL MUSEO DE LA MOTO DE BASSELLA A LAS 17:00 DE ESE DÍA (APROX.)

LLEGADA A ANDORRA LA VELLA PARA DORMIR EN CAMPING ESA MISMA NOCHE.

Luego serán tres etapas en lugar de cuatro a una media de 500 kms. diarios.

Como siempre: más información en http://avespal.blogspot.com

Ya está colgado en el blog  http://avespal.blogspot.com el rutómetro de la primera etapa, la del día 1 de agosto.

En ese caso, desisto de mi intención de montar en una de mis grandes y esperaros en Basella; soy alérgico a la circulación en días de Operación Salida  :-\ ¡Será un placer acompañaros durante la madrugada del día 1 por las carreteras de Castellón!  :)

Hagas lo que hagas estará bien, Vespinaire. Será un placer rodar contigo. ¿con qué moto vendrás?

Me hace ilusión echar mano del F9 Fast Rider...  ;)

Ese Vespino tiene un motor bueno, incluso de origen es rápido. Comprueba que pueda mantener los 50-55 kms/h reales sin forzarlo demasiado, que es la velocidad que pensamos llevar.
¿dónde nos piensas abordar?
En el rutómetro está bastante claro por dónde nos vamos a meter en la provincia de Castellón. La única duda que me queda, que seguro que tú me la podrás solventar, es si desde La Pobla Tornesa a Cabanes han dejado una "via de servicio" en condiciones. En las rotondas de la Pobla si que hay un cartel en uno de los caminos en el que pone "via de servicio", pero no veo muy claro que lleve la dirección buena. Imagino que con el tráfico de tractores que hay por la zona, seguro que está, pero como no la he visto todavía...

Todas las mañanas de camino al trabajo paso por justo por el lado del comienzo de esa vía de servicio, pero desconozco cómo desemboca en Cabanes. Mañana mismo varío un poco mi ruta y te lo compruebo. Luego, atravesando Cabanes se continúa hacia Sant Mateu sin tocar autovía.

Mi intención es salir a vuestro encuentro en Vilafamés (¡Menudo madrugón para mi primer día de vacaciones!  :D). Si el Fast Rider no da la talla, iré en Vespa.  ;)

¡Comprobado, Valentín!  ;) ¡La vía de servicio que discurre entre La Pobla Tornesa y Cabanes está totalmente accesible y transitable!  :)

gracias Vespinaire, era de imaginar, pero no está de más que lo hayas comprobado. Si hay que tener problemas con las carreteras que sea lejos de casa, no en la misma provincia de uno.

Bueno ¿Cómo van esos preparativos? ???. Aunque por desgracia no pueda acompañaros :'( no quiero estar desconectado de lo que para mí, abría sido una gran aventura ;).

Cachisdiez... ya me veía yo haciendo temblar los cimientos de la torre Eiffel con un Vespino en cada pata... qué le vamos a hacer. Aunque solo sea en tres de las patas, seguro que algún cosquilleo le provocaremos. Confío que por lo menos las crónicas te sirvan para estar cerca de nosotros, porque al menos parte de la culpa de este proyecto también es tuya. No me quiero ni imaginar la posibilidad de que Kiqu y tú vivieseis más cerca... ¡¡sería la leche!!

Desde luego que esperare  “ansiosamente” la crónica de la etapa cada día. :'(
Si quieres hacer temblar la torre no hay problema, os podéis llevar una buena traca y la ponéis en la pata mía. >:D

Queremos ir y volver, no acabar en la cárcel...

Esta noche tenemos la cena de "últimas conclusiones". A pesar de que ya está todo prácticamente atado, esos flecos que falta tematar, creo, quedarán resueltos en pocas horas.
Ya digo: está todo claro y con ganas de que llegue la hora de la partida, a pesar de ello, un cosquilleo inevitable recorre mi cuerpo cada vez que lo pienso... y la duda ¿todo saldrá según lo previsto? ¿responderán los tres Vespinos?
Chimo me dijo el otro día a modo de pregunta: --espero que esta máquina responda como tú aseguras-- (refiriéndose a su moto). Eso lo decía después de comentarme que venía de hacer 300 kms. para entrenarse él mismo y rodar el motor. Ojo, estamos hablando de Vespinos...
Por su cuenta Tachu ya lleva más de 3.000 de rodaje...
La Bella Durmiente sólo unos 400
La respuesta a las dudas la veremos pronto, y vosotros en http://avespal.blogspot.com cada noche

Esperamos ansiosos esas crónicas nocturnas.
Suerte.

Gracias...

A falta de sólo de 6 días para la partida, como siempre, todavía quedan muchas cosas por hacer, y eso que desde octubre había tiempo para todo. Pero así son las cosas, todo a última hora.
Ayer estuvimos con Bicisport en Sot de Ferrer revisando la moto de Tachu, que parece que ya haya vuelto de París por los kms. que lleva. De todos modos sigue funcionando perfecta y únicamente necesita algunos ajustes.

Aprovecho para comentar que la salida del viaje será el lunes próximo día 1 de agosto a las 6:00 desde la puerta de mi casa en Vall de Almonacid. Quien quiera vinir para salir en la foto de la partida, está invitado...

;D ;D por supuesto que los vespinos no os defraudaran! El éxito esta casi asegurado..!!

Y digo yo.. Kiqu..tu por que no te animas un dia?  ::)

Me adelanto a la contestación de Kiqu:

Se puede decir que Kiqu ha viajado conmigo en todas las aventuras que desde 2007 he emprendido con mi GL. Incluso ha hecho varios miles de kilómetros cerca de mí. Aunque claro, su trabajo es menos gratificante porque el que sale en las fotos soy yo y no él. Llegados a este punto, justo es reconocer que sin él todos mis viajes no hubieran tenido final feliz, de eso no hay ninguna duda. Además, por si la otra noche no quedó claro cuando lo explicó en su charla, en mis viajes me dedico en exclusiva a conducir la moto y disfrutar porque la mecánica es cosa de Kiqu y para mí es una garantía.

Que quede claro que un motor tocado por sus manos es sin duda un motor que parece diferente aunque no lo es. Y eso no lo digo yo, lo dice cualquiera que haya probado uno de sus motores.

¿Es verdad o no, compañeros?

Ahora a París el reto es mayor porque son tres y no uno. Y debo añadir que si Kiqu hace eso con los motores, nuestro amigo Bicisport no se queda manco, aunque en estos momentos sea medio-manco. Que a pesar de sus limitaciones actuales no para de bregar con las Vespino, sinó que se lo digan a Tachu. La lástima es que no puede venir con nosotros a París.

Ya me gustaria, pero deberia hacer un asiento especial para aguantar mi peso   ;D
Si de las excursioncillas del otro dia aun me duele el culo...  ;D
Si pudiera, mas bien seria de retomar las carreras de cross en vespino (en las que dicho sea de paso hay un montón de veteranos).
Cuando uno ha hecho unos pocos kms. en vespino se da cuenta que lo que aguantan estos valientes (con Valentín al frente) no es facil para nada. Valentín usa una serie de estrategias y trucos que le permiten aguantar eso dia tras dia. Para el que no lo ha experimentado, parece facil, pero nada mas lejos de la realidad.

Nada Kiqu, un poco de imaginación y asiento de diseño. Pienso que no debe ser muy dificil. Yo empecé uno pero antes de terminarlo no me gustó y lo deseché. Los que llevo ahora son buenos, pero se pueden mejorar. O sea, próximo invento - sillón sobre ruedas......

Y aparte de esto ¿como leches pongo una fotillo debajo del nombre? en otros foros se deja, pero en éste le pongo la dirección y sale esa m**** que se ve ahí.......(de todos modos, da igual)

Bueno, pues la GL de Tachu ya tiene puesto el vestido de gala, ya puede comenzar el baile.
Esta tarde entre tachu y mi mano derecha (con la izquierda poco puedo hacer) hemos finalizado los detalles  que faltaban, colocar las maletas y baúl trasero en un soporte hecho a medida para la ocasión, soporte de asiento con tres posiciones para poder ajustarlo mas “patrás o padelante” según gusto o mas bien necesidad, parrilla sobre el baúl trasero y lo mas importante “la banderita”. Solo falta hacer las ultimas pruebas dinámicas con carga para comprobar el comportamiento de la moto con peso.
Ante la imposibilidad de acompañar a los tres mosqueteros en esta aventura por  causas ajenas a mi voluntad, me queda la satisfacción de que parte de mi estará presente en el viaje en cada tornillo que a pasado por mis manos y en algún que otro “invento o artilugio”  >:D hijo de mi “inconciencia” :P. Espero que todo funcione a la perfección y no cree ningún problema durante el viaje  --.
Mañana sacare alguna foto y la colgare.

Pues si que me alegro... a ver si cuelgas las fotos y las vemos. En mi caso podría decir que me voy a aburrir de verla, pero no es cierto, será un placer.
Creo que a Kiqu le queda esa asignatura pendiente, la de hacer un buen viaje en Vespino, que por otra parte no es la primera voz que lo reclama, así que "toma nota".

Sobre el problema de trasero, Kiqu, no te preocupes, te puedo dar buenos consejos. Para comenzar animándote te diré que en los pocos kms. que cambiamos de moto el pasado fin de semana, ya empezaba a dolerme el culo. La diferencia entre llevar un sillín cómodo y uno que no lo es, secillamente está en padecer o disfrutar. La cosa está clara.

Una pequeña nota respecto a las bujías que vamos a usar, las NGK B8HS (a Cabo Norte también me aconsejó Kiqu para el frío las B7HS). He estado leyendo sobre ellas y ya tengo las cosas bastante claras. Hay un enlace muy interesante que vale la pena leer: http://www.ngk.es/es/tecnologia-en-detalle/bujias-de-encendido/como-descifrar-el-codigo-ngk/

Aquí están las fotos, están hechas con el móvil y la calidad es la que es.

Asiento monoplaza con pasibilidad de tres ajustes.
[img width=640 height=480]http://img12.imageshack.us/img12/7897/27072011179.jpg[/img]

El amigo Tachu y su montura.
[img width=640 height=480]http://img818.imageshack.us/img818/4161/27072011171.jpg[/img]

[img width=640 height=480]http://img717.imageshack.us/img717/927/27072011173.jpg[/img]

[img width=640 height=480]http://img577.imageshack.us/img577/1061/27072011174.jpg[/img]

[img width=640 height=480]http://img189.imageshack.us/img189/6017/27072011175.jpg[/img]

[img width=640 height=480]http://img844.imageshack.us/img844/6539/27072011176.jpg[/img]

Como supongo que mañana es jornada de reflexión, aprovecho ahora para decir con palabras lo que el lunes sólo os voy a poder decir por señas:
¡Buen viaje! ¡Y buen regreso!  ;)

Ya os imagino avanzando hacia París... ¡La Torre Eiffel tiembla!  ;D

http://www.youtube.com/watch?v=DJ2lJk2l8aA&feature=related

buan viaje

Hace unos minutos que Tachu ha recogido su GL, la cual todavía estaba en mi casa después de los últimos ajustes, así que la prueba dinámica se realizara sobre la marcha camino de Paris. También he hablado con Valentín por teléfono y ya lo tienen todo preparado, solo les falta hacer una cena ligerita y “al sobre” prontito que mañana hay que madrugar.
Solo me queda desearles buen viaje, mejor regreso, que no tengan incidencias y que disfruten de cada kilómetro y que nos hagan disfrutar a nosotros con sus crónicas diarias.
BUEN VIAJEEEEEE……….

mucha suerte. os he escrito a la mañana pero no se ha puesto....en fin, desearos lo mejor, que no tengais ningun percance y que san fermin os eche un capotillo!!
buen viaje y buena suerte!!!

Yo ya tengo cargado el ALX de Miquel Angel, listo para el encuentro en La Basella. Buen viaje...

Hola vespinator, creo que por error has puesto tu comentario del viaje a Paris en el post de la IV. ;)
Un saludo.

asi ha sido....error mio...el querer hacer las cosas a toda leche

Supongo que a estas horas ya estaréis con unos cuantos kilómetros a las espaldas, solo deciros que disfrutéis del viaje y suerte con las máquinas. Buen viaje compañeros!  ;) :). Esperamos las crónicas...

buena ruta compañeros, suerte y mucho animo para el regreso ke para mi es lo peor, animo chicos

He estrenado mis vacaciones con un buen madrugón, pero ha valido la pena...  :) He tenido la fortuna de poder acompañar (¿o más bien perseguir? ;D) a Valentín, Ximo y Tachu desde Vilafamés hasta Tortosa.

Con británica puntualidad, los tres Vespinos pasaban 5 minutos antes de las siete y media de la mañana por las afueras de Vilafamés...



A un ritmo de 50 km/h, y siempre dispuestos en el mismo orden, Valentín-Ximo-Tachu, los Vespinos despertaban simpatías durante todo el curso de la CV-10... El sol les ha premiado con una sonrisa...  ;D



Rebasada la ciudad de Sant Mateu, una breve parada técnica y una buena oportunidad para saludar a nuestros héroes...





Desde la bella población de La Jana, donde me he retrasado para ocuparme de un breve contratiempo de intendencia de nuestros expedicionarios, hasta las inmediaciones de Tortosa, me he tenido que esforzar para darles caza... ¡Cómo zumban!  :o

En Tortosa se ha solventado una leve avería del Vespino de Ximo, que perdía carburante por un macarrón que no ajustaba bien... Luego, un breve almuerzo y un deseo...





Mi vuelta a casa ha discurrido, como la ida, por carreteras donde el tiempo se ha tomado un descanso...  ;)

fantastico reportaje vespinaire, y fantastica vespa...preciosa...a valentin, ximet y tachu MUCHISIMA  SUERTE!!

Pues La reunión en La Bassella era a las 5.
2  horas antes ya estaban allí. Se ha instalado tranquilamente toda la expedición a la sombra de unos árboles a comer y descansar.
ha sobrado tiempo para hacer fotos y ver el museo.
Al AL se le ha limpiado la bujia (perlada a la espera de usar el aceite Putoline). Al final se ha sustituido, ya que seguia fallando algo.
Al GL se le ha comprobado la carburación y hemos decidido aumentar el surtidor.
La bujia de Valentín gozaba de buen color.
Por lo que se ve, la motos andan que se las pelan y hacen buenas "puntas".

Un vídeo.
http://www.youtube.com/watch?v=-hpkzr35dzE

Entonces no llevan nada de retraso no? Seguro que llegan en un pis-pas!  ;D ;D ;D y por supuesto, sin problemas.
Solo por curiosidad, cual anda mas de las 3?  >:D

saludos y ánimo!

La de Valentín es la menos nerviosa ( y la que vibra menos ) y mas pesada.
Esperemos a que nos cuenten sus impresiones sobre las máquinas.

La verdad es que parecen “galgos” más que vespinos. El problema no creo que se encuentre en la mecánica, más bien esta en las “posaderas” de Ximo y Tachu (las de  Valentin que ya tienen “callo”), que nos cuenten como les va. :D :D

De los vespinos ya no me sorprende nada.De los mios, el "viajero", que le dió unos toques al motor Kiqu, (antes vibrava mucho, ahora es una seda) es excepcional. El "urbano", con su 49 cc y el nuevo tubo de escape ni se oye. Por eso no hay que temer ninguna mala faena de los ahora "parisinos". Pueden llegar hasta Pekin, si se lo proponen. Otra cosa es el culo humano. Yo apunté en otro sitio que habría que rediseñar los sillines. (Para cuando yo pueda salir, pienso llevar algo de diseño). Como siempre, moviendo la escoba, pero aportando ideas. Algo es algo

PROBLEMAS.
Este segundo dia les ha llovido la del pulpo. A Valentin le han tocado los problemas. Por temas eléctricos, la Bella ha empezado a fallar hasta quedarse sin chispa.
Me ha llamado pasadas las 10 de la noche y hemos quedado que posiblemente seria algún problema por el agua, aunque raro, ya que no se manifestó en el viaje al Cabo Norte. habia que dejarlo secar todo. Aunque por si acaso, probara a sustituir el módulo rosa. Al cabo de media hora me ha vuelto a llamar para decir que con la sustitución del citado elemento, la Bella ha vuelto a la marcha. Las demás motos, perfectas. Por los culos ... no se me ha ocurrido preguntar...
Por lo visto, el camping donde debian hacer noche, estaba inundado y han tenido que buscar un hotel.

habran llegado ya me imagino...

Ahora mismo, no tengo notícias. Ni para bien ni para mal.

"la ausencia de noticias son buenas noticias, suelen decir...

Se sabe algo ya?

Me autorespondo  ;D

Sacado de AVESPAL

Desde luego que estábamos “ansiosos” por tener noticias, acostumbrados a las crónicas diarias del viaje a Cabo Norte con etapas mas largas y solo, pero al final del día tenias noticias frescas, y aquí “supuestamente” con mas tiempo al final de las etapas, nada de nada. En fin me alegro que estéis en Paris disfrutando de un merecido descanso y que en el regreso no tengáis contratiempos.
PD.- Tachu ¿ya te has comido el “cruasán” a mi salud? Por “el trasero” ni pregunto. ;D ;D

Hay fotos en un foro de scooters francés. Han dejado un comentario en avespal.
http://www.les-tontons-scooteurs.com/forum1/viewtopic.php?f=5&t=5615

Ya estan las 3 crónicas en avespal.
http://avespal.blogspot.com/

alguen sabe algo de estos mosqueteros? cuando vuelven?

Yo diria que deben estar de regreso.
Pero yo, es que no se nada...

Según las crónicas en AVESPAL el regreso comienza el miércoles con idea de llegar a casa el Viernes, de momento se están dedicando a hacer turismo.  ;)

ok

Hace unos minutos he podido hablar con Valentin y Tachu, están ultimando los preparativos para el viaje de regreso. Me comenta Valentin que esta intentando colgar un comentario en el Blog de AVESPAL pero tiene problemas con la conexión.

Bueno pues lo consiguió, ya tenemos la crónica de Valentin colgada en  http://avespal.blogspot.com/

http://avespal.blogspot.com/

Me ha llamado hace poco Valentín (jueves 13:00). Están ya de vuelta a 200 y poco kms. de casa. Todos comiendo en Ascó (Tarragona).
Pide disculpas por la poca comunicación que ha habido durante el viaje. Además, se le estropeó su habitual cámara de fotos el dia de la lluvia.
Me comenta también que las que las motos de Tachu y Ximo corren mucho, o por lo menos, mas que la suya.

Los tres mosqueteros han abandonado tierras galas y se encuentran en territorio nacional, la llegada a casa de Valentin, en la Vall de Almonacid esta prevista para las 19.00 horas.
Enhorabuena campeones y ya nos contareis. ;)

enhorabuena ruteros, ke valentin? a ke se viaja mejor en compañia? espero lo habreis pasado bien, un saludo a todos, beberos una birra a mi salud ke yo voy hacer lo mismo a la vuestra

Pues si, ya llegamos. Tal como estaba previsto, con apenas unos minutos sobre el ritómetro, el viernes pasado llegamos cabalgando las tres Vespino, casi igual que la partida 3000 kms. antes.
Pido disculpas por la poca información. El motivo no es otro que el problema con la conexión con internet, que dos años después del viaje a Cabo norte, no sólo no ha mejorado sino que ha empeorado hasta el punto de hacer casi imposible conectar. En mi pueblo imposible y a estas horas estoy aprovechando una breve visita a a Valencia para por lo menos dar señales de vida.
Las motos han ido estupendamente. Personalmente me he sorprendido por el buen funcionamiento de las motos de mis compañeros que, no sólo corrían más y subían mucho más, sino que también consumían menos. es cierto que yo peso más y llevaba más peso sobre la moto, pero a pesar de ello iban más. A favor mío tenía la comodidad, gran asignatura para los largos viajes, en los que mi asiento personalizado se ha mostrado algo más cómodo que los otros, o quizás también los recursos que uso para hacerlo más cómodo una vez en marcha. Y sobre todo, el trabajo hecho en el cigüeñal que ha eliminado muchas de las vibraciones del motor y por supuesto de la moto entera. Cosa que mis compañeros han sufrido durante todo el viaje y les ha llevado situaciones incómodas en la ruta.
Suele ser un inconveniente en los viajes ir acompañado. En este caso no ha sido así porque los tres hemos llevado un ritmo semejante y sólo hemos parado lo necesario para comer algo, estirar la piernas y hacer algún pis y para las pocas averías que hemos tenido: un pinchazo en la rueda trasera de Tachu, la rotura del soporte del escape en la moto de Chimo y, la mas gorda, la avería del módulo rosa del encendido de mi moto, que a pesar de haber aguantado las tormentas del viaje a Noruega, en el chapuzón francés dijo basta. Por suerte Kiqu me dió la posibilidad de que ese fuera el problema a través del teléfono y también por suerte llevaba uno de repuesto. Lo cambié y seguimos bajo la lluvia hasta un hotel cercano a Limoges, porque las tiendas no se podían plantar sobre los charcos.
El regreso muy rápido y sin incidentes destabables, sólo otra rotura en el soporte del escape de Chimo. Sin duda merece la pena pagar el precio para equilibrar los cigüeñales a través del contacto de Kiqu.
Y nada más, espero en unos días poder colgar las pocas fotos que en este viaje he podido hacer con el teléfono, puesto que mi inseparable Sony murió en las inundaciones de la segunda etapa. Espero poder recuperarla porque todavía respira, pero no acaba de funcionar correctamente.
Un saludo y gracias por seguir este nuevo periplo.

Costó pero al final llegó... ya he colgado alguna foto más en el blog, junto a los comentarios de las últimas etapas, las de regreso.
http://avespal.blogspot.com

Faltan fotos y comentarios de mis compañeros que todavía no tengo, en breve los añadiremos.

Las cosas cuestan un poco pero van llegando, no está resultando ser un final de verano demasiado sencillo y con tiempo para dedicarme al foro, pero bueno, por lo menos ya he colgado alguna imagen más en el foro que seguro os gustará, al  menos son muy ilustrativas.