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buenas tardes, me llamo Rafa soy de valencia concretamente de alzira. voy a empezar una restauacion de un vespino GL que rescate a las puertas del desguace.... esta entero completamente, lo unico es que tiene las ruedas del SCA, asi que tendre que conseguir las originales.
es de color naranja pero me tiene perdido el RAL(como se llame) de ese color, alguien me puede ayudar.
muchos me llaman loco , pero mi finalidad es tener uno de cada modelo desde el 1ª serie al SCA  que son los que me gustan.
saludos.

Hola Rafa bienvenido al foro.
Un saludo

Bienvenido al foro

hola y bienvenido al foro!
ponnos unas fotos de tu GL!
suerte con la busqueda de una coleccion de vespinos que quieres, ya que conseguir los primeros modelos en buenas condiciones es dificil, pero ya sabes, con dinero se hace todo

Bienvenido al foro !

Me parece una buenisima idea. Es cierto que los primeros son los mas bonitos. Suerte y mantennos informados de tus busquedas y restauraciones. Saludos.

gracias a todos.  la verdad es que no se por donde empezar con el vespino, pintura... motor... compra de repuestos...
espero  empezar a desmontar que eso si que es lo primero.

saludos

Yo empezaría haciendo que todo funcione, luego la pondría en regla, (papeles, documentación...), y luego a pintarla....

Yo me quedé en la pintura, pero no pierdo la esperanza de que algún dia lo haré....

;)

bienvendido al foro  ;)  hombre, si quieres todos todos los anterios al sca, necesitaras un buen almacen  ;D    es tu primer vespino, o ya tienes mas?
un saludo

bienbenido

Hola Rafa.

Yo soy Marcos y tambien soy nueov por aqui.
Por lo que veo estamos bastante cerca, porque yo estoy en Benifairo de la Valldigna. Bueno, alli es donde tengo la moto, aunque vivo al lado de Valencia.

Suerte con tu moto.

esta claro que nunca tendre todos los modelos de antes del sca es una pequeña ilusion que no sera real por que solo por el sitio para guardar , el dinero y contar que hay modelos muy muy escasos.

este es mi 4 vespino pero el unico que conservo , tenia una gl rojo que mi padre sin consultar lo tiro al desguace....
un sca que vendi cuando aun no tenia esta afición
un alx que me robaron.....
y el actual es de un familiar que me lo a regalado asi que este no lo dejo escapar

Noble empeño el de recopilar todos los modelos de Vespino desde el inicio de su producción hasta el SCA; los de motor con válvula rotativa en definitiva. Vaya desde aquí todo mi ánimo en tu empresa  ;) Eso sí; prepara un buen garaje para todo esto...

FARO REDONDO
- Vespino (Primer modelo de 1968)
- Vespino Tour
- Vespino L

LOS "RAROS"
- Vespino Brisa
- Vespino Rally

FARO RECTANGULAR
- Vespino Lujo Super
- Vespino GL
- Vespino L
- Vespino GS
- Vespino L T3

SERIE NL
- Vespino NL
- Vespino NL T3 (NX)
- Vespino NL T3 ALEACIÓN (NXA)

SERIE SC
- Vespino SC
- Vespino SCA
- Vespino SCAN

SERIE T (Rueda 16 pulgadas)
- Vespino T
- Vespino TS
- Vespino TN
- Vespino TL
- Vespino TL T3

VALE
- Vale Standard
- Vale Especial

¡Bienvenido al foro, Rafa!  :)

puesto asi en una lista parece que asusta un poco...jeje.
como sale algo de un vespino con llanta de 16 pulgadas aprovecho para preguntar las pulgadas que lleva un GL es que el que estoy apunto de empezar le pusieron las del SCA .... me suena que la trasera es de 18??

Los modelos con llantas de aleación llevan ruedas de 17" (excepto el Vale Especial, que las lleva de 16"), los modelos con llanta de radios grande son los de 18", y los modelos de la serie T y el Vale Standard llevan llantas de radios de 16".  Caso aparte es el Velofax, que lleva llantas de aleción de dos tamaños: 17" delante y 16" detrás.  ;)

entonces el GL llevallantas de 18 pulgadas. esto me rompe los esquemas, el problema es que tengo que pasar itv y la quiero pasar antes de ponerme con toda la restauracion , antes todo el tema legal y luego todo el trabajito con la moto. la cosa es que como tiene las llantas de aleacion en 17 como tu dices si compro cubiertas nuevas para itv pero luego cuando consiga las de radios en 18 eses cubiertas no me valen y sera tirar el dinero....
(si algun dia completara la lista las vale no entrarian en mi coleccion... no se...)

saludos

Las gomas para la llanta de radios son unas 2,25X18", mientras que las de la llanta de aleción son unas 2,50X17". A efectos de ITV, creo que cumplen los criterios de equivalencia, de modo que aunque en ficha técnica tengas una medida podrías pasar la ITV con la otra. Pregúntalo en la estación para mayor seguridad.

Si la cubiertas no están muy cuarteadas o desgastadas, quizás puedas pasar la ITV...

Un momento... Si tienes el certificado de ciclomotor no pone que medidas son las que lleva... ¿Podría entonces homologar las 2 medidas? o pasar directamente la ITV tal cual  ;)
Un saludo

yo no tengo ni idea.....

buenas noches.
fui a la estacion de itv mas cercana y me aseguraron que son equivalentes las cubiertas 2.25 18 y la 2.50 17. asi que parece que no tendre problemas,
solo me falta tener claro el tubo de escape, el que tengo no pasa itv. alguien me puede decir si el tubo de una f9 me lo puedo montar .... saludos