Foro de Vespinos.net. Patrocinado por vespino.es (repuestos)

Pues eso... Tal como está el asunto, creo, lo mejor sería sacar pecho y tirar "palante" en otro proyecto que encandile, ilusione y sea la envidia del mundo motero. Pero antes de dar detalles es mejor sondear la opinión de la gente, y también convendría que todo el mundo echara un vistazo al pdf sobre la primera vuelta que hay en vespinos.net (la del 2008)

ya sabéis:  www.vespinos.net . mi vespino . viajes . vuelta a España en Vespino 2008 . impresionante artículo ....   --

o directamente en  http://www.vespinos.net/mivespino/viajes/vuelta08/vuelta08.htm

La información desarrollada en: http://avespal.blogspot.com

ACTUALIZACIÓN DEL MAPA Y LISTADO DE RELEVISTAS: 23 SEPTIEMBRE DE 2013

(http://uppix.com/t-rutas_y_relevist526eab0200146622.jpg) (http://uppix.com/][img width=571 height=480]http://uppix.com/f-mapaespana4555552404d8600140906.png[/img][/url]

¡¡¡¡ FECHA DE LA 2ª VUELTA: SALIDA 30 DE JULIO DE 2014 EN SAN PEDRO DEL PINATAR (MURCIA) !!!!
(las zonas anotadas junto a un nombre son las preferencias de los relevistas, a falta de asignación definitiva del encargado de cada zona)

-- LISTA DE SOLICITUDES PARA RELEVOS (no son listas cerradas, siempre cabe más relevistas):
-- solicitar relevos en http://foro.vespinos.com (eventos) o en vespinos@yahoo.es

LISTA ACTUALIZADA A 10 DE ENERO DE 2014

ANDALUCÍA
   Fran (Córdoba - Málaga - Sevilla)
   Lemmy Conil (Motril - Málaga)
   El_Moriana (Lucena - Sevilla)
   7Vidas (zona de Málaga)
   Julio Sánchez Ballesteros (zona Córdoba-Málaga)
   Juán Diego Pérez (zona Sevilla Huelva)
   Tito Ayulo Kelly (apoyo zona Almería)
   Alberto Rozadillas y sus chicos (Entorno de Jerez de la Frontera)
   Arzu (Huelva - Sevilla)
   Juan J. Morales Navarro (colaboración con zona de Jerez)
ARAGÓN
   Andrés, Marisa, Amadeo, Tere (zona de Teruel)
ASTURIAS
   Jorge Paredes -Xude- (Asturias)
   Maximino Fernández Hinojal -
   Pablo Norberto Frechilla Siñeriz -
   José Luis del Valle Cejudo -
   Paco Cachero Velázquez
CANTABRIA
Guillermo NLX (de Santander a Bilbao)
   Markitos Hoppus (de Santander a Bilbao)
CASTILLA-LA MANCHA
   Miguel Ángel Fernández (zona de Toledo
   Josefina y Natalia Run Run De Albacete a Cuenca
   Conrado Martínez (Cuenca - Guadalajara)
CASTILLA Y LEÓN
JGG (León - Puerto de Pajares) - no puede participar esos días...
   José Julio García (zona de Soria)
   Alberto Navarro Lanseros  (zona de Zamora a Puebla de Sanabria)
   Guilletopo  (De Salamanca a Ávila)
   Marcos Pozo (Ávila)
   Antonio Pereda (Burgos)
CATALUÑA
   Agamennon (de Tarragona a Castellón)
   Kiqu y Aina
   Jordi Viñals
   Dani Peña y Pep Anglés
   Katximbeider y Sra.
   Ruben y Sra.
   Enric Yvars (zona de Hospitalet de L'Infant-Tarragona)
COMUNIDAD VALENCIANA
Quemadillo
Valentín, Samuel, Pablo, Andrea, Kitty
   Vespinaire (Teruel - Castellón - Valencia)
   Paco Motos (Moclava)
   Gabri y Olga (donde sea necesario)
   Tachu y Chimo (en esta comunidad o en otra)
   Pepeclas
EXTREMADURA
   Joaquín García, Pau Guerra & cia.
GALICIA
Guldrich ALX (Pontevedra - La Coruña)
   Manuel Esteve - Lolo (Orense – Pontevedra)
   Chaky - COORDINADOR
MADRID
Julitocampeón (Madrid - Ciudad Real)
Fankunai ALX 89 (Madrid - Guadalajara)
   Luís Barato (donde sea necesario)
   Enrique Echezarreta
MURCIA
   Run Run Motos Clásicas - organización: http://runrunclasicas.foroactivo.com/
      Con organización de 7ª Reunión Nacional de Vespinos y 3ª Vespinada
   Andrés Macanás y sus "vespineros murcianos"
NAVARRA
Vespinator
PAÍS VASCO
Woki
Armando
Joaquín
PORTUGAL
   Joao & Company (Vigo - Braga -Vigo)
LA RIOJA
   Luigi74 y Risi28 (tramo Logroño-Burgos)
BALEARES
CANARIAS
CEUTA
MELILLA

Rutas provisionales con sus relevistas a fecha 28 de octubre 2013: SALIDA 30 DE JULIO DE 2014

FALTA ACUTUALIZAR A FECHA DE HOY, COMPROBAR LISTA ANTERIOR QUE SÍ ESTÁ ACTUALIZADA.
[url=http://uppix.com/s-rutas_y_relevist526eab0200146622-jpg.htm)

[url=http://uppix.com/][img width=640 height=381]http://uppix.com/f-rutas_y_relevist526eab0200146622.jpg[/img][/url]
Estas rutas tendrán el objetivo de coincidir el paso de la moto con la carrera de Guardiola de Berguedà en Barcelona el domingo 10 de agosto y llegar a la 7ª Reunión Nacional de vespinos en San Pedro del Pinatar el 16 y 17 de Agosto de 2014.

 

me pido el tramo de Madrid a ciudad real!!

Bueno, hechas las puntualizaciones convenientes al primer texto escrito con el teléfono, lo que toca es explicar por encima encima el asunto:

Ya hace tiempo que adamos dándole vueltas a la posibilidad de una segunda vuelta a España y parece que soy yo quien tiene que prender la mecha, así que ´"allá vamos"...

Insisto en el hecho de que hay que leerse bien las notas sobre la primera vuelta del 2008, tal como comento en el encabezamiento de este hilo; más que nada para saber lo que hicimos en aquella ocasión y trabajar sobre aquella idea. Eso si, eliminando los grandes problemas y añadiendo otros acordes a los tiempos que estamos viviendo.

Para empezar pienso que no será posible llevar una escolta todo el camino, en su lugar será imprescindible implicar a un grupo de personas en cada tramo o provincia que se haga cargo de que la moto siga su marcha: tomar el relevo anterior y entregarla al suguiente.

Como no va a haber patrocinio casi de ningún tipo, habrá que hacer una aportación personal de cada participante.

Continuará... pero ya hay algo para pensar...

si se pasa por mi zona me apunto
me imagino que la aportacion economica sera solo para temas de gasolina, averias inesperadas y comida no?

una idea fantastica !! solo hace falta colaborar todos un poquillo  ;)

Yo podria hacer sin problemas la de santander - bilbao , o algun tramo por la rioja ....  como mejor os venga  . ;D

Hombre, una cosa de estas, creo que tendrá bastantes gastos: alojamiento, comida, bebida, gasolina del vespino y del coche escoba, averías, preparación inicial de la moto... eso sin contar con el tiempo que es necesario para preparar este proyecto ( necesita de mucha planificación, coordinación y recursos).

vista la primera vuelta a España del vespino, el equipo que la hizo, ya tiene una primera idea de esto y a lo mejor habría que darle una vuelta a la idea del proyecto, intentando corregir los defectos, para que sea mucho más fácil de ejecutar. La idea de que se sustituya la furgoneta escolta, con un equipo de apoyo "volante", hace que se eliminen algunas dificultades de cansancio y recursos económicos de los que os pegasteis los que os chupasteis la vuelta entera. Ahí veo el problema, de no contar en todo el trayecto, con el conocimiento para resolver alguna avería... Pero lo dicho, todo es cuestión de darle una vuelta al planteamiento!!!

Valentín, lo dicho, cuenta conmigo, para hacer el tramo que te he dicho, y para colaborar en todo lo que pueda.

Nos vas informando.

Saludos!!!

fantastico valentin. por mi parte estoy dispuesto a llevar la zona de navarra y provincias limitrofes, comprometiendome en mi tramo a llevar vehiculo escoba y a entregar la moto en el horario y lugar previsto.
si es cuestion de aportar, economicamente, yo pongo de momento 30 euros, por ahora.no habria problema en arrimar el hombro un poco mas. pero creo que si hacemos un esfuerzo todos  podemos sufragar los gastos facilmente.

lo dee los patrocinadores, si, es mas dificil en los tiempos que corren, pero todo es moverse y saber vender la prueba.
animo y ayudo encantado en lo que sea.

fechas???

veo que hay interés, así que os remito al blog donde explico algunas cosillas más.

http://avespal.blogspot.com

el rutómetro de 2008

http://vespinos.net/mivespino/viajes/vuelta08/Rutometro_detallado.pdf

sobre el mapa:

http://vespinos.net/mivespino/viajes/vuelta08/ruto.htm

Y esta vez... ¿por qué no incluir a las islas, es posible?

uffffff, valentin otra vez al atake, otro rutometro de valentin no por favor, matarme, kemarme, ahorcarme..... pero otro rutometro salvaje "no, po´favo", valentin antes de hacer el rutometro fumate un peta y relajate, luego nos haces una ruta para disfrutar, no para.......MORIRRRRRR,
con un poco de guasa(P) pero puedes contar con migo y mis motos,
COMPAÑEROS............a ENTRENAR

Cordoba-Aguilar, dependiendo de la fecha, lo podeis tener cubierto (por mi)
Incluso Córdoba-Lucena

yo me pido si es posible el tramo pamplona - huesca.

hay que ver fecha, por si me toca entre semana, pedir fiesta ese dia.

sabeis ya algo de las fechas  ???

Hola Valentín, me parece muy buena idea, ¿para cuándo tienes pensado que sería mejor?

Saludos

Me alegra percibir interés por vuestra parte...

Había escrito un texto largo dando todo tipo de explicaciones sobre la nueva idea y lo colgué en el blog de Avespal, incluso lo leí por si había alguna incongruencia gorda; como a grosso modo estaba bien le di a aceptar y me quedé tranquilo. Para mi sorpresa cuando abrí el blog, la última entrada había desaparecido ¡¡55$$$ 1!!! , así que volveré a escribirlo cuidándome de hacerlo primero en word y asegurarme de que sube bien. No obstante, sigo haciendo referencia a la primera vuelta del 2008 en vespinos.net, allí está el rutómetro y el mapa. También el PDF que escribí sobre la vuelta.

Confío poder colgar el nuevo texto esta misma noche.

Nacho: me habías asustado con tus comentarios...  creía que te rajabas...

A los demás:  habrá que empezar a pintar de "reservado" el mapa de España...

Valentín para lo que haga falta, si hay que arrimar el hombro se arrima.
Estaremos atentos, interesados, vigilantes, observadores, alerta de tus avances y preparativos de esta nueva aventura.
Un saludo

Espero poder participar...sin quemarme esta vez.

Para pedir un tramo determinado se tendrá en cuenta el orden en el que se ha solicitado en este hilo, lo mismo que para ser encargado de una zona.

Los encargados-coordinadores de zona tendrán prioridad para elegir tramo aunque no hayan sido los primeros en solicitar tramo.

Me pido Castellon y Valencia para Andrea, Kitty, Samuel, Pablo y Valentin

Yo me quedo sin tramo los 2 de Madrid están pillados  >:(
Un saludo

Nada de eso Fankunai... no te puedes hacer un idea de las vueltas que va a dar la lista de participantes. En 2008 en Murcia hubo 12 o 14 participantes y todos llevaron la moto y además salieron en la tele.

Qué mejor excusa para reunirse los de Madrid (o de otro sitio) para preparar los tramos. Así que nada de tirar la toalla, si en Madrid hay 100 kilómetros de rutas por decir algo, a tí por lo menos te corresponden 33 ¿OK?  Además necesitarás algún apoyo logístico para ir y venir... te apunto

Había colgado una lista en el primer post, pero no se apreciaba bien.Intentaré colgarlo en el blog. Si alguien puede ir confeccionándola con las solicitudes que vayan apareciendo, le pondremos un enlace con el primer post...

Nacho: ¿A ti en qué provincia te apunto?

Quemadillo: tu ya están "al dente" no te quemes más...

Pues ya está colgado en el blog  http://avespal.blogspot.com

ahora falta alguien que pueda hacer la lista

¿Que tal hablar con los que colaboraron en la primera por si quieren repetir?.

Me gustaría participar en lo posible (menos en el papel de relevista gafe).

La zona que mejor conozco es entre Pontevedra y La Coruña.

Fankunai, si quieres hacemos uno de coche escoba del otro, son muchos km por hacer, y entre varios, seguro que se hace mejor, te parece???

(Quemadillo: tu ya estan "al dente" no te quemes más)...

No capisco...Sorry. ¿? . Me lo puedes enviar por mensa en horas lectivas de dias hábiles....

Por mi perfecto, veamos como se organiza el evento y así vemos cuales son las posibilidades.
Yo siendo de TORREJON DE ARDOZ podría con el tramo Madrid-Guadalajara  ;)
Un saludo

Seguro que para cada tramo habrá mucha gente, así que no os preocupéis por ahora porque falta más de un año y mucho trabajo por hacer.

Se están proponiendo muchas cosas interesantes que igual hasta resulta que no va una moto solamente sino varias... uhmmmm

Quemadillo: se me ha ido una tecla, pero quería decir que no te quemes más que ya estas bien para comerte...  propón las ideas que me has pasado en privado...

Bueno, pues después de los ayunos y meditaciones pertinentes, se me han ocurrido algunas cosas. Vaya por delante, como ya he apuntado en alguna ocasión, que no deseo capitanear nada. Lo que expongo son sólo algunas ideas por si a los organizadores les parecen útiles para mejorar el evento. Al grano: En el tema de las rutas y dado que hay gente en cada tramo, pienso que nadie mejor que esa gente para organizar cada tramo de la ruta, tomando como base -o no- la trazada por Valentín en la primera vuelta. El resultado sería la confección de la ruta completa. El tema del vehículo o los vehículos: Podrían concurrir varios vespinos en la vuelta. Cada participante con su vespino podría dar la vuelta completa, o hacerlo por tramos, sin limitación, dependiendo del tiempo disponible o las ganas, pero asegurando la participación, no fuera a quedar desierto algún tramo. Por supuesto todos uniformados con el amarillo. Con la participación fraccionada de esa guisa, sería posible dormir por las noches, camping o el banco de la plaza del pueblo (je je) -cena en los empalmes de tramo, todos juntos-. También a Baleares ¿por qué no?. Todo es cuestión de aportar unos eurillos o llevarse la fiambrera, pagandose cada quien sus gastos y los del caballo. Pues de momento ya no digo mas, que ya ha sido demasiado.

Pues muy bien, son buenas aportaciones Quemadillo, como siempre. Además, parece que la idea de pernoctar va calando entre algunas personas que poco a poco nos lo irán explicando. Puesto que no habrá (en principio) coche oficial de apoyo, tampoco habrá prisa por terminar, cosa que nos puede permitir que entre las 22:00 y las 6:00 del día siguiente todo el mundo pueda decansar. Al final de la corrida suponemos que habrá entre un 33 y un 50% más de días que en la versión original.

Por cierto, en breve se explicará el mismo, pero os adelanto que por teléfono Woky, en nombre también de Armando y Joaquín, se prestan a coordinar el País Vasco; así, Vespinator que ya tienes con quien charlar por el norte, que te aseguro que son gente competente como tú.

Me gusta vuestra idea chicos... yo aun soy algo joven y no tengo todavia carnet...  :-[ sino estaria completamente dispuesto a ayudar de algun modo o recorrer algún tramo,. Espero que tengais suerte ;)
Un saludo!

yo me hago el tramo motril-granada, pero esta vez por la N-323(los ke veniais en 2008 sabeis por donde fui) ke me la conozco, ademas mi taller esta enmedio,

yo dependiendo de la epoca que me pille, podria hacer algun relevo con Fran, por la parte de Lucena, o por la provincia de Sevilla.

perfecto....ya coordinaremos....sin problemas!!!

Agosto de 2014??? Si es agosto, una vez la coja cerca de cordoba, no me importa moverme hasta el punto que sea de andalucia, o hasta lo que el cuerpo permita. (Cordoba, malaga, sevilla...)
El problema seria que fuera junio, por eso puse ese tramo tan reducido, (Junio y Septiembre==Universidad) pero en agosto viene perfecto  ;D

Hola!

Cuanto tiempo sin escribir por aquí.

En la medida de lo posible me gustaría aportar mi granito de arena.  Podría encargarme de la parte de Tarragona. No obstante, si alguien mostrara interés por esa zona, no habría problema en cederle la prioridad.

Un saludo a tod@s!

agamenon, todavia te kedan ganas? ke tio, ke palizon, si señor, me encantaria volver hacer km con tigo, al atake compañero

Veo que el interés va "in-crescendo"... tanto en el foro, en el correo y hasta en el teléfono son todo muestras de interés por participar; sobre todo en gente que ya lo hizo en 2008.

Me alegra leer a gente que hace tiempo que no se deja caer por aquí, especialmente (con el permiso de todos) a Agamennonn, que fue uno de los que colaboró intensamente en la construcción de esta casa vespinera y, además, la persona que mejor puede hablar de lo que es una vuelta a España en Vespino... contamos contigo para ésta...

Si me permites abusar de tu buena voluntad, ¿qué tal la confección de un cartel para la vuelta?

Saludos

Lemmy, sería un honor repetir km!

Tengo que reconocer que fue una vuelta dura, pero la experiencia valió la pena.

Para mí fueron unos días inolvidables y lo mejor es que fue con grandes compañeros de viaje. Sólo por eso, no lo dudaría ni un momento en repetir!

Por el tema del cartel no habría problema.

Que inmensa alegria tenerte por aquí otra vez, Agamennon.
Estavez lo tenemos que hacer intenso, pero no tan duro y peligroso. Ese "perseguir todos al vespino dia y noche" no debe repetirse. Tenemos que disfrutarlo y descansarlo.
Me ha comentado algo Valentín de una moto desde cero. Yo tengo un Classic Telepizza para restaurar.
Hasta tengo el cajón. Podríamos hablar con Telepizza para patrocinio.
Aunque fuera papeo gratis.  :D :D
Y fotos en los telepizas en lugar de ayuntamientos.
Que siga la tormenta... mas ideas..

Bienvenido y mejor hallado, Agamenon. Nunca olvidaré las horas y peripecias que pasamos juntos. Fué toda una experiencia enriquecedora que próximamente parece que puede repetirse, pero esta vez aprovechando lo pasado. Un abrazo, campeón. ;)

Si los pesos pesados ya están con nosotros, ésto tiene garantías de éxito...

Valga recordar a los "tres mosqueteros" en el vídeo de Canal Sur:

http://www.youtube.com/watch?hl=es&gl=ES&v=MqKop9rf8IQ

Ah, y os recuerdo que hay que notificar la voluntad de participar para que se os incluya en el primer post de este hilo...

ke video, me encanta, por cierto fernando, tienes ke decirnos la forma de amortizarte el importe de la multa, sobretodo yo ke fui el ke decidio entrar en la autovia

Y con intereses...

Valentín, eres la leshe. Como sabes hurgar en el ojo. Que recuerdos.  Nacho, motorero, te leo en muchos sitios, y sí, ciertamente hemos de hacerle llegar nuestra contribución a la multa de Fernando. Hace ya un siglo que se lo dije, pero no ha habido comunicación. Ahora podremos -mas vale tarde que nunca-. Un abrazo, compañero, espero vernos pronto.

Pues me ratifico en mi comentario del segundo post de este hilo...  ;D Provincia de Castellón, si queda algún hueco. Si no podría mirarse si me cuadran Teruel o Valencia...  ;)

Para mí lo ideal sería que en cada zona se organizase el paso de la Vespino como lo hicieron en Murcia Macanás y sus chicos...¡¡¡ vaya pasada !!!, aunque también lo hicieron perfecto los extremeños y los vascos, sin olvidar a los catalanes y los llaneros solitarios del resto de España (no nombro para no olvidar a nadie) y con Gabriel y Olga como comodines.

Esa es la idea...

En este momento ya somos 25 participantes y sólo hace una semana que hemos lanzado la idea: además ya hay moto...

Ver lo que podría ser la idea de Quemadillo y Woki en etapas:

OPCIÓN B (salida desde Girona) Total 6603 kms.
(con aproximadamente 15 horas de luz diurna)
Salida cada día a las 6:00 horas
Son 12 etapas que podrían ser hasta 15 o más si se incluyen islas y Ceuta y Melilla. Se puede hacer perfectamente aunque algunos días se termine bien anochecido, pero hay que tener en cuenta que los finales de etapa están fijados en capitales de provincia, que no tendría por qué ser así...

1ª etapa: Gerona – Barcelona – Tarragona – Teruel - Castellón 
(632 kms.- 18 horas a 35 kms/h. de media)
2ª etapa: Castellón – Valencia – Alicante – Murcia – Almería
(559 kms.   16 horas a 35 kms/h. de media)
3ª etapa: Almería – Granada – Jaén – Albacete
(573 kms. 16 horas y 20 minutos a 35 kms/h. de media)
4ª etapa: Albacete – Cuenca – Guadalajara – Madrid – Toledo – Ciudad Real
(552 kms.  16 horas a 35 kms/h. de media)
5ª etapa: Ciudad Real – Córdoba – Málaga – Cádiz
(595 kms.  17 horas a 35 kms/h de media)
6ª etapa:  Cádiz – Sevilla – Huelva – Badajoz – Cáceres
(552 kms. 16 horas a 35 kms/h. de media)
7ª etapa: Cáceres – Salamanca - Ávila – Segovia – Soria
(564 kms. 16 horas y 10 minutos a 35 kms/hora de media)
8ª etapa: Soria – Logroño – Burgos – Palencia – Valladolid - Zamora
(459 kms.  en 13 horas y 10 minutos a una media de 35 kms/h.)
9ª etapa: Zamora – Orense – Pontevedra – A Coruña
(513 kms.   en 14 horas y 40 minutos a una media de 35 kms/h)
10ª etapa:  A Coruña – Lugo – León – Oviedo
(443 kms. en 12 horas y 40 minutos a una media de 35 kms/h.)
11ª etapa: Oviedo – Santander – Bilbao – San Sebastián – Vitoria
(511 kms.   en 14 horas y 40 minutos a 35 kms/h.)
12ª etapa: Vitoria – Pamplona – Huesca – Zaragoza – Lérida – Barcelona
(650 kms.  en 18 horas y 30 minutos a una media de 35 kms/h)

a la espera de concretar fechas exactas, podria hacer el tramo Leon-Puerto de Pajares

Tras varios años desaparecido, me logueo y escribo que si no me "han echado" del país para entonces, contad conmigo para el tramo de la edición pasada... Mínimo.

Un saludo!

Hombre. Markitos. Cuanto tiempo...
Da gusto este post por que parece que hayamos vuelto atrás...
Kiqu

eso quiere decir algo.....varias personas que llevaban desde 2008-2009 sin conectarse lo hacen ahora. alguien les a avisado de la vuelta? o ha sido que han oido la llamada vespinera......
en cualquier caso me alegro que vuelvan las viejas glorias de este foro.....


CREO ESTAMOS ANTE UN RESURGIR DEL VESPINO.....LA GENTE LAS EMPIEZA A DESEMPOLVAR, Y SI NO LA TIENEN POR QUE EN SU DIA LA VENDIERON, BUSCAN DESESPERADAMENTE UNA.....

valentin, ¿no decias ke esta vez sin prisas? 600km al dia no da para comer trankilamente(1h) o desayunar a media mañana, y no hablemos de alguna averia, deja margen, si sobra tiempo algun dia, se dedica al relevo fotos y esa cena ke decias de los  2 relevos, pienso ke es inprescindible un vehiculo de apoyo o sino, ¿cuanto va a pesar el ekipaje, piezas y herramientas, aceite, etc? ahunke sea un seat panda

Que buena idea la 2º vuelta a españa  :D

Nacho, es que la cabra siempre tira al monte, jajajaja. Valentín no sabe qué hacer si para el vespino. No sé como quedará la idea final, pero parece ser que un vespino "oficial" será el que dará la vuelta "oficialmente" (¿me equivoco?). Por eso yo apuntaba que se hiciera la vuelta con varios participantes y cada uno con su vespino por su zona, una especie de grupos turnandose. Aunque esta modalidad no anula la otra, sino que la complementa y arropa. Aquello de ir solos los tres mosqueteros, de noche por tierras andaluzas......Si me fuera posible (que lo dudo) yo daría la vuelta completa con mi vespino. ¿600 Km-14 horas con el culo pegao al sillin? eso no es ná.....En fin, como sea, quedará mejor que la primera vez, estoy seguro.

Ha enviado unas "circulares digitales" y hemos resurgido  ;D
No obstante, yo estos meses me he replanteado recoger mi viejo NLX tras todo este tiempo (que no solo abandoné el foro, si no la grasa) y dejarlo por fin para circular con él. Ojalá...

Bienvenidos a todos los que estabáis aletargados... hay especies de animales que necesitan desconectar de esa manera y los nean-vespinensis son una de ellas.

Markitos es uno de esos relevistas que se fueron creciendose con el castigo de la marcha, y de no haber sido porque su equipo de apoyo tenía obligaciones, seguro que se termina él solo lo que quedaba de vuelta. Fue un tramo realmente delicado hasta Bilbao que superó con nota y ahora amenaza con volverlo a hacer... ¡¡¡oléé...!!! Supongo que la carrera ya la tendás en las últimas vueltas y que "materiales" no se te habrá atragantado... ya nos contarás.

Nacho-Lemmy... que los tramos no son para una sola persona, no seas acaparador. Se trata de que la moto no pare, que solo se detengan sus pilotos.

Lo del coche piloto estaría bien, pero lo de 2008 es irrepetible, en su lugar se ha propuesto un coche piloto o un equipo distinto que acompañe a la moto en uno o varios tramos, según ese equipo. Otra cosa es que haya otro equipo "satélite" a nivel nacional que en pocas horas se pueda presentar a socorrer un incidente más serio; pero eso no deberia ser necesario si todo sale según lo previsto y se respeta y mima a la moto sin hacer inventos personales.

Quemadillo: tu idea de grupo es buena, pero no es la que tenemos prevista porque el "testigo" es la misma moto. Ya hay una moto preparada o casi con una idea original que posiblemente os guste... pero eso lo dejo para que os lo explique Kiqu...  ¡¡¡que emoción!!!  Lo que si queremos que ocurra es que a la moto de la vuelta le acompañe constantemente diferentes comitivas de vespinos y otras motos para que no viaje sola. Eso si que se parece a tu propuesta: una quedada cada día.

Como novedad, es mas que probable que en esta ocasión una empresa de programas y documentales nos haga un seguimiento desde el momento en que comencemos a trabajar en la preparación de la moto.

jejeje, acaparar? jajaja, pero si con eso no tengo ni pa empezar, son 70km de curvas y montaña, con parada en medio para enfriar 2´30h, yo no iria con mi vespino porke tengo ke pilotar, ke hago con la mia despues, voy en bus a motril con mi ekipo y si hacen falta piezas tambien, luego me vuelvo es bus de granada

En la medida de las Necesidades y Posibilidades.
Podéis contar conmigo para la zona de Málaga, en calidad de Piloto, Acompañante, Jaleador, "Barrendero"
................ o lo que fuere que falta hiciera.

        LA  VUELTA  DEL  VESPINO

Nacho: que la moto no necesita refrescar nada y menos en 70 kilómetros; ni en 500... otra cosa es que el que tengas que refrescar seas tú. Pero en 70 kilómetros que tengas que parar... ¿no puedes aguantar dos horitas de nada? Piensa que después de tí hay más gente...

Como principio inquebrantable, que sirva para todos, es que los inventos los haga cada uno en casa y con gaseosa: no pasar de 55 kms/h. y que la moto se detenga lo estrictamente necesario.

Ambas cosas ya las conocemos y sabemos del interés de gente que quiere buscar los límites de la moto para luego parar sin motivo. Es decir: no es necesario ir a tope (está prohibido) y luego parar para que se refresque el motor, cosa por otro lado que le hará daño en lugar de beneficiarle... seamos sensatos por favor...

OK... 7vidas... anotado.

no obstante, es relativamente facil completar la vuelta con exito con un 65 de aluminio moderno, motor bajo de compresion, con un 15 ,y con un varioplus o similar con rodillos tirando a pesados para que a unos 50-55 llaneando vaya perfectamente relajado el motor.....
yo propongo que sea un motor de serie,mejor si es el cilindro de hierro original aunque sea con otro cilindro de 50 no pasaria nada., pero con las caracteristicas tecnicas de serie (incluida relacion de compresion) recuperado a estado 0 eso si, pero con  los parametros de fabrica.acaso no son fiables ya de por si?
es tan solo mi humilde opinion.no se que pensareis vosotros.

eso de el reportaje desde la construccion de la moto me parece fantastico!!!!

pregunta vale; en los puntos de intercambio, la idea es que llegue uno y salga de inmediato el siguiente relevista? o se puede hablar brevemente (-de 5 minutos suficiente) con el anterior relevista para que comente como le a ido la moto y posibles incidencias para que este uno avisado......

natutalmente que la cosa no va en 5 minutos, pero no más que luego falta tiempo. Además es de suponer que la gente estará informada a través de twiter o watshap.

Sin pretenderlo se pierde mucho tiempo: repostar, cambiar de piloto, la foto, rellenar el formulario en el relevo etc. eso hay que minimizarlo como los cambios de rueda de F1.

Lo que suele ocurrir es que se es muy optimista cuando son las 12:00 o las 14:00, pero cuando el sol empieza a declinar la noche llega enseguida y con ella los problemas.

Pienso que si se va adelantado sobre el horario previsto, es preferible que lo disfrute el relevista que terminará la jornada antes que tubarse bajo una sombra para que pase el tiempo tontamente. A pesar de parar por las noches, los horarios están muy ajustados. Eso sí, se pueden estirar un pelín y alargar la vuelta uno o dos días. Con las previsiones actuales son 12 días sin las islas ni Ceuta y melilla.

Es lo que yo decía......lo mismo, pero mejorando lo mejorable. Si no hubiera vehículo de apoyo (con sus dos azafatas) y todo eso ¿donde acabe la etapa por la noche, va a dormir el piloto él solito...sin nadie, cuidando la moto, hasta que vengan a despertarle a las 6 oclock?. Bueno todo esto y más, como vulgares moscas coj.......s, deberá servir para ayudar en la conclusión final del "reglamento". Que nadie se moleste, que no es ésa la intención. NACHO: yo siempre he tenido MUY claro que 600 Km- 14 ó 16 horas de sillín, en vespino, no los hago (no podría). Quizá, algún dia, si las ranas crían pelo, alguien organizará una vuelta civilizada, tranquila, con muuucho tiempo para admirar paisajes, degustar vinos, hablar con las gentes........pero yo ya me habré muerto.

Estoy contigo Quemadillo, me apunto a una vuelta así. Además, no haría falta organizar mucho, únicamente llevar la cartera o la tarjeta de crédito llenita a rebosar y donde oscurezca a dormir. No obstante esperaré a que las ranas crien pelo, pero es una idea estupenda para dos meses de ruta.

Pero a lo que vamos es a lo que vamos y la que dará la vuelta será la moto y no creo que le importe que pasemos de hacer turismos, los demás, los relevistas, seremos los instrumentos para que no pare, así que si cada uno quiere ir de vinitos o de lo que sea, pues eso, que vaya... pero la moto que no pare durante las horas de luz.

En cada zona habrá un grupo que se encargará de repartir los tramos a los relevistas, de elegir el mejor trazado, de buscar el mayor número de medidas de seguridad, de hablar con los medios de comunicación, de hacer la foto, de rellenar la documentación, de que a la moto no le falte gasolina, de que nadie se pase con ella y llegada la noche que duerma bien. Luego, si se puede, en cada zona habrá uno o varios vehículos de apoyo que acompañarán a la moto hasta donde empiece la responsabilidad del siguiente grupo, y  así sucesivamente...

Piensa los que somos en la Comunidad Valenciana y hazte un idea de lo que podemos hacer en nuestro territorio, pues eso, igual que hicieron los murcianos, los extremeños, los vascos , etc... es fácil

valentin, yo pretendo cuidar la moto como cuido las mias en ruta, yo las paro cada 50km a enfriar, esto es montaña piensalo, en 2008 yo a "moises" le hice 120km sin parar, a 55km/h silvando(el motor), en el tramo ke hice algeciras-conil te acuerdas lo ke tarde? miraste el km digital y perfecto, velocidad punta 55km/h, media 35KM/h, pues en 85km hice una parada de 15 minutos a enfriar y llegue a conil con el horario previsto, si kereis yo no paro, pero a la mia no se lo haria,

Ya podeis contar con que la moto estará un poco capada y mas rodada. Eso seguro.
Si es necesario, la liberamos si hubiera  que recuperar.
Y ¿El depósito? ¿Que le ponemos?
¿Y si preparas ponencia sobre el evento en Murcia, Valentín?

Nacho, no es que tu punto de vista no sea aceptable, pero puedes estar seguro de que si en mis viajes hiciera eso no acabaria ninguno, y hasta ahora los he terminado todos. Mi opinión es que cuando los materiales alcanzan su temperatura óptima de funcionamiento, no hay motivo que justifique una parada para enfriar. Ya sabes, para el castigo continuo de dilatación-contracción que puede acabar en rotura. Ahora bien, tú también tienes mucha experiencia en viajes y eso es de respetar.

Kiqu, mi deposito ideal es el que lleva la Bella, aunque también se le puede poner el auxiliar que pusimos en la vuelta 2008.

Sobre la ponenciaen Murcia ya me ofreci, no hay problemas. Lo que ocurre es que creo que iré solo y no estaré más que el sábado. Los examenes de los nanos mandan.

Kiqui, para hacer mas de 600 Km. sin repostar, yo le pondría una garrafa de 10 lts. a cada lado del portameletas (la mía tiene dos herrajes desmontables aptos para llevar eso, o maletas o lo que sea), comunicadas y de ahí al carburador. El pequeño depósito quedaría para emergencia. No es lo mismo las necesidades de Valentín que tiene que llevar más equipaje, tienda, ropa, etc. En este caso, con disponer una caja sobre el portamaletas, para lo más esencial, sería suficiente. No creo que el peso fuera excesivo. Al estar las garrafas comunicadas, el descenso de combustible sería homogéneo, con lo que no habría desequilibrios. (Aportando ideas, aunque no sean del todo buenas...).
(http://imageshack.us/a/img138/7265/vespinoviajero003.jpg)
(http://imageshack.us/a/img202/4818/vespinoviajero002.jpg)

Algo así. En este caso, con los tres depósitos que llevo suman 16 ltrs, que no está mal....

En cuanto al depósito o depósitos de combustible, yo creo que lo ideal es que esté centrado en la moto a diferencia de la primera vuelta. Se hacía incómodo tener desequilibrado el peso de la moto con las "alforjas" que llevaba la pobre máquina. También entiendo que esto riñe con la autonomía y con la "ingeniería" necesaria para poner un depósito centrado en un aparato tan pequeño y por tanto limitado.
Quizá los dos depósitos idénticos a cada lado de la moto y comunicados limiten esa sensación, pero sería interesante limitar al máximo la "anchura" del ciclomotor.

¿Estáis comentando de parar la moto por las noches o estoy leyendo mal? A mí no me importa (ni me importó) coger la moto a la hora que fuese y tirar y tirar.

Otra cosa a tener interesante (especialmente Kiqu que es el preparador) es aprender de los fallos mecánicos que se tuvieron la anterior vuelta y poner medios y normas para evitar que se repita.
Por ejemplo: Recuerdo al llegar a uno de nuestros "checkpoints" con Valentín en Cantabria y él decirme nada más parar "apaga la moto". Me chocó y lo pongo como ejempo porque como él bien ha explicado los materiales son forzados con los cambios bruscos de temperatura, y quizá lo ideal habría sido dejar la moto a ralentí durante cinco minutos al menos y luego apagarla. Quizá sea una tontería, yo no he estudiado materiales en mi falsa ingeniería ;D . Al menos es una cosa que yo suelo realizar a diario en los vehículos que utilizo, esperar un poquito antes de apagarlo al igual que no arrancar y pegarle un acelerón y salir a fuego, sino esperar a que el sistema haya dado unas cuantas vueltas e ir exigiendo potencia progresivamente.

Un medidor de temperatura para de alguna manera comprobar cuánto se está forzando el motorín sería interesante también, aunque entiendo que no todos los relevistas son unos tiquismiquis con la mecánica como yo y se limitarán a conducir.

La moto de Quemadillo me parece una "pasada", pero si me permite una crítica, igual que la de Tachu que lleva un depósito de Puch, a primera vista no parecen vespinos. Eso sí, como práctico es la leche.

Poner dos depósitos de 10 litros suman 20, es decir 1.000 kms. de autonomía. Si le sumamos 3,3 del original son 1150. ¿¿para qué tanto??

Considero que por tratarse de un viaje con relevos con una garrafa sería suficiente. Pensar que la moto no irá sola y que en una parada para la foto se puede hacer el repostaje que te permitirá rodar más de 200 kms., y creo que no hay capitales que disten más. Os recuerdo que la moto para la vuelta ya está elegida, es una Telepizza que tiene Kiqu documentada, así que como llevará el baúl original hay que ir pensando en soluciones dentro de él.

Markitos: no recuerdo lo que comentas de parar el motor, supongo que sería por algo puntual. Lo que dices de las averías es cierto; las dos que tuvimos fueron motivadas por demasiado ímpetu al darle a los pedales para arracar, que llevado a la corredera de la caja reductora o al mismo piñón de bici es como un mazazo a lo bestia. Estaba convencido que estudiabas ingeniería... ¿qué es eso de falsa ingeniería?

Lo del termómetro en el motor ya lo probó Quemadillo en uno que le colocó en la culata. La verdad es que asusta ver la temperatura a la que llega el motor, pero no le daría demsiada importancia. Después del viaje a Portugal del verano pasado no me creo que las vespinos tengan problema de temperatura en cilindros como los que llevábamos.

Por cierto, ya se puede ir dando "jefaturas" de zonas para que poco a posco se preparen rutas de tramos y relevistas;ah, y si es posible enviarme a vespinos@yahoo.es vuestros correos electrónicos actualizados y los teléfonos para poner en contacto a los encargados anteriores y posteriores de cada zona según el orden del viaje. Como en 2008, la lista de datos personales no será pública, unicamente con vuestro permiso le pasaré vuestrosdatosse al encargado anterior y posterior de cada uno de vosotros. Y los de ellos a vsotros, nada más.

Se pueden poner dos de cinco y entonces menos peso, menos anchura y menos desequilibrio.

No recuerdo yo tampoco la parada, pero sí que me bajé, la puse el posapié y la dejé arrancada hasta que me dijiste lo contrario. No lo digo con acritud, sino como como ejemplo de cómo quizá se podría cuidar más la mecánica. Lo de la falsa ingeniería es porque mi carrera se llama Ingeniería Informática cuando en realidad no es Ingeniería, si no una Ciencia. Todas las ingenierías tienen unos conocimientos comunes que nosotros no necesitamos ni estudiamos (como materiales). Se le ha dado ese nombre porque en este país de pandereta es así (y está generando problemas a día de hoy), en todo el mundo se llama Computer Science o Ciencias de la Computación.

Ahora me acuerdo...  te dije que la pararas porque la moto iba muy gorda y al ralentí engrasaba bujías, de manera que procurábamos arrancar y salir para evitar engrases. Te lo tenía que haber explicado pero aquel día fue uno de los mas "zombi" para mí y para Agamennon. En Madrid la llevaba yo y tuve que parar dos veces a cambiar bujías engrasadas por culpa de los semáforos.

Entendido lo de la ingeniería... no recordaba.

Lo de las bujias se solucionó en el siguiente repostaje antes de Donostia. Simplemente compramos Castrol TTS y ya encargamos una botella de Putoline al relevo de zaragoza. Se acabaron los probelmas de la carbonilla. Moises llevaba de origen un resonador limitador y la carburación algo grasa.
El resto de problemas fueron los de alimentación cuando el nivel era bajo y, sobretodo, el sistema de pedaleo, que sufrió el impetu de la primera pedaleada al arrancar. Quizas por la posición de asiento o por la confianza que daban los pedales de BTT. Estallo la corredera en Sevilla, el piñon en Orense y la cadena estaba apunto de romperse.
Los probelmas finales de roturas de correas y escape, fueron consequencia del sobredesmontaje innecesario y uso del motor de reserva a que fué sometida la moto al romper el piñon. El cansancio hizo no diagnosticar la averia enseguida. Se monto el grupo trasero de variador del reserva (es lo que tiene montar un motor en "la plaza del pueblo"). Las vibraciones rompieron varias correas y algunas noches de descanso del equipo. La última, entre Donostia y Vitoria, nos hizo hacer un montón de kms para rescatar al relevista. Se repuso el grupo original con un muelle de contraste nuevo y se acabaron los problemas. Lástima que no me fije que el anclaje del escape llevaba la tuerca sin arandela. La presión de la misma, abrió el soporte y el tubo cayo al suelo en Girona.
Está demostrado que estos motores aguantan lo que les echen con un buen aceite. Resistio como un jabato el agosto del sur y el mismo Valentín os puede explicar lo que aguantaron el año pasado en el retorno de Portugal. Creo que nosotros mismos hemos demostrado que son infatigables y que no necesitan descansar.

El depósito, pues miraremos e hacer algo nuevo, en aluminio. Y si no hay tiempo, la "chaveta" de la Bella puede ir perfecto.
¿Serian suficientes unos 10 l + el original?
kiqu

Lo de la correa lo viste en Bilbao cuando dejé la moto y sí que fui sufriendo el traqueteo todo el camino (aunque tuve suerte de que me aguantara, no recuerdo si llevaba recambio en la caja).

Está bien que estén archivados esos "errores" porque sería muy bonito hacer una vuelta a España con 0 incidencias.

Quizá lo de el piñón bici y cadena es porque muchos creen que los pedales de un Vespino son como la palanca de una moto y por eso acabó rompiendo. Yo cuando arranco a pedal hago fuerza progresivamente (como si fuera una bici estática), no a patadón.

Hace mucho que tengo la intención de hacer un depósito de fibra de vidrio a imagen mejorada del del la Bella, pero nunca encuentro el momento de comenzar. La idea es bien sencilla: un modelo de polispán a medida, con un surco lateral para ver el nivel en el interior, un tapón de rosca con ventilación para evitar el efecto vacío y un grifo de salida; luego se colocan unas pletinas para sujetar al chasis y listo. De esa manera se evitan los 6 o 7 kgr. que pesa el de chapa de la Bella.

Una vez tienes el primero y obtienes los moldes, a partir de ahí se pueden hacer todas las copias que quieras. Pero ya digo: si al final se hace la vuelta con una Telepizza, habrá que distribuir el espacio del interior del cofre. A mí personalmente me gustaría conservar el aspecto original de Vespino y que los añadidos se noten que lo son.

Markitos: ¿leiste el PDF sobre la vuelta 2008?

No lo leí entero, pero sí la parte que me nombraba. No entraba por el foro cuando lo colgaste pero eso no significa que no le dedicara algo de tiempo  :)

El cofre es grande. Excesivo quizas...mmm... Depósito en la parte baja del cajon???.... ¿porque no?. Hay que ver el efecto sobre la estabilidad en parado y en marcha.
Ahi hay que llevar: documentación, botiquin, aceite, correa, bombillas y herramientas para el cambio.
¿cajon si o cajón no?
Nacho se ha ofrecido para hacer el asiento, reformado con gel por un especialista.
Valentin, especialista en relaciones y protocolos culo-asiento. ¿Que te parece?
Kiqu

cajon si.y deposito que se pueda quitar facilmente tras completar la vuelta para uso personal del propietario. lo mas original posible.que se vea pasar y digan.....coño una vespino de telepizza!!!! ya lo dije hace unos post: (copio literal)cuantas menos añadiduras mejor. el peso puede que no vaya tan mal, por que el baulon va casi encima de la rueda trasera.

"no obstante, es relativamente facil completar la vuelta con exito con un 65 de aluminio moderno, motor bajo de compresion, con un 15 ,y con un varioplus o similar con rodillos tirando a pesados para que a unos 50-55 llaneando vaya perfectamente relajado el motor.....
yo propongo que sea un motor de serie,mejor si es el cilindro de hierro original aunque sea con otro cilindro de 50 no pasaria nada., pero con las caracteristicas tecnicas de serie (incluida relacion de compresion) recuperado a estado 0 eso si, pero con  los parametros de fabrica.acaso no son fiables ya de por si?
es tan solo mi humilde opinion.no se que pensareis vosotros."

Cajón si, en el caso de haber patrocinio "telepizza" por el contrario
"Televespino" con letras rojas por supuesto  :D
Tal vez se debería mirar un cajón más pequeño como los que llevan ahora los telepizza, llevar equipaje de más no creo que sea buena idea, más teniendo en cuenta que en el foro somos grandes, pequeños, flacos, gordos.... Hay que calcular el espacio necesario, peso del mismo simplificando a lo mínimo para no pasarnos de 130kl incluido conductor.
¿No?
Un saludo

Mi opinión: el baúl de Telepizza es muy grande, pero..., si realmente llevándolo en la vuelta se consigue una financiación que merezca la pena, aunque sólo sea una pizza para cada relevista, adelante con el baúl. A mí no me desagrada la idea, pero bien es verdad que con viento lateral es algo peligroso llevar volumen extra. Creo que esos baúles se abren por detrás, si lo hacen por arriba mejor para distribuir los trastos en su interior.
Por preguntar: ¿los de Tarradellas estarían dispuestos?
Si al final se decide montar el baúl, tampoco descartaría poner un depósito de gasolina en su interior, centrado y lo más adelantado posible; sobraría espacio para el resto de trastos.
Si por el contrario se decide ir sin baúl Telepizza, se coloca otro más pequeño. Al menos con ese aspecto sería más Vespino que repartidor de pizzas. Se podrína colocar dos depósitos de 5 litros a los laterales, incluso con uno sería suficiente y tampoco supondría un desequilibrio importante. A propósito: aunque pocas, hay distancias entre algunas capitales de más de 300 kms. (ej. entre Tarragona y Teruel), no menos de 200 como adelanté, pero eso no sería problema.
Sobre el cilindro: tengo claro que eso es decisión exclusiva de Kiqu y él decide.
No sé si Kiqu habrá decidido poner bartería como a la Bella para poder conectar aparatos.

El sillín: pues si se pone uno bueno, mejor, pero por la distancia de cada relevista, con el original monoplaza  sería suficiente, únicamente poner un suplemento en la parte trasera para que apoye la rabadilla. Tachu lleva ese y dice que va muy cómodo. En cualquier caso dos horas se soportan bien, el problema es si has de conducir más de 6...

Pues alguien que entendiera de vespinos, con todo su arsenal de herramienta, a bordo de una BMW (rapidez de desplazamiento), durante todo un dia, o dos.......o toda la vueltaaaaa, tampoco estaría mal. Aunque probablemente no hará falta. También estará previsto ese detalle. ¿Es este año o el que viene?. Creo que se prepara para el 2014, si no estoy equivocado, ¿no?. Es que la cosa está tan al rojo vivo, que ya estamos tardando....que nerviooos. La verdad que conducir también de noche era un poco cansado, pero con los relevos, un poco menos. A pesar de ello fué único, por los buenos ratos que pasamos juntos los tres mosqueteros, siempre conduciendo dos y uno intentando dormir. Por cierto, dos depósitos de 5L y a los lados?, mejor que uno de 10L., equilibran el peso y bajan el centro de gravedad. El cajón, mejor pequeño (recordar que a mí me tiró una racha de viento - fuí el mas tonto de la vuelta-). (Moviendo la escoba......que no cuesta nada)

hey! "churruskadillo", tu no fuiste el mas tonto de la vuelta, al reves, tu caida fue debida al cansancio, como bien dices intentabamos dormir en marcha, habiamos comido bien y el sueño hacia mella, ibas adormilao y te sorprendio esa racha de viento, en otras condiciones no te pasa,
sobre el cajon, ke voy a decir, yo llevo uno asi desde hace muchos años y el viento no es problema, ademas llevara peso ke estabiliza, repuestos para TODA la vuelta y sus herramientas, sobre todo las especiales, aceite, y el deposito de 10L dentro alante centrado, con agujero lateral en la caja para repostar(despues se tapa), la caja nos permite añadir luces para ser vistos o anti-nieblas, sirve de respaldo, y los laterales admiten una pegatina DINA-3 con publicidad y el porton trasero tambien
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A ver si le hago alguna foto a la caja. Es muy nueva e impecable.
Tarradellas? ... No se ... Se puede probar... "Tarrapizza"
La instalación eléctrica, simplificada. Luz de freno, lámpara posterior de Leds, facilitar el cambio de bombillas.
Depósito: cierto que un depósito a medida de la presunta caja, estaria bien,  pero mejor si se pudiera aprovechar para otra ocasión.
Hoy he visto el motor. Está todavia en el almacén viejo. Al lado del bastidor, en el suelo.
Kiqu

A ver si estos del reportaje dicen algo y empezarán a rodar con el motor y el chasis en el sitio que está, que se supone que se tiene que empezar de "0". Eso: lleno de polvo y con muchos trastos alrededor.

Habrá que pensar en el nombre de la moto y del motor.

Como muestra "un botón". Este fue el artilugio que preparamos para la vuelta del 2008. No es un cofre muy grande, con una garrafa de 10 l. a la derecha y otro cofre pequeño a la izquierda que se arrancó en el desafortunado accidente de Quemadillo. Suerte que sólo le quedó una hamburguesa en una pierna que en unos días sanó.
Luego hay una foto en orden de marcha con el Alcázar de Toledo al fondo. El resto son fotos hechas durante el viaje para ir haciendo boca...

Vemos algunos relevistas con sus diplomas acreditativos. En la última está Maite, una de las dos participantes a la que hubo que quitar todo lo superfluo porque el viento en su zona la ponía en peligro.

El equipo de Markitos al completo, Gabi y Olga que estaban en todas partes y la catedral de Burgos testigo de la firma del papelito preceptivo para usar la moto de un relevista legendario (Gonzalo). También aparecen por alguna foto Luís Barato, Robin y el mismo Agamennon.

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Pues eso. Aprender de la experiencia.Y la experiencia aconseja bajar el centro de gravedad todo lo posible, restando volumen para evitar que el viento produzca desequilibrios. Estos desequilibrios también los produce el movimiento del combustible, sobretodo en las curvas -con la moto inclinada- y con el agravante del peso cargado atrás y casi nada delante, con lo que la inestabilidad puede ser preocupante. De ahí el interés de colocar dos depósitos laterales -alforjas- lo más bajos posible, y un cajón con las dimensiones mínimas necesarias. El mejor sitio, indudablemente, para el combustible es donde lo lleva Valentín, aunque estorba algo; no obstante en el caso de viajes muy largos, con equipaje, no hay mas remedio que usar las alforjas para otras cosas.Llevar algo de peso delante, también es aconsejable ya que ayuda al reparto de pesos. (Seguiré moviendo la escoba....).
   Valentín: ¿Está pendiente ese almuercito de 200 Km. o se ha abortado?....es que con eso de las manifas proabortistas..a lo mejor....Un abrazo, campeón.

Yo creo que no molesta tanto el líquido meneándose en la garrafa. Además, si cada relevista o grupo de relevistas tiene que poner la gasolina que necesita, lo más probable es que como mucho sean 4 litros. Por eso hablo de una garrafa de 5 litros. Ojo: en mi primer viaje a París llevaba un depósito original camuflado en la cesta delantera y una garrafa de cinco litros en una alforja de lona detrás. El único problema fue que la última etapa la tuve que hacer por la noche, fueron 750 kms. y no podía repostar. No es que no hubiera gasolineras, es que entonces (2007) en Francia ya había gasolineras de autoservicio en las que había que usar tarjetas con chip. Ahora ya no tendría problemas, pero entonces...
Por experiencia sé que el peso trasero no es problema, sin embargo el delantero... uhmmmm, peligro...

(http://uppix.net/8/b/1/970bbb39876a5d995c99499aa2eadtt.jpg) (http://uppix.net/8/b/1/970bbb39876a5d995c99499aa2ead.html)
Así es como quedó el depósito en la cesta.
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La Bella iba mucho más ligera que en viajes posteriores gracias a mi equipo de asistentes
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Repostando con la garrafa pasado Toulouse, poco antes de romper el eje de la rueda trasera. Posiblemente este fue viaje más importante de todos; de no haber llegado a París seguro que hubieran terminado aquí mis aventuras en Vespino, pero como llegué supuse que podría ir donde quisiera con aquella máquina. Y luego llegó Moisés...
No entiendo por qué no hay más aventureros entre nuestra gente del foro.

Está aparcada temporalmente la excursión de 200 kms., posiblemente al Rincón de Ademuz, pero es que Tachu todavía no tiene la moto lista. Supongo que en cuanto pase la Vespinada de San Pedro ya habrá algo. En cualquier caso, los que vamos a ir a esa excursión estamos localizados.

.....no entiendo porqué no hay más aventureros en nuestra gente del foro.

Yo sí lo entiendo. Los jóvenes: unos son muy jóvenes y otros -casi todos- tienen estudios, curros, etc. que les bloquean el tiempo. Los maduritos: no disponen más que de las vacaciones -los que trabajan, o sea, los privilegiados- además de las obligaciones domésticas. Los que no hacemos nada: muchos, la pereza; otros obligaciones domésticas ineludibles. No hay nada más necesario y, a la vez, más caro que el tiempo.

A pesar de todo: no entiendo cómo no hay más aventureros entre la gente de nuestro foro.

Confio que esta vuelta a España sea un punto de inicio para esos que están dudándolo. Ver este enlace para animarse: http://www.youtube.com/watch?v=uIsLkMCLMsM&hl=es&gl=ES

Tachu me manifestó el otro día su contrariedad al decirle que el viaje a Estambul que estábamos preparando se tendrá que postponer, al menos por mi parte. La crisis nos afecta a casi todos, a pesar de que viajar en Vespino es muy económico.

No quiero capitalizar este hilo, pero viendo las entradas que llevo creo que lo estoy capitalizando.

En el blog está colgada toda la información sobre la primera idea, pero hay muchos detalles que se deben pulir. Se necesitan muchas más opiniones por muy raras o enrevesadas que puedan parecer, de todas se puede sacar algo. Por encima de todo es necesario completar el mapa con los relevistas y que estos vayan contactando entre sí, eso lo haremos a través de mensajes a vespinos@yahoo.es que reenviaremos a los implicados más próximos, es decir: el anterior y el posterior (quien te pasa la moto y a quien se la tienes que pasar).

Si no se completa el mapa no se puede seguir con el proyecto, porque aunque habrá apoyo, no será como en 2008 que una furgoneta siguió a la Vespino continuamente.

Una vez más, el blog es: http://avespal.blogspot.com

bueno. confirmo que hago la ruta de pamplona - huesca  pactando la recogida con los del pais vasco y la entrega con los de huesca. la hago yo los 150 km de pamplona a huesca. no por nada sino por que apetece hacerla entera (a no ser que  alguien quiera participar)

voy a hacer un par de propuestas:

el aceite; si el aceite para toda la vuelta va en la moto cada mil km es un bote de un litro. si son 6000 km son 6 botes.
considero que es un peso innecesario.se puede evitar. que aceite se usara??? pongamos por ejemplo, el motul 710, que va magnificamente.es un aceite facil de encontrar en la mayoria de tiendas de motos ,y grandes superficies. en gasolineras shell lo venden, aunque sea el tubito.
cada responsable de zona se encarga de la gasolina. pues bien. todo el mundo tenga preparada una garrafa de 5 litros y un tubito de 710, cuando sale en el relevo, le echa la garrafa mezclada con el botecito. si hace bien la mezcla, te debe sobrar la proporcion para un litro.
caso de ir los botes pequeños , son 48 justos.metiendo alguno de mas por si acaso echa 52.eso ocupa considerablemente.
no se como lo tendreis planeado. pero yo haria encargarse a cada uno  estableciendo un aceite.

la ruta. cada uno deberá presentar su ruta. mas que nada por aquello de qe se sepa por donde se pasa y que pudiesen incorporarse tramos pequeños para saludar y/o acompañar al relevista.

el deposito: un gran quebradero de cabeza. podemos acerlo muy muy simple..... DEPOSITO ORIGINAL. TAL CUAL. garrafa externa. cuando se acaba el original, repostas de la garrafa. 10 l?
se evitan costes de fabricacion de un deposito a medida y no se rompe con la estetica de la moto, esto ultimo lo considero importante. al final las recargamos tanto que ya no parecen vespinos, sino bmws ruteras....

Buenas propuestas, Vespinator...

Mandame un privado a Vespinos@yahoo.es y te mando el tel. de Woki. Envíame también el tuyo.

Sobre el aceite no hay problema. Se va a usar uno que ya está previsto, pero no sé si todavía podemos dar el nombre. La moto no lo llevará todo encima, sólo un par de botellas que se irán renovando por envíos previos a algunos encargados. No obstante tu proposición es buena.

Lo del depósito todavía estamos pendientes de saber si va o no el baúl de Telepizza.

Si cada relevista accede a la moto con sus 5 L de gasolina, y su recorrido oscila entre 100 y 150 Km, no hace falta llevar depósito adicional; únicamente una cesta delante -o el cajón detrás- para colocar su garrafita hasta el siguiente relevo. Si ya lleva la mezcla en la gasolina -como debe ser- tampoco hay necesidad de que lo lleve la moto. Menos peso. Una bolsa con los repuestos más críticos -bujías, correa, repara pinchazos, herramientas mínimas- que no es un peso excesivo, sí puede llevar la moto. Y si los acompañantes, caso de haberlos, pueden hacerlo aportando alguna herramienta o repuesto adicional, por ir más seguro, mejor. El acompañamiento es importante, para dar énfasis a la vuelta y para ayudar en caso necesario. Eso sí, todos con el amarillo. Mi intervención en la vuelta la dejo para cuando llegue el momento. Nos acoplaremos como sea. En el primer y segundo tramo creo que no va a haber falta de gente, ni para pilotar ni para acompañar. (Ya falta un día menos....)

exacto vespinator, yo para 6.400km llevo 50 tubos de SOPRAL, 40 alante y 10 ke me mande por correo a cadiz, pesan 5,6kg, a mi no me molestaban porke llevaba mucho peso atras y mi suspension delantera es muy buena, asi fueron en enero(metidos en una bolsa)
ImageShack.us (http://imageshack.us/photo/my-images/824/aceiteenruta.jpg/][img width=640 height=480]http://img824.imageshack.us/img824/9227/aceiteenruta.jpg[/img][/url]

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mirar la suspansion abajo con 70kg de ekipaje y mis 50kg, pero se puede hacer, garrafa amarilla de 5L bajo el asiento
ImageShack.us (http://imageshack.us/photo/my-images/845/73493846070498076471729.jpg/][img width=640 height=480]http://img845.imageshack.us/img845/2955/73493846070498076471729.jpg[/img][/url]

Uploaded with [url=http://imageshack.us)

Lo cierto es que las Vespino aguantan mas peso del que imaginamos. Ya en su momento me llamó la atención el comentario de Palmieri que decía que no me preocupase del peso, cuando yo le estaba comentando la posibilidad de llevar un remolque, que por cierto, aquí en España parece que no es ilegal.

El tema del aceite es más importante de lo que parece, por eso, adelantándome a lo que pueda decir Kiqu, creo que se va a imponer una marca concreta. No obstante la mezcla se puede hacer en cada momento poniendo la dosis necesaria por litro. Y ya digo: no es necesario llevar todo el aceite de la vuelta encima, con un par de botellas (2 kgrs.) es suficiente para 2.000 kms. En el supuesto de querer llevar el total estamos hablando de 6 botellas (6 kgrs.), que la moto consumirá 2 l/100. Máximo 2,5 l/100.

Intentaremos conseguir provisión de Putoline, que no nos ha dejado en la estacada.
Pero "homologaremos" otros aceites en proporciones concretas por lo que pudiera ocurrir.
Valentin sabe mejor que nadie la de problemas que se acabaron desde que pasamos al Castrol TTS y finalmente al Putoline.
Kiqu

Un refuerzo Kundo delantero iría de perlas... digo, sobre todo si la moto irá cargada adelante. A mí la suspensión delantera del Vespino siempre me ha dado mucho "respeto" y no tardé demasiado en ponerme uno. La mejora es muy notable.

Markitos: ¿te refieres a ésto?
(http://uppix.net/b/7/a/cbbbd675691eff0e36efaf922ae0ett.jpg) (http://uppix.net/b/7/a/cbbbd675691eff0e36efaf922ae0e.html)

100% conforme contigo... ¡¡¡viva la diferencia!!!

Os espero en la radio esta tarde...

suspension delantera? mi opinion..... supongo ke kiqu y los ke teneis un vespi del 68, me dareis la razon, el mio lleva enbolos de presion por aceite, NO LLEVA MUELLES, solo debajo de los embellecedores ke no se para ke, antivibracion? el caso es ke van como la seda, si te vas largo en una curva "cargao"(llevaba el aceite alante y petate herramientas del manillar) y lloviendo, como me paso en una rotonda, en una frenada fuerte ella sola se metio en la curva, con muelles me habria ido al suelo de alante,  INMEJORABLES(mi opinion)

Exacto, a eso me refiero. No recordaba si la Bella los llevaba ya. (Y eso que era subir un poco y en la foto que salgo yo mismo se ve muy bien).  ;D
No conozco esa suspensión. ¿Dónde puedo leer más sobre ella? ¿Solo está en los vespis del 68?

yo solo la he visto en el mio del 18-9-1968, para desmontarla mire todo en manuales de vespino y NO viene, pregunte a mecanicos de clasicas y al verla fliparon, son amortiguadores de motaza pero en finos, no rebota nada, baja con la presion de frenada y suelta con la misma presion acelerando,
gracias kiqu, el aceite ke me enviaste le va perfecto(125ml cada una)               

Ese tipo de suspensión es muy sencilla. consta de un muelle fuerte de compresión, situado arriba, donde van los embellecedores y una pieza fija a la parte baja de la botella. Al hundirse la suspensión, el muelle frena el hundimiento, y al expandirse cuando sale del bache, esa expansión es frenada por el paso del aceite del interior de la barra, a la parte baja de la botella. Ese freno a la expansión es justamente, el efecto que hace el amortigüador exterior que algunos llevamos. Yo tengo esa suspensión desmontada, si alguien quiere ilustrarse se la enseño. No hay problema.

Hola quien hace la zona de Cádiz?

Hola Fransalop, de momento nadie ha pedido explícitamente el tramo, pero supongo que alguno de la zona podría llegar. Cuando haya algún encargado andaluz supongo que asignará los tramos; esa es la idea... ¿quieres hacerla tú?
Ponte en contacto con los andaluces que hay en el primer post de este hilo, allí está la lista y el mapa...

Las horquillas delanteras de primera y segunda serie (Lujo S) llevan el muelle por fuera, simplemente.
Las del primero, llevan hidráulico interior, pero es un hidráulico de simple efecto. Amortigua tanto en bajada como en subida y tiene unos topes hidraulicos hidraulicos de final (un cono en la parte baja que entra en la botella) y de principio (unos agujeros en la barra que se tapan).
El problema debia ser el coste de fabricar las botellas de hierro y la falta de rigidez de las patas de abajo para coger el eje.
Se sustituyeros por la que todos conocemos ya a partir del GL. Sencilla y efectiva. No tiene hidráulico, pero el tener 2 muelles diferentes la hace progresiva y que no oscile al trabajar. Este sistema se mantiene hasta el final.
El aceite ese lo vamos a suministrar para que se puede usar en todos los tipos de horquilla.
Kiqu.

[img width=640 height=480]http://imageshack.us/a/img713/4439/suspensinvespi002.jpg[/img]

Por si fuera de interés, os dejo un dibujo esquemático de la susodicha suspensión. (Solo es esquema, las medidas son arbitrarias.)

Estoy pensando en una cosa, para variar...

¿Os parece interesante poder hacer una entrevista en Radio Esport en la que se traten experiencias de la primera vuelta del 2008 y en la que participen en directo, a través de teléfono, algunos de los relevistas de aquella ocasión?

Creo que sería interesante que pudieran llamar personas de lugares dispares de nuestra geografía. Ya sabéis: se emite en directo los jueves entre 6 y 7 de la tarde.

¿Qué opináis?

Estaria bien. Un poco dificil de coordinar, pero seria interesante.

Tendría que comentárselo a Pepe, pero la idea sería poder llamar a varios relevistas (o que los relevistas llamasen a un fijo de la emisora. O las dos cosas).

Debería ser gente que intervino en la vuelta 2008 y pueda contar su propia experiencia. Lo interesante sería que fuesen gente de puntos muy distantes unos de otros. Por ejemplo: de Andalucía, País Vasco, Madrid, Murcia, Galicia, Cataluña...

Eso si, tendríamos que tener la confirmación de todos, con su número de teléfono.

Una manera de coordinarlo sería a través del foro, puesto que en la emisora hay posibilidad de entrar en internet y ver en directo quién está listo y sus comentarios.

Sería una buena idea para empezar a dar algo de bombo. Yo estoy en esos días del año que no tengo tiempo para nada...

Markitos: hay tiempo. Igual lo hacemos durante el verano o incluso después...

Lo que necesitamos ahora es ir completando el mapa, que todavía falta mucho.

Buenas tardes a todos, yo podría mirar de coordinar un poco Galicia, incluso me gustaría hacer alguna etapa; en la anterior vuelta se paso al lado de mi casa, y yo por estar liado ya no me acuerdo con que no pudiera ni verlo pasar...

Este año para mi las cosas están muy mal, no hay trabajo, estoy sin coche disponible y sin un duro, espero de cara a este verano y el año que viene la cosa mejore un poco, lo único que hago es arreglar algunos coches en mi garaje es lo único que me da la vida de vez en cuando, como quien dice hoy e ido al oral a pagar los impuestos del coche, e ido en tenis y e vuelto en zapatillas de andar por casa... espero que la cosa valla a mejor.

Estoy pensando.. ya casi tendríamos un lema: si yo no puedo ir  a la Vespino, ella, viene a mi jejeje

Hay que darle movimiento bombo y lo que sea, la segunda vuelta a España tiene que prosperar

Un grato saludo chicos!

¡¡ Hombre, Chaky...!!!  otro "dinosaurio" que resucita...   que bueno que la idea de la segunda vuelta a España provoque que los foreros  aletargados salgáis de vuestros escondrijos.

El otro día hablé por teléfono con Lolo el gallego y también podemos contar con él, así que Galicia casi está cubierta. Te adjudicamos la coordinación de Galicia, ¿qué tramo te colocamos a ti en el mapa? Bueno, siendo coordinador podrás moverte a tus anchas, pero más que nada por ir poniendo de color verde los tramos.

¿Todavía conservas la copa que ganaste en la 1ª?

Mándame un correo a vespinos@yahoo.es y te pasaré los contactos con Rascado, que fue el que se hizo un montón de kilómetros en la primera, hay que contar con él. Y también te pasaré los de Lolo y Guldrich para que os vayáis poniendo las pilas. De momento, a lo que a Galicia respecta, la moto la lleva hasta La Puebla de Sanabria mi amigo Alberto Navarro, y en teoría los gallegos la tendriais que llevar hasta Astorga como la otra vez, o más allá si no aparece nadie que la lleve hasta León, porque de León a Pajares ya hay relevista... bueno, poco a poco. A ver si sois los primeros en "cerrar" vuestros tramos. Aunque los Valencianos podríamos decir que ya lo tenemos cerrado, igual que los catalanes y los vascos y navarros. Seguro que los murcianos también, aunque ahora están enfrascados en sacar adelante la 6ª y están un poco callados a este respecto.

Al margen de la 2ª vuelta, envíame un teléfono para poder contactar contigo para la entrevista en directo de Radio Esport. No recuerdo si tengo el de 2008.

Siento lo del paro, pero es algo que deben solventar los políticos cuanto antes, de lo contrario que se vayan todos porque no nos sirven. (permitidme este único comentario, que aquí en el foro no hablamos de política)

Bueno, yo no lo llamaría resucitar, e estado atento al foro, de una manera quizás pasiva, pero estar en casa todos los días, sin saber que hacer muchas de las veces, digamos que te hace volver a tus orígenes, aquellos tiempos en las que tus cosas eran importantes y solo pensabas en esas cosas, digamos que ahora estoy así. E vuelto a mis hobbys como son la electrónica, la informática, la mecánica ha sido siempre mi punto de partida como profesión, pero con la edad e visto que si vas a hacer una cosa, hazla bien! y eso al mismo  tiempo con la falta de dinero es imposible...

Bien, de Lolo hace tiempo que no se nada; referente al tema de colocar un tramo en el mapa, tengo que hablar con el resto de conductores para coordinarnos, estudiar el rutómetro antiguo, y a partir de ahí sacar conclusiones. En caso de faltar tramos o repartir kilómetros tengo gente disponible a la que le gustaría participar, siempre gente de confianza claro está.

Claro que la conservo y recuerdo cada vez que la veo, esta un poco deteriorada que los años no pasan en vano, pero es de las pocas cosas físicas que me e traído, ademas ese viaje fue toda una aventura, solo, sin mucha idea de coger trenes ni nada, y plantarme en un fin de semana en Valencia, ir a Segorbe... llamar a la central de taxis que allí no había ni uno, y después buscar el sitio con la taxista no tiene precio... después, la gente, el buen rollo, las largas noches de verano charlando con Nacho... a mi se me hizo corto... y lo mas importante haberos conocido a todos.

A simple ojo 700 km voy a ir viendo las cosas, contactando con la gente para llevar esto a buen puerto, incluso como se puede hacer con el tema coches ya que cada uno necesita volver a su casa luego y ademas es un apoyo a la persona que conduzca.

Bueno, no me extiendo mas, que sino empiezo a escribir y no paro, que con la situación mi mente trabaja sola en modo cultivo y me ataca por la noche con ideas de todo tipo y mil vueltas a las cosas jajajaja

Un saludo!


   

Esto va tomando una forma que trataré de reflejar en el mapa del primer post de este hilo. No me lo habían dicho todavía, pero ahora ya soy sabedor: los Run Run Clásicos de San Pedro se han ofrecido a ocuparse de la moto de la vuelta a España 2014 los tramos que sean necesarios cerca de su zona, que seguramente compartirán con sus vecinos y amigos Vespineros de Murcia... eso promete ser una fiesta.

Por otro lado, Vespinator se ha ofrecido a coordinar una radio de 300 kms. alrededor de Pamplona, que además contará con la colaboración de Woki en el País Vasco.

Pues eso, que ya nos vamos poniendo las pilas a algo mas de 13 meses vista...

Hola compañeros soy pedro de run run y quiero informaros de que aparte de colaborar con el recorrido de Murcia ,y si pudiese desviarse de Elche y pasar por San pedro del pinatar seria para nosotros una satisfacción muy grande seria ELCHE ,SAN PEDRO Y MURCIA CAPITAL.Bueno pues sin compromisos que estamos dispuestos a todo....Mi compañera Josefina es  nacida en la provincia de cuenca y le gustaria hacer el tramo de Albacete Cuenca. Y como no a nuestra
hija Natalia igualmente.,,Saludos y que siga todo como va.  BIENNNNN.
irían en turno las dos en los tramos que se pudiese.

efectivamente. me ofrezco a estar de guardia en un radio de 250-300 km. si hay una averia ya os dare mi numero de telefono y si tuviese que ir por problemas serios, que no tendria que haberlos, pues puedo ir. como seguimiento podria hacer la etapa previa a la de pamplona, la de pamplona huesca que la haré yo y el que coja en huesca, seguirlo hasta zaragoza, dandole cobertura y seguridad.

la idea es que se nombre a una serie de "responsables mecanicos" que pueden coincidir que sea responsable de zona.
si a un relevista que sabe lo justo de mecanica, debera llamar al responsable para consultar los problemas que tuviera..

bueno; aprovecho la ocasion  y voy a lanzar una propuesta;

recientemente me infiltre en una quedada en san sebastian de mobylettes con mi vespino, y les comunique a los mobyletteros que se iba a hacer una vuelta a españa en vespino y les llamó la atencion la idea.
les propuse hacerlo a la vez que la nuestra, preparando una mobylette para la ocasion. les parecio buena idea.
esta pendiente de que les de la idea a todo el conjunto de mobyleteros de españa a traves de su foro.
y llendo un poco mas allá se podria hacer 3/4 de lo mismo con los de las derbi variant.
entonces seria una triple vuelta con vespino, variant y moby, creo que podria ser interesante de cara a los medios.

me gustaria ver que opinais antes de lanzarles las propuestas.

;D Igual habria pique (y apuestas) a ver cual se estropea antes....  ;D ;D
Kiqu

Ufffff.....
Te imaginas que una de las motos se estropea...???

La idea es genial, pero nosotros estamos primero. Mas que nada para evitar que nos impongan cosas que vayan contra la idea original. Por lo demas, estupendo, se puede hablar para entendernos. Al fin y al cabo todos hablamos el mismo idioma.

Pedro, sin problemas por nuestra parte. Andres y tu sois los duenyos de Murcia. Y Josefina y Natalia anotadas para Cuenca

Si contáramos en todas las comunidades con la organización y actitudes como la de Murcia, podríamos dar 20 vueltas a España seguidas sin problemas.
A ver si organizamos un "pique" comunitario.
Kiqu.

Y los vespineros portugueses. Ellos no se apuntarian a la vuelta ?
Y ya por poco, no podriamos ponernos en contacto con los mobyleteros franceses que dieron la vuelta al Mediterraneo??

                                            :o :o :o :o
Como sigamos por ese camino tendremos que avisar también a nuestro amigos Cubanos.
                                            ;D ;D ;D ;D

Me quedo mas con la idea original
"¿Qué tal una "Segunda vuelta a España en  Vespino"?"

No descartando que mas adelante se pueda organizar una global con las ideas que se planteen aquí. Quiero recordar también que lo importante es dar y terminar la vuelta, si andamos de piques probablemente no tendrá éxito la  propuesta del titulo.
Lo que no queremos es llegar a este extremo
http://www.youtube.com/watch?v=ubsd8mlJigI&feature=youtube_gdata_player
¿No?
Un saludo

¿Y me tengo que bajar yo a Granada para darte un tirón de orejas?. 2008 es irrepetible. ¡¡Qué aventura!!.

ok. ya habra tiempo de proponerlo mas adelante. que las cosas sigan su curso.

Buenas notícias.
Hoy he habldo con los vespineros de Braga (Portugal) y se han pedido el tramo Vigo-Braga-Vigo.
Así será mas internacional.
¿Que os parece?

Que estas en todo  :D :D :D
Por mi estupendo, veamos que dicen los demás.
Un saludo

  Por "similar esfuerzo" los amigos portugueses podrían enlazar con los de Ourense
llevarla hasta Oporto y entregarselas a los de Zamora


         http://uppix.com/f-MAPA_11_06_201351c9a0b00013344e.gif
                                                        ...............mesocurre   :P .

** y lo del patrocinio de Telepizza se intentó? creo que era una buena idea

Si. Es lo mas lógico, pero de momento, Joao se ha comprometido a esto. Son tema de logísitica y vehículos supongo. Seria estupendo que se apuntara al foro. Se mantendrá informado al corriente por el mismo foro.
Lo de Telepizza, sigue igual. La base es un genuino telepizza.

Enhorabuena por tus gestiones, Kiqu, y bienvenidos al foro a Joao y sus compañeros de Braga que seguro que leen nuestras líneas. A ver si se animan a escribir ellos mismos, que el portugués se entiende perfectamente, igual que ellos entienden el español. Y si tienen dudas, para eso está el traductor de google. Esperamos vuestros comentarios...

La idea 7vidas está bien, pero en ese caso habría que retomar las etapas de otro modo. Pienso que esa primera idea de Vigo-Vigo es mejor para no tener que modificar las rutas.

Más cosas: en conversación con Pedro-Run Run, estamos a la esperan de confirmación de un cambio importante para el inicio y final de la vuelta a España que podría tener su comienzo en la Comunidad Murciana, y organizado por Run Run y los Vespineros murcianos, aspecto que garantizaría fiesta segura. Cambiarían las fechas sólo un día, el resto, salvo la incorporación de los portugueses seguiría igual. A ver si mientras tanto se apuntan los franceses también.

Kiqu: no abuses del bacalau, pero sobre todo no te lo comas todo que el domingo próximo también estaré por aquellas tierras. ¿Quién sabe?  igual estamos poniendo el primer grano de arena para la unificación peninsular

Quizá los futuros libros de historia mencionen a los fundadores de la Federación de Repúblicas Ibéricas........montados en vespino cual estatua ecuestre...(humor que no falte)..Saludos.

Tranquilo, Valentín, que ha quedao bacalao. Y vino de Oporto también. Y escalones de la torre esa de los clérigos...
Lo de la vuelta se trata de poner en manos de personal que le puedan dar un tratamiento mas "como se merece". Y Cataluña, por razones logísticas, deberia quedar mas al centro del recorrido.
kiqu. Desde Santiago

Tenemos nueva incorporación a la lista de relevistas:

Se trata de Alberto Rozadillas (Helvetia-Jerez de la Frontera) con su grupo de amigos. Ellos colaborarán con las etapas próximas a Jerez.

¡¡Bienvenidos...!!

hola, yo si se hiciera este verano para algun tramo o varios de la provincia de avila podeis contar conmigo  ;)

Buenas...
Valentín, supongo que el tramo Sevilla-Huelva pasa por la A-472, ¿no? Lo digo porque en el mapa parece señalar la autopista A-49.
Saludos.

perdonad que no escriba. pero estoy de vacaciones y no tengo acceso a internet.ahora escribo desde un tel con cobertura regular. a la vuelta de vacas tomaremos el asunto. pero recordado que es para agosto de 2014, no adelantemos acontecimientos. De momento va todo según  lo previsto

Hola que tal compañeros.Quisiera  agradecer a Valentin Quiku y mas la amaBilidad de proponernos la salida y llegada de la segunda vuelta a España en vespino. Nos emociono dicha proposición y de echo no paramos de darle vueltas.El como y forma de darle y hacer dicho evento.Porque para nosotros seria un evento de muchísima importancia y responsabilidad.Seria una satisfaccion para todos los runruneses el poder disfrutar de dicha vuelta y que aquí estamos para lo que haga falta´´.Nos pondremos a trabajar con la vuelta cundo quede poquito.....Quisira que me informaseis de si ay patrocinador o patrocinadores el como colaborar y a canbio de que.El asunto del vespino como se puede hacer pues posible mente ay alguien interesado en costear parte del vepino o todo, a  cambio de quedarse con el cuando termine la vuelta.Saludos a todos y poco a poco iremos solucionando temas gracias y asta pronto.

Enhorabuena y gracias a los Run Run…!!!

Pues nada... ya estamos de vuelta, así que retomemos el asunto donde lo dejamos para que no nos pille el toro. Aunque falta mucho para dar comienzo a nuestra aventura 2014 no conviene esperar al último momento porque ya conocemos lo que pasa. Así que bueno es dar comienzo a los preparativos.

Se trata de una aventura de "bajo presupuesto" y “mucha colaboración”. Es más, sin el apoyo de los relevistas de todo el país es casi imposible que esto pueda tomar forma, así que contamos con todos.

Referente a esto y antes de pasar otros temas... “El Chispa”: es para 2014, no para 2013, así que todavía tienes tiempo para prepararte para el año que viene. “Arzu”: lo que aparece en el mapa es orientativo, que la ruta definitiva la tiene que trazar el responsable de cada zona, de manera que Andalucía la debe programar el responsable de de la comunidad el grupo de gente que la coordine y que de momento, si la memoria no me falla, todavía no hay nadie que se haga cargo claramente, sólo hay personas apuntadas a determinados tramos. Pero sobre todo hay que tener una cosa clara: esta aventura es una cadena que no se puede romper, y eso significa que quienes se quieran implicar deben ser conscientes de que no estamos hablando de una ciencia exacta y que todo puede variar por cualquier incidencia y deberemos adaptarnos “todos” a la nueva situación que se pueda producir. Vamos… ¡¡no dejar colgados a los demás en el último momento!!!

Respecto a lo que plantea Pedro-Run Run… en principio la moto que se va a utilizar es de Kiqu y está documentada a su nombre. Es una original Telepizza con baúl y todo. De la preparación (a priori) se va a encargar personalmente él, así que lo que propones es cuestión de tratarlo directamente con Kiqu. Pienso que no se debe descartar nada.

De patrocinios no hemos hablado todavía porque dada la situación de crisis actual no parece el mejor momento, aunque bien es cierto que siempre aparecen empresas y amigos que aportan una ayuda. Pero en cualquier caso, este proyecto, de la manera que lo planteamos pocos gastos debería generar una vez la moto esté en marcha. Por eso es muy importante lo que los Run Run Clásicas podéis aportar precisamente para eso, para dar el pistoletazo de salida y el recibimiento en la llegada: no tenéis que demostrar nada porque ya nos habéis mostrado de lo que sois capaces, de manera que la apuesta es segura.

En cualquier caso, una vez aceptado el reto por vuestra parte, ahora toca preparar lo que sea necesario, dependiendo de que las rutas se completen y los equipos de cada comunidad o provincia se vayan cerrando. A partir de ahí cualquier idea se puede ir añadiendo a las que ya tenemos o incluso cambiarlas si éstas son mejores.

Pues nada… a trabajar…

No digo nada porque todavía es agosto, pero el lunes hay que ponerse las pilas si queremos que esto llegue a buen puerto.

Insisto: revisar el primer post de este tema para ver cómo andan los relevistas y empecemos a cerrar (aunque siempre queden abiertos a nuevas incorporaciones) los tramos nombrando a los encargados de zona... IMPORTANTÍSIMO...  si ellos no podemos seguir adelante.

Pronto confirmaré si puedo participar o no, que por esas fechas tengo una boda, no sé con certeza cuándo.

Saludos

De la moto me encargo yo, y de las piezas que hipotéticamente hubiera que ir cambiando.
Tal como dice Valentín, Murcia es una apuesta segura. Lo fué en la primera vuelta. Es importante que os sincroniceis con Andrés, que es, a priori, el jefe de zona.
Patrocinadores, ya veremos. Aparte de vespino.es, serán cosas puntuales.
Kiqu

Recordemos que se cambió el lugar de partida de la vuelta a Murcia, ya que los Run Run han aceptado encargarse de la organización de la salida y, pregunto: ¿por qué no les animamos a considerar la VII reunión y/o "vespinada" y hacerla coincidir con la salida de la II vuelta? Desde luego eso tendría "tirón" mediático como ocurrió en la "Iª" y "Iª" del 2008.

Buenas, estaré disponible para la etapa Sevilla-Huelva de ese día. Mejor aún si alguno de los relevistas puede llevar mi moto mientras yo llevo El Elegido, pero si no, ya buscaré alguien.

Saludos  ;D

Las aportaciones donde se hacen?
Tenemos numero de cuenta?
Entiendo que el jefe de zona deberá trazar la ruta de la zona encargada
Pregunta de navegador
Buscamos la ruta mas rápida, económica, corta....?
En el tema fotos
Se hacen fotos en cada uno de los ayuntamientos por los que se pasa?
O es en los que se hacen los relevos solamente?
Un saludo

Arzu: ya estás anotado en la lista. A ver si sale un responsable para Andalucía porque sois muchos y os tenéis que organizar entre vosotros. Alberto Rozadillas de Helvetia tiene el respaldo de un grupo de moteros, por ahí podría comenzarse a preparar. Luego veo que de Huelva a Badajoz no tiene dueño...

Fanku: las fotos (como en la primera vuelta) son obligatorias frente al ayuntamiento de la capital como prueba del paso de la Vespino por allí. En su defecto, vale un edificio emblemático de la ciudad. Eso si, cuantas más fotos mejor, si además se cuelgan en Facebook, mejor, así podemos ver la experiencia de los demas, que también es la nuestra. Más si cabe, si como en la otra ocasión nos sacan en la tele de vez en cuando.

El tema de las aportaciones todavía queda pendiente. Lo que si que habrá que hacer es poner la gasolina suficiente para que la moto siga sin problemas. El aceite de la mezcla lo llevará la moto en la maleta.

En cualquier caso, cuando tengamos claro la gente que se tiene que responabilizar de cada zona podremos trabajar en cosas concretas. Tiene que ser bien sencillo: el responsable estará en contacto con el responsable que le entregará la moto y con el que se la tiene que entregar él mismo; a partir de ahí tiene que seguir el plan que haya decidido y que tiene que ser el más sencillo.

Por ejemplo:

Supongamos que yo soy el responsable de la zona de la Comunidad Valenciana. La moto vendrá desde Teruel y yo tendré que saber por dónde está en cada momento para que el relevista que la tiene que recibir esté en el lugar concertado, recoja la moto y la lleve hasta donde estará el siguiente relevista y así hasta que el último relevista de mi zona entregue la moto al primero de la Comunidad Murciana. Mientras tanto tengo que tener informados a “mis relevistas” para que nadie se despiste, y también estar pendiente de la gasolina que lleva la moto y solventar cualquier incidencia.

La cosa es sencilla porque lo normal es que en una provincia sólo haya un relevista o dos, es decir, que tendré que controlar como mucho a seis personas, estar pendiente del responsable de Teruel y avisar de los horarios al de Murcia.

Las planificaciones de rutas serán de mi elección, buscando lo sencillo y más corto posible.

Yo no estoy muy familiarizado con los medios telefónicos, pero un facebook para la ocasión tampoco estaría mal. ¿Alguien lo quiere preparar?

Hola que tal todos . Nosotros estamos a la espera de lo que nos pidais. Si es bien cierto que el run run se mueve por muchas partes de españa y seria conveniente hacer un cartel publicitario y de informacion pues podria ser que a muchos club de clasicas le interesara colaborar y podrian salir algun encargado de las zonas que aun faltan. Este fin de semana estaremos en valdepeñas y al siguiente ay varias por aquí en la zona me refiero a concentraciones de clasicas. A final de este mes para el 24 iremos a Cantabria que es una de las mas importantes a nivel Europa.seria bueno dar a conocer nuestras intenciones...si no ay nadie que le interese elaborar dicho cartel nosotros estariamos encantados siempre que uviese algun patrocinador que corriese con los costes de dicho cartel informativo.s Saludos de pedro Andreo.

Hola Pedro Andreo "Run Run"... veo que vais a estar entretenidos en las concentraciones.

Por lo que comentas: el problema que tenemos es que no nos ponemos de verdad en marcha hasta que estamos encima de las fechas y claro, nos suele pillar el toro.

Lo del cartel es una excelente idea, pero de momento no hay patrocinador ni dada, así que habrá que andar con copias en folios y dirigir a los interesados hacia el blog, la web y el foro:

http://avespal.blogspot.com  http://www.vespinos.net   y  http://foro.vespinos.com

Y el mapa de los tramos libres y por completar está en el primer post de este tema, que te lo reproduzco aquí. También está la lista de solicitudes.

LISTA-FECHA DE ACTUALIZACIÓN: 5 DE SEPTIEMBRE 2013

[url=http://uppix.com/][img width=640 height=408]http://uppix.com/f-MAPA_11_06_201351c9a0b00013344e.gif[/img][/url]



Y por último: si alguien se quiere apuntar que envíe un email a vespinos@yahoo.es

¿que os parece organizar la 7ª para ese fin de semana del comienzo de la vuelta?

Como ya sabéis, hay un cambio importante en la vuelta que consiste en la salida y la llegada, que ahora se hará desde la Murcia, concretamente desde San Pedro de Pinatar donde nuestros amigos del motoclub Run Run nos van a hacer los honores. Por ese motivo os paso las nuevas etapas, que también se ven incrementadas en algún día más de duración para que no resulten agobiantes.

Son etapas provisionales que bien podrían ser las definitivas, eso dependerá de los encargados de cada zona, los cuales tendrán que ponerse de acuerdo con los encargados de las zonas vecinas para acordar lugares y horarios de paso del testigo (la moto y sus circunstancias).

Como hay que poner plazos para ir atando los cabos, que luego no haya excusas:

LOS ENCARGADOS DE ZONA TIENEN QUE REVISAR EL TRAZADO Y DAR SU VISTO BUENO COMO MÁXIMO EL 1 DE ENERO DE 2014. Si eso no es así tendremos que suspender irremediablemente porque no habrá tiempo suficiente.

Mas información en el blog  www.avespal.blogspot.com

Las etapas:


16 etapas y un total de 6.666 kms.

Primera etapa: Viernes 1 de agosto.
Prólogo y primera etapa: San Pedro del Pinatar (Murcia) – Almería   
      (294 kms.)  8 horas y 25 minutos.  La media horaria es de 35 km/h.

Segunda etapa: sábado 2 de agosto
Almería – Granada – Jaén – Albacete  (533 kms.)  15 horas y 12 minutos.

Tercera etapa: domingo 3 de agosto
Albacete – Cuenca – Guadalajara – Madrid - Toledo  (435 kms.)  12 horas y 25 minutos.

Cuarta etapa: lunes 4 de agosto
Toledo – Ciudad Real – Córdoba - Málaga  (472 kms.)  13 horas y 30 minutos.

Quinta etapa: martes 5 de agosto
Málaga – Cádiz – Sevilla - Huelva  (462 kms.)  13 horas y 12 minutos.

Sexta etapa: miércoles 6 de agosto
Huelva – Badajoz – Cáceres - Salamanca  (539 kms.)  15 horas y 25 minutos.

Séptima etapa: jueves 7 de agosto
Salamanca – Ávila – Segovia – Soria - Logroño  (460 kms.)  13 horas y 10 minutos.

Octava etapa: viernes 8 de agosto
Logroño – Burgos – Palencia - Valladolid – Zamora (372 kms.)  10 horas y 35 minutos.

Novena etapa: sábado 9 de agosto
Zamora – Orense – Pontevedra – Vigo (355 kms.)  10 horas y 10 minutos.

Décima etapa: domingo 10 de agosto
Vigo – Braga – Vigo – Pontevedra – A Coruña (365 kms.)  10 horas y 25 minutos.

Decimoprimera etapa: lunes 11 de agosto
A Coruña – Lugo – León - Oviedo  (444 kms.)  12 horas y 40 minutos.

Decimosegunda etapa: martes 12 de agosto
Oviedo – Santander – Bilbao – San Sebastián – Vitoria  (508 kms.)  14 horas y 30 minutos.

Decimotercera etapa: miércoles 13 de agosto
Vitoria – Pamplona – Huesca - Zaragoza – Lérida (484 kms.)  13 horas y 40 minutos.

Decimocuarta etapa: jueves 14 de agosto
Lérida – Gerona – Barcelona - Tarragona  (444 kms.)  12 horas y 40 minutos.

Decimoquinta etapa: viernes 15 de agosto
Tarragona – Teruel – Castellón - Valencia (528 kms.)  15 horas y 00 minutos.

Decimosexta y última etapa: sábado 16 de agosto
Valencia – Alicante – San Pedro del Pinatar (265 kms.)  7 horas y 30 minutos.

Está muy bien, Valentín. Seguro que saldrá todo bien, ganas hay para que así sean. Por mi parte me acoplaré a lo que haga falta, incluso con utillaje propio, si fuera menester ayuda tecnica en nuestra zona. Saludos.

Por mi parte, todo bien. Ya repasé el rutómetro de 2008 y hoy he hecho un tramo de la carretera en coche, así que si ese tramo no cambia, ya lo conozco un poco mejor.

Saludos.

¿Quien se atreve a hacer un documento gráfico en vídeo con la imágenes de la Primera Vuelta para promocionar esta edición?. A base de fotos y videos.
Kiqu

Por mi parte, si hay material, no problem. Ya llevo 53 vídeos en YouTube, así que todo es cuestion de paciencia.

Material tengo el que quieras, Quemadillo, lo buscaré y te haré una copia para que empieces a trabajar cuando quieras. Es una buena idea la que propone Culata60.

Hace tiempo que no sé nada de los que querían hacer el reportaje desde "0", igual esperan que les diga algo...

Otra cosa: había pensado en hacer unas camisetas para los participantes y simpatizantes. No sé si se podría aprovechar para cobrar un poco más por cada una, de manera que sirviera como aportación a la "vuelta". Habría que calcular el coste de la camiseta, el de envío  y el de la aportación. Y también habría que animar a Agamennon para que nos prepare un logo.

Muchas cosas que ya hay que comenzar...

Valentin. En Murcia estan valorando lo que les comentaste de hacer coincidir eventos. Y ya sabes que les gusta hacer las cosas bien. Se van a poner contacto contigo y con Andrés enseguida para preparar ya los carteles.
Para el tema del vídeo, se puede hacer una versión larga y una corta. Alqo que haga que a uno le vengan ganas de participar.
Yo pongo lo que tenga en manos de quien lo necesite. En mivespino hay mucho:
http://www.vespinos.net/mivespino/viajes/vuelta08/vuelta08.htm[/url]
[url]http://www.vespinos.net/mivespino/concentraciones/vall08/vall08.htm
Kiqu

Hay que hacer una selección del material que teneis ambos. De vídeos se podrá sacar algunas retransmisiones de las cadenas de TV, pero será poquísimo, ya que ellos afilan los minutos; por otra parte un vídeo de 1 hora es larguísimo, por lo que sería de unos 20 minutos el corto. Yo aporto la colaboración que pueda, pero si hay alguien con más medios (los míos son muy discretos), pues mejor, todo sea por el resultado óptimo. Si se hace una selección y se descarga en un pendrive, para poder manejarlo en el ordenador, sería lo más apropiado. Valentín y yo estamos cerca para interactuar, y de paso, almorzar.......Saludos

OK, Quemadillo...

Aprovecho para comentar que el próximo sábado 21 de septiembre (el de la semana que viene, no éste) se emitirá una entrevista en SER AVENTUREROS en la que hablaremos Kiqu, Vespinaire y yo. Habrá que madrugar un poco, pero valdrá la pena...

Hola que tal todo,veo que estamos con las manos en la masa. Nosotros aprovechando que ha pasado el verano y ha flojeado el trabajo para llevar a cabo todo lo que se nos viene encima. Tenemos un mes y medio para preparar la segunda vuelta al mar menor, los eventos del 2014 y las fechas. Confeccionamos unos calendarios que regalamos en la vueltaal Mar Menor con todos los eventos y por ello nos gustaría saber las fechas. Para hacer coincidir la vespinada con la salida y llegada lo mejor es que concidiera en un fin de semana o sea sabado y domingo. A mi personalmente creo que sería coincidir en la llegada para que tuviera mas boom. Pero bueno es solo mi opinión y el run run esta estudiando el hacerla coincidir. El miércoles que viene lo llevaremos a votación. Si es asi pues ya estudiaremos como y cuando. Tendríamos que elaborar un cartel, pues cuanto antes mas tiempo correrá. Nos comprometemos a buscar algún o algunos patrocinadores para costearlos.

Yo creo que el corto deberia ser de 5 minutos o menos y el largo, no pasar de 30, para no aburrir. Lo que importa es que se vea y esté redactado emocionante, como ¿que pasará ahora?

Se sabe la hora de la entrevista?

Run Run: la fecha difinitiva está en vuestras manos. Hemos puesto el día 1 de agosto como partida que es viernes, pero si creéis conveniente hacer la salida sábado 2 o dimingo 3, no creo que haya ningún problema, simplemente será desplazar las fechas de las etapas y listo.

Quizás fuese mejor hacer la salida el domingo 3 por aquello de disfrutar de la moto el fin de semana y usar el comienzo de la vuelta como colofón de la fiesta. Así lo hicimos en 2008 y estuvo muy bien. Vosotros decidís.

Lo de los sponsors imagino que irán saliendo algunos, a ver si hay suerte.

Comenté lo de unas camisetas, pero claro, tienen que llevar un logo... ¿qué opináis? Agamennon se prestó para hacer uno para la vuelta, imagino que algo tendrá pensado. Mi idea era hacer camisetas e ir enviando por correo a los relevistas y al mismo tiempo recaudar un poco de dinero.

Por último: la entrevista de la SER se emite el sábado de 6 a 7 de la mañana, pero luego la cuelgan en internet en su página web de "Ser Aventureros". Así que no es imprescindible madrugar.

Hola amigos que tal con ese spot. Ánimo a quemadillo y compañía. Valentin, se que no es poco lo que proponemos pero por intentarlo que no sea, nos gustaría hacer la séptima y tercera nacional con la vuelta a España que coincidiese en la llegada. Nosotros hariamos la séptima y tercera de dos días sábado y domingo el sábado tendría que llegar el vespino de la vuelta y ahí estaríamos todos para el recibimiento. Pasaría el sábado con todos nosotros y el domingo haria el recorrido al compás de todos. Estaría bien que fuese el vespino que ha dado la vuelta a españa con todos nosotros y seria el disfrute de todos. Solo es una mínima fantasía de la que se puede liar. El run run desde que empezó con las vespinadas se propuso hacer y regalar a todos los inscritos una camiseta por vespinada y la del 2014 no sera menos, el problema esta en hacer una para todo o una para la vuelta y otra para la vespinada por mi no hay problema. Se podría hacer algún diseño para todo. Si hay que hacer algo de rifas o lo que sea para sacar dinero para costear lo que surja. nosotros nos encargaremos. Saludos y que paseis todos un buen fin de semana.

Me parece buena idea, pero como hay que ser un poco "abogados del diablo" hay que tener en cuenta algunos detalles.

Tal como están ahora diseñadas las etapas se sale el 1 de agosto (viernes) y se llega el 16 de agosto (sábado). De manera que se cumplen así las primera condiciones, pero ahora falta saber si esas fechas os vienen bien y luego que no haya ningún contratiempo grave que retrase la llegada demasiado. Pensarlo y si cuadra, ideal...

Ver las etapas en el blog

Creo que puede volver a funcionar lo de la reunión + vuelta.
Me gustaria que nadie se lo quiera perder y que la liemos bien gorda.
Mejor que hagamos todos los vespineros huecos en la agenda para esos dias.
Los del RunRun tienen una capacidad organizativa mas que demostrada para montar un evento de los que hacen historia.
No os voy a preguntar si aceptais el reto porqué creo que lo teneis claro.
Por mi, encajadlo con Valentín y Andrés.
Y tener el cuenta que creo que es el segundo domingo de agosto que hay carrera en Guardiola. Encajarlo con eso ya seria lo mas, aunque... uff.. no quiero ni pensarlo...
Kiqu

Tienes razón Culata60, sería la "leche". He estado mirando las etapas y el 10 de agosto (2º domingo), el día de la carrera de Guardiola, la moto debería llegar al punto más lejano de Cataluña, a A Coruña. Se podría hacer llegar la moto a Guardiola el 10 si se adelanta la salida 4 días, pero claro, luego habría que esperar ese tiempo, los 4 días, para no llegar antes de tiempo a San Pedro.

Eso tal como están diseñadas ahora las rutas. Pero, (siempre hay un pero) existe la posibilidad de desmontar las rutas y volverlas a montar para hacer coincidir las fechas, es posible. Se trata de un encaje de bolillos que podría conseguirse. Eso si, nada que ver con el trazado actual. Lo veremos.

Es un puzzle difícil de encajar. El problema es que en cualquier caso, la cosa no se complique con tantos eventos. Pero seria la ostia...
kiqu

Bueno nosotros aquí en san Pedro del pinatar estamos dispuestos para hacer coincidir  la llegada del vespino de la vuelta a España con la séptima nacional y tercera de san Pedro del pinatar.Si es cierto que nos comprometemos  a  varios eventos el mismo día y que en agosto esto estará petado de jente y veraneantes.No sabemos como saldrá pues en agosto los permisos son difíciles de que nos los den,Abra que currarselo y amoldarse a lo que nos pidan.No obstante nos gustaría que nos informarais de las fechas exactas pues como osdige en noviembre elaboramos unos calendarios con los eventos del 2014.SI pudiese ser que si no no pasa nada ponemos por decidir y punto. Importante sería ver algún hotel o lo que me digáis para reservar en cuanto sea posible pues en agosto los precios estarán disparados.

He confeccionado las estapas del modo que he podido, porque hacer llegar la moto el sábado 16 a San Pedro y antes, el 10, a Guardiola, es un poco complicado, pero creo que de este modo se puede cumplir. Para ello he tenido que incrementar en 2 días la duración de la vuelta, que va desde el día 30 de julio miércoles al 16 sábado, ambos con salida y llegada de y a San Pedro.

Las etapas de Barcelona las he hecho con el menor número de kms. para disponer de tiempo suficiente para que se pasee por el circuito de Guardiola. También la etapa Valencia-San Pedro es relativamente corta para que la moto llegue a una hora prudencial.

Por el contrario se ha cargado de kms. una etapa que supera los 500, pero se puede hacer, en eso confío.

Por otro lado: me ha enviado un mensaje Agamennon diciéndome que en una semana tendrá el "logo" oara la vuelta, a ver si lo de las camisetas se puede ir haciendo ya. Lo mismo que los carteles.

Echad un vistazo para ver si os parece bien las rutas, Y REVISAR LOS KILÓMETROS:

[url=http://uppix.com/][img width=640 height=448]http://uppix.com/f-RUTAS_COMPLETAS_524051290014090e.jpg[/img][/url]

Y los responsables de cada zona, por favor: enviadme un email con vuestros  teléfonos, emails y facebooks para contactar con los vecinos e ir preparando las rutas.

en 18 etapas

Lo he puesto a consulta con la organización de Guardiola, para confirmar.
Kiqu.

OK, Culata60...

La entrevista de Ser Aventureros está colgada en http://www.cadenaser.com/ser-aventureros/ en el día 21 09 2013 en el minuto 17:40

vespino "KUKI".......ME GUSTA!!! ;D ;D ;D (entrevista radio)

el calendario.....que te voy a decir....un verdadedo encaje de bolillos.....pero muy bien organizado.....

veo que cae en sabado 9 pamplona -huesca-zaragoza-lleida.

como cae en sabado.....si o si, tengo tiempo, por lo podre ir hasta zaragoza si no hay relevistas desde huesca.
te mandare la ruta esta semana....no hay mucha complicacion.....me la se de maravilla la carretera.

Sé que falta mucho para el comienzo de la vuelta y que todo el mundo tiene trabajo, pero necesito respuestas y comentarios para poder seguir adelante. No se puede esperar a que sólo falte un mes para ponerse las pilas.

NECESITO: CORREOS ELECTRÓNICOS Y ENCARGADOS DE CADA TRAMO CUANTO ANTES PARA QUE OS PONGÁIS EN COMUNICACIÓN ENTRE VOSOTROS (LOS VECINOS)
recordar que el plazo para que el tema de los relevistas y los encargados de tramos debe estar listo el 1 de Enero de 2014, de lo contrario, mal iremos...

ACTUALIZACIÓN DEL MAPA Y LISTADO DE RELEVISTAS: 23 SEPTIEMBRE DE 2013

[url=http://uppix.com/][img width=571 height=480]http://uppix.com/f-mapaespana4555552404d8600140906.png[/img][/url]

las fecha mas o menos para el tramo León-Pajares cuando seria mas o menos?
tengo un par de compromisos pendientes para finales de Julio y principios de Agosto, y es mejor saberlo antes para no dejar tirada en el ultimo momento a la organizacion

Exactamente jueves 7 de agosto, tienes todas las rutas un poco mas arriba.
Mandame un email a vespinos@yahoo.es

Acabo de enviar un correo via email a todos los compañeros que tengo en el correo vespinos@yahoo.es , si no os ha llegado es evidente que no tengo vuestro correo. Sería interesante que me lo hicierais llegar para que tuvieseis la información que he mandado.

los dias 5,6,7 y 8 de Agosto no estoy disponible por compromisos familiares
si me entero de alguien para suplir mi puesto os lo hago saber
perdon por las molestias

Valentín recibido el correo, te envió MP con mis datos.
Un saludo

p como la ruta del sabado, dia 9 la comienzo yo, el dia anterior de  la ruta del sabado, recogeria la moto en el punto de entrega (viniendo desde vitoria), y  esa noche dormiria la moto en mi casa.

al dia siguiente, saliendo a las 7 de la mañana ( cuanto antes mejor por que la moto tiene que ir hasta barcelona pasando por lerida.) en punto,a una media de 35-40 km hora, se puede hacer perfectamente ya que no hay puertos. con esa velocidad, tardo 6 horas en zaragoza.unas 7 horas con los margenes.

es decir, que en torno a las 3 de la tarde podria estar en zaragoza, con margenes de sobra, para parar en huesca a comerme el bocata de almuerzo,sacar las fotos y tirar hasta zaragoza.

no se si vendra alguien escoltandome con la furgo, o con otra vespino, no lo se. estoy totalmente abierto a que alguien se anime a venir conmigo, o liar a algun amiguete....
en pincipio seria presentarme en zaragoza solo, entregar la moto al siguiente y volverme a pamplona en autobus.

aqui teneis disponible  la ruta exacta, saliendo desde la plaza consistorial de pamplona.      238 KM


https://maps.google.es/maps?saddr=Plaza+Consistorial,+Pamplona&daddr=Huesca+to:Zaragoza&hl=es&ll=42.746823,-1.599594&spn=0.00442,0.01016&sll=42.815766,-1.650022&sspn=0.070642,0.162563&geocode=FVFajQIdqOrm_ym_4dHQ-5JQDTHshG9CJpDG0g%3BFf32ggIdA7z5_ym1TdjRSURYDTGRR6dKhv2NLA%3BFbaCewIdQG3y_yl7i5mwWQtZDTFQzM0IZYwBAw&oq=zaragoza&dirflg=h&mra=ls&t=m&z=17


a ver si me pongo en contacto con woki para que me cuente su plan y contar yo el mio......


Y OTRA COSA.....COMO NO AY NINGUN VESPINERO EN ZARAGOZA? NO ME LO CREO!!! OSTIA MAÑOS, QUE OS DEJO LA MOTO FRENTE A LA PILARICAAA...
al resto de provincias todavia libres, animo!!! atreveos juntaos 2 o 3 amigos y haceis una etapa!!!

Hola a todos aquí en Asturias ya somos cinco personas para realizar el tramo desde la frontera de Lugo con león-león capital-Pajares-Oviedo-san Vicente de la Barquera., Un saludo para todos y ánimo

buenas
gracias a lo de la entrevista en la radio me he dado cuenta de que se estaba organizando esto y me gustaria participar
por esas fechas seguramente estare en salamanca asique podria hacer ruta salamanca-avila y toda esa zona, lo que me digais
por cierto, no me he leido el tema entero, con mas tiempo me lo leo que ahora es mucho, asi me entero de detalles

Xurde, bienvenido al foro, estás en tu casa. Seguro que de ésta te compras un Vespino...
Tomo nota de la cobertura que vais a aportar los cinco, a ver si mientras tanto se apunta alguien más a vuestra zona. Por cierto, entre todas las posibilidades que estamos barajando, puesto que la moto va a ser una Telepizza pensamos en solicitar a la empresa Telepizza una invitación en a los participantes en cada ciudad por donde pase la moto. Pero de momento sólo es una idea...

Ah, y os pongo en antecedentes: Xurde es aquel motero asturiano que me encontró en el viaje a cabo Norte y que comenté en una de las crónicas del viaje y que ya habíamos contactado días antes por internet, así que no le hablemos de kilómetros en moto que de eso sabe mucho.

Guilletopo: no hay mal que por bien no venga, de manera que una vez más los de Ser Aventureros nos son muy útiles. Tomo nota de tu tramo y te nombro delegado de él, hasta ahora no había nadie entre Salamanca y Ávila. Recibirás la moto de los extremeños

Hola a todos, no se si llego tarde y la zona de Levante esta ya cubierta de todo pero como ya le comente el otro dia a Kiqu, salvo imprevistos, podeis contar conmigo para lo que haga falta, como todavia falta mucho, ya hablariamos, pero ya sabeis donde estoy, saludos.

Buenas.
He hablado ya con Juan Diego, de momento todo bien. Falta contactar con los extremeños, que no sé si tendrán el mail de Juan Diego. Si alguno de ellos está aquí, puede contactarme por aquí, que el correo no lo reviso tan a menudo.

Saludos.  :)

Muchas gracias valentin tengo mucho mono de km y muchas ganas de que llegue el momento de subirme a esa vespino,  me alegro mucho de haberte conocido gracias a ese viaje tan maravilloso y gracias a eso ahora vuelvo a tener otra aventurilla y nunca se sabe igual me enganchó y me compro una vespino, bueno por otro lado aquí te mando los nombres de la gente que se apunta a  los relevos, Maximino fernandez hinojal - pablo Norberto frechilla siñeriz - José Luis del valle cejudo - paco cachero Velázquez y un servidor. Nos falta ponernos en contacto con el amigo que tienes en Oviedo, intente mandarle un correo pero meda error no se si estará mal el correo que me diste, mandamelo cuando puedas y bueno estuve hablando con la gente y vamos a cerrar ya el cupo en seis relevos hay ganas de hacer km y si no se descuelga gente quedaremos un poco escasos de km así que pensamos que somos bastantes para hacer el recorrido y suplir posibles abandonos, AAAH y lo de telepizza esta bien y con un poco de suerte igual se les podría sacar patrocinio, nosotros en ese tema nos vamos a poner en contacto con la television autonómica haber si logramos chupar algo de cámara:) y de paso intentaremos que alguien nos patrocine para sacar dinero para gasolina de la moto, coche escoba y para posibles reparaciones, como ves vamos lanzados ya tenemos coche escoba con carro para motos, los relevos y tenemos hasta un fenomeno de la mecánica que a su vez es uno de los relevos (pablo Norberto) que en el caso de averia nos vendra bien, seguiremos en contacto, un saludo y ánimo para todos

¡¡¡Esto se mueve...!!!

Me parece todo estupendo, a pesar de estar tan lejos de la fecha, por eso creo que esta vez saldrá todo perfecto y tendremos buena publicidad. Recordad que al final de la vuelta, el 16 y 17 de agosto, hay 7ª reunión de vespinos en San Pedro del Pinatar, que sería una buena ocasión para conocernos todos y además, a los que viven lejos y no lo conocen, bañarse en el Mar Menor.

Pepeclas: contamos contigo...
Arzu: Los Extremeños no son habituales del foro, te pasaré su dirección.
Xurde: lo vuestro es lo ideal, ahora faltaría que tuvieseis una Vespino entre las manos para ir conociéndola. En su defecto, tenéis el enlace de preparación de mi Vespino que colgí Kiqu en su momento. Es un enlace perfecto. Por Kms. no te preocupes que seguro que podéis incluso meteros en Galicia.

En cuanto pueda os paso los correos. Voy a estar unos días con pocas posibilidades de conectar a intenet.
Enviadme al correo los emails y los teléfonos.

buenas
como dije me he leido todo el post y me ha emocionado lo bien que se esta moviendo esto, pinta muy muy bien, mucha gente, mucho apoyo, muchas ganas.... falta concretar mucho pero se ve que va bien
en cuanto a mi ruta, si se quedara sin gente el trozo siguiente hasta segovia podria hacer tambien un trozo o todo.... lo que pasa es que en ese caso ya me alejo mucho del pueblo y luego tengo que volver o me tienen que venir a buscar, y estoy bien jodido de dineros para handar haciendo viajes
pero bueno, si no hubiera nadie mas lo haria

leyendome todo el tema he ido pensando varias cosas-ideas. por ejemplo:

-el tema del deposito. yo creo que una garrafa a un lado esta mal pensado, eso tiene que desequilibrar fijo. una garrafa de 5l a cada lado podria estar bien. un deposito adaptado dentro del baul tambien parece buena idea, pero no mas de 5l porque el baul esta muy alto y yo creo que desequilibrria tambien. en cualquier caso apoyo lo de dejar la moto lo mas original posible, deposito de puch o injertos como en la de cross son para lo que son, pero ahora no quedaria bien. ademas, como ya se ha dicho, tampoco hace falta tantos litros, con el que tiene mas otros 5 vamos sobrados

-el patrocinio del telepi estaria muy bien, a ver si cuela. pero antes que unas pizzas para los participantes (que esta muy muy bien) seria mejor pedir apoyo economico para la moto, gasolina, gastos imprevistos.... lo que sea, si ademas nos dan unas pizzas pues ole! jajaj

-el cajon. yo no creo que haga de pantalla con el aire lo suficiente para que nos tire. igual si vamos a 150 puede pero a 55 no pasara nada. si es un vespino version telepi lo suyo seria que llevara el cajon. ademas es mas grande que un cajon normal, caben muchas cosas ahi

me dejo cosas en la cabeza, habeis hablado tanto que he pensado mucho y algo se me olvida fijo, ya lo ire comentando

ahora las dudas
si he entendido bien los organizadores de esta vuelta vais a participar como cualquier de nosotros no? si no hay coche oficial que siga la vuelta, el vespinillo es el unico que realmente va a hacer la vuelta completa, es decir, kiqu la entrega en donde sea y la moto nos la vamos turnando segun nos toque.
el que haga el ultimo turno, o el primero, debe hacerse cargo de la moto verdad?
evidentemente debemos buscarnos las vueltas para ir hasta donde recojamos la moto y luego volver desde donde la dejemos hasta casa no?
he leido algo como que habra algo de recambio en el cajon o alforjas o lo que se decida poner no? con esto se esta dando por echo que el relevista sabra hacer las operaciones mas sencillas, pero no lo tengo del todo claro. en este caso es donde actuaria el grupo de apoyo (o como querais llamarlo) de cada zona no?
y ya que hablo de los grupos de apoyo, mi ultima duda/pega: estais seguros de poder conseguir grupos de apoyo para todas las zonas? porque ara dar "una vuelvecilla" en vespino todos estamos dispuestos pero para estar ahi con el coche preparado, organizar previamente todas las rutas.... igual es mas dificil encontrarlo. yo podria encargarme de la zona cercana a mi pueblo, pero es que es justo el trozo que voy a llevar la moto, y mas lejos no me importaria ir pero me supone un gasto en gasoil dificil de solventar para mi

ya se que he escrito mucho, perdon, pero es que he llegado tarde y concentro respuestas y dudas de todo el tema en un solo post
perdon por el tocho

un saludo

Guilletopo, tienes razon, hemos hablado mucho (yo) y hay muchas cosas colgadas que no estan totalmente claras.
Sobre la gasolina puedo ddcirte que es un tema que Kiqu ya debe tener mas que claro, asi que sobre todos los aspectos tecnicos no debemos preocuparnos porque el ya sabe lo que es mejor.
Practicamente tenemos gente en todas las provincias, solo falta confirmar que las fechas son buenas y que vamos a cumplir con nuestro tramo, y para eso es mejor contar con ayuda de amigos o familiares que hagan de coche escoba particular. Lo ideal es contar con un grupo y hacer de ese dia una fiesta y no un martirio. De hecho ya hay varios grupos que en algun caso se van a quedar con ganas de mas.
Pasame tu email y tel por si no lo tengo y te pongo en contacto con tus vecinos.
Vuelvo a comentar lo del facebook o wathsap: nadie se anima a coordinar un  grupo de vuelta a Espanya???

Una idea un poco absurda para el deposito
Lo habia pensado muchas veces pero la verdad es que no tengo ni idea de como podria hacerlo, pero seria buena solucion un deposito dentro del chasis
Pero claro, como lo cierras? Donde pones la entrada? Para ambas cosas habria que modificar el chasis, cosa no muy fiable no?
Otra buena seria un "deposito" flexible, algo parecido a una bolsa, dentro del chasis, pero estariamos en las mismas pues habria que hacer un agujero al chasis para meter la bolsa y poder llenarla
Seria una buena idea si a alguien se le ocurriera como desarrollarla eficoentemente, esta claro que a mi no se me ha ocurrido, pero ahi lo dejo

guilletopo: Con un depósito auxiliar de 3L más el de serie, te puedes hacer más de 200 Km. sin bajarte de la moto. Y ese deposito lo puedes colocar donde quieras. Hasta puedes adosarle una "maleta" de 10 ltrs. a un lado y otra con repuestos, herramientas y la cantimplora al otro, y funciona de lujo. Nota: los depósitos auxiliares deben estar conectados al aporte de carburante para el carburador......Está casi todo inventado. Lo del depósito en el chasis, considero un despropósito por la estanqueidad y por la poca capacidad. Otra cosa sería cortar la viga desde la tija hasta el motor y sustituirla por un tubo de 10 Ltrs., o sea, un depósito-chasis...¿?. Pero...¿Vale la pena?¿Y la ITV?.......

(http://imageshack.us/a/img202/4818/vespinoviajero002.jpg)

Una muestra: Depósito aux. de 10 L en un lateral; y depósito aux de 3L en la viga del chasis.....y conservando el de serie. Con 16 Lts te puede salir barba sobre la moto...... No obstante, se agradece la inquietud por encontrar soluciones, donde siempre podremos aprender. Es muy importante buscar la tercera solución. Gracias, amigo.

...Y ahora que estamos en esta página (8), resulta que sólo en ésta página de todos los foros y de todo lo que se vislumbra en pantalla, sólo aquí, se salen las letras tranversalmente. Tengo que darle al cursor a derecha e izquierda para leer. ¿Se me ha escoñao algo, o estaís de guasa?. Enga que hay que arreglarlo, y a mí no me deja......

:D :D :D no quemadillo, nos pasa a todos, es por el enlace que puso Vespinator.
Un saludo

P.D. Quedan 9 post para cambiar de página la próxima se verá bien, siempre que no se ponga un enlace como el de arriba, lo que pasa que sino se pone así no nos manda al link de la ruta  ;)

es evidente que se pueden poiner depositos de 1000 formas diferentes, la gracia esta en que no se note, que se vea que es un vespino y no un engendro con garrafas a los lados y depositos de otras motos.... que para el uso que es vale, pero no deja de ser un engendro extraño que desvirtua la imagen del vespino por completo, de ahi mi idea de "esconder" un deposito dentro del chasis
lo de una garrafa de 10 litros a un lado tambien se ha hablado, y por lo que he leido y comparto es mala idea, ese peso a un lado en una moto tan ligera es mucho, como minimo deberian ser 5l a cada lado o 5 centrados, por ejemplo en el portabultos o en una cesta delantera, o donde iria la cesta, es para hacerse a la idea, pero algo que no haga la moto fea

Jajaja...Guille.. lo de la moto fea tiene su miga, ¡¡ si ella de por sí ya parece un saltamontes !!. Aparte de que la belleza está en los ojos de quien la mira. El depósito a un lado, compensado con el baul de los trastos al otro lado, funciona; sólo se nota algo en los vaivenes de las curvas por el movimiento de la gasolina, pero no afecta gran cosa en la dirección; en cambio, si lo situas en la cesta del faro, y aunque sean 5 litros, fijo que al menor descuido te desmonta, máxime siendo líquido -por lo mismo que en el lateral-. Después de muchos inventos y experimentos, se ha llegado a la conclusión que el sitio menos malo de el ensamblaje del auxiliar es en el vano del cuadro, entre las piernas; de esa guisa lo lleva Valentín, y dos tragamillas más, y también lo he adoptado yo mismo, aunque más discreto. Sin embargo, para casos de mucha necesidad de reservas (generalmente no hace falta), sí le añadiría el lateral, bien de 5 L o de 10 Lt., pero insisto, no suele ser necesario.

Cuanto sabes, Quemadillo...   una vez más tienes razón.

Ya digo que Kiqu debe tener más que claro dónde y cómo va a poner el depósito auxiliar, pero, por añadir algo más de "miga" os puedo asegurar que una garrafita de 5 litros en cualquier parte de la moto, o incluso, aunque no lo aconsejo por el seguro dolor de culo, en una mochila.

Con los 3,3 l. del depósito original más los 5 de la garrafita son 7,3. Vamos... que tranquilamente se pueden hacer 300 kms. y seguro que por el camino hay gasolineras para llenar la garrafa con otros 5 litros. Así hice el primer viaje a París y el único problema fueron los repostajes nocturnos porque entonces no disponía de tarjeta con "chip".

En cualquier caso os aseguro que una garrafa lateral para alguien con más de 65 kgr. de peso no tiene que suponer problema alguno. Pero me gusta que aportéis ideas porque yo tomo nota de todas.

Desde el 2 de mayo (buena fecha) está activo este hilo. Ha tenido más de 3600 vistas y se han hecho casi 200 entradas (cerca de la mitad mías)...

No sé si toda la gente que se mueve por el foro ha entrado aquí porque sólo tengo constancia de los que han intervenido... ¿y el resto?

En 2008 hubo colaboración de gente externa al foro que nos salvó de morir en el intento en la primera vuelta a España...  De verdad ¿no hay nadie capaz de colaborar con los pocos tramos que nos faltan?

Otra cosa: ¿hay algún habitual del foro que ha entrado en este hilo y no ha dicho nada? Si es así sería de agradecer que por lo menos dejase alguna frase de aliento para el resto de compañeros.

Pero bueno, con propios y extraños ésto se hará... ánimo a todos...

Una cosa, la moto va a ir algo preparada o nada preparada?
Lo digo porque los que pesamos mas de lo normal un vespi de serie en alguna cuesta igual nos la lia....

ETAPAS
http://uppix.com/f-RUTAS_COMPLETAS_524051290014090e.jpg

RUTA
http://uppix.com/f-mapaespana4555552404d8600140906.png

        Kiqu , Valentín , … y demás cerebros del VESPINO no se si tenéis el pelo blanco,
Pero poner en CIRCULACIÓN-PENINSULAR un XUSPINO-TELEPIZZA y
coordinar a todos los xuspi-voltios para su pilotaje, con etapas milimetradas y compromiso de llegada TRIUNFAL...
........con semejante RUN-RUN: copitos de nieve.

   Para retardar el tinte (en lo imposible) me he propuesto coordinar la :
                                    ETAPA   MALAGUEÑA
Misión:    Recoger a AGUSTÍN (si aun no tiene nombre la Telepizza, propongo este por
              razones obvias) en la frontera Cordobesa y entregarsela a los vespineros de
               Cadiz.
Recorrido:  ANTEQUERA-SAN ROQUE  200 Km (aún está por precisar la ruta)
Plan:       Contamos con mi coche como acompañante y acomodo de pilotos.
Pilotos:                ¿?????????????? ¿

 AVISO PARA  LOS  PILOTOS DE  MÁLAGA  Y  PROVINCIA:

                  - vayan poniéndose las pilas -

* podéis poneros en contacto conmigo aquí mismo o via mail. (todo ha de salir como la seda)

Bueno que por aquí ay gente con ganas de hacer klm con ese vespino,.Como lleváis el tema de las camisetas..y si telepizza no patrocina el vespino y alguien esta dispuesto ha patrocinarlo que coste conllevaría.
la moto lleva pedales seguro que abra mas de uno que tendra que utilizarlos para darle un respiro a ese vespino.
saludos.

run run clásicas...lo de los pedales me ha llegado al alma, ha sido un puntazo.....pues os diré, que habiendo sido piloto del vespino y furgoneta de apoyo en 2008, y desde Barracas a Albacete, pasando por Granada, puedo decir y digo que el vespino tiene pedales, sí, pero más pelotas que un elefante en celo...o sea, que tranqui, que puede con todo. Hasta nos metimos en huertos de olivares por las tierras de Jaén......Hombre, si hasta llegó y volvió con Valentín a Cabo Norte......Un detalle: con mi vespino me meto por sitios que con mi BMW no me atrevo. Enga, que esto está chupao.

¡¡¡¡ASÍ ME GUSTA...!!!

La preparación de la moto será semejante a La Bella Durmiente, así que no habrá problemas porque a mí me subió en El Tirol (Austria) por una pendiente del 20%, con mis 90 kgr. más 60 de equipaje. Como no vayamos al Anglilu y pesemos más de 150 kgr., de eso me olvidaría...

La preparación, por si lo no lo habéis leído: http://www.vespinos.com/web/vespinos/cabonorte09/cnorte09.htm

El tema del Telepizza lo está "cocinando" Kiqu. Ahora cuando se desatosigue nos contará cosas.

Ya tengo un presupuesto aproximado de las camisetas: de buena calidad y con un dibujo pequeño delante y otro grande en la espalda. En unos días nos pasará Agamennon el diseño del logo para ver si nos gusta a todos...

+1 que hablen, que hablen no sólo aquí, el boca a boca es la mejor "publicidad" yo ya lo he comentado a amigos, algunos han mostrado interés  :D
Un saludo

Hombre, un logo majete delante, a la altura de una de las tetillas (o tetas, según), pero sin nada a la espalda, yo me la pido para ir al baile los domingos. Es que el cartelón en el lomo...a mí...que queréis que os diga.......

vale, vale... es buena la opinión de un logo sólo sobre la tetilla, aunque el cartelón en la espalda irá "fijo" en el chaleco reflectante...

Me gusta.

Desde que hace unos pocos días comenté lo de las cerca de 3600 vistas hasta hoy se han pasado por este hilo más de 200 personas (o 200 vistas) y sólo hay 9 entradas nuevas... C*Ñ*, QUE M*****A ES ÉSTA...

Simplemente decid: "me parece bien" o "me parece mal" o lo que sea...

¿será posible que tengáis vergüenza de escribir cuatro letras en este hilo?, la m**** que os P**** , "que lo que queremos es vidilla en este asunto de la vuelta a España, que nos quedan cuatro tramos por completar y empezamos con las camisetas, cachisdiez....

Que ya somos más de 70 relevistas inscritos y confirmados... ¿no tenemos g****s de cerrar la lista de una P**a vez...

Que nadie elimine este post porque no he dicho ningún taco, quien así lo entienda...

Ya tengo ganas de ponerme con la moto. Este domingo tenemos ya la última carrera y a ver si podemos empezar a pensar en ella.
Ten en cuenta que si ponemos caja, las letras del chaleco han de ir bien altas para que se lean bien. Así también habria espacio en la maleta para la mochila y esto dejaria el lomo bien descubierto.
hablé con el organizador de Guardiola y me dijo que dentrada seria esa fecha, pero la carrera es como siempre, depende de números y de la subvención del ayuntamiento de las fiesta mayores, aunque lo podrian poner como un acto mas.
Y luego irnos a comer todos juntos.
Los de Catalunya que quieran participr, que se pongan en contacto conmigo.
VALENTIN, vamos a tener que meter botones de "Me gusta" para no sentirnos tan solos.
Kiqu.

OK, Kiqu... botones o cremalleras, lo que haga falta...

Lo del chaleco lo tendremos en cuenta, no te preocupes. Además, los de Sprint ya me han dicho que cuente con él. Lo otro que tenemos que ver es lo del logo de las camisetas y si realmente podemos hacerlas para todos los relevistas desde ya. Me han comentado que se pueden incluso imprimir por encargo, es decir: que yo necesito una de la talla XL, pues se la pido a los de Sprint y la preparan. Creo que puede salir sobre 10-12 euros + el envío. Lo que habrá que preveer es donde se hace el ingreso del coste de la camiseta y cómo las enviamos de la manera más barata y mejor.

Más cosas: acabo de poner un nuevo borrador de las normas en el blog, echadle un vistazo para ir adecuándolas.  http://avespal.blogspot.com ;)

Ah, otra cosa: sé que a los foreros no les gusta que andemos repitiendo temas e hilos por sitios donde no corresponde, pero ¿todo el mundo se ha enterado del proyecto de la vuelta?

jobar....yo creo que la gente lo ve y como ve tan lejana la fecha...pues quiza lo deja mas para adelante.....

yo lo pondria en la cabecera del foro, donde actualmente pone las 3 horas follonet. asi a lo mejor se ve de forma continua...." se siguen necesitando relevistas en tal provincia en tal y en tal... apuntate ya...."
yo que se algo....

;D

Hola a todos , perdona Valentín que no hable mucho pero es que estoy un poco liado, estoy un poco fuera de hilo pero bueno sólo puedo decir, ánimo y que aquí en Asturias aunque no hable gran cosa seguimos ilusionados con el tema  y si hay que aumentar km por que alguien de las autonomías vecinas no puede hacer su tramo o es demasiado largo, me mandais un correo diciendome que zona aumentamos y el relevo que nos pasaría la vespino, un abrazo para todos los vespineros y ánimo

Realmente vamos bien de tiempo, lo que ocurre es que me da la sensación, como comenta Vespinator, que al quedar tan lejos en el calendario nos podemos relajar, pero no es así porque cuando llegue el momento iremos un poco de culo y a algunas cosas no llegaremos, seguro...

Igual el problema es sólo mío. Yo creo que las cosas que he hecho las puede hacer cualquiera, pero me doy cuenta de que la ilusión yo la pillo al vuelo a largo plazo, de manera que si tengo que hacer un viaje importante lo empiezo a preparar con muchos meses de tiempo. Es probable que esa sea la diferencia y por ese motivo eche de menos que la gente se implique algo más.

Por suerte, ya digo, las cosas no van mal, aunque prodrían ir mejor...

En cualquier caso: gracias a todos por lo que hacéis, seguid así que lo vamos a conseguir.

Ponerlo más visible en el foro también está bien

Comparto la misma opinión de Valentín, y me alegro de contar con tan buen capitán de barco. Lo que hace que las cosas vayan bien, son los pequeños detalles y por eso hay que planificarlas.

Por mi parte , ya estoy pensando como puedo hacer mi tramo y estoy a expensas de lo que se proponga desde nuestro capitán!!!

Hola que tal compañeros, compartimos las mismas opiniones que valentin y compañía. Por aquí ay empresas que me preguntan si ay patrocinador y si es que no lo uviese de que manera podría colaborar y ser patrocinador. Nosotros para la vespinada hacemos camisetas el precio oscila sobre cinco euros con impresión delante y detrás si estáis interesados en hacer alguna para la vuelta y quereis que miremos precios os los podemos mirar. Como ya os digo en la vespinada con la inscripción damos una camiseta lo que pasa es que por la espalda irán los patrocinadores que las costean. podría ser del mismo color que la de la vuelta. Otra cosa si no se presenta nadie asta Málaga pues asta Málaga que llevamos el vespino. Y asta donde aga falta. Saludos de Pedro Andreo.

Juliocampeon recibido el mensaje, pero me gustaría que se implicase más gente de Madrid, ofrezco la posibilidad de que si algún compañero más del foro quiere unirse lo haga ahora o calle para siempre  :D
Scotch y macabox, tenía pensado y si a Juliocampeon le parece bien....

La etapa que nos toca es desde Guadalajara a Ciudad Real, pensaba en...

Guadalajara a Torrejon de Ardoz
Torrejon de Ardoz a Madrid
Madrid a Valdemoro
Valdemoro a Ciudad Real

Siempre puede apuntarse alguien más, los relevos tendrían que hacerse rápido y siempre acompañaría el relevo al relevista y viceversa

Ejemplo
Fankunai Guadalajara Torrejon de Ardoz, macabox me acompaña
Torrejon de Ardoz Madrid macabox, fankunai acompaña
Madrid Valdemoro Scotch, Juliocampeon acompaña
Valdemoro X (por sí sale alguno más) scotch acompaña etc....

Bueno yo tiró la piedra y escondo la mano  :D

Juliocampeon en caso de no cuajar la idea entre tu y yo nos lo ventilamos  :D
Te mando MP con mis datos de contacto.
Un saludo

A  mi me gustaría que se apuntase gente del foro en la zona de Madrid, pero precisamente ahí no tenéis ningún problema porque Enrique Echezarreta y Luis Barato me han confirmado que van a estar, os pasaré sus teléfonos más adelante porque ellos no suelen entrar en el foro. De momento buscar más gente y preparad las rutas.

En algunas etapas van a faltar kilómetros porque hay mucha gente...

Xude: Te tienes que poner en contacto con Chaky para ver si le podéis ayudar en Galicia, que vosotros vais sobrados... Con Markitos tampoco hay problemas...

Valentin creo que te as equivocado con la fecha de la carrera de Guardiola.

Aunque no me pueden confirmar nada, deberia ser el 10 de agosto (domingo). Coincide con las fiestas del pueblo.

El mapa es correcto para esa zona.
Solo que la intención es llegar a Guardiola procedentes de Aragón, fiesta y hacia Girona, para dormir en las instalaciones de vespino.es para un poco de revisión. El mismo lunes saldria ya hacia Tarragona.
Kiqu

Me he permitido cambiar el título del hilo por uno más adecuado. Más que nada porque ya no es una propuesta y ahora ya es una opción seria. Además, la gente que entra a informarse lo tendrá un poco más fácil.

A ver si llega el logo y podemos colocarlo destacado en vespinos.net

Una propuesta en cuanto a marketing.
Quizás pueda sufragarse parte de los gastos vendiendo pegatinas para las motos. Lo de las camisetas a los participantes ya se conoce, pero creo que vender pegatinas puede salir rentable también, aunque quizás ya lo hayáis previsto.
Saludos.

Lo de las pegatinas es una buena idea, pero todo pasa por tener el logo adecuado. El problema es decidir qué cantidad de pegatinas haces y cómo las distribuyes.

Naturalmente que una pegatina se mete en un sobre de correos y con poco dinero llega al sitio, pero antes habrá que hacer una trasferencia a algún sitio. Más que nada porque todos los participantes no vamos a coincidir en la reunión.

se podría por ejemplo: llevar las pegatinas en la moto para la vuelta a España e ir vendiéndolas poco a poco, pero claro, es un trabajo de responsabilidad porque al final la moto pasa por demasiadas manos... ¿y si desaparecen todas las pegatinas y/o el dinero?

Con las camisetas lo mismo. También se pueden llevar unas pocas en la moto por si alguien las quiere comprar...  bueno, son ideas...

¿Habéis leído el borrador de las normas para la vuelta? ¿hay sugerencias?

Hola todos. Quisiera aportar una inútil opinión. Sí, es una inutil opinión, porque ya es archisabida y multiintentada, seguro; pero es que me quedo más ancho si la digo: Lo de las pegatinas, está bien como un complemento y, hasta diría que necesario, por aquello de la difusión permanente en el tiempo; pero lo verdaderamente importante sería conseguir sponsor (no sé si se escribe así), no uno, sino varios; para ello, haría falta una campaña para ilusionar a gente interesada en los vespinos, de alguna manera. (Sí, ya sé que es una opinión inútil, pero.......algo tenía que decir ¿no?).  Un capitán como Valentín, es capaz de ilusionar hasta un convento de clausura. ;D ;D ;D

Una duda que me surge, Valentín. Según el rutómetro de 2008, a la salida de Sevilla se toma una vía de servicio hasta Castilleja de la Cuesta. Lo he buscado pero no la encuentro. Quiero aclararlo con mi compañero de ruta, pero si no hubiera vía de servicio sino autovía y si Diego está de acuerdo, podría buscar un camino alternativo.
Saludos.

Quemadillo: gracias por tu aportación, como siempre, y gracias por los elogios, como siempre. No sé si se escribe sponsor o esponsor, igual es mejor decir patrocinador...  el caso es que los Run Run tienen algo y también hay algo más medio comprometido, aunque lo cierto es que el mayor patrocinador es "vespino.es" que va a cargar con el proyecto técnico y su dirección, como siempre. Tal y como está diseñada la vuelta, no será necesario mucho dinero porque en cada zona habrá un pequeño grupo de patrocinadores que llevarán la moto y le pondrán gasolina.
No obstante, hay pequeñas colaboraciones apalabradas, entiéndase: Putoline, Helvetia, Desguace San Francisco, Sprint, etc. Pero donde más falta hará la pasta es en la organización de la Reunión y ya digo: los Run Run están en ello.

Arzu: Diego hizo el tramo que me comentas, comentalo con él. Yo estaba hecho polvo y Agamennon también. Recuerdo que paramos a dormir 15 minutos de reloj porque ya no veíamos la carretera. Eso si, recuerdo que por el camino no había ni dios...

Todas las aportaciones en forma de ideas son necesarias y bien recibidas.
Cada zona puede encargarse de montar su propia fiesta aprovechando el evento y ahí entra una creatividad y posibilidades enormes.
Y no os olvideis que el fin de fiesta es una Concentración Nacional.
Hay que estar allí.
Valentín: ¿Te han dicho algo los de Telepizza?
Para esos casos decia lo de montar un corto promocional de la VEV1, para animar a los posibles patrocinadores. Incluso a nivel de eventos locales.
Kiqu.

Bueno compañeros nosotros estamos al acecho de lo que por aquí se diga.Nosotros para hacer la septima tenemos o intentamos tener a nuestra gente que nos apoyan y nos patrocinan,lo que si es cierto es que a nivel nacional no tenemos a nadie,pero tampoco se lo hemos propuesto ni buscado.Si que tenemos a gente interesada pero de ay a que quieran mojarse no sabemos.OJO POSIBLE PATROCINADOR DEL VESPINO A CAMBIO DE QUEDARSE CON EL VESPINO.

Los de Telepizza todavía no han cotestado.
Tenemos relevista en Burgos: Antonio Pereda.
Esperamos confirmación de un grupo de gente en León.
La zona de Madrid también está cubierta.
Desde Galicia hasta Bilbao también (contando con o sin contar con los de León)
No sabemos nada de los portugueses ni de Chaky, pero confiamos que lo tendrán claro.
El resto de los tramos están casi listos... ¡¡¡ vamos, que nos vamos !!! ¡¡¡yes, we can!!!

En pocos días veremos las camisetas que se venderán para los relevistas y amigos a un precio de poco más de 5 € más gastos de envío y que gestionarán directamente los Run Run. Habrá que pedir talla con anterioridad.

Ahora estoy en contacto con los portugueses. A ver si se "manifiestan". Yo tengo el compromiso de Joao de cogerlo y llevarlo a Vigo.
Lo de la moto de la vuelta, va a ser un prototipo caro y costoso de preparar en bastantes sentidos y es el único vespino que tengo a mi nombre. Subastarlo es una buena idea, pero los planes son de reaprovechar el depósito para quien le pueda hacer falta y usar la moto para las concentraciones, ya que el que llevo habitualmente es de mi hija.

La idea de subastar o sortear el "proto" Telepizza me parece un poco exagerada por caro en todos los sentidos: de dinero, de tiempo y de inventiva.

Si que considero buena idea la de sortear un Vespino como se hizo en la 6ª, pero el proto tiene una preparación demasiado especial como para no poder hacer uso de él en futuras aventuras o pruebas, de manera que si esa es la idea, incluso con aspecto Telepizza se puede buscar otro Vespino. Pienso que debemos dejar el proto para que lo conserve Kiqu, que será más beneficioso para el mundo vespinero, ahora que ya lo tengo medio convencido de que se apunte al próximo viaje largo... Estambul, quizás...

Yo también pienso que ese vespi no se debe enajenar. En todo caso sería sortear otro, pero eso es un cirio de dudoso alumbramiento (pienso yo). Lo del viaje largo, ya tengo el vespi listo (lo de Albarracín fué un ensayo.).......a ver si alguna vez los dioses me son propicios...aunque si tardan mucho...... ???

Nosotros en la primera vespinada como en la sexta y segunda sorteamos un vespino que pagaron los patrocinadores de run run. En la séptima y tercera intentaremos seguir por el mismo camino de sortear un vespino si queréis buscarlo y traerlo no abra ningún problema en pagaroslo.

El blog-diario de la preparación:
http://vev2014.blogspot.com.es/

Hola Valentin y Kiqu.Coincidimos en la quedada de que organizo Vespinator en Puente la reina Navarra, aunque yo iba con una puch monza(para que me pongáis cara). Creo que esta libre el tramo Logroño -Burgos. Podeis contar conmigo. Comentadme si es asi,Sino informadme de algún tramo libre por país vasco. gracias

Que chulo..
Bueno aun queda mucho tiempo , pero yo podría darle el relevo a Luigi en Burgos...
A ver como se va cuadrando la ruta..
Saludos

Hola amigos... Luigi74 y Risi28, claro que nos acordamos.

Quedáis anotados en el tramo Rioja: Logroño-Burgos, ya os ponéis en contacto con los vecinos y con Antonio Pereda y sus colegas que tienen anotado Burgos. Creo que también falta relevo desde Soria...

Pasadme vuestro nº de teléfono a vespinos@yahoo.es y os pongo en comunicación.

Saludos

El logo provisional para la vuelta. Espero vuestras opiniones...

(http://uppix.com/t-colorreducido5293cde60014a9e1.jpg) (http://uppix.com/s-colorreducido5293cde60014a9e1-jpg.htm)

¿dónde esta el botón de me gusta?? ;)

Pues a mí no me gusta nada.No está el Micalet. O todos o ninguno. Además, el pueblo que quiera figurar, que lo pague.......estaría bueno...... ;D ;D ;D

El logo esta muy bien,pero creo que por ser los anfitriones por llamarlo de alguna manera creo que nos merecemos poner algún emblema de san pedro.Seria un flamenco si pudiese ser.Que si no aquí no pasa nada. Seria interesante ir haciendo una lista con todos los que quieran camisetas y tallas.
En cuanto deis el visto bueno con el logo nos pondremos en marcha para sacar el mejor precio posible lo pediremos en color y en blanco y en una tinta solo.Os diremos los precios y el que se diga se hará.
Saludos

Pues allá va... un "guiño" a los Run Run y San Pedro:

Si se puede estampar en color puede quedar así...

[url=http://uppix.com/][img width=493 height=480]http://uppix.com/f-vev_color_R52966d240014aed3.jpg[/img][/url]

Si queremos que sea la camiseta un poco más barata, pues de esta otra forma...

[url=http://uppix.com/][img width=501 height=480]http://uppix.com/f-vev_b_n_R52966cb10014aed1.jpg[/img][/url]

Ahora falta elegir el color de la camiseta y el tamaño del dibujo.

Si no queréis ninguna otra modificación éste puede ser el dibujo definitivo.

Esperamos opiniones.

a mi me mola el logo, y me gusta incluso mas sin color, ademas de que sale muchisimo mas barato. creo que va a quedar muy muy bien en la camiseta
en cuanto a los precios de las camisetas, le pido al que se vaya a encargar de ello que se ponga en contacto conmigo, llevo varios años encargandome de las camisetas de mi peña y las ultimas las consegui a un precio increible, en una tienda de avila
hicimos 10-15 camisetas, no es una gran cantidad como para que nos bajen el precio. llevan por atras un logo a varios colores (es lo que mas vale, tenia hasta degradados) mas un texto (el nombre de la peña) a un color. por delante llevan el nombre de cada uno de la peña a un solo color, otro detalle que hace que sean mas caras, el hecho de que cada camiseta lleve algo diferente a la otra las hace mas caras
bien pues todo eso nos salio por 8€ cada camiseta, cuando me han llegado a pedir 30
otros de mi pueblo que las compran en el mismo sitio tienen dibujo sin color, el nombre del pueblo, el año y el nombre de la peña y se las hacen por 6€, haciendo 20-25 camisetas
nuestro caso, yo creo que 50 camisetas si que pediremos, seguro que se las podria sacar por 5€ cada camiseta
EDITO: pensandolo bien creo que podria sacarlas por 4 incluso
si lo veis bien o me quereis comentar algo mandarme un privado
en cuanto al color yo voto por azul

por cierto, el dibujo sin color tiene fallos, faltan cachos, ademas los reflejos que a color quedaban bien sin color no quedan tan bien
no se si es facil arreglar o no, yo de tema de diseño imagen y estas cosas no tengo ni idea

Si el dibujo a color se pasa a escala de grises se puede imprimir a una sola tinta
            con el consiguiente resultado.

  [url=http://imageshack.us/photo/my-images/69/3cc8.jpg/][img width=620 height=480]http://img69.imageshack.us/img69/4356/3cc8.jpg[/img][/url]

A mi me gusta de todas las maneras porque creo que es un diseño llamativo. Posiblemente, salvo en un poster o en el monitor del ordenador, en el resto quede mejor en monocromo.

Ahora falta ver el color de la camiseta, si el logo va en grande o en pequeño, si va delante o detrás (pecho o espalda), etc. por eso pido que la gente de su opinión, que todas valen.

Guille... sobre el precio, lo que ofreces tú está muy bien, pero el problema es que se va a estampar con la talla que necesita cada uno y se tienen que cobrar y enviar, y eso lo tiene que hacer alguien que pueda facturar. Los Run Run también tienen buenos precios y ellos pueden encargarse de todo. En cualquier caso tomamos nota de lo que nos cuentas...

uhmmmm... veo que hay un interés espectacular en los diseños, vamos bien...

A ver si alguien quiere colocar los dibujos sobre diferentes camisetas y colores y nos decidimos por uno para empezar a imprimir.

[url=http://uppix.com/][img width=271 height=480]http://uppix.com/f-dibujo_negro529bb1580014b8b9.png[/img][/url]

[url=http://uppix.com/][img width=271 height=480]http://uppix.com/f-individual_color529bb1a20014b8bc.png[/img][/url]

[url=http://uppix.com/][img width=271 height=480]http://uppix.com/f-individual529bb1c10014b8be.png[/img][/url]

[url=http://uppix.com/][img width=271 height=480]http://uppix.com/f-individual_color529bb1e00014b8bf.png[/img][/url]

yo voto por el primero, pero lo pondria a la espalda

A mi me gusta el segundo, y la espalda limpia. Color de la camiseta, blanca o amarilla "fofi", que se vean bien a distancia.

Color amarillo , diseñó el 4º, el 2º me parece pequeño me gusta más el 4º que se vea  :D
En la parte trasera podría ir el logotipo de Vespino.es color fluo o reflectante  ;) que se sepa quien somos.
Un saludo

lo primero que deberiamos votar es si descartar el dibujo a color o no, es que eso sube muchisimo el precio, seguramente el doble respecto a la del dibujo a un color, ya se que es muy bonito con los detalles pero subira bastante deprecio, y sin color yo creo que queda dpm
y el tamaño como dice fanku en pequeño me parece poco, no se ve, seria una camiseta basica con una "manchita", no llama la atencion, no dice lo que tiene que decir
el color, me da un poco igual, pero blanco o amarillo.... vamos a recorrer toda españa, yo por lo menos pienso llevarla mientras lleve el vespi, y en verano con los colores claros te comen los bichos, eso creo que habria que tenerlo en cuenta

A mi me gusta el dibujo en grande y en la parte de atrás ( que se nos vea cuando nos adelanten). a mi no me disgusta el dibujo en un solo color, pero el tono, habrá que escogerlo en función del color de la camiseta. si es escogemos un color claro, se nos vería mucho mejor, sin embargo, si es verdad que los mosquitos vendrán a por nosotros de cabeza. Sin embargo... a mi me gusta mucho un amarillo o un naranja como de camiseta. (cuanto más cantoso, mejo).

Saludos!!

yaaa si a mi me gustan los colores claros, y mas en verano, una amarillo o naranja seria mi primera opcion, cuanto mas oscuro mas calor pasaremos, y segun por que zonas lo pasaran un poco mal xd
pero el tema de los mosquitos tambien habra que tenerlo en cuenta. como dices segun cojamos un color u otro habra que elegir el dibujo de un color adecuado, pero eso es lo de menos, me parece mas importante descartar o no el dibujo a color. no se que tal de precio os haran las camisetas pero si por ser a color sube mas de lo normal igual no puedo pagarme el capricho, para los currantes 10 o 15€ puede parecer insignificante pero para los estudiantes es un puñal doloroso en el bolsillo

Tener en cuenta que los relevistas deberan llevar el chaleco reflectante de la vuelta y si ponemos el logo de la camiseta en la espalda no se leera. Voto por dibujo grande delante. Tambien deben ir letras de vespinos.net y run run

P'vernos matao  :D tiene usted toda la razón

dibujo delante claro! y colores....yo haria blancas, o alguna roja.....

cierto, dibujo grande a un color por delante es mi votacion
por cierto, ese chaleco creo que se le deberia estampar el logo para que se nos vea, que los que nos adelanten diga como?? vuelta a españa en vespino?? pero esta gente esta loca!!

Pues aunque vaya en contracorriente, insisto: el dibujo delante o detras, en un color o en veinte, no se va a ver, cuando se esté sobre el vespi, por la sencilla razón que lo va a tapar el chaleco. Y como a mí me gusta lucir las camisetas hasta para ir al baile, por eso me parece más elegante el dibujito sobre la tetilla. El color claro es más apropiado para el verano,también en las camisetas blancas son más perdurables los dibujos; en cambio el negro es pésimo. Sólo es una opinión, claro.

yo tambien prefiero un color claro, pero hay que elegir, yo creo, uno que no sea muy claro, evitando blanco y amarillo sobre todo
yo creo que azul no muy claro ni muy oscuro estaria bien por ejemplo, o naranja
en cuanto a que se vea o no se vea el dibujo yendo en la moto, si no se va aver da igual, pero aun asi una camiseta entera para ese loguito, ni se ve, nadie se va a fijar, ademas, quedaria muy sosa sin nada mas llamativo

Ya hemos hecho camisetas de todos los colores, de manera que si repetimos no pasa nada, simplemente hay que decidir qué color de camiseta y qué color de dibujo, porque parece claro que el dibujo será en grande en el pecho, aunque luego le hagamos una camiseta con un dibujo pequeño en la tetilla para Quemadillo... ¿por qué no? También se puede hacer en las dos opciones.

El chaleco nos lo regalaba Sprint, pero pensando que nos iban a hacer las camisetas. Ahora habrá que negociarlo con los que las vayan a hacer. Naturalmente con el logo en la espalda y con las letras de "www.vespinos.net" y "Run Run Clásicas".

Por decir algo: camiseta naranja y dibujo en verde oscuro...

Gracias Valentin, eres un sol. Pero no me pongas nada en el lomo...jejeje. Como en la Marina, una para faena y otra para ir de p...  gala. Pienso que según el monocolor del dibujo, habría que elegir el color de la camiseta; por ej.: una camiseta roja con un dibujo azul no pegaría ni con cola. la blanca o amarilla pega con cualquier color del dibujo; una verde le iría bien el negro...etc. No sé si me explico. El precio también es muy importante, y no sólo para estudiantes, que las pensiones están a la baja......

                                    La  llegada del relevista

  [img width=443 height=480]http://i39.tinypic.com/23rpoo7.jpg[/img]

Pues si, " R que R "

Más opiniones...

(http://uppix.com/f-modelo_azul_jpg52a63c760014cb67.jpg) (http://uppix.com/)


(http://uppix.com/f-modelo_beige_jpg52a63cc50014cb68.jpg) (http://uppix.com/)

Para Quemadillo:

(http://uppix.com/f-tetilla52a63cfc0014cb69.jpg) (http://uppix.com/)

Buenas.
Me gusta el diseño del logotipo, pero si se hace en el color de la camiseta habría que elegirlo muy bien. En el ejemplo de la camiseta blanca, la estatua del parque Güell se ve muy rara.
Voto por la camiseta naranja (u otro color alegre) y si es posible, que cada cual decida de qué color sea su dibujo por el precio que salga.

Hola que tal todos.Espero que bien ,ya vemos que dando vueltas a las camiseta,esta muy bien en enero nos pondremos con ello y probaremos los colores precios etc. Ahora tenéis que perdonarnos pues con la navidad encima tenemos mas trabajo y con la || vuelta al mar menor no podemos meternos con las camisetas..en enero iremos informando sobre ellas...lo importante seria ir haciendo una lista sobre quien quiere y tallas.MUCHOS SALUDOS Y FELIZ NAVIDAD.

Y SI ALGUIEN SE ANIMA PARA LA VUELTA LO ESTAREMOS ESPERANDO CON LOS BRAZOS ABIERTOS.

OK Run Run, me encantaría poder participar en la "vuelta", pero me tendré que conformar con ver fotos...

Sobre las camisetas ya vemos que hay interés. Por mi parte intentaré hacer modelos y colores con Photoshop y sus capas, porque lo que he colgado hasta ahora lo he hecho simplemente con el Paint y no queda bien.

Creo que el logo es bonito tal como está, ahora bien, si queréis colocar otro "flamenquillo" en el centro del cartel, a mi personalmente me parece bien, pero en las camisetas yo lo dejaría tal cual, incluso con un solo color.

¿Alguien se anima a preparar un grupo de facebook para la vuelta...?

como podemos ir cojiendo el tallaje de las camisetas.

¡¡¡FELIZ NAVIDAD A TODOS!!!

Estamos todavía eligiendo el color, pero podemos adelantar la manera de elegir talla para que los encargados de imprimir se vayan haciendo una idea. Luego cada cual tiene que pedir la camiseta a los Run run al correo electrónico que ellos decidan y hacer un giro postal o una trasferencia bancaria por el valor que se establezca.

por ejemplo:

                                     S            M          L           XL            XXL            TOTAL         PRECIO TOTAL

Valentín                                         1          3                            1                 5                      ?

buen sistema para las camisetikis....

lo del face,esta bien , pero es complicado. creo que solo se agregaria a gente del foro que ya está aqui, y ya sabe toda la info, y para atraer gente que le pueda interesar la movida es algo complicado...
de todas formas, por intentarlo, que no quede, pero me consta que habia algun forero que hizo uno y lo tiene algo abandonado....y no se si era fanku....no se no recuerdo

ELEGIR LA OPCIÓN QUE MAS OS GUSTE, O PROPONER OTRA.

[url=http://uppix.com/][img width=544 height=480]http://uppix.com/f-ROJAS52bb1c670014f1aa.jpg[/img][/url]

En este primer modelo pongo "vespinos.net" en la espalda, aunque tan solo sea como referencia al lugar en donde se encuentra toda la información. Debería ir en todas las camisetas, independientemente del color. No sé si incluir en ese lugar "Run Run Clásicas" pudiera recargar demasiado. En cualquier caso es una opción que no se debe descartar.

[url=http://uppix.com/][img width=544 height=480]http://uppix.com/f-blanco52bb1af30014f199.jpg[/img][/url]

[url=http://uppix.com/][img width=544 height=480]http://uppix.com/f-gris52bb1b100014f19a.jpg[/img][/url]

[url=http://uppix.com/][img width=544 height=480]http://uppix.com/f-gris2_copia52bb1e280014f1b2.jpg[/img][/url]

[url=http://uppix.com/][img width=544 height=480]http://uppix.com/f-marron_copia52bb1b5d0014f19c.jpg[/img][/url]

[url=http://uppix.com/][img width=544 height=480]http://uppix.com/f-morado_copia52bb1b800014f19e.jpg[/img][/url]

[url=http://uppix.com/][img width=544 height=480]http://uppix.com/f-naranja52bb1ba70014f1a0.jpg[/img][/url]

[url=http://uppix.com/][img width=544 height=480]http://uppix.com/f-negro52bb1bcd0014f1a2.jpg[/img][/url]

[url=http://uppix.com/][img width=544 height=480]http://uppix.com/f-rosa_copia52bb1bfa0014f1a5.jpg[/img][/url]

[url=http://uppix.com/][img width=544 height=480]http://uppix.com/f-verde_amarillo252bb1c210014f1a6.jpg[/img][/url]

[url=http://uppix.com/][img width=544 height=480]http://uppix.com/f-verde_amarillo52bb1c450014f1a8.jpg[/img][/url]

Yo creo que hay que hacer algo para estar al corriente y mantenernos comunicados en tiempo real. Un wathsapp o mejor aun un tweeter. O ambos. Basico para estar al dia de tiempos de paso. Saludos navideňos, aunque en donde estoy no es fiesta.

un grupo de whastap es lo mejor yo mas eficaz.tiene la posibilidad de pasar por wasap la geolocalizacion, para que no encuentra el punto de encuentro con el siguiente relevista, se le pueda mandar donde esta y encontrarlo mas facilmente.

es facil, a tiempo real, gratuito...

el unico problema que veo es que el nº maximo de usuarios en el grupo es de 50.

lo hacemos?

Kiqu:  tápate, no vayas a constiparte que tienes que volver a casa...

Sobre el Twiter o watshap o lo que se sea, se trata de estar comunicados durante el tiempo que dure la vuelta. Si en un grupo no cabemos todos se hacen dos. El caso es que se pueda saber la situación de la moto y los relevistas a tiempo real y de inmediato.

Pues hace como un veranillo y vamos sobre cero desde que llegamos.  Motos, nada de nada circulando, pero rusos, muchos ...
Con el tweter lo pondriamos a nivel de noticia para todo el mundo. Lo veo mas potente e igual podemos petarlo mas facil. El watsap quizas mejor a nivel zonal.

Pues yo no puedo asegurar mi participación , ni mi colaboración hasta que no se acerquen las fechas, pero me encantaría. son fechas complicadas por las vacaciones familiares y por el trabajo.
De todas formas,  me gustaría formar parte de alguna manera de esta gran idea.
Enhorabuena y a ver si al final se puede realizar con éxito.

a mi me pasa lo mismo, no se donde estare y el tiempo disponible

Pues el que no pueda comprometerse, se puede poner a disposión del jefe de zona. Ademas, cualquiera, repito CUALQUIERA, se puede sumar a la comitiva con su vespino o de la forma que crea mas eficaz.
Es cuestión de estar al minuto. Para esto, creo que seria imprescindible un twiter. Y el wathsap a nivel de zonas y enlaces entre ellas.
Kiqu

Por mi parte, si lo dije lo repito, podré estar con mi BMW y la caja de herramientas y/o repuestos, como mínimo (si no me rompo algo...o así), porque pilotos deben haber mogollón en esta zona. Valentín, ya sabes. (Y si hace falta, me visto de verde.....)

No no no  :D :D es FURY. Yo la verdad que el face como que no me va mucho tener tengo, pero no lo uso.

Hola como vais vespineros lo primero felicitaros a todos por este magnifico 2014 que acabamos de estrenar y que si todo marcha bien quedara marcado un antes y un des
pues por esta vuelta a españa en vespino. Este sabado 28 y domingo 29 como ya sabéis hemos tenido la suerte de conocer a vespinaire y estamos encantados de que nos acompañara al igual que mucha mas gente.
Como por ejemplo Fredi de turismoto un moto club que todos conocemos cuando os cuente sus azañas. Fue un gran fallo por mi parte no aberle presentado en la despedida del domingo pero tantas cosas me rodeaban la cabeza que se me paso.Bien fredi de turismoto es el club organizador de pinguinos valladolid y vino a saludarnos he invitarnos ha pinguinos me izo un reto con lo cual sigilosamente acepte que es ir en el 2015 a pinguinos en vespino desde san pedro del pinatar a valladolid. Y yo pienso por que no ir todo el que pueda y quiera desde todos los lugares de españa y reunirnos en pinguinos....bien abra que ir estudiando el tema.....
Bueno a Fredi le comente lo de la vuelta a españa en vespino y se intereso por ello le dije que se metiese en el foro y se enterara de todo pues el esta interesado de la zona de valladolid.
Nos puede ayudar mucho en temas de informacion y publicidad inclusive tlv.

hola a todos desde Asturias, primero felicitaros el año a todos , os deseo un feliz año y que rodéis muchos km con vuestras vespinos y bueno deciros que los asturianos seguimos aquí aunque no aparezcamos por el foro que en mi caso es por que no tengo tiempo para nada pero bueno que aquí estamos con ilusión a la espera de que llegue el día de subirse a la vespino y hacer nuestro tramo de la vuelta a España, por otro lado estuve viendo las camisetas y están muy bien cualquier modelo sirve, tienes buen gusto valentin, un abrazo haber si me asomo algo mas por el foro 

Feliz años a todos...

Pues nada, a retomar la faena...

Los de Turismoto que se pongan en contacto con nosotros o mejor, que se pongan en contacto con el responsable de su zona para que cuente con ellos. Eso vale para todos los que quieran apuntarse.
Habrá que dar de alta un grupo de WAS, sólo para los encargados de zona y a su vez que esos encargados hagan un was para quienes dependan de ellos. A partir de ahí en facebook un lugar donde poder entrar todos. Yo soy nuevo en ésto así que, insisto, alguien que cree el grupo en WAS y nos vayamos apuntando, de lo contrario lo haré yo salga como salga.

Sobre las camisetas: empezar a decidir el color para que los Run Run vayan tomando nota. Ah, a mi me gusta ahora más con colores, pero eso resultará más caro... ¿qué opináis?

BUENO. YA ESTA. disponemos de un flamante grupo en Facebook, para estar en contacto a tiempo real.
aquí pueden entrar todo el que quiera, previa autorización de entrada mia al grupo... ;D....
que no... ;) que entráis todos.
https://www.facebook.com/groups/499029746883931/

vayan agregándose.

y respecto al whatshap, yo lo creo, pero necesito que la gente  (solo jefes de zona) me manden su numero por privado y les voy agregando. whatsap de momento solo para jefes de zona / organizadores.

Vespinator: ya te he mandado un correo con mi tel para el was.  En el facebook entraré como vespino...

no me ha llegado nada. es victor_albe@hotmail.com

Enhorabuena a Vespinator por la creación del facebook, a ver si se va agregando la gente y conseguimos algo bueno de esa herramienta.

Lo de las camisetas se tiene que poner en marcha cuanto antes, a ver si hay opiniones y nos decidimos, de lo contrario echaremos la moneda al aire y del color que salga...

Saludos.

a ver si empezamos a darle caña la semana que viene, que no estoy en pamplona estos dias.
pero si, hay que empujar fuerte, es una buena causa... ;D

Pues lo que procede, es anunciar el título, nombre o indicativo del sitio en Face, porque relacionados con vespinos hay una legión. Es una buena idea como Foro abierto y de amplio alcance, pero sin la llave nos quedamos fuera. Saludos.

Ok, ya lo anunció Vespinator, la dirección es la siguiente:


https://www.facebook.com/groups/499029746883931/

https://www.facebook.com/groups/499029746883931/


;D ;D

oS RECUERDO LA LISTA:

LISTA ACTUALIZADA A 10 DE ENERO DE 2014

ANDALUCÍA
   Fran (Córdoba - Málaga - Sevilla)
   Lemmy Conil (Motril - Málaga)
   El_Moriana (Lucena - Sevilla)
   7Vidas (zona de Málaga)
   Julio Sánchez Ballesteros (zona Córdoba-Málaga)
   Juán Diego Pérez (zona Sevilla Huelva)
   Tito Ayulo Kelly (apoyo zona Almería)
   Alberto Rozadillas y sus chicos (Entorno de Jerez de la Frontera)
   Arzu (Huelva - Sevilla)
   Juan J. Morales Navarro (colaboración con zona de Jerez)
ARAGÓN
   Andrés, Marisa, Amadeo, Tere (zona de Teruel)
ASTURIAS
   Jorge Paredes -Xude- (Asturias)
   Maximino Fernández Hinojal -
   Pablo Norberto Frechilla Siñeriz -
   José Luis del Valle Cejudo -
   Paco Cachero Velázquez
CANTABRIA
Guillermo NLX (de Santander a Bilbao)
   Markitos Hoppus (de Santander a Bilbao)
CASTILLA-LA MANCHA
   Miguel Ángel Fernández (zona de Toledo
   Josefina y Natalia Run Run De Albacete a Cuenca
   Conrado Martínez (Cuenca - Guadalajara)
CASTILLA Y LEÓN
JGG (León - Puerto de Pajares) - no puede participar esos días...
   José Julio García (zona de Soria)
   Alberto Navarro Lanseros  (zona de Zamora a Puebla de Sanabria)
   Guilletopo  (De Salamanca a Ávila)
   Marcos Pozo (Ávila)
   Antonio Pereda (Burgos)
CATALUÑA
   Agamennon (de Tarragona a Castellón)
   Kiqu y Aina
   Jordi Viñals
   Dani Peña y Pep Anglés
   Katximbeider y Sra.
   Ruben y Sra.
   Enric Yvars (zona de Hospitalet de L'Infant-Tarragona)
COMUNIDAD VALENCIANA
Quemadillo
Valentín, Samuel, Pablo, Andrea, Kitty
   Vespinaire (Teruel - Castellón - Valencia)
   Paco Motos (Moclava)
   Gabri y Olga (donde sea necesario)
   Tachu y Chimo (en esta comunidad o en otra)
   Pepeclas
EXTREMADURA
   Joaquín García, Pau Guerra i cia.
GALICIA
Guldrich ALX (Pontevedra - La Coruña)
   Manuel Esteve - Lolo (Orense – Pontevedra)
   Chaky - COORDINADOR
MADRID
Julitocampeón (Madrid - Ciudad Real)
Fankunai ALX 89 (Madrid - Guadalajara)
   Luís Barato (donde sea necesario)
   Enrique Echezarreta
MURCIA
   Run Run Motos Clásicas - organización: http://runrunclasicas.foroactivo.com/
      Con organización de 7ª Reunión Nacional de Vespinos y 3ª Vespinada
NAVARRA
Vespinator
PAÍS VASCO
Woki
Armando
Joaquín
PORTUGAL
   Joao & Company (Vigo - Braga -Vigo)
LA RIOJA
   Luigi74 y Risi28 (tramo Logroño-Burgos)
BALEARES
CANARIAS
CEUTA
MELILLA

Rutas provisionales con sus relevistas a fecha 28 de octubre 2013: SALIDA 30 DE JULIO DE 2014

FALTA ACUTUALIZAR A FECHA DE HOY, COMPROBAR LISTA ANTERIOR QUE SÍ ESTÁ ACTUALIZADA.
(http://uppix.com/t-rutas_y_relevist526eab0200146622.jpg) (http://uppix.com/s-rutas_y_relevist526eab0200146622-jpg.htm)

[url=http://uppix.com/][img width=640 height=381]http://uppix.com/f-rutas_y_relevist526eab0200146622.jpg[/img][/url]
Estas rutas tendrán el objetivo de coincidir el paso de la moto con la carrera de Guardiola de Berguedà en Barcelona el domingo 10 de agosto y llegar a la 7ª Reunión Nacional de vespinos en San Pedro del Pinatar el 16 y 17 de Agosto de 2014.

Pido disculpas por no poder dar señales de vida por aquí ultimamente, pero la universidad me tiene saturado.
Me surge una duda: ¿Se llevara algun tipo de navegador o algo para saber que ruta cojer?

Saludos a todos!

como se suele decir:  "me alegra que hagas esa pregunta"

Hablando a título personal creo que no se va a llevar navegador, es de suponer que los relevistas conocen perfectamente la ruta que van a realizar y no requerirán de navegador. No obstante hoy en día se puede instalar cualquier navegador en el móvil y servirte de él para el caso. De cualquier manera, es conveniente coordinar todo el itinerario con el resto de compañeros o colaboradores para facilitar el relevo a los anteriores y posteriores y para no tener dudas una vez en marcha.

La universidad en tu caso, Fran, es lo primero. Cuando comience nuestra aventura habrán quedado atrás los exámenes. Ánimo

Pues nada, parece que todo el mundo se va a conformar con los colores que decidan los Run run, únicamente hay que enviar un correo a los run run con las camisetas que queréis y la talla y ellos os la enviarán contra reembolso o como decidan y les resulta más cómodo.

No obstante los modelos y colores están en este hilo unos cuantos post anteriores, podéis echar un vistazo. No sé si será posible imprimir las camisetas con colores, pero si es sólo de un color tampoco me importa.

La direccion de Run run está en su perfil en este foro.

Yo pongo aquí las que necesito. Cuando sepamos el precio por camiseta le haré una trasferencia a la cuenta de Run Run con el precio total más el coste del envío y en unos días tendré las camisetas.

                                     S            M          L           XL            XXL            TOTAL         PRECIO TOTAL

Valentín                                         1          3                            1                 5                      ?

yo opino que un azul clarito estaria bien, y el logo sin color, mas barato, que con el envio, mas el reembolso si se decide enviar asi, que aumenta el precio del envio un poco mas, me juego lo que querais a que las camisetas van a salir tan baratas (po la cantidad) que sera mas caro el envio que la camiseta

La verdad es que hay que mirar el precio, pero también la calidad de la camiseta.

Pienso que con envío incluido se acercará a los 10 €, pero si pagando un euro mas puedo tener algo que despues de varias lavadas está como el primer día, yo lo prefiero.

Una manera de ahorrar es hacer un pedido entre varios, o el mismo coordinador encargarse de pedir el de sus coordinados. Hay muchas maneras.

Bueno ya comenzamos con las camisetas
Nos hemos tirado por la roja ,,luego por la de color pistacho,,, y la verde ..
Nos van ha hacer unas pruebas y las pondremos al igual que los precios y el tipo de camiseta por que ay varios tipos y precios.
nos interesa mucho ir tomando nota de las tallas y las direcciones de envío .
lo interesante es cuantas y el tipo de camiseta que estamos dispuestos de costearnos puesto que tendría que ser de una buena calidad...el logo sera el grande en el pecho y vespinos.net en la manga y runrun en la otra manga. Según el coste.
El envío estamos tratando con varias agencias y con correos.
Por favor es muy importante las direcciones y las tallas..
Yo tengo wassap si quereis mandarlas por ay y si no al correo del club..runrunclasicas@gmail.com
el tlf esta en todos los carteles de los eventos.

OK...

Se puede decir más alto pero no más claro. A ver si nos pasas pronto las fotos de las pruebas y nos ponemos en marcha. Me parece todo perfecto.

De entrada, Pep, Dani y Jordi Viñals se encargaran del tema desde Zaragoza/Lleida/Girona y Arenys, pasando por Guardiola. Valentin. Puedes poner que esta cubierto.
Por fin la moto ya está en el banco de trabajo.

Buena noticia: "Cuqui" se está vistiendo... al margen de tu reportaje, estaría bien que nos fueras colgando alguna foto de vez en cuando. O mejor, pídeles prestado el teléfono a tus hijos y nos mandas alguna foto por WAS, o por Facebook.

Ya sabéis que tenemos un grupo de Facebook y otro que monté yo mismo en Was. Tengo algún problema con los datos de los relevistas y algún teléfono no lo he podido recuperar.. Revisaré los emails a ver si es posible, pero en cualquier caso si en unos días no os llega el mensaje de adhesión a WAS,, por favor, volvérmelo a enviar a  vespinos@yahoo.es

No escribáis en el was general, hacedlo en el privado porque somos muchos y molesta. Esperad a que comience la aventura para atacar a muerte...

Del mismo modo, si en la lista de relevistas encontráis algún error... HACÉDMELO SABER...

RECORDAR QUE LA LISTA ACTUALIZADA ESTÁ EN LA PRIMERA ENTRADA DE ESTE HILO, AUNQUE DE VEZ EN CUANDO LA PONEMOS POR ENMEDIO

¿OS HABÉIS PUESTO EN CONTACTO CON QUIEN OS TIENE QUE PASAR LA MOTO Y A QUIEN SE LA TENÉIS QUE PASAR VOSOTROS????   PUES VENGA...!!!!

Tomo nota de que parte de Aragón y Cataluña están cubiertas, imagino que bajaréis la moto hasta Tarragona ¿?  Ya me dices, que ahí están Agamennon y Enric que la pueden llevar hacia Teruel donde los esperarán Andrés & cía...

Ya hemos visto pruebas de las camisetas, pronto veremos la definitivas...

Pues nada ya tenemos las camisetas en marcha,serán de calidad 100% poliéster 150 g /m.
producto,tejido transpirable fácil lavado y secado manga ranglán .especial sublimación.
Hemos optado que serán blancas y el logo a cuatro colores.
para evitar costes mayores hemos suprimido los logos de las mangas para no pagar tantos clichés
con un cliché tendremos bastante para el logo en grande y www.vespinos .net en una orilla.
El coste de la camiseta oscila sobre siete euros mas gastos de envío.
Si es cierto que se puede abaratar por lo menos dos euros pero pensamos que tiene que durar lo masimo pues la vuelta a españa no se da todos los dias.
Nosotros apostamos por estas. Bien que os parece chic@s.
Lo mas importante es que cantidad hacemos.
Parece ser que nadie esta interesado en querer camisetas o que pasa.
Por favor necesitamos las direcciones de los encargados de zona y la cantidad de camisetas que vallan a querer al igual que las tallas.
el coste de envío sera de cinco euros una caja de asta veinte camisetas y menos lo podremos hacer por correos que nos cobra algo menos.
SALUDOS Y PONEROS MANOS A LA OBRA.

Buen trabajo Pedro...  la cosa no es fácil.

Los precios me parecen bien. Cuando puedas pon una foto de cómo van a quedar. ¿no puede ser de otro color? tu dices lo que hay.

Las tallas supongo que serán las normales S-M-L-XL y XXL ¿no?

Por nuestra parte voy a convocar a la gente de nuestra comunidad para ver cuántas queremos y las tallas. Lo haremos cuanto antes.

NOTA: nuevo hilo con relevistas, datos y mapas

2ª VUELTA 2014 (VEV) DATOS, RELEVISTAS Y MAPAS ACTUALIZADOS

venga pues para animar esto un poco os pongo mi ruta, de salamanca a avila, es una sola carretera, la nacional 501, todo recto salvo unas cuantas rotondas cuando la nacional se cruza con la autovia, que dan acceso a esta
desde donde saldre en salamanca no lo se exactamente porque no he podido hablar con los que me la entregan, no se donde se hara la foto ni la entrega. el destino en avila ya esta claro, el monumento de los 4 postes, una foto perfecta para la ocasion con la muralla y toda la ciudad al fondo, tal que asi pero con un vespino:
(http://img80.imageshack.us/img80/3844/imagen241kj8.jpg)

Bueno estaría bien que nos fuéramos poniendo en contacto para ir preparándolo todo yo recojo la moto en Guadalajara, quien me la entregue que me mande MP.

Por otro lado, en Madrid quien quiera la camiseta si queréis me lo vais diciendo y hago el pedido, luego planificamos un día hacer una quedada y entregaría las camisetas, un buena excusa para reunirnos y conocernos.
Un saludo

Hola , yo soy de la zona , bueno vivo , en la zona cercana a Ferrol ,  una zona muy bonita, con el mayor lago artificial de España ,  el pueblo se llama As Pontes De García Rodriguez ,si te coincide de pasar por aquí estaría  orgulloso de colaborar y ayudaros en lo que necesitéis .

Lo de organizar una reunión vespinera para lo que sea, por cada grupo o equipo, mola. Valentin, tas percatao?. Almuerzaco en Barracas (p. ej.?). (O en Puzol, o en la Cueva Santa, a mi me da igual). ;D

Me parece bien fakunay, por mi parte cuando quieras.
Para planificar la ruta, tenemos que ver quienes somos finalmente en el tramo de Madrid  , yo tengo disponibilidad desde Madrid hasta ciudad real, así que todo es cuestión de hablarlo,

Relevistas de Madrid pronunciaros!!!!

Hola Asturies47: As Pontes de García Rodríguez... parece un lugar interesante para pasar el verano montado en una Vespino...

Gracias por el ofrecimiento, te tomamos la palabra ¿verdad compañeros? En tu caso debes ponerte en contacto con Guldrix ALX que es de tu zona, pero antes envíame un email a vespinos@yahoo.es con tus datos: nombre y apellidos, email y teléfono (dime si tienes was para incluirte en el grupo)

Quemadillo: los levantinos debemos quedar cuanto antes para repartirnos las rutas en nuestra comunidad y para hacer el pedido de las camisetas. Una vez más, y van más de mil, tienes razón. Lo que te falta es el whashap en tu teléfono, tú que eres un hombre de comunicaciones.

Por cierto: el was funciona perfecto y agradezco que de momento no escribáis nada en el del grupo para no molestar a los demás. Mejor al was personal. A partir del 30 de julio debemos darle la utilidad para la que se ha creado y luego eliminarlo una vez termine la vuelta. Es una herramienta útil pero puede resultar molesta si se abusa de ella.

Echad un vistazo al otro hilo que allí procuramos tener las rutas y los relevistas actualizados. Pero recordar también que es solo para visitar, no para escribir nada en él, para eso está éste.

Hola. ¿que tipo de publicidad os dais de cara a la gente? Sólo he visto el facebook y está cerrado, hay que pedir autorización. Eso echa para atras a la gente cuando lo que quieren es curiosear (por que les trae recuerdos o les atrae la idea) y al final esas personas pueden ser un instrumento para difundir el evento a sus amigos o conocidos. Ya se que soy el último en entrar por aquí, pero creo que deberiais tener otro evento en facebook que sea público donde pongais las actualizaciones de manera informativa y sobretodo muchas fotos que es lo que nos lleva a todos a curiosear e informarnos sobre algo.

el facebook lo llevo yo, y lo hice cerrado en un principio por que no se metan perfiles falsos o caso de que entren a meter publicidad fraudulenta o no  y molesta. en este caso se les puede expulsar del grupo.

pero no habria ningun problema de abrirlo, lo que ocurre que nos exponemos a esto y luego habria que ir borrando esa publicidad.

lo abrimos o no?

Desconozco las posibilidades del facebook, bastante tengo con el email, el was y el blog. No obstante puede ser que el compañero tenga razón y se deba abrir un poco. En caso de que se sature se vuelve a cerrar.

Si se trata de fotos y más información, para eso está este foro y el blog: avespal.blogspot.com y la misma web vespinos.net

Si queréis ver fotos y muchos e incluso vídeos de televisiones y comentarios sobre la vuelta 2008, el enlace con vespinos.net es el siguiente:  http://www.vespinos.net/mivespino/viajes/vuelta08/vuelta08.htm

Mirad os he generado unos códigos QR para que quien quiera los ponga en su firma o los imprima y los ponga en el cristal del coche o en los vespinos. Es una buena forma de publicitarse. También los podeis insertar en un cartel guapo antes de imprimirlos o lo que querais. Si abris facebook puedo generaros otro para ello.

1- Este accede a la preparación del vespino.

(http://i57.tinypic.com/2r2x7ww.jpg)

2- Este otro accede al blog avespal.

(http://i60.tinypic.com/vqpaxk.png)

3- Acceso a 2ª VUELTA A ESPAÑA EN VESPINO POR RELEVOS 2014  en Facebook.

(http://i60.tinypic.com/2ir0pck.png)

Porcierto, para quien no sepa que es un código QR, esto es un "dibujo" que se parece a un código de barras y que contiene toda la información necesaria para acceder automáticamente a un sitio web. Se utiliza con las cámaras de los móviles a través de un programa y este te lleva a la web que está programada. Para quien tenga android puede descargarse el app en el siguiente enlace.

Abrirlo con el móvil y os llevará al market de android, es GRATIS.

https://play.google.com/store/apps/details?id=me.scan.android.client

Buena idea, si señor...

bien. ya hemos cambiado. ahora todo el mundo puede entrar. 

Un aplauso para vespinerogl, es una brillante idea que ya lleva un tiempo , aunque no está muy extendido, es una brillante idea. adelante en el facebook, tienes via libre.

saludos

Me alegro que os guste. Aqui teneis uno para facebook, decirme si os funcionan los tres (a mi si me van) por si tengo que repetir alguno.


(He editado el primer mensaje donde puse los dos primeros códigos QR para que estén los tres juntos.)

Perfecto: he instalado el programa en el teléfono y la verdad es que no lo había probado nunca, ni siquiera lo había visto usar, y es realmente sencillo y rápido. Repito: buena idea.

Un par de sugerencias: ¿sería posible poner otro QR para http://www.vespinos.net ? seguro que si.

La otra sugerencia: puesto que vamos a necesitar uno o dos chalecos reflectantes (DE USO OBLIGADO PARA TODOS LOS RELEVISTAS CUANDO CONDUZCAN LA VESPINO), además de lo típico de "2ª Vuelta a España en Vespino" y "vespinos.net" en grande en la espalda (en el pecho para lo que los Run Run quieran, ¿también se podría estampar el código QR de Vespinos.net?

Pensad que con todo lo que tenemos, el referente y aglutinador de todo lo demás es la web. a partir de ella se puede llegar a todo.

Pues nada, me alegra haber podido aportar mi granito de arena a esta aventura.

Aqui tienes.

(http://i62.tinypic.com/125nbcg.png)

¿Que app recomendais para el QR?

Hola chicos que tal veo que no parais.Pues a nosotros nos pasa lo mismo. Estamos elaborando un cartel para la vuelta y tenemos que poner toda la información posible así que necesitamos los horarios de la salida y la llegada etc. Nosotros pensamos que la salida podría ser sobre las 9, 30 empezar con el acto y el vespino que saliese a las once. Que os parece solo es una opción si tiene que salir antes lo comprendemos. Saludos.

Vespinerogl: estupendo lo que has hecho, gracias...  por cierto: ¿de dónde eres?

Pedro Run Run, me parece bien todo lo que decidáis, pero hay un pequeño problema: la primera etapa es San Pedro - Almería - Granada (441 kms). Por mi experiencia se que ese trayecto costará no menos de 11 horas incluida alguna parada. Teniendo en cuenta que seréis varios, habrá cambio de piloto etc. etc. creo que costará 12 o más.

Calcula: si la salida es a las 11:00, la llegada en el mejor de los casos es a las 23:00
Pero la haréis vosotros, así que valorar la posibilidad de rodar 3 o 4 horas una vez anochecido.

De momento no hay relevistas en Granada donde teóricamente tiene que dormir la moto. Está en Almería Tito Ayulo que participó en 2008 y que para este año ofrece su colaboración.

Otra posibilidad sería unir dos etapas para conseguir llegar hasta Córdoba viajando toda la noche o parte de ella para hacer los siguientes 211 kms. Aquí hay que ir con apoyo y parar a descansar en un camping o dentro de una furgoneta o un coche unas horas, entregar la moto en Córdoba y que siga a dormir en Málaga donde termina la segunda etapa, pero allí ya hay gente, y volver tranquilamente.

Sería entonces una superetapa de casi 700 kms pero con casi dos días para hacerla. Teniendo en cuenta la gente que sois en Run Run, no hay ningún problema. Poneros en contacto con Tito y el resto de andaluces.

Para el resto de etapas se deberá salir, como norma, con las primeras luces del día, es decir, a las 7:00. Porque si bien para los que la comienzan cualquier hora de la mañana puede servir, para los que la terminan será una putada circular anochecido por las carreteras.

Ah, y a todo eso hay que sumar el tiempo que se perderá con las fotos de cada capital.

Soy de Toledo.

Vespinerogl: en Toledo tenemos a Miguel Ángel Fernández, que ya participó en 2008.

No sé si tú vas a participar, de momento no estás apuntado... ¿? si es así pásame tus datos (email y tel a vespinos@yahoo.es) y te hago llegar el contacto con Miguel Ángel

ME FALTAN DATOS DE:

(o email, o telefono, o nombre y apellidos, o si quieren o no participar en la vuelta)

- Chaky en Galicia
- Pepeclas en Valencia
- Vespinerogl en Toledo
- El_Moriana en Lucena, Sevilla
- Fran en Córdoba
- Asturuies 47
si alguien se puede poner con contacto con ellos, en caso de que no lean este mensaje... please, que me manden un mail

Vale, me he leido las normas y tal, me apunto. Te mando un correo con mis datos.

Muy bien siendo la ruta tan larga y con tantas horas no se puede salir a las 11 tendria que salir como mucho a las ocho o las siete mejor.
Tendríamos que hacerle la presentación de la vuelta y los honores a la aventurita el dia de antes.

Dado que el vespino tiene que salir sobre las siete de la mañana,creo conveniente que el día de antes se le haga la presentación y los honores tanto al vespino como a la azaña de dar la vuelta a España. Que tal lo veis vosotros. Saludos

pues si,.. lo mejor el dia anterior.

Se ha puesto la organización de la salida y llegada en manos de Runrun y habeis aceptado.
Por mi parte podeis hacer lo que creais conveniente.
Yo me encargaré de que la moto esté allí el dia que haga falta.
Kiqu

Opino igual que Cutala60... vosotros disponéis del tiempo.

Sólo os puedo aconsejar: una vez en marcha, cualquier parada, por pequeña que sea entretiene mucho y al final de la jornada es una suma de pequeñas paradas. En carretera los kms pasan muy despacio cuando vas en Vespino, sobre todo si te planteas etapas de más de 300 kms.

Más cosas: el jueves próximo (día 13 a partir de las 17:30) vuelven a entrevistarme en la radio, en esta ocasión será en otra emisora del mismo grupo que luego repetirán en Radio Esport 91.4 FM. El amigo Pepe Charcos me cita para hablar de la vuelta. También cita a Kiqu, que todavía no lo sabe, para hablar en directo a través de teléfono. Os daré más datos y linq para escuchar a través de internet.

De momento no encuentro dónde se puede conectar en directo a través de internet, pero los datos son los siguientes:

Entrevista en directo el jueves 13 de febrero a partir de las 17:30 (más o menos) en Radio One 101.5 FM (hermanada con EsRadio)


Por último: si alguien echa de menos su nombre en las listas o contestación por mi parte a sus Emails, por favor, que no espere a última hora, que se ponga en contacto conmigo para subsanar cualquier despiste o error.

Bueno pues lo dicho la presentación sera el dia 29 de julio en san pedro del pinatar ..

Sera sobre las ocho o nueve de la tarde puesto que en verano por el dia hace mucha calor.

Intentaremos avisar a todos los medios de comunicación posibles.

abra una pantalla grande para poner fotos de como se a preparado el vespino y lo que

nos prepare Valentin. Que os parece .

Yo estoy abrumado por la previsión y seguridad que demostrais en todo lo que haceis.
Que quereis que os diga... esperamos estar todos a la altura. Allí estaremos el vespino y yo.
Kiqu

Envidia es lo que siento, sana, eso si... me parece alucinante, como dice Kiqu, la seguridad con la que planteáis las situaciones. Yo aquí volviéndome loco entre papeles y datos y vosotros hasta pantallas y todo. Uffff... también siento responsabilidad por estar a la altura.

Por mi parte no paro tampoco contactando con unos y con otros. Os puedo decir que prácticamente está todo cerrado en cuestión de rutas y relevistas, ahora sólo falta que cada grupo coordine los tiempos y las distancias. Pero hay un pero: ¿y si hay algún contratiempo que retrase la ruta y que incluso obligue a modificar las fechas? En ese caso todos tenemos que ser flexibles y adaptarnos, siempre para conseguir estar en Guardiola y en la reunión de San Pedro en la fecha marcada, lo demás, compañeros es ¡¡¡LA INCERTIDUMBRE DE CUALQUIER AVENTURA!!!   y esto, sin duda lo és...

Os recuerdo: próximo jueves a partir de las 17:30 nos entrevistan, no sé si en esta ocasión es en directo, a Kiqu y a mí

Las emisoras son esRadioads  90.5 F.M. y se emite los sábados a las
11.00 h. y en Radio Esport 91.5 F.M. el sábado a las 14.00 h.  en Valencia. Tienen página web para oír desde otros lugares.

Como en anteriores ocasiones intentaremos conseguir la grabación.

Bueno tampoco es para tanto,,Lo que pasa es que la ocasión lo requiere.
Se que tenéis que estar muy liados con todo pero os pido algo mas .
Un gran reportaje de la preparación del vespino y lo que se os ocurra pues intentaremos daros una Sorpresita a todos los que vengáis a la presentación.

Las camisetas las tenemos casi casi pero el color no lo tenemos muy claro creo que al final serán rojas,. El cartel lo tenemos en marcha pero como no teníamos ni puñetera idea de como encaminar los horarios lo tenemos parado.En esta semana le meteremos mano de nuevo.Si ay algo que queráis poner en el cartel decirlo.

Como dices Valentin ..si si puede ocurrir algún contratiempo pero si lo hubiese tenemos las noches para intentar contrarestarlo siempre que los relevistas cooperen en intentar cumplir las fechas estimadas.

SALUDOS

¿Rojas?. La mitad de los dibujos casi no se verán, además suelen desteñir con el sol. Los mejores resultados los han dado las blancas, y he adquirido varias remesas para club de buceo. También que se llevan en verano y es como más apropiado. Solo es una opinión, vosotros lo llevais y con toda libertad . Saludos.

Posiblemente Quemadillo tenga razón una vez más. Yo también pienso que sobre blanco es donde más destacará el dibujo, o en su defecto un color muy claro que no choque con los que tiene el dibujo. A veces lo sencillo es lo más adecuado...

Vosotros tenéis las pruebas en las manos y lo podéis comprobar. Lo que decidáis será lo correcto.

Aprovecho para comentar que los grupos de relevos ya se están organizando. En la zona de Valencia y Castellón tenemos una cita para hablar de ello el próximo día 23 en la quedada.

Nos faltan datos de algunos compañeros: si no habéis recibido ningún mail o aviso was, por favor, sacar la patita por de debajo de la puerta...

Sobre la entrevista en la radio, confirmado: ahora se graba los jueves sobre las 5.00 h. de la tarde y
los sábados se emite por dos emisoras, Radio Esport y esRadio. En EsRadio a las 11.00 h. y el Radio Esport a las 14.00 h.

lo mejor blancas.... mas sencillo todo.
ya va quedando menos....venga a los que estan aletargados....ponganse en contacto con valentin

He colgado en el hilo de datos los mapas de cada una de las 18 etapas. Echad un vistazo a ver si me he dejado a alguien o algo está mal.

Esta es la quinta:

[url=http://uppix.com/][img width=640 height=346]http://uppix.com/f-5___Etapa_C__cer52fa8915001568f5.png[/img][/url]

tomo nota vespinerogl, sorry,  seguro que habra mas errores.

En cuanto pueda lo soluciono

Hay bastante material en estos 2 dias en el blog.
http://vev2014.blogspot.com.es/
Kiqu

Muy bien, gracias.

Buenos abances.

buenas
hay un problema, que no se si es problema o no, no se si interpreto bien
segun la etapa 5 marcos y yo nos encargamos de caceres salamanca avila segovia, pero no es asi, marcos y yo nos encargamos de salamanca avila y avila segovia, yo no puedo ir a caceres como ya te dije por el whatsapp

Tranquilo Guille... lo perfilaremos bien y en su defecto pasaremos al plan "B"...

Yo creo que podríamos puntualizar algo: Si la necesidad por retraso, o porqué hay menos tráfico o menos calor,porque va a llover o lo que sea, creo que nada impide a los responsables de zona circular de noche si lo creen beneficioso. Cada cual es libre de alterar su ruta como prefiera y distribuirse el tiempo de la forma mas conveniente. Aunque ha de estar pactado con la persona a la que se le ha entregar el relevo y buscando hacer las fotos preferentemente en horas de sol.
Kiqu

En parte Quiku, tienes razón: cada grupo debe organizarse como mejor le convenga. Sin embargo, debe ser prioritario la seguridad; circular de día con un ciclomotor por carreteras con escaso arcén -si lo hay-, y aunque alcancen la meteórica velocidad de 60 Km/h, son alcanzados y rebasados por todos los vehículos (cuesta abajo hasta por los ciclistas). Por ende ya hay que andar con cuidado. Si añadimos la lluvia, viento o peor aún la nocturnidad, montamos un coctel de cojones. Libertad, SI, pero seguridad sobretodo. Los minutos de silencio inmemoriam, son terribles......

A ver si me explico: en principio no debe haber problemas porque Pau, Wito y más gente de Extremadura van a recoger la moto en Huelva o cercanías y la van a llevar hasta Salamanca o cercanías. En caso de que surgiese algún problema que les impidiese hacer los tramos completos, se pondrían en contacto con nosotros y con los vecinos para ver de qué manera conseguimos relevistas para los huecos que puedan quedar, pero ya digo, la idea es que sí que van a poder hacer el tramo entero, así me lo dijo Pau por teléfono la semana pasada.

Otra cosa son las rutas: están trazadas para que coincidan con dos fechas, la carrera de Guardiola y la llegada a San Pedro el último día (el 16). El resto de las etapas se pueden pactar y adecuar a las condiciones de los relevistas y de los vecinos, procurando recuperar el tiempo perdido o esperar en caso de adelantarse en el horario. Lo normal es que las rutas se puedan hacer tal y como están previstas, pero insisto, tal como comenta Culata60, son elásticas.

Tienes razón también, Quemadillo. En cualquier caso imagino que si se pretende hacer alguna etapa en horas nocturnas debe ser arropado por un grupo de gente que te acompañe y no como en la primera vuelta en la que "si o si" había que circular en horas nocturnas. En esta ocasión el caso es diferente. Además hay que llevar el chaleco reflectante que por la noche es más cantarín.

Las camisetas: hay que empezar a pedir a los Run run las que queremos y las tallas para que vayan preparando los envíos. El dibujo definitivo es el siguiente:

[url=http://uppix.com/][img width=424 height=480]http://uppix.com/f-vuelta_a_espa__a53010fee001575e3.jpg[/img][/url]

Grabación de entrevista en "Es Radio" emitida el 15 de  febrero de 2014
El programa que he usado para generar el enlace es el Zippyshare.
Seleccionáis el enlace siguiente y luego picáis en "Download Now", entonces se descargará un archivo con la grabación entera del programa. Nosotros entramos a partir del minuto 22, más o menos, pero el resto del programa también es interesante. Suerte.

http://www77.zippyshare.com/v/86990712/file.html

El que os ha entrevistado no se si será amigo vuestro o no, pero no hacía ni caso, 20 minutos después seguía sin enterarse que esto es por relevos. Vosotros habéis estado muy bien.

El logo de las camisetas sera así lo de vespinos net lo pondremos en la tetilla.
O lo dejamos así.
El azul lo aremos mas oscuro.

Si ya va en la tetilla, igual seria demasiado 2 vespinos.net.
¿Que opinais?
¿Como quedaria en "tetaza"?  ;D ;D ;D

Aunque sea un pesao, doy -otra vez- mi parecer: camiseta blanca, logo en la teta izquierda y vespinos.net en las mangas. La camiseta de una cierta calidad (las de 2008 fueron buenas).

Aclaración sobre las camisetas. El logo es en grande en el centro de la camiseta tal cual sebe en la foto.Lo de vespinos.net es lo que comentaba si el dejarlo tal cual sebe en la foto o ponerlo en la tetilla. saludos

Tal cual esta me parece biena

Alguien sabe algo de Fran, de Cordoba??

Bien la presentación del vespino sera el día 29 de julio a las 9 de la tarde noche en el puerto de Marina las salinas donde nos han ofrecido sus instalaciones para llevar a cabo el evento al igual que nos invitaran a unas cervezas y nos dejaran sitio para poder acampar en la reunión nacional y vespinada.

Eso son varias buenas noticias, Pedro.

A ver si nos puedes dar más detalles de lo que acabas de contar... lo que comentas de la acampada es muy importante, sobre todo para los que andan ajustados de presupuesto. Pero sobre todo, y eso creo que es todavía más importante, para que los que vayamos tengamos un lugar de encuentro y no estemos disgregados. Que quien quiera se podrá ir de hotel o a su casa y sabrá que el punto de reunión es la zona de acampada. ¡¡Buen trabajo!!

Más cosas: Chaky desde Galicia proponía modificar alguna ruta en la zona, sobre todo en lo que respecta a los portugueses, que podrían tomar la moto en la frontera de la zona de Zamora o próximo a Puebla de Sanabria y llevar la moto al día siguiente hasta las proximidades de Orense. Esa noche la moto dormiría en Braga. Puesto que los portugueses son un grupo, creo que eso les puede resultar interesante. Estos serían los tramos según los veo yo. No obstante, la decisión de modificar las rutas depende del responsable de cada zona, siempre que entregue la moto a la siguiente zona en el lugar y hora convenido entre las zonas:

[url=http://uppix.com/][img width=640 height=286]http://uppix.com/f-variaci__n_etapa5305c77900157f57.png[/img][/url]

[url=http://uppix.com/][img width=640 height=291]http://uppix.com/f-variaci__n_etapa5305c7ee00157f5a.png[/img][/url]

Asturies 47: en estas etapas se te ofrece mucho protagonismo puesto que la moto tendrá que dormir en tu casa y al día siguiente llevarla temprano hasta Lugo o incluso más allá. Con la ayuda de Chaky y Guldrix tienes que buscar colaboración de algún amigo, familiar o club Vespa o similar.

Por cierto: ya hemos recibido noticias del Vespa Clud de Córdoba y es posible que tengamos colaboración por parte de ellos, además nos han puesto en comunicación con el Club de Vespas de Jaén del que estamos esperando noticias. De ese modo podemos solventar algunos escollos de la ruta.

Ah, y de Valladolid también hemos recibido noticias, que también es una zona delicada en lo que a nuestras rutas se refiere porque no tenemos relevistas.

Debido a varios mensajes de compañeros, paso a realizar algunas aclaraciones:

La 2ª vuelta a España en Vespino comenzará el 30 de julio de 2014 en San Pedro del Pinatar y terminará el 16 de agosto en el mismo lugar. Existen cerca de 100 personas que de una manera u otra han manifestado su interés en participar en nuestra aventura particular, de aquí nuestra premura por cerrar todos y cada uno de los tramos lo antes posible, aunque realmente siempre estarán abiertos a más participantes que en cada caso quedarán sujetos a lo que estime el responsable de cada zona.

Sólo será una moto la que dará la vuelta a España, aunque la podrán acompañar relevistas o simpatizantes durante el tiempo que estimen oportuno, permitiendo que la moto siga su marcha según lo previsto, evitando las detenciones innecesarias que puedan provocar retrasos por mínimos que sean.

La Vespino pernoctará en la ciudad o donde los encargados de zona estimen oportuno, siempre teniendo en cuanta que deben comenzar la etapa de la manera más ajustada al rutómetro previsto, y habiendo realizado las fotos preceptivas que justifiquen el paso por cada una de las 47 capitales peninsulares y también la ciudad de Braga en Portugal, según la etapa que le corresponda.

Partimos de presupuesto "0" porque no tenemos esponsors, únicamente Vespinos.net y Vespino.es pueden considerarse esponsors porque son los que van a costerar integramente el montante de la preparación de la moto y la puesta en funcionamiento en el lugar de partida, recuperando el vehículo al final del periplo. El resto son colaboradores desinteresados que voluntariamente aportan algún elemento para la preparación de la moto o para facilitar su funcionamiento e incluso ofreciendo la cobertura de un seguro de uso del vehículo, todos ellos sin esperar contrapartidas importantes u obligaciones contractuales que por otro lado no podemos ofrecer porque no somos una organización y, naturalmente, todos y cada uno de los relevistas que conducirán, también de forma libre y desinteresada,  la Vespino hasta encontrar a la otra persona que hará lo mismo que ellos mismos en el siguiente tramo. Para decirlo de una manera sencilla: en este viaje la Vespino protagonista será como la antorcha olímpica (el testigo) que pasará de mano en mano hasta llegar a su objetivo final en la última etapa.

¡¡¡MUY IMPORTANTE!!!  

NINGÚN RELEVISTA CONDUCIRÁ LA MOTO SIN HABER LEÍDO Y FIRMADO EL DOCUMENTO DE DESCARGA DE RESPONSABILIDAD QUE IRÁ EN EL MALETERO DE LA MOTO JUNTO A OTROS DOCUMENTOS QUE TAMBIÉN DEBERÁ CUMPLIMENTAR.

La adquisición de las camisetas es libre y voluntaria. Al no haber esponsors, tampoco hay dinero para regalarlas a los relevistas, por ese motivo se están ofreciendo a precio de coste + gastos de envío (7€ camiseta + 5€ de gastos de envío) teniendo en cuenta que los gastos de envío son los mismos para una camiseta que para un paquete de 20 camisetas, por eso aconsejamos que se hagan los pedidos entre varias personas, simplemente para reducir el coste de envío por camiseta.
Los pedidos se harán a Run Run Clásicas mediante email a runrunclasicas@gamail.com

Por el mismo motivo cada relevista debe poner la gasolina que estime oportuno según los kilómetros que vaya a conducirla, teniendo como orientación un consumo aproximado de 2,5 l/100, sin tener que pagar el aceite puesto que el aceite de mezcla viajará en el maletero de la moto. Sólo tener en cuenta que la mezcla será del 2,5%, es decir: para un litro de gasolina de 95 octanos harán falta 25cl de aceite; o lo que es lo mismo: 50 cl  para 2 litros de gasolina de 95.

CON 2 LITROS DE GASOLINA AÑADIREMOS 50 CL DE ACEITE Y PODREMOS HACER 80 KMS MÍNIMO

Por último, por ahora: ir pensando en llevar preparados papel y boli o el wassap, para una vez terminado vuestro relevo contar  todos los detalles que creáis convenientes sobre la experiencia vivida tanto antes, durante como después de terminada vuestra colaboración con la 2ª vuelta a España en Vespino, acompañándolos con fotografías. Con todos los textos revisados para hacerlos más sencillos de leer (traduciendo frases y abreviaturas de uso corriente en mensajes móviles y was en general) y confeccionar un documento interesante con todas vuestras vivencias y puntos de vista.

Aparte de lo importante que es la zona de acampada, hay que tener en cuenta que  el agosto no va a ser facil encontrar alojamiento en la zona. Es un importante destino turístico.
Kiqu

Como bien comenta Culata60

en referencia a lo que comentó Pedro

este creo que es el lugar al que hacen refenrecia:

(http://uppix.com/f-Villa_04530b753000158bc1.jpg) (http://uppix.com/)

Naturalmente es una novedad importante porque además de un punto de referencia para darnos cita, también es una buena opción para ahorrarnos un dinerillo los que no optemos por hotel. Seguro que muchos preferirán gastar el dinero en gasolina y asistir a la reunión, que por el problema de tener que pagar el precio de un hotel tengan que quedarse en casa,

Bueno vamos cerrando cabos y dando forma a esta vuelta 2014.
En esta misma mañana nos hemos reunido Domingo gerente del puerto Marina las Salinas,Josefina tesorera de run run clasicas, Pedro Presidente de run run clasicas.
Acordando lo siguiente,
Nos ofrece las instalaciones del puerto deportivo Marina las Salinas para hacer la presentación del vespino el dia 29 de julio a las 21 horas ofreciéndonos unas cervezas y todo lo que este a su alcance.
PANTALLA, MúSICA,  ETC.
Un local que en las fotos lo podréis visualizar para poner colchonetas camas tiendas de campaña etc
para los días 15-16-17 de agosto puesto que el viernes es fiesta.
Los aseos y vestuarios del puerto etc.
En los bares que hay dentro del puerto los desayunos los hemos contratado a 1,50 para todos los vespineros y los menús de comida o cena a 12 e. Para todos aquellos que deseen hacer uso de ello.

[url=http://uppix.com/][img width=640 height=480]http://uppix.com/f-IMG_20140225_WA0530cdcb900158ecd.jpg[/img][/url]
[url=http://uppix.com/][img width=640 height=480]http://uppix.com/f-IMG_20140225_WA0530cdcf600158ecf.jpg[/img][/url]
[url=http://uppix.com/][img width=640 height=480]http://uppix.com/f-IMG_20140225_WA0530cdd1a00158ed0.jpg[/img][/url]
[url=http://uppix.com/][img width=640 height=480]http://uppix.com/f-IMG_20140225_WA0530cdd5e00158ed1.jpg[/img][/url]
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[url=http://uppix.com/][img width=640 height=480]http://uppix.com/f-IMG_20140225_WA0530cdeba00158edf.jpg[/img][/url]
[url=http://uppix.com/][img width=640 height=480]http://uppix.com/f-IMG_20140225_WA0530cdf3b00158ee2.jpg[/img][/url]
[url=http://uppix.com/][img width=640 height=480]http://uppix.com/f-IMG_20140225_WA0530cdf6c00158ee3.jpg[/img][/url]
[url=http://uppix.com/][img width=640 height=480]http://uppix.com/f-IMG_20140225_WA0530cdf8f00158ee4.jpg[/img][/url]
[url=http://uppix.com/][img width=640 height=480]http://uppix.com/f-IMG_20140225_WA0530cdfae00158ee5.jpg[/img][/url]

Me parece un sitio ideal... enhorabuena por el trabajo que haces...

Lugar de reunión, sitio para tener los vehículos, posibilidad de plantar las tiendas de campaña (que no hacen falta, porque una colchoneta en el suelo es suficiente), sol, playa y bares en la zona.

Es que lo poneís a huevo. Los que disponen de tiempo ya no tienen excusa.

Ya he comentado que será IMPRESCINDIBLE rellenar y firmar un documento antes de conducir la Vespino durante la vuelta. Es un documento de descarga de responsabilidad hacia los que damos la cara por esta aventurilla, de manera que quien conduzca la moto debe saber que cualquier multa que le pongan será su responsabilidad, que cualquier accidente que no esté contemplado en el seguro de la moto por conducción negligente será de su responsabilidad más allá de la cobertura de la póliza si provoca problemas y naturalmente no podrá reclamar nada. Todas estas situaciones se podrán evitar con una conducción prudente, eso lo damos por hecho...

Yo no conozco personalmente a la mayoría de vosotros, por eso necesito que me deis un dato importante sólo para los que el 30 de julio todavía no habréis cumplido los 25 años, sobre todo los que no habréis cumplido los 18, que además del documento mencionado tendréis que traer también una autorización paterna... lo siento, pero tenemos que hacer las cosas lo mejor posible para que luego no haya sorpresas.

lo de la autoriacion paterna lo entiendo, pero para los que tenemos menos de 25, que necesitas? para entonces tendre 22, y me imagino que no sere el unico menor de 25. supongo que ira por el tema del seguro no?

Efectivamente, Guilletopo, es por el seguro. Parece ser que es importante saber si hay participantes que todavía no tenéis los 25 como es tu caso, con eso es suficiente, decirlo aquí en el foro y yo tomo nota.

Para los menores de 18 naturalmente hará falta firmar el papelito de autorización paterna. En cuanto pueda haremos un borrador y os lo pasamos aquí mismo, luego "copiar" y "pegar" en un doc de Word, se cumplementa y se firma.

Supongo que con eso será suficiente para ir legales por la ruta

pero digo yo que el seguro sera igual de caro habiendo un conductor de 21 que habiendo cinco, me refiero a que con que haya un menor ya es mas caro, y si hay menores de 18 pues un poco mas caro aun

El problema es que no sabemos la edad de todos. Cierto que con que haya uno ya hay que tomar medidas, pero ¿cuántos hay y dónde están?

Si me pasáis un email si sois menores de 25 y/o 18 años, yo lo anoto y vemos qué se puede hacer... igual no hay menores de 18

bueno pues por lo menos ya sabeis que hay que coger seguro para menores de 25, ahora os falta menores de 18

Disculpar compañeros, pero esto cuesta bastante de coordinar y se me están acabando las pilas...

por favor:

¿HAY ALGUIEN QUE PIENSA TOMAR PARTE EN LA VUELTA Y EL 30 DE JULIO DE 2014 NO HA CUMPLIDO TODAVÍA LOS 18 AÑOS?

Si nadie responde en unos días deberé entender que todos seremos mayores de 18 años el día que comience la 2ª vuelta a España en Vespino, de manera que la póliza se hará sólo para mayores de esa edad y, por tanto, no será posible manejar la Vespino (que todavía no tiene nombre definitivo) si no se es mayor de edad legal.

¡¡¡ QUE NO SE PODRÁ PARTICIPAR SI NO SE ES MAYOR DE EDAD !!!

Comentalo por el grupo de whatsapp que lo vemos todos. O comentalo a los jefes de grupo directamente y ellos que pregunten.

Sobre las edades yo tengo un niño con 16 años que lo mismo quiere llevar el vespino al regreso.
Pero si no se puede que lleve el suyo que no le pasa nada.

sobre las edades yo tengo a mi chiquito con 16 años que lo mismo quiere llevar el vespino al regreso.
pero si no se puede y que lo mismo luego no quiere no pasa nada pues el tiene el suyo.

para el regreso del dia 16 de agosto seria interesante saber la hora a la que se entraría a san pedro
pues tenemos que planificar la llegada y si es sobre las 13 horas comer todos juntos.

Después de comer pensamos que seria mejor dar toda la tarde libre ya que es verano y si alguien quiere pegarse un baño lo pueda hacer.
O por lo contrario planificamos juegos salidas en vespino charlas o lo que nos aconsejéis.
SALUDOS

En Asturias somos todos mayores de edad y por otro lado cuando pueda el representante de Galicia, me gustaría saber donde van a dejarnos la vespino

En este momento está en consulta el tema de la póliza. Parece ser que la compañía no nos podía hacer un seguro para que condujese la moto gente menor de 25 años porque su especialidad son las clásicas, pero ya digo, está en consulta. En la primera vuelta se podía llevar hasta con 15, pero era una compañía diferente. En cualquier caso hay que pelearlo e intentar conseguirlo, en mi caso también tengo a Pablito que tiene 16.

Xurde: estoy buscando a gente en León que os acerque la moto hasta Pajares, aunque de momento sólo llegamos hasta Lugo y si mucho me aprietas hasta Astorga, así que la faena para vuestro grupo es importante. Eso sí, confío que salga alguien en León con ganas de dar el zarpazo...

Pedro: podemos hacer llegar la moto a la hora que tú quieras, eres el "amo". Te la vamos a entregar "a la carta" porque la noche anterior dormirá en mi casa y pienso ponerme en marcha a las 5:00... ¿qué te parece?

Sobre las actividades del sábado por la tarde... creo que es el plato fuerte, porque el domingo a mediodía la gente empieza a desfilar, de manera que lo más importante se debe hacer el sábado por la tarde y el domingo por la mañana. La idea de comer todos juntos me parece ideal. A ver si de otras comunidades se animan a ir hasta San Pedro, bañarse en el Mar Menor y disfrutar viendo a los flamenquillos... Ah, se me olvidaba: y disfrutar de los salazones y otras delicias de la zona ¿o no? Más teniendo en cuenta que hay ocasión de ahorrarse el alojamiento. Es decir: "0 €" por dormir...

Muy bien Valentin. Seria interesante que la moto entrase a san pedro sobre las 12,30 como mucho.
Se aria su correspondiente parada en el ayuntamiento y ay mismo ofreceríamos un pequeño aperitivo para todos los inscritos a la séptima y tercera vespinada se aria la foto se daría por concluida la vuelta a España y empezaríamos con la séptima nacional y tercera vespinada. En ti esta en que la moto pueda estar a esa hora.

Las camisetas las tenemos en marcha ,todo aquel que no aya reservado la suya se quedara sin camiseta..

Pedro: será un honor llevar la moto hasta vuestros dominios para completar la vuelta a España. Procuraré no fallar. Bueno, hablo en singular, pero no voy a estar solo porque conmigo está un grupo de gente en los que confío para llevar ésto a buen fin...

Por cierto: insiste en lo de las camisetas. ¿Para cuándo podréis comenzar a enviarlas?

Buenas noches a todos, lamentandolo mucho no podre hacer el tramo que se me había otorgado, ni siquiera se si estaré por España o no.
Asi que en principio me descuelgo del pronostico. Si mas adelante supiera algo mas seguro lo comunicaria aqui y con Fran que es el que mas cerca me pilla y hacer algo de tramo.

Intentare estar al corriente de este hilo, pues no lo veo desde principios de diciembre!!!

Sin mas un saludo, y felicitaros a todos por el trabajazo, y sobre todo a Valentín.
Suerte Vespineros!

Bueno, pues señalamos a El_Moriana como baja provisional (queda libre su tramo, o mejor dicho:queda vacío) y de momento Fran se tiene que hacer cargo de un poco más de faena. Pero no es problema porque durante junio y la primera quincena de julio vamos a sacar de bajo de las piedras más gente que colabore. De momento dejamos que vayan apareciendo poco a poco y así va siendo.

Veo que no hay muchos comentarios en este hilo y podría parece que no interesa a nadie, pero si os fijáis en las visitas la cosa cambia. Me tomé la libertad de anotar las visitas hace 4 días y el número que reflejaba era de 7932. Si lo veis ahora ha aumentado hasta las 8055...

Estaría bien que pusieseis algo, aunque sólo fuera para saber que habéis asomado la nariz por aquí. Os aseguro que ver comentarios anima...

Por cierto: si veis el artículo de preparación de la nueva Vespino para la vuelta (que posiblemente ya no sea Telepizza por falta de interés de la empresa pizzera), Kiqu lo está bordando. Vale la pena

Por último: Pedro Andréo (de Run Run Clásicas) está esperando los pedidos de las camisetas para imprimir. Enviar un correo electrónico para solicitarlas a runrunclasicas@gmail.com  los precios y la forma de envío ya se comentaron en este hilo hace unos días

Bueno que no sea por no hablar  :D
Aprovecho para decir por aquí que en Madrid tenemos pensado pedir la camisetas en grupo, de esta forma ahorramos en costes de envió.
De momento sólo estamos los del tramo de Guadalajara / Ciudad Real
2 de talla L
1 de talla XL
Si alguien más esta interesado que me mande un privado.
La idea es pedirlas juntas y luego ponernos de acuerdo para hacer una quedada y entregar las camisetas.
Hoy es día 24 nos dimos de plazo 1 semana para pedirlas, pero como ahora lo anuncio por aquí vamos a esperar 1 semana más, en 1 semana si a los que ya me han confirmado que las quieren les parece bien las pido, luego queda que nos pongamos para planear la quedada.


Valentín
¿Quien me entregara la moto en Guadalajara?
¿Será Guadalajara capital o algún pueblo?
Tenemos que ir atando cabos sueltos y me gustaría ir con la ruta preparada, tengo intención de sacar la moto a dar una vuelta por el tramo que me toca, así el día de la aventura tener todo apunto.

Un saludo

Me gustaría colaborar con vosotros con alguna aportación económica (20 E), soy de Almeria y veo que va a pasar por aquí  el dia 30 de Julio, pero por donde pasa y a que hora ?. Es para veros un ratito.
Saludos

los de zona norte deberiamos hacer lo mismo. me pondre en contacto con woki y risi / cibrian en la rioja

Hola chic@s que tal va todo

Las camisetas se están imprimiendo y creo que para esta semana quedaran listas si es cierto que aun no tenemos los pedidos cerrados por eso les AVISAMOS de que solo se han hecho 100 de todas las tallas,los que tengan el pedido hecho tendrá prioridad asta final de existencias. Ya tenemos sobre 70 pedidas.SALUDOS

Fankunai: la moto te la tiene que pasar Conrado Martínez y/o José Miguel, que según el rutómetro provisional que tenemos en el otro hilo de este foro, tiene anotado el tramo Cuenca-Guadalajara y el segundo como colaborador por confirmar. La noche del 13 de agosto, la moto deberá dormir en Cuenca o proximidades y la gente de mi grupo la llevará hasta allí o hasta donde acordemos con Conrado o con José Miguel, o con los dos. Por la mañana tempranito (recomiendo ponerse en marcha a las 7:00 que es cuando amanece) la moto saldrá en dirección a Guadalajara, y es en ese tramo donde la debes coger tú. El lugar de encuentro debes acordarlo con Conrado y José Miguel, teniendo en cuenta que es necesaria la foto en la  capital como testigo de paso, luego el itinerario es cosa tuya. Vosotros los de la zona de Madrid pasaréis por Guadalajara, Madrid, Toledo y esa noche del 14 de agosto llegaréis hasta Ciudad Real o cercanias, allí ya estará la gente de Run Run esperando. Te pasaré por email el teléfono de Conrado y José Miguel y a ellos les pasaré el tuyo. Si necesitáis más datos me los pides también por email. Procuramos respetar al máximo el derecho de preservar los datos personales, pero a alguien se los tenemos que dar para que os pongáis en contacto, por lo menos los vecinos de ruta.

Juan José Matéo: perdona pero contigo ando un poco perdido porque te confundo con Juan José Morales, que también es andaluz, pero de la zona de Jerez. Precisamente en Almería tenemos a Tito Ayulo, pero él solo no puede hacerse cargo de su tramo, que precisamente sera el primer día, así que aceptamos tu colaboración y todavía te pedimos más.

Los Run Run pondrán en marcha la moto el miércoles día 30 de julio en San Pedro del Pinatar, seguramente sobre las 7:00 h. Si todo va según lo previsto, los 267 kms que hay hasta Almería costarán de recorrer unas 7 horas, de manera que si no hay problemas a las 14:00 debería estar llegando  a tu capital. A partir de ahí, después de la foto delante del ayuntamiento de Almería o en otro edificio emblemático de la ciudad, la moto recorrerá los 175 kms hasta Granada donde pasará la noche. Eso son 4 horas más como mínimo. En ruta siempre hay pequeños contratiempos que retrasan la marcha, de manera que si tenemos previsto llegar a Granada a las 18:00, ten por seguro que antes de las 20:00 no se va a llegar.

En Granada todavía no tenemos a nadie "confirmado", pero estamos pendientes de recibir la contestación de los Vespa Club de Granada que se prestaron voluntarios para el relevo. No obstante, como te comento, nos vendría bien una ayuda para enlazar a los Run Run con los Vespa Club, por eso si a tí te viene bien, nos vendría estupendo una colaboración más. Para eso necesito tu teléfono y email (si todavía no lo tengo). Envíamelo a vespinos@yahoo.es y te paso el teléfono de los Run Run, el mail ya está en este hilo.

Buenos dias desde Lebrija (sevilla), tramo CADIZ-SEVILLA, saludos a todos en este mi primer comentario en el foro

Bienvenido Caritolebrija, me alegra que alguien se anime a comentar algo, porque falta hace que nos vayamos animando un poco.

bien es cierto que falta mucho (cada vez menos) para que nos pongamos en marcha, pero sería bueno que asomaseis todos la "patita" por debajo de la puerta...

Recuerdo que quedan unos pocos tramos por enlazar.

También recuerdo que aunque los tramos estén pedidos o cubiertos, siempre hay sitio para uno más, que se trata de hacer un buen grupo para pasarlo bien mientras se llevan a cabo los relevos...

Acabo de tener una conversación interesante con Caritolebrija a través de Wasap. Realmente cuando intimas un poco con la gente te das cuenta de la cantidad de cosas en las que nos solemos parecer. Entre otras cosas hemos hablado de las posibilidades que existen para llevar a cabo actividades al paso de la moto por la zona de Sevilla, más concretamente por Lebrija que es donde él vive. Creo que esa es la idea que tratamos de trasmitir a todos los relevistas de todas las zonas, que se unan a amigos o compañeros para hacer del paso de la moto una fiesta.

Ya comenté que era posible realizar un libro con todos los textos y fotos que vayan aportando cada uno de los relevistas, y eso incluye los comentarios y las fotos de este mismo foro. También artículos de prensa, enlaces a entrevistas y todo lo que nos pueda relacionar con la vuelta. Ya se hizo en 2008, pero en esta ocasión la idea es repetirlo e incluso mejorarlo, así que ir afilando el lápiz o el dedo para dar a las teclas...

Por último: he abierto un hilo en "Fuera de tema" sobre la feria de Sevilla, a ver si es posible reunirnos en algún lugar de sevilla uno de esos días.

Buenas tardes a todos y muy bien venido al foro del vespino caritolebrija.

Como ya os hemos dicho por wasap  empezamos con la tarea de mandar las camisetas.

PASOS A SEGUIR PARA PODER ENVIAR LAS CAMISETAS.

PASO 1 hacer un grupo de los que estéis por la misma zona para así abaratar gastos de envío.

PASO 2 hacer el pedido a nombre del responsable de recibirlas y junto al pedido mandar nombre y dirección de envío a runrunclasicas@gmail.com

PASO 3 hacer el ingreso en la cuenta citada mas abajo a nombre del encargado de recibirlas MUY IMPORTANTE poner en concepto el numero de camisetas pedidas.

Numero de cuenta....  A  NOMBRE DE RUN RUN CLASICAS MOTO CLUB SAN PEDRO DEL PINATAR
                                                                                                                                                     
IBAN ES89  2100  2790  0702  0017  1407  LA CAIXA


PASO 4 esperar unos días para recibir las dichas camisetas.

El precio de la camiseta son 10 euros

Envío de una a dos camisetas 4,35 euros,,,,,,,,lo mismo cuesta mandar una que dos

Envío de tres a cinco camisetas  6,50 euros,,,,,,lo mismo cuesta mandar tres que cinco

Envío de seis a diez camisetas 7,30 euros,,,,,,,,lo mismo cuesta mandar seis que diez

Tendréis que sumar la camiseta con el envío que os coordine mejor.  Por cada camiseta pedida mandaremos una pegatina del logotipo de la vuelta a España. Gentileza de run run clasicas.

buenos dias, pos entonces esperaremos a que este el numero de cuenta, yo quiero 1 XL y 1 XXL, de momento
saludos

pues eso, esperaremos...

Siento mucho la tardanza para poder tenerlo todo organizado para el envío de las camisetas .

Pero el trabajo y la rutina diaria no nos deja mas tiempo.Tenemos que ir a raticos y raticos como decimos los Murcianos.

Arriba sigo poniendo datos. saludos

Ya podéis empezar a ingresar esos euritos.

marchando el ingreso !

Pedro, una duda: 

al final ¿las camisetas se tienen que pedir mediante ingreso previo en la cuenta, o también las podéis enviar contra.reembolso?

Lo que tú digas, solo que pensaba que se podían recibir de las dos maneras.

Ánimo que ya viene el calor para poder lucir logo...

Último aviso para los de Madrid, mañana a 1ª hora procedo a pedir las camisetas si hay algún interesado más que me envíe MP para añadirlas al pedido.
1M / 3L / 2XL
Un saludo

Si las camisetas se pueden mandar como queráis .Pero el coste se dispara por eso lo hemos echo así para ahorrar costes de envío.

Pero si ay alguien que las quiera contra reembolso o por agencia ect.

Estamos a vuestra disposición.

SALUDOS

Ingreso realizado, ahora te mando el correo.
;)

Transferencia Realizada, te mando copia en PDF por correo electronico y los datos de envio, saludos

A ver quién es el primero que se hace un foto con la camiseta puesta...

Lástima que no hayan salido un par de días antes, porque de haber sido así nos hubiésemos hecho una foto de grupo con los Vespis... pero bueno, tiempo habrá.

Lo siento mucho pero no a sido posible.

Las camisetas se empezaran a mandar en esta semana si todo va bien.

Tenéis que perdonar pero en este mes hemos estado super atareados con los eventos que tenemos

Del lunes para adelante les toca a las camisetas eso si tenéis que hacer el ingreso y mandar al correo todo lo que pedimos para que todo valla sobre ruedas.

Los que aun no han echo su pedido que lo hagan cuanto antes..SALUDOS

A ver, Tuercas ¿nos ofrecemos de relevistas?

Solo es cuestión de que uno lleve el Vespino durante unos kilómetros y el otro sigue con el coche, y después del relevo último nos volvemos juntos....

Si puede Tuercas y no surgen contratiempos, cuenta con nosotros Valentín...para la Comunidad Valenciana... +/- desde Castellón hasta Alicante, el tramo que sea...

;)

No esperaba menos de vosotros, te tomo la palabra Idefix...

Pedro: tranqui. Lo importante es que lleguen.

Miguel, con el vehículo de retorno, y en el día, yo también estoy dispuesto. Así, entre tres, hasta las etapas pueden ser más largas. Mismamente llevo conmigo herramientas suficientes para desmontar todo el vespino, si falta hiciera.

Y nos llevamos a la peque para que se vaya haciendo...jajajaja...

Me parece estupendo Idefix, esa es la idea.

En general la vuelta está programada en tiempo vacacional, al menos para la mayoría, porque siempre hay que tener en cuenta las escepciones... además, en nuestro caso coincide con la última etapa y el día anterior también es festivo (15 de agosto) con lo cual podemos decir que lo tenemos mejor que nadie. Pero bueno, al menos hemos dado a conocer el  itinerario con tiempo suficiente para que la gente se programe y busque un grupo adeduado para hacer del día eso, "una fiesta".

A nuestro grupo de la Comunidad Valenciana nos tocan tres jornadas que puedes comprobar en el otro hilo de este foro. Verás todos los relevistas, las etapas y los kilómetros. Podrás ver que la primera etapa que nos afecta creo que es la del martes 12 que viene desde Barcelona a Tarragona y debe terminar en Teruel, de manera que algo nos tiene que tocar. Allí tenemos relevistas que necesitarán ayuda. Al día siguiente miércoles 13 (todo esto lo digo de memoria, pero se puede comprobar), la moto deberá bajar de Teruel a Castellón y volver a Cuenca. El 14 saldrá de Cuenca y pasará a Guadalajara, Madrid, Toledo y terminará en Ciudad Real. El 15 la volveremos a tener nosotros porque bajará de Ciudad Real a Albacete y saldremos a su encuentro para que esa noche duerma en Valencia. Y por último, el día 16 nos daremos el madrugón para que llegue a San Pedro a las 13:00. No estaría de más poder quedarnos todos a comer ese día con los Run Run (merece la pena, yo por lo menos me quedaré el fin de semana). Confío que ese día 16 sea una buena comitiva de vespinos la que acompañe a la moto protagonista.

Aprovecho para llamar la atención a quienes no han vuelto a dar señales de vida, sobre todo a los portugueses, de los que dependemos para variar el trazado original por uno más conveniente para ellos y todos los demás... ¿cómo lo lleváis por otros rincones?

Buenas tardes, ya se han mandado algunas camisetas

a caritolebrija      y a    tachu.

Por favor ir haciendo los pedidos correspondientes para ir mandando esas camisetas


las pegatinas del logo de la vuelta nos han salido sin el flamenco y el año.lo sentimos....

Ya arranca el vespino. Aunque queda mucha faena todavia.
http://youtu.be/mFOTXLa858g
Kiqu

¡Bravo!

Deseando Recibirlas y Foto

Recibidas...

NOTA: post refundido y corregido para no crear confusiones.

Me llegan continuamente mensajes de compañeros que van creando sus grupos de relevistas y que a buen seguro conseguirán el objetivo que nos proponemos: "convertir en una fiesta el tiempo que tengamos la Vespino de la vuelta en nuestros dominios". Por lo visto el calorcito de estos días ha animado el espíritu aventurero adormecido durante el invierno. Echad un vistazo a la preparación de la moto en vespinos.net, http://vev2014.blogspot.com.es/  la cosa pinta bien.

Me han preguntado sobre la gasolina de la Vespino de la vuelta:

La gasolina que consuma la moto será suministrada por el relevista o grupo de relevistas en cada momento. Teniendo en cuenta que la moto consumirá entre 2 y 2,5 litros a los 100 kms será sencillo saber los litros que harán falta para el relevo que nos corresponda.

Salvo que se decida otro método, la solución es la siguiente:

La gasolina será de 95 octanos y para ello la moto llevará dos depósitos que irán comunicados entre ellos y también con el carburador y además se podrá ver en cada momento la gasolina que hay:

Son dos depósitos de similar capacidad, uno encima, a la altura de las rodillas, confeccionado en aluminio, y el original debajo, en su lugar. Eso es dicho de manera resumida, pero para entenderlo mejor me remito al enlace de vespinos.net de la preparación donde se ve perfectamente.

Realmente Kiqu me lo explicó o me le dio a entender, pero sin saber todavía cómo se iba a resolver exactamente; ahora, una vez resuelto hay que quitarse el sombrero con la solución: una solución de dos meses de comidas de coco por parte de nuestro amigo y que sin duda nos vuelve a sorprender con algo realmente lógico y sobre todo práctico, pero claro, eso lo vemos ahora que ya está hecho…

El aceite de mezcla lo llevará la moto en el maletero. Usaremos uno de los aceites que tenemos contrastado y que da buen rendimiento a nuestros vespinos, el Putoline Sport, tal como lo podéis ver en el apartado de colaboradores de la vuelta en Vespinos.net. Hay otros aceites que también serían válidos, pero hemos decidido usar éste.

¿Cómo haremos la mezcla?
Eso es un aspecto bien sencillo: en el maletero de la vespino habrá unas botellitas que fueron de alcohol de consumo de 50 cl. de capacidad y habremos llenado con nuestro Putoline Sport rojo. El contenido en aceite de una botellita es la cantidad necesaria para dos litros de gasolina de 95 Octanos. En el supuesto de que sólo necesitásemos 1 litro de gasolina, entones le añadimos sólo la mitad del contenido de una botellita. Ah, y no tirar la botellita una vez vaciada, así podremos usarla de nuevo.

- UNA BOTELLITA DE ACEITE PARA DOS LITROS DE GASOLINA

Para corroborar todo este comentario os remito una vez más al enlace con la preparación de la moto que hay en vespinos.net  http://vev2014.blogspot.com.es/

Más cosas: en el grupo de wasap creado para los relevistas se ha propuesto colgar fotos y datos de los que vamos a participar. Por mi parte he hecho una contrapropuesta, es la siguiente:

Me parece bien colgar fotos y datos siempre que a cada uno le parezca correcto y dé su consentimiento, pero en lugar de colgarlas en el wasap lo haríamos aquí en el foro, en el otro hilo donde están las rutas y los relevistas.  Quien quiera aparecer que cuelgue su foto aquí y su contacto para que los demás sepamos lo guapo/a que és, su localidad y provincia y su teléfono y si quiere poner datos de sus actividades profesionales para darse un poco de publicidad o simplemente saber a qué se dedica.

Por discreción creo que con la foto y la localidad serán suficiente, ya que los datos os los podemos hacer llegar de unos a otros si ese es vuestro deseo, pero no abrirlos al resto de visitantes que pueden hacer un uso inadecuado.

Corregido el post anterior para no crear confusiones... pido disculpas.

Que tal va todo. Nosotros bastante liados,nos falta mucha gente por que pidan sus camisetas.

Empezamos a poner en marcha rutas y permisos de trafico que lo tenemos muy pero que muy crudo con esto de ser verano y estar en plena campaña veraniega.
Necesitamos la ruta del vespino del día 16 osea el día de la llegada para intentar pedir permiso a trafico y poder ir todos juntos.pensamos salir a Elche a recoger el vespino pues las carreteras nacionales no nos deja trafico tocarlas osea ni olerlas.podemos haceros la ruta desde alicante a elche y san pedro, nosotros marchariamos temprano a elche para allí venir todos juntos asta la llegada y escoltados por trafico si nos dan permiso. 

Para ello necesitamos saber la ruta de por donde viene el vespino para salir en su busca con todos los que hallan venido a la 7 nacional y tercera vespinada.
Eso si el vespino tiene que entrar a san pedro no mas tarde de las 13 horas.

Pues todo "viento en popa a toda vela"... como quien no quiere la cosa ya estamos tan solo a 3 meses para la partida y uno y medio para comenzar a dar la tabarra en el was...

Como pregunta Pedro (Run Run) la llegada a San Pedro será desde Alicante, principalmente porque Alicante será la última capital en la que tendrá que detenerse la moto para hacerse una foto delante del ayuntamiento. Por si a alguien se le ha pasado: IMPRESCINDIBLE la foto de paso por cada capital, si es posible delante del ayuntamiento, pero si se prefiere se puede cambiar por un edificio emblemático que todos conozcamos de esa capital. La foto se hará del relevista que lleva la moto hasta allí y del que sale con ella desde allí. En ese momento el relevista que llega tomará su diploma acreditativo y un documento con el nombre de la ciudad y la hora del relevo. Esos dos papeles deberá mostrarlos en la foto, tal como se muestra en la foto siguiente en la que Enrique (con chaleco amarillo de la 1ª vuelta) llevó la moto hasta el ayuntamiento antiguo de Madrid. Con él estamos Nacho-Lemmy, Fernando y el que suscribe. Uno de nosotros tomo la moto allí mismo y la llevó a Toledo, creo que fui yo mismo con la TV de España Directo como testigo:

(http://uppix.com/f-Enrique_en_Madri535f7e4b00163c21.jpg) (http://uppix.com/)
Relevo ante el ayuntamiento de Madrid.

Bonita foto

Por favor, los señores que entregan la moto en Guadalajara, que horas les viene bien para que los llame, en el grupo de whatsapp no responden y uno de los 2 abandonó el grupo.
Así no hay quién se organice, un poco de colaboración.
Gracias
Un saludo

No te desesperes Unai, eso es normal porque parece que a tres meses hay tiempo para todo. Estoy seguro que a mediados de junio no habrá problemas. No sé quien es el que ha abandonado, envíame un was a mí y veré qué es lo que ha pasado. De momento coordina con quien tengas a mano y los demás irán llegando...  cuelgo alguna fotito  más para ver si la gente se anima:

(http://uppix.com/f-a_punto_de_salir5360a27400163e67.jpg) (http://uppix.com/)
aunque no lo creáis esta foto está tomada unos minutos antes del comienzo de la vuelta 2008... casi me da algo...

[url=http://uppix.com/][img width=632 height=480]http://uppix.com/f-television5360a2d500163e69.jpg[/img][/url]
aquí el mismo cámara que filmó el reportaje de Murcia montado en la Vespino

[url=http://uppix.com/][img width=640 height=293]http://uppix.com/f-malaga5360a32100163e6b.jpg[/img][/url]
Relevo en Málaga después de atravesar la sierra del Torcal desde Antequera

Quiero informaros de que aun faltan muchas camisetas por enviar y por pedir.
Si os animáis a pedirlas a siete euros daros prisa pues a partir del día quince de este mes las pondremos a diez euros.
Animaros a venir para la septima nacional y tercera vespinada pues tenéis el hospedaje gratis en el puerto marina de las salinas,solo teneis que traer alguna alfombrilla, colchón, cama, sacos de dormir para el que pueda tener frio etc etc.

Se puede decir más alto, no más claro... ánimo a los indecisos...

NOTA: He abierto un post nuevo para el tema

Bueno, ya estamos desmontando la moto para pintura.
Espero que no os perdais las actualizaciones del Blog de preparación:
http://www.vev2014.blogspot.com.es/

Necesito vuestra colaboración para ayudarme a decidir los colores. Las base del chasis y la mayoria de las piezas será roja, pero me gustaria poner detalles de mis colores: El naranja y el amarillo. Valen detalles de piezas pequeñas y de forma asimétrica ( osea de un lado un color y del otro la misma pieza diferente. El muelle del amortiguador hidráulico será rojo. Irá también una maleta mediana que seguramente será negra.
El depósito seguramente se quedará del color del aluminio.
De pintarla se encargará Rubén de www.vespinoclub.com (http://www.vespinoclub.com)
Es urgente. Os pego una foto de picasa:



(https://lh4.googleusercontent.com/-vhYHdbr-Fcw/U3U-H5E4CBI/AAAAAAAAEOo/_2D_DEuPzRM/w600-h400-no/DSCF4272a.jpg)

Permíteme que defina este artículo con dos palabras: "IM-PRESIONANTE"

Si ya de por sí los artículos técnicos son bienísimos, el hecho de ver con todo detalle lo que vamos a llevar bajo el culo (no el sillín, lo otro) me parece un lujo que no he visto en ningún otro lado... pero bueno, personalmente ya debería estar acostumbrado porque desde que te conozco vienes haciendo ésto.

¡¡¡¡ Ánimo Kiqu !!!!

No sé si llego tarde, ya me pasó en la 1ª vuelta. No suelo mirar todos los días el foro.

Vivo en la zona de Zamora-Benavente y podría participar en algo.
Anuque fuese me gustaría hacer de acompañante unos kilometros con mi Vespino, o como aficcionado a la fotografía hacer unas fotillos o video de la ruta, o estar en el recibimiento de la zona... no sé, algo.

Si eso me comentais
Saludos y suerte

Venga artistas. Animaros a copiar la foto y colorear. A ver si sale algo original...

Mensaka: todavía tienes tiempo para apuntarte; te lo digo a tí y se lo digo a todos los que se pasan por este rincón para ver lo que estamos cocinando. Las rutas están completas pero no cerradas, eso significa que ya tenemos relevistas para todos los tramos de la ruta, pero siempre se puede hacer un hueco para que por lo menos se pueda rodar algún km con la moto, para eso hay que ponerse en contacto con el responsable de la zona o con el grupo o personas que lo van a hacer...

Por el tema de protección de datos de carácter personal, etc. no podemos colgar aquí algunos datos de los relevistas, pero sí que te puedo dar los contactos de las personas que están en tu zona y viceversa.

Si tu intención es acompañar y hacer fotos... mejor todavía, porque una ayuda siempre viene bien.

Esto que acabo de decir "insisto" sirve para todos los que aparezcan por aquí hasta que las listas estén cerradas definitivamente, que será aproximádamente a mediados del mes de julio. A partir de ahí la gente que quiera apuntarse lo podrá hacer pero no tendrá "diploma de participación" y oficialmente no habrá participado. Eso sí, podrá ayudar y acompañar a los relevistas sin ningún problema.

Mensaka: envíame un email a vespinos@yahoo.es con tu nombre y apellidos, localidad, teléfono y el email que vendrá con el mensaje. Te incluiremos en el grupo de wasap. Dime tu edad por aquello del seguro de la Vespino viajera. Te pasaré el contacto de los relevistas de tu zona que son de la parte de Camarzana de Tera.

Todo esto sirve para los demás interesados.

Otra cosa que crea confusión: en el blog AVESPAL.BLOGSPOT.COM  hay mucha información y muchas fotos, pero no están actualizadas desde septiembre de 2013, de manera que lo que sirve es lo que hay en este blog y lo que se comenta en wasap. Visitar ese blog sólo para entender la idea de la vuelta, pero para los datos de 2014 recurrir a este foro.

OK Valentin, pues hablamos.

Hola : Buenas tardes. Perdonadme, no he podido entrar hasta hoy. Soy Antonio José Pereda de Burgos( padre de Enrique Pereda, que hizo la etapa Logroño-Burgos en la primera vuelta) Quiero comprar dos camisetas : L y M. ( si pueden ser a 7 euros) Muchas gracias. Un saludo. Antonio.

Dichosos los ojos que te leen, Antonio José. Bienvenido a nuestro/tú lugar de encuentro del mundo vespinero.

Te ha faltado decir que tú eres también relevista para este año...

El contacto para conseguir las camisetas es el teléfono de Pedro Andréo de Run Run Clásicas que está colgado por algún lado y también lo puso en el grupo de wasap de la vuelta. También se puede enviar un email al mismo motoclub. No obstante te lo enviaré a través de mensaje de wasap.

Esta semana hemos conseguido en Valladolid a los relevistas que recogerán la moto de tu mano. Supongo que ya estarás en contacto con ellos, pero si no es así imagino que contactaréis en breve.

Lo dicho: bienvenido y esperamos verte más a menudo por estos lares...

Cartel de la Vuelta, la VII reunión nacional y la III vespinada

Hay que darle publicidad y difundirlo...

[url=http://uppix.com/][img width=343 height=480]http://uppix.com/f-IMG_20140521_WA0537d01d000167df1.jpg[/img][/url]

¡¡¡ATENCION...!!!

Faltan datos de relevistas o los hemos perdido, y también la confirmación de su participación en la vuelta a España en Vespino. Por favor, si leen estas líneas o alguien les puede avisar, que se pongan en contacto con nosotros en vespinos@yahoo.es o dejen aquí un mensaje.

Andalucía:
  Fran (Córdoba - Málaga - Sevilla) 
  El_Moriana (Lucena - Sevilla) 
  Juan José Matéo (Almería) 

También si alguien no aparece en las listas de los relevistas o ve algún error, que lo comunique.

Valentin, apunta a Tuercas en el WhatsApp de la 2ª Vuelta. Te mandé uno con su teléfono...

Cuenta con nosotros para algún tramo, que ya hemos organizado las vacaciones de verano reservando las fechas del evento....jejeje.

Somos 3, mi hija, Tuercas y yo.

Por la zona de la Comunidad Valenciana.

Saludos.

Buenas, necesito el cartel con calidad, para poder imprimirlo y enviarlo a los medios de comunicación locales y de la zona, me lo podeis enviar ?
caritolebrija@hotmail.com

gracias

Imagino que Pedro de run run te lo hara llegar, si en unos días no lo tienes nos lo recuerfas.
Mas cosas: se han enviado por email copias de las actas de las etapas de la vuelta. Están en blanco, asi que los delegados las tenéis que rellenar y enviarlas o colgarlas en este foro, de esa manera iremos solventando los posibles errores y las deficiencias.

Asin a sido Valentin, ya me lo han enviado, gracias a todos

Os recuerdo que se han enviado las actas por email. Si alguien no las tiene y quiere recibirlas que lo haga saber.

En principio se han enviado a los delegados-responsables de cada zona, pero se pueden hacer llegar a quien quiera una copia. Esas actas se deben rellenar para comprobar que todo es correcto, luego devolverlas a vespinos@yahoo.es y veremos si están unidos todos los eslabones de la cadena.

Si alguien no recibe algún tipo de email de nuestra dirección de vespinos@yahoo.es posiblemente es porque no tenemos su dirección o es incorrecta, en ese caso nos lo hacéis saber para subsanarlo.

https://www.youtube.com/watch?v=va03FK5HCyA

Bueno, pues con escasos medios, y evitando posibles problemas de derechos, he confeccionado este corto, con la intención de que sirva de acicate para apoyar esta segunda vuelta. Quiku: si veis algún problema, me avisas y lo elimino. Se podría hacer más mejor, pero no tengo más material de origen. Tampoco es necesario más largo. Saludos, y que no pare la música.

El corto esta muy bien,las imagenes no muy buenas pero es lo que ay ,,gracias,,                                                                                                                                                                                         Buenas a todos, ya queda menos que antes para la fecha cero.
Os informamos que tenemos 1000 carteles imprimiendo para intentar que lleguen a todas las provincias de España.Sera todo un reto intentar que camioneros , viajantes, turistas etc os los agan llegar iremos dando detalles según nos surjan los envíos.

Gracias. Esta bien. Ya es esa la idea, Lo que el sonido está poco claro. ¿Es cuestión técnica?
Quizas mas que hablar de repuesto, seria mejor hablar de la furgoneta, por ejemplo (los vespinos no se estropean ¿no?). Al final alguna referencia a vespinos.net para buscar mas información.
Kiqu

Hola, Maestro Quiku: El sonido no lo puedo mejorar ni la imagen tampoco. Por cosas de la tecnica no puedo editar las copias originales emitidas en TV, y he tenido que grabar de lo grabado. En cuanto a la furgo no dispongo de ninguna referencia gráfica de ella. No puedo mejorar lo ya editado. Ahora bien, sí puedo añadir a ésto todo lo que me puedas enviar del proceso de preparación del nuevo vespino y las fotos que quieras, así como los sponsores que hubiera. Simplemente sería reeditar lo ya hecho.

Quemadillo el sonido algo torrat
Pero el video muy bien,un montaje trepidante que refleja estupendamente la aventura.
                  Salud

7 vidas. Pues sí, no sólo "torrat", sino inútil total. Pensé en eliminarlo, pero como ruido de fondo queda bien (nadie escucha los comentarios, así que da igual) no hace falta ni musiquilla, lo que vale es la imagen, y hasta esa fué complicado.......Para esta vuelta, sí sería bueno guardar imágenes para hacer una buena composición al final. Pero para eso "doctores tiene la Iglesia". Yo, como siempre, aportaré lo que pueda. Saludos y disculpas por el "torrado", la próxima, mejor.

Efectivamente, con lo que hay no podemos hacer más, a mí me parece correcto. También me parece buena la idea de hacer referencia a vespinos.net para quien quiera más información.

Si es posible poner mùsica de fondo mejoraría un poco, porque estar viendo las imágenes con el ruido ininteligible molesta. Lo demás es lo que hay, bien...

Sin desmerecer el trabajo de quemadillo, creo que el sonido esta mejorado en este otro video.
Quemadillo hay programas con los que puedes descargar los vídeos de Youtube (atube catcher) no se si lo has echo así, yo es lo que he utilizado.
Si quieres subo los vídeos a mega u otro para que lo puedas descargar y manejar a tu antojo.
Yo aporto este otro.
http://www.youtube.com/watch?v=ht5KM5o4ZAQ
Se puede hacer mejor, también se agradecería que la gente se implicará más dando opiniones o los que participaron si tienen fotos que las cuelguen.
Un saludo

Es más, hay programas para descargar sólo el sonido de los vídeos de youtube. Puedes descargar todo junto o el sonido por separado y mezclar como quieras. Todo dsd android si lo prefieres.

Ahi. Ahi.  Esos Hackers...
Fankunai. Gracias, pero no me pongas tanta publicidad, que yo solo pongo la moto. Algunas letritas y referencias también a vespino.es y vespinos.net. El ideólogo además, es el de siempre: Valentín.
Kiqu

OK. Ese vídeo es el mismo que copié, aunque yo le había eliminado entrevistas y otras cosas que sobraban (a mi entender). El problema es que el programa que yo huso habitualmete no me abría ese mismo vídeo que sí puedo ver perfectamente en mi "cajón". Ya está eliminado el mío, y éste se puede quedar, que se ve y oye mejor.

Kiqu la moto, la mano de obra y patrocinio, que no es poco.
Valentín como no, si es el que mueve cielo y tierra, gracias a el empezó esta locura :D y continúa..... Un ejemplo a seguir.
Vamos a trabajar en ello, por mi parte veo que quemadillo se curra unos buenos vídeos sabe editarlos bien yo lo he realizado con iMovie, una app que viene con el iPad, es con el que monté los vídeos de mecánica del foro.
Si quemadillo se pasa por aquí y quiere que lo trabajemos juntos encantado.
Un saludo
P.D. Que casualidad te has adelantado quemadillo

Yo utilizo desde siempre Pinnacle Studio, últimamente el 15. Por alguna razón de tipo de archivo, todo el material que tengo de las TV´s de la Vuelta aquélla, no me los deja editar. Tiene solución, pero para hacerlo como más mejor, me faltaban fotos de la furgoneta y otras del vespino actual. Pero bien, puedes hacerlo, ya que te has puesto.......aunque yo le eliminaría la mayor parte de las entrevistas a nosotros mismos, que no interesan a nadie. En fin, haz como gustes.

               V E S P I N E R O S   de  la   PROVINCIA   de   MÁLAGA

Spotman / misteryclassic (Fuengirola) / Mogue / MaqueaSCA (Pedro) / Josemariavespi
Osfrat / Carlos73 / Malagueño / er classic / Javi / vespino_sport / ale27 (Torremolinos)
Newjamelin / malacatin  (Agustin) / balastraka / Carlospeugeot / Juanan / Gutimax
Toretto / HASSUFFEL (Fuengirola) / alex / piru malaga / Sarmiento ……..

           El  Jueves 31 de JULIO(tarde)  y  el  Viernes 1 de AGOSTO (mañana)

                 La Vespino de la 2º vuelta a España pasará por Málaga y provincia

         (http://i57.tinypic.com/1z6np1.jpg)

Tenemos que ir perfilando los detalles para recogerla de los Cordobeses y entregársela a los de Cádiz.
Este es un llamamiento en especial a los de la zona Oeste: Torremolinos/ Benalmádena / Fuengirola / Estepona / San Pedro / Algeciras… La  MOTO pasará por vuestra zona.
       Todos los VESPINEROS que quieran hacer algún tramo, acompañarla un trecho, hacerse la FOTO
           Cualquier idea, contarla aquí.

Los interesados en colaborar contactar conmigo por privado para darnos los teléfonos.

Y a ver si entre TODOS le damos un buen empujón a la VESPINO

Quemadillo tomo nota, pero no se ni por donde me ando  :D no tengo ni idea de editar y menos si los programas son complejos, sólo se poner vídeos y letreros  :P uso el iMovie por ser para torpes  ;D ;D como aquel que dice tiene 3 botones.
Si quieres te subo los vídeos los descargas y lo machacas tu, que en estos temas te veo más puesto.
Un saludo

Hola quemadillo, si tienes problemas de formato y no te lo lee pinacle,  yo te puedo echar una mano. Si te animas ha hacerlo de nuevo avisame y te digo que hacer.

Jeje,  yo cada vez que veo el reportaje que sale Augusto Enriquez diciendo que los Vespinos eran de chicas y que a los chicos no nos gustaban, me pongo de una mala leche...
Coño, a mi me encantaban y en mi barrio todos los chicos soñabamos con tener uno

Continuo con el tema del video, como recomendó quemadillo he quitado las entrevistas, aún le tengo que ver para ver realmente como ha quedado.
Practicando he confeccionado este otro Trailers espero que os guste  :D
http://youtu.be/13KoAT2sNGM
Un saludo

Pues está muy bien. Corto, conciso y concreto. Las mejores armas para no aburrir al personal. Sinceramente, me gusta.
Yo, como algo más barroco, he rehecho lo que había. Creo que ya hay suficiente celuloide para quien quiera se entere. Si éste no gusta ...pues....eso.

https://www.youtube.com/watch?v=azrH7zbFRP8

Vespinerogl, Gracias por el ofrecimiento, en este caso concreto he hallado la solución, sin embargo tendré en cuenta que estás ahí; ya soy muy carca para las cosas de informática, se me da mejor apretar tornillos.

Me gusta, un gran trabajo.

buenos dias a todos, quiero proponer el hacer un sorteo de varios cascos para poder costear parte del gasto del trasporte del vespino y desplazamientos por los diversos lugares de España.
El sorteo sera el dia de la presentacion y podeis pedir el numero por aqui o por wasap.
Nos dais el nombre y os decimos el numero el dinero tendriais que ingresarlo en un numero de cuenta.Que os parece lo ponemos en marcha,, Tendriamos que intentar colaborar los maximos posibles.

Me parece una idea estupenda. Puesto que para la participación no se pide dinero, más que los gastos propios de cada relevo, si que es verdad que unas cuantas personas deberán sacar de su bolsillo una "pasta gansa" para que esto funcione, como es el caso del trasporte de la moto hasta el lugar de partida y la recogida, cierta cobertura a distancia, etc, etc., así que bueno es que de algún modo colaboremos en la medida de lo posible poniendo un poco entre todos, y si de paso nos toca en suerte, incluso ganamos dinero...

Por mi parte me parece perfecto, dinos el numero de cuenta y lo que vale cada numero y hacemos una trasferencia.

Aprovecho para poneros un enlace que gestiona nuestro amigo y relevista de la zona de Toledo Miguel Ángel Fernández
http://www.siempreruedasymotor.com/

Y también de Roberto Naveiras, relevista de Lugo-León, que tuvo una experiencia regular de viaje en Vespino y que estamos recuperando para la causa:
http://podcast.viajoenmoto.com/wordpress/author/roberto/

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Pues nada ponemos el sorteo en marcha los números seran desde el uno  al que lleguemos y seran a un euro por número seria interesante que os pusieseis de acuerdo por grupos y asi seria mejor para el ingreso del dinero los encargados de zona por ejemplo. El run run clásicas se queda desde el uno al cincuenta y nosotros nos encargamos de repartirlos pues nada del uno al cincuenta adjudicados.Quien se anima.
Los cascos son de la marca SHIRO y de momento son dos los que salen a sorteo,


EL NÚMERO DE CUENTA ES A NOMBRE DE RUN RUN CLÁSICAS MOTOCLUB SAN PEDRO DEL PINATAR
          
                                  IBAN ES 89 2100 2790 0702 0017 1407 LA CAIXA

                LISTA DE NÚMEROS RESERVADOS PARA EL SORTEO DE DOS CASCOS

Pedro A.V.                                 DEL NUMERO 1        AL         NUMERO 25

JOSE ANTONIO  A,                     DEL NUMERO 26      AL         NUMERO  50

Jose Pastor                               DEL NUMERO 51     AL          NUMERO 60

Domingo Conesa                       DEL NUMERO 61   AL      NUMERO 70

EL LECHERO                               DEL NÚMERO  71   AL    NÚMERO  80

RAFAEL LILLO                            DEL NÚMERO  81   AL   NÚMERO  90

JOSE M CARO Y JESUS R.           DEL NÚMERO  91   AL   NÚMERO 100 

VALENTIN  SALVADOR                 DEL NUMERO  101    AL   NUMERO 110

BENJAMIN Y CONCHI                  DEL NUMERO 111   AL    NUMERO 120

FANCUNAI,UNAI PALOMAR          DEL NUMERO  121  AL  NUMERO  15O

MÓNICA Y  JOSE                         DEL NUMERO 151  AL   NUMERO   160

JAVI  RAMOS                               DEL  NUMERO  161  AL  NUMERO  180

JUAN PASTOR                              DEL  NUMERO   181  AL  NUMERO  190

JUAN GALLEGO                            DEL  NUMERO   191  AL  NUMERO  2OO

GERHARD  EL GUIRI                    DEL  NUMERO    201  AL  NUMERO  210

ANDRES RUIZ                              DEL  NUMERO    211  AL    NUMERO    220

JESUS GOMEZ                              DEL  NUMERO    221  AL  NUMERO  230

FRANCISCO SANCHEZ                  DEL  NUMERO    231  AL  NUMERO  240

ROSA MARIA MOLINA                    DEL  NUMERO    241  AL  NUMERO  250

Buenos trabajos. Ya me los miraré a fondo.
Ahora, es cuestión de ver lo que hacemos con ellos y aprovechar su poténcia, que no es poca.
También estamos trabajando en un texto que hizo Valentín, a modo de dossier del evento.
Para enviar a medios de comunicación varios.
Gracias.

hola a todos

deberíamos intentar ir reservando los números para el sorteo de dos cascos y así colaborar un poquito con todos los gastos que conlleva esta aventura ,un poquito mas arriba esta la lista donde iremos poniendo los nombres y números reservados. Gracias y un saludo.

José Mª Caro García y Jesús Romero Tinajero 10

Estamos comenzando a calentar motores en el wasap y en el foro. Echad un vistazo a este enlace:

http://www.moclava.com/vespino_gl/album_de_la_vuelta_a_espana/index.html

Ya sabéis que están a la venta los números de colaboración con la vuelta mediante una rifa de tres cascos... echad una manos que no estará de más.

Pedro llevo unos días intentandolo y no hay manera.
Al final me di cuenta que el número de cuenta lo pusiste mal
IBAN ES89  2100  2790  0702  0017  1407  LA CAIXA
Es este
Fankunai 30
Un saludo

Lo siento mucho
ya lo he rectificado. GRACIAS.

Correo electrónico enviado por Andrés Franco y sus "group" que transcribo literalmente:

Desde Teruel enviamos el proyecto de "hoja de ruta", sujeta a lógicas modificaciones, pero que en esencia sera el que realicemos salvo imponderables. Nos faltan datos, como horario de relvo con los compañeros de Tarragona.. . pero vamos, que seremos los cuatro quienes completemos la etapa, y realicemos los kilómetros. Tambien será esta la ruta que sigamos. Descartamos el paso por el circuito de Motorland por que seria alargar en demasia el kilometraje. Al Maestrazgo le tenemos un muy especial cariño, tambien a la comarca del Matarraña, asi pensamos que aún siendo muy chulo poder enviar una foto del Vespi en el circuito, este por si mismo y su comarca de "acogida" resultan conocidas. Por eso preferimos dar a conocer a todos los compañeros estas comarcas, menos conocidas y tremendamente aconsejables, merecen una visita por su belleza, por su historia, por sus gentes... bueno que me enrollo. Si hace falta algún dato adicional no teneis más que pedirlo.

Quiero colaborar, pero prefiero hacerlo comprando una camiseta. Que alguien me pase el enlace de  donde debo hacer el pedido... que ya no sé donde lo vi.
Gracias

Hola !.
Me uno a esta larga "konga" que es este hilo.
Confirmo mi participación en el Tramo desde L'Hospìtalet de L'Infant (Tarragona), hasta Valderrobles (Teruel).

Andrés de Teruel, toma nota.

En cuánto a los horários pues creo que más adelante podremos ir perfilando un poco más el tema.

Vv'sss

Me he permitido abrir un hilo en el foro "Moterus.es" en el que suelo participar..

Siendo dicho foro (o más bien red social motera), de ámbito nacional y frecuentado por muchísimos de los de nuestra espécie, me ha parecido positivo dar divulagación a nuestro evento tan ambicioso.

https://www.moterus.es/grupos/moterus/debates/categorias/noticias/temas/2-vuelta-a-espana-2014-en-vespino

Vv'sss.

Tengo una pregunta para la organización.  (Igual ya está respondida, pero es que no me he leido las 19 páginas de este hilo).

La pregunta es que supongo que no hay horario para los relevistas no ?. Es decir, que la moto va a circular ininterrumpidamente y sin parar, sea de día o de noche, pille a quíen pille, ¿Es así?.

Eso fué en la primera vuelta.
Ahora no. En teoria la moto circula de dia, pero poniéndose de acuerdo entre relevistas, se puede modificar el horario a conveniencia. Incluso circular de noche si es mas seguro o cómodo.
Kiqu.

O.K. muchas gracias.

TODOS LOS QUE QUIERAN COLABORAR APORTANDO SU GRANITO DE ARENA PUEDEN IR RESERVANDO SUS NUMEROS PARA EL SORTEO DE LOS CASCOS...

Para la reserva de camisetas deben de ir a la pagina 16.

hola a todos, buenos días desde ASTURIAS, necesito ponerme en contacto con markitos de CANTABRIA para hablar sobre el lugar donde le dejaremos la moto y por otro lado quisiera que me confirmarais  si este chico de GALICIA es el que va a llevar la moto a león (Roberto Naveiras García (zona Lugo-León) si es así también quiero ponerme en contacto con el.
VALENTIN yo creo que a la vista de que no aparece nadie para el tramo LEÓN-PAJARES creo que lo mejor es que nos hagamos cargo desde ASTURIAS de ese tramo, para repartir ya los tramos entre los participantes y si de aquí a que empecemos a funcionar aparece alguien de LEÓN que quiera hacer el tramo, se lo cederemos sin problemas.   

Enviada Transferencia 26/06/14 a las 8:10 H.

Hola de nuevo.
Por problemas familiares he estado ausente del foro una semana, precisamente desde que se decidió dar comienzo "en serio" a la preparación definitiva de la "2ª Vuelta a España en Vespino por relevos" (VEV).

Durante este último año, para hacer a todo el mundo partícipe, hemos ido informando poco a poco de cómo se iban desarrollando los acontecimientos de la preparación de la Vespino, sus rutas, los relevistas y las normas de uso. En principio parecía la manera correcta de actuar, pero..., llegados a este punto nos damos cuenta de que hay mucha información que al final ha quedado algo dispersa, llegando a confundir a muchos de los participantes. Por ese motivo creo que en los próximos días, al tiempo que vamos atando los asuntos que todavía quedan pendientes, intentaremos refundir todo lo escrito en un solo lugar, donde además quede bien claro para todos los pasos a seguir, dejando los diferentes enlaces relacionados con la VEV para consulta u otros menesteres.

Hola Valentín, me alegra ver que vuelves a la carga. Espero que todo se te vaya resolviendo favorablemente.

Creo que este "post-guía" que mencionas debería ser éste, no ?: http://foro.vespinos.com/index.php?topic=15117.msg144881#msg144881

Si es así, te pediría que corrigieras el cambio de ruta de mi zona y algún  que otro dato más que ya te pasé. Porque sino puede crear equívocos sobre todo a los que me sucedan de inmediato.
Sldss.

Hola amigo, estamos en ello. A ver si este fin de semana lo clarificamos un poco. No obstante los afectados de primera línea sois los relevistas inmediatos y vosotros seguro que no tenéis dudas.

Ójala hubiera mucha gente esperando nuestro paso, como en el Tour de Francia, pero alguien..., alguien seguro que en algún pueblecito perdido de esta tortuosa geografía en la que nos ha tocado vivir, estará calladamente esperando nuestro paso porque lo habrá leído en alguna parte. Incluso es posible que pasemos por su lado y ni nos demos cuenta. A esas personas anónimas que nunca sabremos que están ahí... "Gracias"...

Bueno "chicos"... esto no marcha bien...

Llevo un año preparando este tema en lo que puedo y "más allá", pero la verdad es que faltan algunos flecos que no soy capaz de atar solo y desde luego no voy a conseguir sin la ayuda de todos...

No lo digo por nadie en especial porque la mayoría de vosotros estáis colaborando como es debido... pero, siempre hay un pero, otros por el contrario estáis dando tiempo al tiempo.

Una vez dicho esto os recuerdo que esto es una cadena y que si no están todos los eslabones no puede existir así que:

¡¡¡ O NOS PONEMOS LAS PILAS DE UNA P*** VEZ O NO LLEGAREMOS A NINGUNA PARTE !!!

Tranqui Valentín.  Explicanos un poco más claro y concretándonos sobre todo qué problemas te estás encontrando y quizá podamos ayudarte.

Pues que hay algunos "eslabones" que no acaban de concretar y no nos podemos permitir que falle por algún pequeño fleco.
En la pasada edición, una furgoneta seguia la moto y eran los mismos de la furgoneta que debian cubrir las fallas e inconcreciones que conllevaban los puntuales retrasos. Esto y una pareja que iban sigueindo la Vuelta con una VFR, desplazándose allá donde hiciera falta. No voy a contar los sufrimientos y horas de no dormir de los integrantes del grupo. Ahora pararemos para descansar.
Tampoco estaria mal contar con personas con disponibilidad y mobilidad dispuestas a cubrir las eventuales bajas. Tenemos que estar preparados para improvisar.
Kiqu.

Pues creo que hay que contar con los que ya nos hemos comprometido.  Y los que no, pues darles un ultimatum en cuánto a que deberán clarificar su posición ya !.
No sé si ya se puso una fecha tope para este compromiso, si no es así opino que habría que hacerlo.

La experiéncia de la otra vez nos puede ser útil para ver cómo lo coordinamos ahora...

sldsss.

Soy uno de estos indecisos que esta en un limbo y a día de hoy no se si si o si no.

Creo que en mi situación lo mas acertado es decir que no para no entorpecer, pero se junta la rabia
por no poder participar y el miedo de hacerlo y verse en una situación comprometida.

Creo que sobra detallar disculpas del por que no,  pero aún con estas me gustaría participar de alguna
manera que no fuese conducir la moto.

Puedo servir de apoyo al que conduzca por Galicia e incluso llegado el día quizás podría acompañarlo en coche.

Otra manera de participar que se me ha ocurrido la estoy llevando a cabo en estos momentos.
Estoy ampliando las funcionalidades de la web cuentavespinos.es para que podamos seguir el
recorrido de la vespino por España.

La idea es sencilla y creo que se podría llevar a cabo, existe una aplicación para el móvil que permite
el envio de datos GPS a un servidor, mi servidor recoge estos datos y muestra el punto donde esta
la vespino, además de poder desglosar las diferentes rutas, ver gráficos de la velocidad altitud, etc...

Se puede hacer con los móviles de los participantes o puedo proporcionar yo uno preparado para esta función.

De esta idea daré mas detalles en el post cuentavespinos.es (http://foro.vespinos.com/index.php?topic=15125.25)


Saludos y lo siento por el cuelgue.  :-[

Biennn!.  Tú hablas claro.
El motivo de la indecisión está claro que es temática absolutamente privada, faltaría más.  Pero al menos, en lo que a nosotros nos afecta, lo planteas tal cuál tienes tu situación.

No sabes lo bien que me iría a mi el tener un vehículo de apoyo para volver a casa.  De momento no lo tengo y de momento me quedo tiradillo en Valderrobles... que es un pueblo de lo más bonito y pintoresco.
Me planteo volver en globo, submarino, barco o helicóptero, porque tren y bus no hay.

Creo Valentín que sería bueno publicar los "eslabones" que están en falso. Así todos podríamos ver de qué modo podríamos colaborar en dar algún tipo de solución.

Una pregunta:  ¿En la versión anterior de la Vuelta, se pudo respetar las fechas previstas de paso por todos los relevos?  Ya no digo los horarios que ésto sí que es muy difícil de predecir.

Muy interesante esta aplicación que comentas Guldrich.
En otro foro, estuvimos siguiendo todos, la aventura de uno de los mayores locos que lo componen, que se fué a Cabo Norte pasando por Ciudad del Cabo previamente.
Pudimos seguirlo todos mediante un aparatejo que se instaló en la moto ("Spot"), servício caro pero que funciona directamente conectando con el satélite.
No saliendo de España, se puede usar la red telefónica movil cómo dices y sería gratis.

Bueno realmente gratis para el que tenga tarifa de datos.

Lo bueno de esta aplicación es que manda los datos directamente a una url
la respuesta del servidor no produce datos adicionales, el volumen de datos que maneja es minúsculo. A esto se suma que se puede configurar el tiempo en segundos de cada toma de datos, que los tome solo si hay movimiento etc... reduciendo mucho el gasto de batería.

Con una tarjeta prepago simyo sale  como a 0,036 €/MB sin bloques , es la tarifa que tengo yo y no veas lo difícil que es gastar un mega con el whatsapp, la sim cuesta 7 euros y al ser prepago cualquiera puede recargarla. Es una opción.

Me parece un muy buen invento !.
Aunque no cuentes con mi patatomóvil con antena... ja ja ja... !

Yo ya tengo el tramo estudiado, será corto por el tema de trabajo pero como mínimo participo y con muchas ganas. Después de Kiqu cogeré el Vespino en Castelldefels hasta El Vendrell, a partir de entonces la cogerá Jose Mª. Tengo ganas de cogerla!!!

Animos a todos Vespineros!!

bueno. mi ruta finalmente va a ser pamplona - huesca, ya que vespinerogl se ofrecio a hacer huesca- zaragoza.

en pamplona me la entregan la moto en el ayuntamiento woki o sus compañeros, y yo la dejo en huesca en la estacion de tren, por ejemplo a vespinerogl, que a su vez lo deja en zaragoza a viñals racing & kiku.

la ruta? pamplona, liedena, yesa, berdún, puente la reina de jaca, ayerbe y huesca. tiempo estimado 4 horas y media.

para dudas mi telefono es el 625 117 084. nada que no se pueda solucionar tirando de telefono.

saludos , victor

Bueno, bueno, bueno...

En primer lugar pido disculpas por haberme pasado aunque sólo sea, no digo pueblo, pero si alguna aldea.

En segundo lugar veo que realmente no estáis durmiendo, sólo mirando, y me anima saber que estáis ahí y además con ganas de empezar e incluso aportando ideas que pueden hacer de esta aventura algo más interesante e interactivo de lo que ya es.

Vox Vox, mi problema no es concreto, es más bien general porque me embarga la idea que en este momento no nos podemos poner en marcha precisamente por lo que estamos llamando "flecos", que no es otra cosa que la falta de comunicación entre todos nosotros, los participantes. No sé si fue lo correcto, puesto que desde un principio procuré preservar al máximo la intimidad de cada relevista no haciendo públicos más que su nombre la localidad, reservando su teléfono de contacto y su email sólo para los relevistas que iban a tener contacto con ellos. Digo eso porque naturalmente ese es un derecho y se debe respetar, pero que al mismo tiempo supone una barrera de comunicación entre nosotros, entre todos nosotros. Se pensó en hacer un grupo en wasap (al final son dos porque somos cerca de 80 y los grupos sólo pueden ser máximo de 50), se hizo también un grupo de correo electrónico que imagino que llega a la mayoría de vosotros, y por último se hace continua referencia al blog como medio de encuentro y discusión para todos, estén o no en los grupos o fuera de ellos, sean relevistas o simplemente simpatizantes del proyecto. Pues ni con esas: ya habéis leído mis comentarios al darme cuenta que cerca del 50% de las entradas de estos asuntos relacionados con la vueltas son míos. Muchas veces intentando motivar la participación de la gente. Pero tampoco, sin embargo podéis ver los registros de personas que han entrado a ver lo que se cuece, pero sólo eso, entrar y ver, nada de comentar...

Vespinator ha puesto su numero de teléfono a disposición de todos. No sé si esa es la manera. Entiendo que cada uno es libre de elegir. El mío es público, creo, no obstante es éste 620520535. Ya digo: no sé si es la mejor manera de que de una vez por todas nos podamos comunicar.

Yo tengo los teléfonos de todos vosotros y los a quienes por proximidad podéis necesitar... pedídmelos...

Guldrux: Galicia está cubierta, primero por los portugueses que llevarán la moto hasta A Coruña y luego por Juan Carlos y sus compañeros que harán la etapa hasta dejar la moto en León. Naturalmente que puedes colaborar, faltaría más, simplemente ponte en contacto con ellos, Juan Carlos y los portugueses.

Resumiendo: la cadena existe, sólo faltan unos pocos eslabones, pero de los eslabones que existen hay algunos que todavía no se han unido a sus vecinos. ¿Qué quiero decir con ésto? pues que a estas alturas, salvo excepciones que se van a solventar en unos días, los demás ya debéis tener claro dónde, cuándo, cómo, con quién, a qué hora y de que manera vais a hacer vuestro relevo, que no sea yo quien tenga que hacer esa pregunta, así que:

- ¿sabemos qué día me toca la ruta?
- ¿sabemos la hora aproximada de encuentro?
- ¿conocemos el itinerario a seguir?
- ¿conocemos el lugar de encuentro con los otros relevistas?
- ¿sabemos que tenemos que hacer una foto en cada capital por la que pasemos?
- ¿sabemos quién me la va a entregar?
- ¿sabemos a quién se la tengo que entregar?
- ¿sabemos qué hay que hacer para echar la gasolina que necesita la Vespino?
- ¿Sabemos dónde tenemos que hacer la foto?
- ¿conocemos las normas?
- ¿tenemos alguna duda?

Todo eso nos lo tenemos que plantear y si hay algo que desconocemos, aquí en el foro se puede resolver.

Para terminar: se van a colgar aquí mismo las normas a seguir, que ya existen en el blog pero que revisaremos y actualizaremos. También se colgarán una serie de consejos para el buen uso de la Vespino y que esperamos que todo el mundo siga al pie de la letra para evitar averías.

No está previsto que se produzcan averías. Si las hubiera también explicaremos lo que hay que hacer.

Cada relevista recibirá un diploma acreditativo por su participación, siempre que haya confirmado su participación antes del día 10 (fecha en la que todo debe estar claro y encajado) y también deberá rellenar y firmar un documento de descargo de responsabilidad para los que de alguna manera vamos por delante en esta iniciativa. La firma de este documento será IMPRESCINDIBLE para poder usar la Vespino. Este documento se firmará y se hará llegar vía correo postal o PDF a la dirección que daremos cuanto antes.

Y de momento nada más: seguiré poniéndome en contacto con algunos de vosotros para ultimar detalles y, naturalmente, os podéis poner en contacto conmigo para lo que sea necesario.

Pues yo echo una mano a los de Aragón, a mi Vespinator me pasa el vespino en Huesca y lo llevo hasta Zaragoza, una hora y media aproximadamente de recorrido. Huesca, Almudevar, Zuera, Villanueva de Gállego y Zaragoza.

Valentín, no creo que tengas necesidad de disculparte de nada. Al contrario. Estás haciendo una labor complicada y poco agradecida.
Ah !, y los pueblos y aldeas nos los pasaremos todos... pero montados en Vespino !.

Dicho ésto, voy a tratar de ayudar un poco:

Creo que es compatible preservar intimidades de datos telefónicos y emails y a la vez ser operativos. Creo que si cada "eslabón" tenemos: Teléfono del que me precede, teléfono del que me sigue y teléfono del coordinador (el tuyo), con eso entiendo que es suficiente.
Está claro que el coordinador debe tener los datos de todos.  Y el que no quiera darlos, pueesss no puede entrar en el juego, es inevitable.

Otro punto: no todos tenemos whatsapp, con lo cuál puede estar muy bien como medio de comunicación accesório, pero no único.

Haces referéncia a un Blog que personalmente no nocozco o no atino ahora. Si pones el enlace aquí lo vemos rápidamente. He visto que hay otro hilo paralelo a éste que es sólo de información de este evento y nadie debe escribir para que no se llene.   ¿Es ésto el blog al que te refieres?.
Yo no soy de los que entra con frecuencia en este foro y ciertamente reconozco que me he desconectado bastante, mea culpa, sí.  Pero seguro que no soy el único, y al final no barremos la casa.

Esta lista de autopreguntas me parece perfecta y todos las tendríamos que tener respondidas. Aunque hay algunas que se tendrán que ir perfilando sobre la marcha inevitablemente:

- ¿sabemos qué día me toca la ruta?
SI. Salvo averias e imponderables que alguien me tendrá que comunicar, sea mi eslabón anterior o el coordinador.

- ¿sabemos la hora aproximada de encuentro?
SI. Salvo retrasos imprevistos que pueden suceder.

- ¿conocemos el itinerario a seguir?
SI. Ésto hay que tenerlo claro desde hace días.

- ¿conocemos el lugar de encuentro con los otros relevistas?
Ésto hay que comentarlo ya, con mis dos eslabones, (el pre-eslabón y el post-eslabón).

- ¿sabemos que tenemos que hacer una foto en cada capital por la que pasemos?
Pregunto yo: ¿En cada capital o en cada punto de relevo?. Puede ocurrir que el relevo no se haga precisamente en la capital de provincia.

- ¿sabemos quién me la va a entregar?
Ésto hay que tenerlo claro y cada eslabón nos tenemos de preocupar nosotros mismos de ponernos en contacto con el pre-eslabón y con el post-eslabón.
Para facilitar este tema, sugiero que la lista que has puesto con todos los relevistas por zonas, los pusieras en órden de relevo real, así cada uno veríamos en medio de quiénes estamos y con quién nos tenemos que poner en contacto.
Por cierto, de la lista que pones en Catalunya, creo que los que seguimos "vivos" somos: Kiqu - Francesc - Rubén&Melánia - Katchimbeider&Mónica - Vox-Box (un servidor). Y nadie más que yo sepa.  Si es así, sería bueno actualizar e ir manteniendo actualizada la lista para tener claro con quíen contamos realmente.

- ¿sabemos a quién se la tengo que entregar?
Ídem.

- ¿sabemos qué hay que hacer para echar la gasolina que necesita la Vespino?
Yo lo sé porque me lo explicaste personalmente, pero supongo que en el Blog que mencionas lo explicará.

- ¿Sabemos dónde tenemos que hacer la foto?
Pues que yo sepa en cada punto del relevo, que deberá ser el lugar más  significativo de la población en dónde se produzca y en su defecto frente al ayuntamiento de turno. ¿Es así?
También creo que podemos hacer alguna foto en ruta cuándo haya algo significativo también.  Tampoco es cuestión de retrasar la ruta por ir haciendo fotos...

- ¿conocemos las normas?
Yo no. Dónde están ?

- ¿tenemos alguna duda?
Tanquilo que tendré más.... ja ja ja...!

Opino que SÍ debería estar previsto que sucedan averías.
Yo me considero bastánte hábil y capaz de más o menos solucionar algún pequeño percance mecánico, pero no todo el mundo lo está.  Además, una avería importánte no se puede resolver en el arcén...
¿El seguro de la moto lleva algún tipo de cobertura en cuándo a sevício de grúa hasta un taller o como mínimo a una población ?    ...Ya no hablo de accidente...  Que ninguno deseamos, pero hay que contar con ello.

Bueno... aunque no lo creas, mi intención es ayudar, aunque para ello parece que le busco complicaciones al tema.  Pues no, te lo aseguro  :D. 
Quizá es que como ya peino canas y vengo más o menos baquetado por la vida, pues me gusta tener las contingéncias previstas y los riesgos controlados y siempre se me ocurren preguntas sobre situaciones que pueden complicarse. Así no tengo que pensar qué hago entonces cuándo me pasan.

Ah, por cierto... YBars va con B   >:D ;)

Un abrazo Valentín (pero seco eh?)  laugh.gif

bueno. tenemos problemas en el pais vasco. el responsable de zona woki no da señales de vida., ni sus relevistas.
se supone que ellos se encargaban de el pais vasco.

markitos (diego), ha asumido provisionalmente la zona y se tiene que comer todo el pais vasco, ademas de cantabria, su planning inicial.
como comprendereis, no es de recibo esto. tanto para markitos como para mi.

vamos a dar hasta este domigo dia 6 de julio para que aparezca y asuma, su responsabilidad. si el domingo a las 15 horas no aparece, markitos y yo asumimos el pais vasco.

como nos lo vamos a montar? 2 opciones. acabamos de hablar por wasap markitos y yo. y la idea alternativa es que yo le cojo la moto a markitos en vitoria ( en torno a las 10 de la noche del dia 8 de agosto.), pero aun así es palizon de la ostia para markitos. si a las 10 de la noche se la cojo yo me la traigo hasta pamplona  ( 2 horas 40 minutos). y pernocta en mi casa la moto.

la otra opcion se me ha ocurrido poder pedir ayuda a los compañeros de foro zona boxes, ya que conozco a bastantes miembros en persona, quiza consigamos relevistas de apoyo.... a valentin le parece buena idea y a diego tambien.


asi que mañana les hare el post.

ya se que valentin da mucho la turra, lo hace por el bien de el exito de esta prueba. pero es muy importante que si alguien se baja de el tren, que lo diga. pero ya, si no, la prueba peligraria.... entendeis?

venga, os mantenemos informados.

[url=http://uppix.com/][img width=640 height=321]http://uppix.com/f-ZZ_353ba3c150016f185.gif[/img][/url]

[url=http://uppix.com/][img width=486 height=480]http://uppix.com/f-diploma_jpg53b69b390016ec09.jpg[/img][/url]

Este es el diploma que se entregará a cada una de las personas que hayan participado en la 2ª vuelta a España en Vespino, tanto si han conducido la moto como si han dado cobertura al conductor. Para eso tenéis que estar en la lista de relevistas con nombre y apellidos, así que comprobar si estáis.

[url=http://uppix.com/][img width=270 height=480]http://uppix.com/f-PUTOLINE_253b69bbe0016ec0b.jpg[/img][/url]

Ayer recogimos las botellas de PUTOLINE TT SPORT que la empresa distribuidora nos ofreció para la mezcla de aceite-gasolina que vamos a usar durante toda la vuelta y que irá en el maletero de la moto. Es un aceite contrastado para nuestros Vespinos y que ha dado un resultado "excelente". La mezcla ya se ha explicado cómo se debe llevar a cabo, pero lo repetimos una vez más: cada botellita pequeña contiene 50 cl, o lo que es lo mismo, una botellita contiene 50 cc (esto nos suena más). Cada botellita sirve para la mezcla de 2 litros de casolina.

     1 BOTELLITA POR CADA 2 LITROS DE GASOLINA
     1/2  BOTELLITA POR CADA LITRO DE GASOLINA

Un saludo a todos desde Galicia.

Perdonar a todos mi falta de voz, pero tampoco lo tenia ni nada claro ni nada facil, y ademas era yo solo.

Bueno, e conseguido una transporter para seguir un poco la ruta por Galicia, ademas de que somos dos relevistas, ya estoy hablando con Jhoao haber como completamos todo lo de Galicia, y cubrir ya las actas en conciones, ademas con el furgon podemos quedar a dormir donde sea con lo cual podemos seguir la moto casi in situ.

Apremio a Valentin por que organizar a tanta gente es muy complicado, y ahora mas que nunca tenemos que poner todos nuestro granito de arena para conseguir esta gran hazaña.


Un saludo a Todos!

Ignoraba que Putoline hiciera aceite para 2T.

Va a ser un buen test.  Porque el pistoncillo de turno va hacer un montonazo de subidas y bajadas en caliente, casi sin descanso.

Está testeado de sobras ese aceite. Habiéndolos mas buenos, prefiero usar este hasta en las carreras.
Kiqu.

Gracias a todos por vuestro apoyo y comprensión, y siento no poder conectar los fines de semana, así que los lunes tengo deberes pendientes...

Colgué en este tema la ruta 3 porque en el de las actas no me permitió, seguramente porque está ya muy saturado. Veremos mientras tanto que podemos hacer. En primer lugar corrijo el erro: la moto pernocta al final de la ruta 3 en Huelva y no en Sevilla como puse en el acta. Ya la he cambiado.

El blog al que se hace referencia es:  http://avespal.blogspot.com  donde además estamos colgando las actas porque allí si que nos deja.

Hoy lunes 7 de julio (San Fermín) es un día muy importante porque supone el tramo final del cierre definitivo de las rutas y las actas que se producirá el próximo jueves día 10.

A primera hora no han sido buenas noticias las que hemos recibido, puesto que nuestro compañero Pau de Extremadura ha tenido una recaída de salud que le impide participar en esta edición de la vuelta. No obstante, estamos a la espera de que su compañero Guito nos cuente el resultado de sus gestiones para ver si su tramo es factible. Hablamos del tramo Huelva-Salamanca. También tenemos a nuevos relevistas que desde Sevilla se pueden hacer cargo de gran parte de ese tramo, pero como comentamos, todo este asunto se deberá resolver en unos días.

Efectivamente, el Putoline va a ser el aceite oficial de la vuelta, que además viajará en la moto para que cada relevista sólo tenga que añadir, llegado el caso, la gasolina. Lo explicaremos debidamente.

Sé que en las actas que se van colgando aparecen algunos pequeños errores que podrían dar lugar a confusiones. Os recuerdo que son provisionales y fundamentalmente orientativas, que lo que realmente manda es la comunicación directa entre vosotros los relevistas. Si vosotros lo tenéis claro y se ajunta aproximádamente a las actas, los pequeños detalles son intrascendentes para el resto de nosotros. Así que insistimos por enésima vez: hablad con los relevistas que os preceden y que os tienen que entregar la moto, y también con los relevistas a los que tenéis que entrar la moto: concretar lugares y horarios. Pero sobre todo estar pendientes de cualquier incidente que se pueda anunciar en este foro, en el blog, en los emails o en los wasap, porque eso trastocará todos los horarios y en algunos momentos habrá que variar el lugar y momento del programa. Esperemos que eso no ocurra.

Chaky:  gracias por tu comprensión y también porque al final has conseguido la cobertura necesaria.

Me parece estupendo que hayas contactado con Joao y sus compañeros porque pienso que vais a hacer unas etapas estupendas... tenernos informados...

bueno. ya definitivo. asumimos markitos y yo pais vasco. confirmo que recojo moto en vitoria de markitos aproximadamente a las 8 de la tarde, segun calculos de markitos.
la etapa de el dia viernes 8 se prolonga hasta pamplona, para que yo no tenga que hacer 2 viajes a vitoria in-necesariamente.
la moto pernocta en mi casa y el sabado 9 a las 8: 30 inicio etapa desde pamplona.

como acorde en su dia, si hay problemas mecanicos en 200 km a la redonda, ya sabeis mi numero de guardia.


valentin. mañana entrego mi acta.
saludos

Desde luego este año va a ser el de las "Hazañas vespineras". Ya son varios los tramos en los que tenemos que echar mano de relevistas más allá de su jurisdicción. La última la protagonizarán Marquitos de Santander y Vespinator desde Pamplona. Los dos se darán cita en Vitoria, uno para dejar la moto y el otro para recogerla, quedándole todavía los casi 120 kms hasta Pamplona, que supondrán 3 horas más de camino. Es decir, Víctor, que llegarás a casa a las 11 de la noche si todo sale bien.

En general: Tened mucha precaución, eso por encima de todo. Está claro que tenemos mucha ilusión por este proyecto, pero más ilusión nos hará que todos los relevistas lleguen ilesos a sus casas después de haber pasado un buen rato montando en la Vespino.

"No hay nada más importante que las personas", no lo olvidéis...

Pues llegado el momento seria importante tener personal por parejas en moto dispuestas a personarse en poco tiempo en el lugar donde pueda haber un imprevisto. Los km. y jornadas son muchos.
Kiqu.

Ésto me parece una muy buena idea. Tener un refuerzo a modo de retén.

Varias buenas noticias en el mismo día... me voy a volver loco...

A las "galopadas" consolidadas de nuestros relevistas se suma la confirmación de que Satur Collantes va a hacer el tramo Segovia-San Esteban de Gormaz donde le relevará José Julio García de Almazán. Era uno de los puntos dudosos que quedaban pendientes.

Al hilo de lo que comentan Box Box y Culata60. Estoy con ellos. Es cierto que este año va a ser una vuelta teóricamente más tranquila, pero al fin y al cabo hasta los Rolls y los Mercedes tienen contratiempos, de  manera que hay que tener prevista la "cura de urgencia". Más o menos ya conocemos a algunos relevistas que tienen total solvencia para atender cualquier imprevisto que le surja a la Vespino, pero no estaría de más que alguien se encargara de hacer un mapa de posibles ayudas.

Si algún relevista tiene un problema debe ponerse en contacto con el auxiliador que tenga más próximo, comienzo la lista y que alguien la coordine:

- Valentín (Valencia y un radio de 250 kms)

Más noticias buenas y malas, ¿cual queréis primero?

Mi amigo Alberto no puede hacerse cargo del tramo Zamora-frontera portuguesa, pero por suerte Javier Fernández va a hacer el esfuerzo de cubrir esos kilómetros.

Otra buena y además complicada: el largo trayecto entre Huelva y Salamanca lo iban a llevar a cabo los extremeños, pero una serie de circunstancias les impiden poder participar, así que hasta hace un momento quedaba sin relevistas pero, esta es la buena noticia, José Antonio Bou de Sevilla y sus animosos amigos casi nos han dado ya el "si quiero" para llevar la moto, no solo hasta Huelva que era lo previsto, sino también hasta la misma Salamanca, adelantando una jornada la llegada en beneficio de Guille que tendrá la moto en su casa y podrá salir a la mañana siguiente con más tiempo por delante. Igual que el resto de los relevistas de ese día.

También comentar que hay compañeros que están haciendo gala de imaginación y ya tienen quien les sufrague los gastos de su participación, sobre todo la gasolina. Digo ésto sobre todo para quienes estén pensando en la manera de gastar lo menos posible. Por una parte están los compañeros gallegos que van a recibir una ayuda a cambio de un poco de publicidad en forma de una pequeña pegatina para la maleta de la moto. Por otro lado los sevillanos también recibirán una ayuda a cambio de lucir una camiseta con la publicidad de un hotel próximo a su ruta... son buenas ideas aplicables a todos los demás relevistas.

Una pregunta Valentin:

Aparte de poder contar con "auxiliadores de zona", ¿el seguro de la moto lleva la cobertura de servício de asisténcia en carretera con grúa incluida?.

Personalmente no creo que la necesite puesto que una Vespino suele poder  "apañarse" con alambre y cinta aislante, gracias a que no lleva prácticamente "letrónica" (palabro derivado de letrina)...; peeeero núnca se sabe.

Esa es una pregunta que conoceremos en las próximas horas. De momento no tenemos la póliza, por ese motivo no se ha enviado todavía el documento de descarga de responsabilidad para que se devuelva firmado por todos los relevistas.

Más cosas: en Run Run se está trabajando para imprimir los diplomas que agradecen y acreditan a todos los relevistas y a las personas que han ayudado de alguna manera a esos relevistas, bien llevándoles o trayéndoles al punto de relevo o simplemente acompañándoles con otro vehículo. Eso si, si se quiere recibir ese diploma MAÑANA JUEVES 10 DE JULIO termina el plazo para inscribirse. Eso no quita que puedan participar en la vuelta, pero sin diploma porque ya estarán todos impresos.

Os recuerdo que el modelo de diploma es obra de nuestro compañero Daniel (7Vidas) de Málaga.

Por nuestra parte aquí en la Rioja, esta todo ok. Hemos cambiado parte del tramo:
En vez de ir por Haro y Pancorbo donde se coje la N-1 muy peligrosa y con mucha circulación, por la N_120 Logroño- Burgos menos transitada y mucho mas segura.

Me falta de contactar con Guillermo de briones,cuyo teléfono el q tengo no es el correcto.
Saludos a todos y buena suerte

Sólo queda el tramo entre Granada y Córdoba que está casi cubierto. Por lo demás también estamos a la espera del nº de póliza de la Vespino para enviaros el "doc. de descarga de responabilidad" para que lo devolváis firmado.

Por último: echad un vistazo a las listas de relevistas para comprobar que estáis todos y quienes os van a ayudar. Necesitamos nombre y apellidos para confeccionar los diplomas acreditativos que irá repartiendo la moto durante el camino. Las listas los podéis ver en este foro, en el tema "2ª VUELTA A ESPAÑA (2VEV) LISTA DE RELEVISTAS, RUTAS Y MAPA

Buenas Noches desde Lebrija, desde aqui estamos muy ilusionados en todo el tema que tenemos entre manos, y deseando que se de la señal de salida y poder recoger de otros compañeros "nuestro vespino", hacer nuestro tramo y poder entregarselo al siguiente compañero. Desde aqui, podemos contar como estamos hasta el momento, tenemos dos vehiculos de apoyo (el de mi mujer) y el de La Agrupación Local de VOLUNTARIOS de Protección Civil de Lebrija, ademas contamos con todos los vespinos de Lebrija que quieran acompañarnos, y la colaboración del SCOOOTER CLUB LEBRIJA, club de vespas, vespinos y lambretas que tenemos por aqui, ademas ya estamos en contacto con los medios de comunicacion locales, LEBRIJA TV, RADIO LEBRIJA Y EL PERIODICO DE LEBRIJA, ademas de contactos con ANDALUCIA DIRECTO, ya que uno de sus reporteros es de aqui de Lebrija. Entre otras cosas esta previsto que podamos fotografiar nuestra "Vespino" delante del monumento de Elio Antonio de Nebrija (Autor de la Primera Gramatica Española) asi como delante de nuestra giraldilla, que dicen que es identica a la Giralda de Sevilla.

De nuevo desde Lebrija, anotar entre los colaboradores a "Scooter Club Lebrija", ademas de agradecer al compañero que ha diseñado el diploma su aportación, si puede ponerlo por este medio o enviarmelo al correo electronico caritolebrija@hotmail.com, asi podria imprimir algun agradecimiento desde aqui mismo, para los colaboradores de ultima hora, para los medios de comunicación......

[url=http://uppix.com/][img width=486 height=480]http://uppix.com/f-diploma_jpg53b69b390016ec09.jpg[/img][/url]

Aquí lo tenéis, pero os lo haremos llegar con más definición y con las firmas que todavía faltan. El diploma es obra de nuestro compañero malagueño Daniel Muriel "7Vidas".

Ciertamente es un detalle que debe llegar a cualquiera que colabore de alguna manera con los relevos, bien conduciendo la moto o acompañando al relevista al punto de encuentro. Y cómo no, a grupos como Protección Civil, policía municipal, etc. que dan cobertura a discurrir de la moto.

Hoy día 10 de julio se cierran las listas para poder recibir uno de esos diplomas que se va a encargar de imprimir RunRun Motoclub Clásicas. Luego tendréis acceso a una copia en JPG para lo que consideréis oportuno.

También están colgadas todas las ACTAS en el blog:

http://avespal.blogspot.com.es/2013/09/rutas-actualizadas-10-de-septiembre-de.html

Comprobad que no hay errores importantes, pero sobre todo debéis tener en cuenta que lo que es realmente necesario es que contactéis con los relevistas anteriores y posteriores a vosotros, que tengáis clara la hora y el lugar de reunión. Y desde luego estar en permanente contacto con todos para saber si la Vespino lleva adelanto, retraso o todo va bien.

Como dijo valentin ayer parece que esta solucionado el problema de quien me traia la moto hasta salamanca. La moto me la daran el sabado por la noche en salamanca, haremos las fotos y todo eso y dormira conmigo, hasta la mañana siguiente que la llevare hasta avila para darsela a marcos
Gracias a que me dan la moto el dia anterior puedo salir a primera hora de salamanca de tal forma que nuestra etapa salamanca avila segovia se queda tan corta que acaba a la hora de comer.
Por eso valentin ha pensado en que el siguiente relevista, satur, siga su ruta ese mismo dia y asi ir adelantandi tiempo que seguro que viene bien
Asi que por mi parte creo que esta todo atado

Aviso de error en mi nick en acta día 12-agosto 5ºRelevo, Vox-Box (la primera con "V" la segunda con "B").
Por favor corrígelo, me sabría mal que en el diploma estuviera mal.
Gracias.

Lebrija va a recoger la moto en "El Cuervo de Sevilla", un poco antes de llegar a Lebrija, ya esta hablado con Alberto. Mas buenas noticias desde aqui, hemos conseguido una empresa "Aluminios Hermanos Silva Lopez", que nos va a proporcionar camisetas con su publicidad y con el logo de la VEV 2014, para todos los que colaboren con Lebrija en nuestra ruta. Y seguimos buscando apoyos.

Realmente eso son muy buenas noticias...

También lo son aquellas que nos hablan de empresas que, a pesar de lo que está cayendo, presten su colaboración a proyectos tan modestos como los nuestros. Gracias a todos...

[url=http://uppix.com/][img width=640 height=457]http://uppix.com/f-diploma_jpg__1_53bfb6080016fa38.jpg[/img][/url]

Este es el diploma definitivo. Quien necesite una copia con mejor resolución nos la puede solicitar aquí mismo.

Run Run se encargará de imprimir en papel de calidad y poner los nombres de los relevistas "a mano", pero sólo para los que hay en la lista a fecha de hoy. Los demás tendrán que conformarse en papel del tipo que puedan imprimir por sus propios medios. Revisad la lista.

A partir del día 16 de julio sólo se podrá solicitar revisiones y actualizaciones, así como entrega de los "documentos de descarga de responsabilidad" a
    Run Run Motos Clásicas
    c/ Travesía río Guadalquivir nº3
        30740 San Pedro del Pinatar
          Murcia

  o en runrunclasicas@gamail.com  o en wasap

Marcos y yo, estamos en contacto, con Jose Julio estoy pendiente de contactar, si por él no hay problema en recibir la moto esa tarde, yo no tengo pega en continuar el Domingo dia 3 la ruta direccion San Esteban de Gormaz.
Podriamos decir que medio atado, le mande un e-mail a Jose Julio, pero como no se cual es su nick, no le mande un privado, si no, le doy una llamada y queda arreglado.

MUY IMPORTANTE !!!!!!!!!

Este es el documento de descarga de responsabilidad que todos los relevistas (los que vais a conducir la moto) debéis leer con detenimiento, luego rellenar los datos y devolver firmados si es posible  
 
por correo postal:

     Runrun Clásicas Motoclub
     c/ Travesía río Guadalquivir nº 3
     30740 San Pedro del Pinatar, Murcia

o al email del motoclub

Es CONDICIÓN INDISPENSABLE  devolver ese documento antes de usar la Vespino de la 2ª vuelta a España por Relevos 2014.

Además se tomará el nombre completo para cumplimentar los diplomas de participación.

Se va a enviar por email a todos los participantes que estén dados de alta en el grupo de correo eléctrónico y se notificará a los dos grupos de wasap. Si no os llega ningún mensaje en las próximas horas hacerlo saber a través de este foro.

[url=http://uppix.com/][img width=640 height=457]http://uppix.com/f-diploma_jpg__1_53bfd6ec0016fa7c.jpg[/img][/url]

MUY IMPORTANTE !!!!!!!!!

Este es el documento de descarga de responsabilidad que todos los relevistas (los que vais a conducir la moto) debéis leer con detenimiento, luego rellenar los datos y devolver firmados si es posible 
 
por correo postal:

      Runrun Clásicas Motoclub
      c/ Travesía río Guadalquivir nº 3
      30740 San Pedro del Pinatar, Murcia

o al email del motoclub

Es CONDICIÓN INDISPENSABLE  devolver ese documento antes de usar la Vespino de la 2ª vuelta a España por Relevos 2014.

Además se tomará el nombre completo para cumplimentar los diplomas de participación.

Se va a enviar por email a todos los participantes que estén dados de alta en el grupo de correo eléctrónico y se notificará a los dos grupos de wasap. Si no os llega ningún mensaje en las próximas horas hacerlo saber a través de este foro.
[url=http://uppix.com/][img width=334 height=480]http://uppix.com/f-doc_de_descarga53bfd7c90016fa7d.jpg[/img][/url]

Como he comentado, estoy implementando en la web cuentavespinos un apartado para poder seguirla V.E.V. en tiempo real, además de alguna que otra mejora...

Cité la posibilidad de que cada relevista use su móvil para enviar los datos al servidor, pero quizás no todos están dispuestos o tienen el móvil adecuado para tal fin.
Tengo un viejo HTC ya configurado para que tan solo con encenderlo envie los datos GPS para el seguimiento.

Además tengo un cargador solar para que la batería aguante y se cargue en parte.
No se lo que puede aguantar el móvil con la batería extra incluida, seguramente tendría que ser recargada en algún momento si al cargador no le da el sol.


Desde ahora podéis ver la idea principal en este servidor de pruebas... V.E.V. DIRECTO (http://test.cuentavespinos.es:8282/index.php?ing)

Recordar que esta no es la web oficial cuentavespinos.es !!!. Es un servidor de pruebas, algunos de los que estáis registrados podréis ingresar con vuestras credenciales, una vez registrados vereis el botón 'V.E.V. DIRECTO'  con las pruebas que he realizado.
Estoy abierto a dudas, sugerencias , objeciones etc...

No he recibido por correo electrónico el documento de descarga de responsabilidad... ¿Me lo podéis enviar?

Saludos y gracias.

Por favor, pon la dirección de correo electr. del moto club Run-Run para que podamos enviarlo, gracias.

No sé si a todos les pasará lo mismo, pero a mí me cuesta un montón abrir este tema. Posiblemente sea por problemas de mi servidor.

La dirección donde se deben enviar los "documentos de descarga de responsabilidad" leídos, rellenados y firmados es a runrunclasicas@gmail.com es un documento, insisto, IMPRESCINDIBLE para poder participar conduciendo la moto. Ya lo explicamos en varias ocasiones, pero resumiendo: es un documento en el que cada uno de los relevistas reconoce y acepta que nadie le obliga a conducir la Vespino de la vuelta y que si lo hace reconoce que como en cualquier actividad (incluso caminando o descansando en el banco de un jardín) existen riesgos inprevisibles, que de ocurrir alguna cosa de esas que no podemos imaginar que pueden ocurrir, puesto que conducimos la moto porque nos apetece, no vamos a reclamar nada a los que hemos imaginado esta aventura, la coordinamos y ponemos los medios a vuestro alcance... así de sencillo. Por eso exigimos que todos hayan firmado antes de poner sus posaderas sobre el sillín de la Vespino susodicha.

Esos documentos los tenéis que enviar a la dirección que he
puesto y vuelvo a poner:  runrunclasicas@gmail.com  sólo es obligado para las personas que van a conducir la moto, pero si además alguien que no va a conducir pero va a acompañar a un relevista y le va a ayudar, también puede enviar el documento, de esa manera será más fácil poner su nombre correctamente en el diploma que acredita su colaboración. Ah, y comprobar que estáis en la lista:

ANDALUCÍA
  Fran (Córdoba - Málaga - Sevilla) SIN NOTICIAS baja
El_Moriana (Lucena - Sevilla) - BAJA PROVISIONAL
  1. Juan Ignacio Llorente Almansa “Lemmy Conil” (Motril - Málaga)
  2. Daniel Muriel Pérez “7Vidas” (zona de Málaga)
  3. Agustín Marín Olea (Málaga)
  4. Alejandro Daza Ruiz (Málaga)
  Julio Sánchez Ballesteros (zona Córdoba-Málaga) BAJA
  5. Juán Diego Pérez (zona Sevilla Huelva)-con dudas de participación
  Tito Ayulo Kelly (apoyo zona Almería)  BAJA
  6. Alberto Rozadillas y sus chicos (Entorno de Jerez de la Frontera)
  7. Arturo Ufano “Arzu” (Huelva - Sevilla)
  8. Juan J. Morales Navarro (colaboración con zona de Jerez)
  9. Sergio Alemán (Zona de Jerez)
  Paco TX "Vespa Club Granada" (Granada) SIN NOTICIAS  baja
  Juan José Matéo (Almería) SIN NOTICIAS  baja
  10. Jesús Romero Tinajero (Lebrija, Sevilla)
  11. José Antonio Bau Soriano (San Lúcar la Mayor, Sevilla)
  12. Sebastián Perejon León (San Lúcar la Mayor)
  13. J. Manuel Daza León (San Lúcar la Mayor)
  14. Mónica Amores León (San Lúcar la Mayor)
  15. David Ruiz Silva (San Lúcar la Mayor)
  16. Julio Soriano Gómez (San Lúcar la Mayor)
  17: Antonio Ceballos Vargas (San Lúcar la Mayor)
  18. José de Alarcón (Granada)
  19. José Mª Caro García (Lebrija, Sevilla)
  20. Juan Carlos Caro Castillo (Lebrija)
  21. Verónica Caro Castillo (Lebrija)
  22. Juan Vila Sánchez (Lebrija)
  23. Voluntarios de Protección Civil de Lebrija
  24. Scooter Club de Lebrija
ARAGÓN
  25. Andrés Franco Martínez (zona de Teruel)
  26. Marisa Rodrigo Pérez (Teruel)
  27. Teresa Cercós Segura (Teruel)
  28. Amadeo Rodrigo Mateo (Teruel)
  29. Alberto Pérez Cercós (Teruel)
ASTURIAS
  30. Jorge Paredes -Xude- (Oviedo, Asturias)
  31. Maximino Fernández Hinojal (Oviedo)
  32. Pablo Norberto Frechilla Siñeriz (Oviedo)
  José Luis del Valle Cejudo -  baja
  33. Paco Cachero Velázquez (Oviedo)
CANTABRIA
  34. Diego Muñoz Callejo “Markitos Hoppus” (de Santander a Vitoria)
CASTILLA-LA MANCHA
  35. Miguel Ángel Fernández (zona de Toledo)
  36. Josefina y Natalia Run Run  (de Albacete a Cuenca)
  Conrado Martínez (Cuenca - Guadalajara)  baja
  37. César Madero Aguado “Vespinerogl” (Toledo)
  José Miguel "Motos Machado"en Valencia (Cuenca)  baja
  38. Javier Galindo Villodre (Ciudad Real, Albacete, Requena)
  39. Enrique Agenjos (Albacete)
  40. Jesús Carrasco Serrano (Albacete)
  41. Aurelio Muñoz Cañadas (Albacete)
  42. Juan José Martínez Martínez (Albacete)
  43. Javier García (Azuqueca de Henares, Guadalajara)
CASTILLA Y LEÓN
  JGG (León - Puerto de Pajares) - no puede participar esos días...baja
  44. José Julio García (Almazán, Soria)
  Alberto y Mª. Ángeles Navarro Lanseros  (zona de Zamora a Puebla de
Sanabria) baja
  45. Guillermo Albarrán Nieto“Guilletopo” (de Salamanca a Ávila)
  46. Marcos Pozo de Benito (Santa Cruz de Pinares,Ávila. Tramo Ávila-Segovia)
  47. Antonio José Pereda (Burgos)
  48. Miguel Espinel  (Valladolid – Turismoto)
  49. Raquel de Turismoto (Valladolid)
  50. Javier Fernández "Mensaka" (Villafáfila-Zamora)
  51. Raúl Gómez Arroyo (Santa Cruz de Pinares, Ávila)
  52. Saturnino Collante (Segovia)
CATALUÑA
  Agamennon (de Tarragona a Castellón) baja
  53. Enric Ybars “Vox-Box” (zona de Hospitalet de L'Infant-Tarragona)
  54. Francesc Garí “Kiqu” 
  55. Pilar Soler Ferrer
  56. Aina Garí Soler
  57. Jordi Viñals
  58. Dani Peña
  59. Pep Anglés
  60. José Manuel Ruiz “Katximbeider”
  61. Mónica Lobo
  62. Ruben Girau de Oñate (Sitges)
  63. Melania Martín García (Sitges)
  64. Francesc Gorjón López (Sitges)
  65. Alejandro Estrada Gispert (Barcelona)
COMUNIDAD VALENCIANA
  66. Augusto Enríquez “Quemadillo” (Sagunto)
  67. Valentín Salvador Calvo (Vall de Almonacid, Castellón)
  68. Samuel Salvador Garnes (es duda)
  69. Andrea Aleixandre (es duda)
  70. Pablo Salvador Garnes (es duda)
  71. Héctor Sales "Vespinaire" (Teruel - Castellón - Valencia)
  Paco Motos (Moclava)  no ha confirmado participación. BAJA
  72. Gabriel Peña (donde sea necesario)
  73. Olga (donde sea necesario)
  74. Tachu Giménez Blázquez  (en esta comunidad o en otra)
  75. Chimo Pineda Hernández (en esta comunidad o en otra)
  José Tárrega Navarro “Pepeclas”  duda
  76. José Ángel Báguena “Robin” (Castellón)
  Tere Bonillo (Castellón) por trabajo no puede participar BAJA
  77. Toni “Bicis” (Castellón)
  78. Miguel Navas González "Idefix" (Valencia y Alicante)
  79. Almudena Navas Saurín (Valencia y Alicante)
  80. Santiago Nievas Botella "Tuercas" (Valencia y Alicante)
  Juan Escrig (Castellón) baja
  81. Julio de Motoclub Torrellano (Alicante) (Tramo Alicante-San Pedro)
  82. Rafael Lillo González (Torrellano)
  83. José Manuel Bordonado (Torrellano)
    José Antonio (Pto. Sagunto) no participa directamene baja
 
EXTREMADURA
  Joaquín García. "Guito" baja
  Pau Guerra. baja

GALICIA
  Guldrich ALX (Pontevedra - La Coruña)  Dudas de participación por
trabajo  baja
  Manuel Esteve - Lolo (Orense – Pontevedra) BAJA
  84. Heber Vilariño Seijo “Chaky” – (hasta A Coruña)
  85. Juan Carlos Baonza “Asturies47” (Coruña-León)
  Roberto Naveiras García (zona Lugo-León) Baja
  86. Javier Ramos Cebreiro (Coruña-Lugo-León)
  87. Rafa (As Pontes de García Rodríguez, A Coruña)(Coruña-León)
MADRID
  88. Ángel Gallego Serrano “Julitocampeón” (Madrid - Ciudad Real)
  89. Unai Palomar Castro “Fankunai ALX 89” (Madrid - Guadalajara)
  90. Luís Barato Risoto ( Madrid. Etapa Cuenca-Guadalajara)
  91. Enrique Echezarreta (Eurolloyd – patrocina seguro Vespino)
MURCIA
  Run Run Motos Clásicas - ORGANIZACIÓN: http://runrunclasicas.foroactivo.com/
      Con organización, además, de 7ª Reunión Nacional de Vespinos y 3ª Vespinada
  92. Pedro Andréo
  93. Josefina Agenjos
  94. Juan Gallego y Pilar
  95. Natalia y Ángela Andréo
  96. Pedro Andréo Agenjos
  97. Benjamín y Mari Conchi
  98. Domingo Conesa Conesa
  99. Francisco Javier Espín
  100. José Pastor
  101. Juan Pastor
  102. María del Mar Sánchez
  103. Salvador Verdú
  104. Andrés Macanás y sus "vespineros murcianos"
  105. Andres (secretario RunRun)
NAVARRA
  106. Víctor Sáez de Albéniz Fernádez “Vespinator” (Pamplona. Etapa Vitoria-Huesca)
PAÍS VASCO
  Jesús "Woki" baja
  Armando  baja
  Joaquín  baja
PORTUGAL
  107. Joao Anibal Costa (Coordina Portugal, Tramo Braga-Vigo)
  108. Miguel Madanços
  109. Hernani Araújo
  110. Pedro Lopes
  111. Hugo Alves
LA RIOJA
  112. Luis María Cibrian "Luigi74" (Haro. tramo Logroño-Burgos)
  113. Rubén Ramírez "Risi28"  (Tirgo. tramo Logroño-Burgos)
  114. Guille Casas “Guillermo NLX” (colaboración Logroño)
  115. Ricardo Martín (Logroño)


ANOTADOS DESPUÉS DEL 10 DE JULIO DE 2014 (una vez cerrada la lista)

    116. ….. nombre y apellidos….                (nombre de la localidad y provincia)


Los documentos están colgados en este tema del foro, en Wasap y también enviados por email.

Gracias Valentín !.
Ya acabo de enviarlo firmado.

A mi también me tarda mucho en cargar este hilo y estoy con un pc de sobremesa con una buena adsl. El resto de hilos del foro van rápido como siempre.
Yo creo que es debido al gran número de pàginas que tiene este hilo en concreto. Me imagino que el sistema debe cargarlas todas internamente antes de visualizar la última.

Sldsss.

Ya hemos pasado la itv (gracias a Virmotos) y tenemos el seguro (gracias a Eurolloyd)
Kiqu

Corte del mensaje enviado a todos los relevistas de los que tenemos email:

...quedan el Wasap y un extraordinario motoclub que moverá los hilos a partir de ahora (Los RunRun Clásicas: runrunclasicas@gmail.com)

Que hay que hacer:

1º.- Comprobar una vez más las actas que hay colgadas en internet para ver día, hora, quién me pasará la moto y a quién se la tengo que pasar. Todas las actas están en el foro (http://foro.vespinos.com  y en el blog http://avespal.blogspot.com). Recordar que el itinerario definitivo lo tenéis que decidir vosotros que sois los que mejor lo conocéis.

2º.- Poneos en contacto con los relevistas que os preceden y os pasarán la moto y con los que esperan que vosotros le paséis la moto a su vez. Tener claro el lugar donde os vais a encontrar y la hora, teniendo en cuenta que se pueden producir retrasos importantes. Para eso, durante el día de participación tenéis que estar en contacto con los demás relevistas, a ser posible mediante wasap o, en su defecto, por teléfono.

3º.- Recordad que no podéis utilizar la Vespino de la vuelta a España si antes no habéis firmado el "documento de descarga de responsabilidad". Se ha enviado en varias ocasiones por diferentes medios, aquí lo volveremos a enviar. Cada uno de los relevistas debe cumplimentar los datos que se requieren en el documento y a continuación hacerlo llegar a la dirección postal de RunRun Clásicas o, ATENCIÓN: también puede servir la respuesta por correo electrónico a runrunclasicas@gmail.com porque el mero hecho de cumplimentar y enviar por email supone un "ACUSE DE RECIBO" que servirá como firma física en caso de problemas. TODOS SOIS SABEDORES DE QUE ES IMPRESCINDIBLE CUMPLIMENTAR Y FIRMAR EL DOCUMENTO DE DESCARGA ANTES DE USAR LA MOTO...

4º.- Es imprescindible hacer una fotografía en cada una de las capitales de provincia por las que pasa la Vespino (son 47) y además la ciudad de Braga en Portugal que también se ha sumado a la vuelta en esta ocasión. La fotografía se debe hacer frente a un edificio conocido de la ciudad, como por ejemplo el ayuntamiento.

5º.- No es imprescindible llevar a cabo los relevos justo en las capitales. Los relevistas tenéis la libertad de concretar un lugar diferente que os convenga a ambos y hayáis acordado con suficiente antelación. Muy conveniente saber de antemano la forma más rápida para llegar al punto de encuentro.

6º.- Los relevos y las fotos se deben hacer lo más rápido posible, puesto que ya sabemos por la experiencia de 2008 que esos momentos provocan grandes retrasos al final de la etapa.

7º.- La moto llevará en su maletero una carpeta con los "diplomas acreditativos" personales de quienes el 10 de julio estabais inscritos como relevistas o colaboradores. Lo más rápido posible buscar el vuestro y dejar el resto en el maletero para los relevistas siguientes. En caso de relevistas o colaboradores que se hayan sumado a la lista con posterioridad a esa fecha, pueden recibir vía email una copia en PDF o JPG del documento, teniendo incluso otras posibilidades si se ponen en contacto cuanto antes con RunRun Clásicas.

8º.- La Vespino llevará en su maletero el aceite necesario para la mezcla aceite-gasolina. NO USAR OTRO TIPO DE ACEITE DIFERENTE. Se trata de un aceite ideal para las Vespino que Paxmoto ha puesto a nuestra disposición El Putoline TT Sport. Se supone que la moto consumirá entre 2 y 3 litros de gasolina cada 100 kms. El nivel de gasolina se podrá comprobar fácilmente mirando junto al depósito. Cada relevista deberá reponer la gasolina que considere que va a consumir en su relevo, teniendo en cuenta que tendrá que usar gasolina de 95 octanos y mezclarla con el aceite de las botellitas que irán dispuestas también en el maletero, a razón de UNA BOTELLITA PARA DOS LITROS DE GASOLINA. Lógicamente: si sólo se va a añadir un litro, se usará la mitad de una botellita.

9º.- Para garantizar el buen funcionamiento de la Vespino NO SE DEBERÁ REBASAR LA VELOCIDAD DE 55 KMS/H., velocidad que nos permitirá obtener unas medias horarias incluso un poco por encima de las previstas en las actas. Naturalmente eso dependerá de la orografía del tramo, del tráfico y demás condiciones de la vía, pero sobre todo de no detenerse más que lo estrictamente necesario.

10º.- Aunque es una obviedad: todos los relevistas deben tener los permisos necesarios para poder conducir la Vespino. Cualquier imprudencia o ilegalidad será asumida por el relevista de turno, tal como queda reflejado en el "documento de descarga de responsabilidad".

11º.- Ante cualquier incidencia o avería hay que ponerse en contacto lo antes posible con el resto de los relevistas a través de wasap o llamada telefónica, procurando no manipular los aspectos mecánicos sin consulta previa. Este aspecto se tratará con detalle en el foro: http://foro.vespinos.com en "eventos".

12º.- Cualquier aspecto que no se haya tratado en estos puntos se puede sugerir o comentar en el foro de Vespinos.

LA INFORMACIÓN GENERAL SE ENCUENTRA REUNIDA EN WWW.VESPINOS.NET

Suerte y que todos lo paséis estupendamente, para eso lo hacemos.

IMPORTANTE:
Aquí se pueden descargar los dossiers de prensa de La Vuelta.
http://www.vespinos.net/mivespino/viajes/2014_vuelta/II%20Vuelta%20a%20Espa%C3%B1a%20en%20VESPINO_cas.doc[/url]
El motivo es que cada uno envie el doc de Word a los medios que crea conveniente.
Tan rápido como podais.
Se puede dirigir también a la página:
[url]http://www.vespinos.net/mivespino/viajes/2014_vuelta/vuelta14cas.htm

Se acaba de crear un grupo Wasap que se llama VEV-STAFF para los coordinadores o responsables de zona. Se pretende en ese grupo tratar los temas importantes sobre la vuelta. Una vez tratados y decididos cada coordinador se lo hará saber a sus compañeros de zona de la forma que crea conveniente, que normalmente será a través del wasap de cada grupo.

Seguirán estando los wasap generales donde estaremos todos.

Los que no tengan wasap deben ponerse en contacto con sus coordinadores para que les tengan informados de la manera que consideren más adecuadas.

Pues nada... hasta aquí he llegado yo. A partir de esta tarde sólo estaré localizable en wasap o teléfono, pero intentaré entrar en el correo y aquí en el foro cuando sea posible... vamos, cuando tenga un ordenador con internet a mano.

El sábado 2 de agosto es muy probable que se emita una entrevista en SER AVENTUREROS que se repetirá el domingo. En el momento de la entrevista la Vespino deberá estar circulando entre Huelva y Valverde del Camino (más o menos), así que oidos a la radio.

También va a haber entrevistas en televisiones locales, periódicos y emisoras de radio que esperamos poder reproducir...

SUERTE, SED BUENOS, LEED TODO LO QUE SE ESCRIBE Y PREGUNTAR SI TENÉIS ALGUNA DUDA...  Y SOBRE TODO "NO CORRÁIS"

¿Quiénes son estos responsables de zona ?
Concretamente, ¿quién es el responsable de la Zona Tarragona-Teruel ?
No he sabido verlo en las actas y demás informaciones. Gracias.

Mandado por correo ordinario las notas del seguro de risi y mia Luigi 74 a:
Run Run Motos Clásicas
    c/ Travesía río Guadalquivir nº3
        30740 San Pedro del Pinatar
          Murcia

Tu eres del sector CAT. Puedesllamarme o enviarme SMS y también se te irá informado en su momento.
Kiqu

Ok. Gracias.

Buenos días seria interesante poder hacer un pequeño documental sobre como se a ido desarrollando la preparación en general de esta vuelta a España. Para así el día de la presentación poder ponerlo en una pantalla de grandes dimensiones que nos proporciona el puerto.

Yo desde aquí pido un poco de colaboración para ver si alguien o entre unos pocos se podría llevar a cabo.
saludos

Parece que ya se va cerrando nuestra zona:
  DÍA  30 (tarde)
-José de Alarcón(Granada)
         Almería-Granada
  DÍA 31 (mañana)
-Ferderico Crespo(Córdoba)
         Granada-Jaen-Córdoba
                   (tarde)
- Daniel/Nacho/Alex
          Córdoba-Málaga
      DÍA 1 Agosto (mañana)
- Daniel/Nacho/Alex/Agustín
         Málaga-Grazalema(Cádiz)
        (medio día  12:00 h.)
- Alberto Rozadillas
         Grazalema-Cádiz....>>.....

ESTAMOS EN CONTACTO

Enviado por mi parte el documento de descarga de responsabilidad, por correo "de toda la vida".
Saludos.

Por aquí también van bien las cosas.
Luis Barato   Cuenca/Guadalajara relevo en Palacio del Infantado 40.635833,-3.168611
Javier García   Guadalajara/Torrejón de Ardoz relevo en Parque Europa 40.446876,-3.452777
(http://img.tapatalk.com/d/14/07/17/amynysa6.jpg)
Unai Palomar   Torrejón de Ardoz/Madrid relevo en Plaza de Oriente 40.418636200, -3.712097800(jardines)
Miguel Ángel Fernández  Madrid/Bargas
César Madero    Bargas/Los Yebenes
Ángel Gallego    Los Yebenes/Ciudad Real
Iré actualizando conforme cerremos los relevos.
Un saludo

El Cuervo de Sevilla (José Mari Caro de Lebrija) hasta Los Palacios y Villafranca (Jesús Romero Tinajero de Lebrija ) hasta Sevilla

enviados a RunRun, por correo, los documentos de descargo.
                     
                              Salud

Actualizado el blog de la preparación.
http://vev2014.blogspot.com.es/
La moto ya está circulando y con la ITV pasada.
Kiqu

La experiéncia es un grado !... o dos !.

El conocer perfectamente TODO en lo que a Vespinos se refiere, hace que hayas hecho un prototipo con lo mejorcito de cada família.

Ya tengo ganas de estripar >:D de darle al gas al aparato.

saldra en tv ? lo digo para grabarlo

Pues ya hay otra actualización del blog. Ahora ya está al dia. ya queda poco...
http://vev2014.blogspot.com.es/

Ahora sí que ya le veo la forma.

Está quedando muy bien.

No se si vamos a salir por la tele. Con estos informes, cualquiera puede usarlos para informar a su prensa local.
Kiqu

Enlace de la entrevista a Pedro ANDREO EN TV MAR MENOR.

Es la 4





http://www.tuwebtv.es/magazines.php

Muy bien Pedro. Eso es promoción.

Acabo de ponerme en contacto con la ràdio y televisión local de Vandellós-L'Hospitalet de L'Infant; he quedado con ellos para hacer una entrevista el próx. día 08.08.2014. También quieren estar presentes en el momento del relevo que hagamos aquí en L'Hospitalet.

A su vez, ellos me han puesto en contacto con El Diari de Tarragona, que también quieren ponerse en contacto conmigo.

Parece que el tema les cae en grácia. Quién más quién menos, tiene sus aventuras y recuerdos con nuestras Vespino.

sldsss.

Hoy a las 22:00 en lebrija.tv, entrevista en directo

...Ésto coje vueltasss....!    :)

Parece ser que España Directo va a intervenir otra vez. La presentación del dia 29 también va a ser apoteósica.
¿Os lo vais a perder?

gracias Kiku, intentare  grabarlo para subirlo

Por el whatsapp, la cosa está que arde.
Se recomienda que los que no lo hayan hecho, hagan grupos por zonas y se coordinen con los relevos próximos y con el grupo general.
Así, CAT tiene los relevisatas de Catalunya, los 2 anteriores (Vespinator y Cesar) y Andrés de Teruel.
Y la cosa funciona muy bien.
Así mismo se podrá estar al dia de La vuelta mediante Facebook y Twitter, que se comunicaran en breve desde portada de vespinos.net.
Kiqu.

Ya esta acordado el relevo entre ciudad y Albacete.
Recojo la moto en los yebenes el día 14 en los yebenes , la moto dormirá a 50 km de ciudad en urda ( provincia de Toledo). A las cinco de la mañana saldre dirección ciudad real, para poder tener la foto hecha en el ayuntamiento a eso de las siete. Tras echar un cigarrito saldré dirección tómelloso , donde se hará el relevo, a eso de las once.

Poco q poco va tomando forma.

Un saludo chicos

Muy a punto...
Al día en twitter.  https://twitter.com/Vespinoes[/url]
Al dia en Facebook.  [url]https://www.facebook.com/groups/499029746883931/

6,8 l de capacidad total
1,5 l de reserva de llave
a 1 l se enciende la luz de reserva.
Consumo por debajo de los 3 l /100km

chicos nose si llego tarde o no, solo he leido la primera pagina. me podria interesar hacer el tramo de leon a puerto de pajares siempre y cuando libre ese dia..... y si alguien m vuelve a traer a leon. un saludo para contactar conmigo adrian_jabares@hotmail.com

donde puedo ver enlaces de programas del evento

Información muy interesante.
O sea que al poner la llave en reserva, aún podríamos tirar unos 50 kms. con el 1,5 lt. que nos queda.

Al poner la reserva ya le cabría al depósito 5,3 lts. si nos fijamos bien en los kms. que vayamos haciendo con la reseva puesta, sabremos con bastante exactitud los lts. de gasolina que le cabrán al momento de repostar.
Que serán 5,3 lts. si repostamos inmediatamente.
Contanto que como mucho, consumirá 1 lt. por cada 30 kms. que hagamos; podemos saber cuánto le va a caber al depósito al momento de repostar, para poder calcular la preparación de la mezcla de aceite correctamente al 2,5%.

algien sabe algo de lo mio??

Adryjaba: hace mucho tiempo que andamos buscando relevista en León. No recuerdo quién era el que se iba a encargar del tramo... lo puedo mirar, pero al final lo tuvo que dejar por cuestiones personales. Tuvimos que echar mano de los relevistas de Galicia que llegarían de Coruña a León y los de Aturias que bajarían desde Oviedo a León para llevar la moto hasta Santander. Les costó mucho decidirse y  comprobar que era posible. Cuando ya lo tuvieron claro se apropiaron del tramo en exclusiva, con lo cual deberás hablar con ellos por si te pueden dejar algún kms. Pero ya te digo: les pedimos por favor que se hicieran cargo de el tramo que nos comentas y al final accedieron con la condición de que era para ellos en exclusiva...

Puedes hablar con ellos desde aquí o esperar que ellos se pongan en contacto contigo, pero ya digo: ese tramo fue un problema hasta que ellos accedieron a hacerlo...  suerte

Desde el hotel de Logroño: hasta mañana...

vale, bueno si esta cogido ya........ cuando sepais x dnd vais a pasar o si vais a parar en leon me podria acercar

La verdad es que has apurado demasiado Adryjaba, porque hace muchos meses que estamos pidiendo por diestro y siniestro relevistas. Hoy es la presentación de la moto y mañana se pone en marcha. Pero no sólo ella, nos ponemos en marcha todos para que cuando llegue a nuestras manos estemos en movimiento...

Tienes las actas con rutas aprox. y horarios en avespal.blogspot.com, pero te adelanto que la moto sale de Coruña y tiene que ir a Lugo y luego a la puerta del ayuntamiento de León... suerte...

enlace a la noticia en LEBRIJA TV, no le no se de donde sacaron la foto que acompaña el reportaje,


http://www.lebrija.tv/index.php/component/k2/item/2845-vuelta-a-espana-en-vespino

saludos y p´alante !!!

Buenas, ya falta bien poco y al igual que todos tengo ganas de que esto empieze.

Una cuestion que es de poca importancia tal vez;

En su dia contacte con Jose Julio, para que tal y como cogia la moto el dia 03/08/2014 a las 13:30 aprox en Segovia, haria el tramo hasta San Esteban de Gormaz hora de llegada a las 17:00 aprox, donde Jose Julio la recogera y creo que haria el tramo que le tocaba, esto ya es un tema suyo.

Lo digo por que veo que en las actas pone que la  moto duerme en Segovia, y no sera asi, ademas de los horarios previstos para el 04/08/2014.

lo dicho, tal vez no sea de importancia esto que comento, pero era para que lo tuvierais en cuenta.

Enlace a El Periodico de Lebrija, pagina 22 hablan de lo que nos traemos entremanos !!!!!

http://www.elperiodicodelebrija.net/pdf/elperiodicodelebrija.pdf

www.elcuervodigital.es

Instrucciones equipo localizador GPS. (http://foro.vespinos.com/index.php?topic=15125.25)

Esta mañana : Ayuntamiento de Murcia.
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/q71/s480x480/10391383_603123146467058_7846809400976124917_n.jpg

Ahora por donde andará  ::)

            Salud

Completado. Sin problemas. Mañana mas. ¿Os toca a vosotros no?

Enlaces de prensa.
http://www.laverdad.es/murcia/sanpedro/201407/30/kilometros-vespino-20140730152846.html




http://www.laopiniondemurcia.es/municipios/2014/07/31/san-pedro-salida-ii-vuelta/578219.html


https://www.facebook.com/tuwebtv?hc_location=timeline


Te recordamos que tienes todos los informativos tras su emisión en televisión en http://www.tuwebtv.es/informativos.php

Os presento mi casco para la ocasión, será el que utilice para la VEV.
Más de 20 años y como el 1er día.

[img width=360 height=480]http://img.tapatalk.com/d/14/08/01/vy9adupa.jpg[/img][img width=360 height=480]http://img.tapatalk.com/d/14/08/01/6aha2uru.jpg[/img]
[img width=360 height=480]http://img.tapatalk.com/d/14/08/01/5eqe6aru.jpg[/img][img width=360 height=480]http://img.tapatalk.com/d/14/08/01/nuva2yga.jpg[/img]

No es tan bonito como los que se sortearán en la séptima Vespinada pero tiene su encanto (aprovecho para recordaros que aún estáis a tiempo de coger números para el sorteo y a tan sólo 1€ el número) vamos por el precio de una caña nos podemos llevar un casco :D

Suerte a todos los compañeros de la VEV y también a los que participéis en el sorteo.

Me imagino que este casco lo habrás tenido dentro de una caja estanca de zinc, al vacío y con clima controlado... Porque aunque tenga veinte años, parece que nació ayer  :o

Te lo digo porque tengo uno igual, y el pobre está que parece que venga del Viet-Namm.

Lo estuve usando durante años yendo por Barcelona ciudad con mi Honda Yupy, haciendo el idem...  Dejé de usarlo porque no estaba homologado y cada vez se metían más con el tema.  Actualmente no me atrevería a ir con él en moto.  Lo llevo atado a la bici por si en un momento dado tengo que coger algo de carretera. Lo mejor es que no pesa nada.

En tal caso lo llevare para la foto, pero estoy casi seguro que ahora no distinguirían si esta o no homologado.  ;D ;D ;D
Pero mejor no tentar la suerte.
P.D. Lo he buscado por todas partes hasta encontrar uno y por fin lo conseguí, el mío como el de todos a'onde andará.
Un saludo

A pillín !, Así que lo compraste ayer... ja ja ja  >:D
Entonces el que lo ha tenido con bolas de naftalina ha sido el de la tienda... ja ja ja.  :D

La Vespino de la Vuelta a España está durmiendo tranquila en Málaga. Después de un duro día: Granada-Jaén-Córdoba-Málaga.
Se ha portado de maravilla y a nosotros nos ha sabido a muy poco.
  He publicado en Facebook  algo de material>> https://www.facebook.com/groups/499029746883931/613327818787456/?notif_t=like


Mañana salimos a las 7:16 h. hacia Ronda y hasta Grazalema (Cádiz) para entregársela a Alberto Rozadillas y su Gente.
     (mañana será otro día).

Una pregunta para la organización:
La moto lleva su bidón ( o dos) de aceite para la mezcla.
¿Cómo está previsto su reposición cuándo se acabe el bidón?
Porque no creo que el "Purolator" se encuentre en todas las gasolineras...

la moto lleva el aceite en botellines.
Tu procura tener la gasolina preparada para repostar rápidamente tu gasolina. Luego el siguiente ha de hacer lo mismo.

Se ha roto la correa cerca del vespino cerca de Sevilla. Lo han reparado y estamos investigando las causas y asegurar el repuesto.
Siguen en ruta.

Si dije bidón, digo botellines...  Está previsto pues que se vayan repostando los botellines entonces...
No lo digo por mi concretamente, que la cogeré poco después de llevarla tú, así que tendré botellines y todo perfecto; lo pregunto también para tener una respuesta válida para todos.
Otra pregunta: qué capacidad tiene cada botellín ?, o mejor dicho: cuantos litros de gasolina por botellín para que la mezcla sea la correcta ?

Es raro raro que se haya roto la correa tan deprisa...
por cierto, sería posible saber qué dotación de recámbios lleva la Vespino? Es por añadir de mi cosecha si hace falta...

El botellin creo que es de 50 cc. Valentin dice que es para 2 litros de gasolina.  Aunque eso no es el 2 %.
Respecto a lo de la correa, pues los relevistas no se han puesto en contacto conmigo para informarme de:
*Sobre que km.
*Si han desmontado algo o hay algo mas dañado.
Y los que, al parecer han comprado otra correa en Jerez tampoco me han dicho:
*Exactamente que correa han comprado.
Así es dificil asegurarme de que los que vengan detrás no tengan problemas.
La correa era original y nueva. Todo estaba revisado.
Ahora hemos determinado que se revise en cada capital y enviar una de repuesto seguramente a Logroño.
Recambios, un poco de todo: lamparas, cables, mordazas de arranque, camara, tuberia de gasolina y varias cositas.
Kiqu

Aclarado con 7 vidas el tema de la averia.

Cuenta, cuenta !. Que diantres le ha pasado a la correa !??

50cc de aceite para 2 lts. de gasolina resulta una mezcla del 2,5%, que creo es la buena para una Vespino. Yo al menos esa es la relación que le pongo. Y si fuera mía, para hacer enchufada de carretera fija, le pondría hasta al 3%.

Esta noche lo revisará Vespinator en Logroño. De momento va bien con una correa sin dentar. Cubierto Avila y Segovia
Van "camino Soria"