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Hace años hablé aquí de un Vespino al que se le había abierto una grieta en la soldadura del bastidor con la columna de dirección.

Hoy he ido a ver uno, y también la tiene.

A los modernos (AL en adelante) no creo que les pase porque llevan un cordón de soldadura pero ¿Tenéis constancia de algún caso en que se haya llegado a partir, separar, bastidor y columna de dirección?

Yo he visto bastidores partidos por la mitad, pero que falle la unión de soldadura no...

Es curioso porque ahí tengo mi Lujo faro redondo y mi GL (los dos que tenía originariamente, y sus soldaduras están perfectas.

Quizá los más mayores sepáis de algún caso, o los que más modelos antiguos tenéis.

La cuestión es que me gusta el que he visto pero la grieta esa no me gusta mucho...

Yo conozco casos de partir el chasis por la zona del anclaje del motor,
por la dirección nunca lo he visto.
No tengas miedo por esa grieta, seguro que se puede reparar.

Gracias motorilo.

Estoy pensándolo porque más que el precio que cuesta, luego está el restaurarlo.

Pues si tienes pensado de restaurarlo, supongo que lo vas a desmontar, asi que puedes aprovechar para llevar el chasis a algun soldador para que te repase esa grieta,
no creo que sea algo muy dificil ni costoso,
animo!!

No comprándolo me ahorro todo, por eso estoy  ???

A ver que decido.

Partir nuca pero arreglos 2
Lo mejor que puedes hacer no valla a ser que esté mal del todo

¿Y cómo se te quedó al final?

Yo compré un L FARO REDONDO que la tiene pero como no he circulado con él, no sé qué podría pasar. El que quiero comprar la tiene más pequeña.

Y mi NL NEW LOOK tiene la soldadura muy rara en el lado izquierdo (no están soldados igual que los antiguos); sin embargo en la pintura no notas nada. Puede que también se fracturase un poco, pero con el carenado apenas se ve.

En una solde con TIG la vespino había sufrido un accidente pero el chasis estaba recto y tenía papeles. La repare (no se desvía nada) informando de todo ,  la vendí (yo prefiero ser honesto que intentar ocultar cosas ya me lo hicieron 1 vez y no quiero que me la cuelen ami ni a nadie) tras disfrutar unos meses a un buen precio (200€). El apaño se lo hice en la parte superior de la cuna y el en el tubo de dirección

La otra no tenía papeles pero ya tenía el arreglo un poco feo el cordón pero aguantaría

1 foto me vendría bien

Pero yo sí no se soldar yo lo llevaría a un soldador tras haber rodado para ver el el estado del chasis. Despacio y una calle con muy poco tráfico preferiblemente nulo y sin baches porque se va a soltar el manillar durante metos. Si se te va a la derecha o izquierda tenemos un problema, si realmente la quieres te va a costar un pastón enderezar el chasis.

Pero partir un chasis de vespino se parte por la parte baja de la cuna ( por donde se pliega las BH)

Yo sinceramente, creo que no se trata de que haya tenido un accidente. Simplemente de que entre tantas unidades que se hicieron, y con los años que tienen, algunas soldaduras han empezado a debilitarse.

Si estuviera partido el bastidor por la mitad ni me lo planteaba...