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Hola,ha caido en mis manos un primera serie que he desmontado hoy para su restauracion.
He descuberto una capa de oxido en el interior del bastidor que se ve desde el agujero del sillin y la entrada de aire al carburador.

Alguna idea?
Se me ha ocurrido limpiar por dentro con agua a presion en un lavadero de los de manguera y pintar con aire comprimido y convertidor de oxido.

Gracias y un saludo.

limpialo primero con agua, luego sumergelo en una bañera llena de agua y un bote de litro y medio (entero) de salfuman, (la bañera que no te importe demsiado) y dejalo dos dias. luego lo limpias con agua y saldra todo y quedara a chapa limpia, lavalo muchas veces con mucho jabon para neutralizarlo, si no lo haces se te oxidara mucho y muy rapido.

Una vez bien limpio y neutralizado lijalo un poco y imprimacion. (no lo dejes mas de 2 dias sin imprimacion).

suerte!!

yo re aconsejo que a lija lo de la bañera es poco viable. te va a costar quitar el oxido pero con una lijadora de raton o orbital te va a hacer la tarea mas fácil.
la otra opción es chorro de arena
animo con ese vespino

Yo te recomendaria para parar el efecto del salfumant volver-lo a meter en la bañera junto a bicarbonato y este anulara los efectos de los restos de salfumant que puedan quedar

gracias por las respuestas.
Ya esta hecho. He metido por los  huecos del bastidor un cepillo de limpiar tuberias (forma cilindrica ) con agua y jabon para quitar el polvo.
luego le he dado con un poco de lija unida a este cepillo.
He tapado los agujeros  de sirgas y cables con cinta de carrocero, introducido dentro del bastidor como medio litro de pintura convertidor de oxido y he movido el bastidor tipo coctelera para que empape toda la superficie interior.
Con esto creo que esta solucionado.