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bueno genta pues q me a yegado el 21 keihin y keria saber como os abeis arreglado o q me digais como acer una tobera artesanal xq no tng ni idea d dnd piyarme la tobera, o las venden en las tiendas d motos?¿

sq oi me he puesto a ponerle un trozo d plastico xro x lo visto era tan gordo q no era bstnt la compresion dl cilindro para q la gasolina pasara.

necesito q me deis solucciones, ah y la d la mangera no vale xq tiene mui pc diametro.

y q numero d chikle se le suele poner a un 21 en un vespi xq n se x dnd empezar.

tremenda la diferencia dl keihin al amal!!!

como que el trozo de plastico no te vale? que cosa mas rara tio pues el chicle no se aora mismo cuales eran creo que 110 el de altas no me hagas mucho caso y saludo y espero que te vaya bien

yo tenia un trozo d plastico, no me venia cn el carbu. y no me arrancaba y creo q era mas q nada x q no chupaba la gasofa.

un 110?¡ sq nose cual e3s el q trae aora xq no tiene numero, vaya pifias!!

pues tio es que esa goma la tienes que comprar jejeje saludos

di de que diametro tienes tu tobera para hacernos una idea. exterior e interior si puede ser.

saludos.

tio eso pillate una tobera y una goma que le vaya a la tobera y al carbu y santas pascuas, problema resuelto y dejate de apaños raros que no merece la pena pa ese peazo de carbu jeje, veras como lo notas vas a volar

salu2

si sq el problema es q la toma q tiene el carburador es de 35mm y la tobera q tng es la de 29 mm.

la he pedido xro nose si me la consegiran, sabeis d alguna tienda x internet q las tngan?¿

algien me explica cm va lo dl chikle d altas y de bajas?¿

bua yo me compre el oko de 21 y al final lo revendi, xk pegaba en to los sitios, en la xapa del lao, no se le podia dar al aire, y pegaba en el deposito y en la coraza del cilindro, xo aver si lo montas k deve ser un pepino  O0 saluds

pues mira el chicle de bajas es el chicle para bajas rev mientras que el otro chicle es para cuando vayas con rev. es mas progresivo y gasta menos que los amal por eso mismo porque mientras en el amal es igual para bajas que para alta el keijin y demas tienen uno para relentin y otro para cuando andas, aora mismo no macuerdo cual es el que lleva de bajas supongo que con un 70 de bajas y un 120 de alta va bien saludos

pa k te entre un carbu tan grande en el vespino vas a tener k poner un trozo de tubo en forma de codo , o de codo a 45 grados pork sino te pasara como a jorgillo_xuspi y te tocara en tos laos :S

no ai problema xq le he puesto uno recto para ver como iba y me entra bien, lo unico lo q comentaba dl aire, q qda pa el lado dl cilindro, xro me da = se yega bien cn la mano, x lo menos en el velofax

eso no da en ningun lado ombre y menos en el velofax que lleva el tanque arriba saludos

ahh coño k tenes un velofax xD naaa retiro too lo anterior jajaa