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ola. tengo un vespino a.l.
con migo solo, el marcador no pasa de 60 o un pokiyo + en recta.
keria saber como puedo hacer ke ande algo + sin gastarme un euro, ya ke lo cojo sin ke lo sepa mi pae, jejej ;D

kitale la arandela del variador, perdera un reprise peo te pasara de los 65km/h

y kmo se kita la arandela del variador?si yo no se lo ke es ni el variador!!1 ???

El vespino AL me parece que no lleva la arandela del variador.
Ciao !

no te quieres gastar 1 puto euro...
no tienes ni puta idea de mecanica...
y aun asi quieres q corra mas ...

la unica solución q se me ocurre es q eches keroseno de las estufas en el deposito mezclado con la gasolina y veras q  cambio... pero el  motor sufre más

No des estas ideas a los principiantes hombre... despues la gripan y te dicen de pagar el cilindro... xD


Salu2s

ombre no se muxo, xro algo se jajaj. ya pa eso le exo queroseno d los abiones o el de el coxe de alonso!

si no t gastas dinero no ai piezas no corre mas se keda = es loq ai socio a x cierto lo del keroseno en la base d rota se d uno q cogio un variant y le exo keroseno jajaja nada un litro lo justo pa kedarse sin piston xDDDD y weno yo loq si le e exao al vespino es aumentador d octanae y algo d nitrometano jajaja y se nota eee un saludo

de momento, creo k le via ir kitando el aperreamiento ke tiene ke tener despues de 7 años para.
si aora me pilla 60-65, cuando se lo kite digo yo k algo d mas velocidad tendra. Y si no, estoy "estudiando" ponerle un tecnomoto k tengo d la variant d un amigo

y yo estio estudiando en la universidad en la escuela suiperior d ingeneria d cadiz y vivo en san fernando (cadiz) q tengo q coger to los dias dos BUS y demas para yegar y otro dos para volver y mi vespino no es nada del otro mundo pero algo tiene y no m kejo diciendo q soi estudiante

creoq ue no te va a valer un tecnomoto de una variant para el vespi

mejor prefiero no contestar a eso...

y yo tampoco me voy kejando x ai, makina. lo unico ke digo es si ay alguna manera d ke aumente la velocidad. me habian dicho algunas soluciones pa no gastarse 1 euro, xro no sabia si eran verdad. X eso e akudido akí. No todo el mundo puede ser tan listo komo tu. ok?

y gracias markitos por acerme saber eso. Se ve k tu eres d los pokos k ai aki kn los k se puede ablar

lo admito, no se muxo d motos y soy nuevo en esto, xro x eso stoy aki. pa aprender algo ???

ome x supuesto aki stamos pa enseyar a la gente loq sabemos xq nosotros un dia fuimos como tu q no sabiamos acer nada d eso y lo comprendo

weeno mira, amos a dejarlo ai, lo k tenems ke aser todos es estar kntentos X TENER ESE PEASO D MAKINA K SE LLAMA VESPINOOO!!!

Weeno y una ultima dudiya. kuando la coga bastante + se me desaperreara? eske yo noto k kuanto + la cojo + fuerza tiene. ya kasi se arsa.

q t pasa eso? tiene q ser lo contrario contra mas la cojas el escape se estrulle mas las bolas o rodiños se comen puff alomejor esq lo notas tu pero no es cierto sabes? weno un saludo y perdona x la prepotencia d antes

po ya no lo se tio.... eke cuando la kogi la primera vez despues de los 78 años para (me kosto orrores arrancarla) la moto no tiraba na de na. y unas umareas komo un kopon. y aora parese k kuanto + la coges.. mejor va. a un amigo l pasa = kn una variant.
y xrdoname ami tmbien xlode antes. yo tambien tngo lo mio....

jajajja las limpiado entera? o sea abrir motor ablo ? cosa mu importarte para q la admision d la moto sta en perfectas condiciones d uso

Lo que tienes que hacer es vaciar ese depósito de gasolina vieja, llenarlo con combustible nuevo y antes e nada limpiar el carburador que estará hermoso

eso mismo stoi diciendole yo pisha xq si no va a jalar d la gasofa antigua

ya a chupao algo de gasofa nueva. 1 litriyo o asi.
No la e limpiao x dentro. Pa limpiarla tengo k kitarle la tapa k proteje el motor y¿darle cn un compresor o algo no?  no me digais k la dsmonte xk ni puta idea!! jajaja

gente me piro k mañana tngo un partido y ai k descansar. xao y ata mañana!!

jajajaja no le agas esooooooo q t kedas sin motor tio con gasolina todo

leete estos artículos de la (bendita) página técnica del vespino:

Rehabilitar e Hibernar: http://personales.ya.com/garisoler/vespinos/rehabilitar.htm
El carburador: http://personales.ya.com/garisoler/vespinos/carburador.htm

Así te harás una idea de toda esta movida, y así sabrás como limpiar el carburador eficazmente :)

Mira tio lo unico q puedes hacer si gastarte un puto duro es kitarle los topes , lleva 2 , uno en el variador y creo q otra en el escape.
Lo del variador t lo puede explicar bastante bien kiqu , tenias q lijar una cosa de noseke parte del variador y ya sta.. en los siguientes modelos solo habia q kitarle una arandela pero en el AL ay q lijar una cosa.
Y los topes del escape ( no lo hagas aun xseakaso xD ) si le metias un palo x el tubo d escape y le dabas fuerte le kitabas los topes asi. eso lo dijeron en el antiguo foro y decian q funcionaba.. pero xseakaso spera otras opiniones
Ciao !

ok grasias a tos por ayudarme

weeno alguien k sepa si lo del escape va a aser efecto?? (kitarle los topes)

me e leido los articulos y mi vespi no a stao mu mal konservao.
A stao siempre en interiores y a la sombra, se paro funcionando bien y la gasofa no olia a podria cuando lo arranke. klaro k la primera vez k lo arranke me costo trabajiyo y seme paraba si no le daba gas, exaba muxiisimo umo y iba fatal(pero ya apenas exa umo y no se para si le das una mijiya d gas al arrancarlo, sera xk a xupao gasofa limpia y pk andar le viene bien!!) O0
gracias a tos otra vez

le voy dando kn una brocha o algo no?

mira, te aconsejo que le pongas un cuantakilómetros de bici al vespi para que te enteres de una vez cuanta velocidad te coge xD
aqui encontrarás un pequeño manual por si estás perdido http://cueto1500.iespana.es/

ok mañana me pongo al tema

Mirate la página técnica a partir de vespinos.net.
Bajate el manual de taller y usuario de lawebdelvespino.
Con eso puedes aprender . . .
Salu2.

ok! gracias :)