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pos q tengo el cigueñal aciendo ochos y no si sera porq al rebajar el bulon del variador para adaptar los desarrollos le he dejao torcido o porq e torcido el cigu al apretar el variador pero el caso esq ace ochos y creo q le voy a cambiar y ya q me pongo pues preparare el carter y lo mismo adapto un cilindro de aire aunq tenga q tornear
me a dicho uno de mi pueblo q torneando el carter se puede joder q tienen q ser unas micras y q es muy caro es verdad??? se lo preguntaremos a racing...
ya he puesto el tavi y los desarrollos pero lo he puesto to a la vez por el ansia se a notao basatante pero sigue teniendo muxa fuerza en seguida se pone a tope pondre los rodillos mas pesaos

no es caro tornear, depden donde lo encutres asta x 20€ te lo aran, acoplar un cilindro de aire es bastate facil.

creo q ya se porq se a torcido el cigu:
al estar el bulon recortado ms de un lao q de otro pues no tiene porq torcerse pero al apretar fuerte la rosca la semipolea a idometiendose por un lao mas q por otro y a torcido al cigueñal, como puedo conseguir un bulon q sea perfectamente recortado???

por cierto de toas maneras ya e pedido el cigueñal gilardoni para f9 a kiqu

Oye, que igual tiene remedio ese cigueñal. A lo mejor solo está desviado. Seria cuestión de centrarlo y montarlo bien.
Salu2

solo con lo q costaria arreglarlo , merece la pena gastarse un pelín mas y piyarte el cigueñal italkit (gilardoni)

yo lo q pienso es q es el variador q le colocamos mal , o q es por culpa del bulon , pero no me ace caso y no lo desmonta para mirar aver si es el cigu .

pillate uno nuevo q t dara mejor resultado y t evitas de problemas

Pero debes montarlo bien, ya que sino volverás al pricipio.
Este cigueñal, al igual que el de la mayoria de los escutres lleva el variador haciendo paquete con el rodamiento y el interior del cigueñal. para conseguir mayor rigidez.
El objetivo es que al apretar el variador, lo hagamos de manera que lo fijemos contra el  separador y que no quede la tuerca apretada contra el cigueñal.
Deben quedar unos 0.5 mm entre el plano del plato donde se asienta la tueca y el plano del cigueñal. Si no hubiera juego, simplemente el plato de rampas no quedaria apretado. Se ajusta con arandelas.
Esto lo viví ace poco en una Beta ARK, que le habian quitado una arandelita que lleva acompañando el buje. El caso es que la tuerca estaba apretada, pero la polea, que se fija al estriado del cigueñal con una especie de estrella de acero quedo suelta. El resultado es que la estrella hizo un surco en el cigueñal y hay que cambiarlo.
Salu2.

q ya lo e resuelto e puesto el bulon normal aunq es 5mm mas largo q como deveria ser pero bueno ahora bien y ya de paso le he cambiao los rodillos de 5.9 a 7.3 pero no he notao mucha diferencia asi q no se si cambiar el cigueñal o no?? si quiero poner el cilindro de scooter pos lo mismo ya de paso lo pongo

Yo estuve bastante tiempo lijando el bulón para dejarlo lo más recto posible el corte... siempre se me quedaba más lijado por un sitio que por otro... yo lo que hice fue sobre una mesa (que sepas que está bien nivelada) y con un nivel sobr eel bulón ir comprobando que el corte está bien... pero compruébalo moviendo el nivel de sitio, ya que igual esa zona que nivelas está bien pero un poco más a la derecha no... XD