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Bueno, cono Cervera ya tiene terminado y con mucho éxito su proyecto de "Black Edition":

El equipo de ingenieros de TARARIQUETEVI formado por Toni Bicis y Juan Bici-sport ( yo )tienen el honor de presentar su proyecto "THE PINK PANTER".
(http://img356.imageshack.us/img356/2742/68566642.jpg)

Este proyecto tiene cono objetivo la utilizacion del mayor numero de piezas originales de vespino, de hecho las únicas piezas que no son originales son: la rueda trasera, el respaldo, el manillar y el tubo de escape que es de fabricacion casera.

La Pink Panther esta en la ultima fase de ensamblado después de la pintura y esperamos poder hacer la prueba de funciona miento en breve.

De momento colgaremos algunas fotos del proceso de modificación.

Rueda original.

(http://img356.imageshack.us/img356/719/img0828.jpg)

Corte de radios para aprovechar el tambor de freno en la rueda de 10 pulgadas

(http://img356.imageshack.us/img356/9049/img0829d.jpg)


(http://img356.imageshack.us/img356/3729/img0832.jpg)

mui pero k mui bien!!

la ultima foto k es?

La foto es de una llanta de 10 pulgadas de remolque de coche que utilizaremos como rueda trasera.

(http://img410.imageshack.us/img410/7200/img0836s.jpg)

uff....no se io si la vespi avanzara con eso ee???

tiene mui wena pinta i te felizito por inovar ideas nuevas


animo compañero!! ;D...

mm..i pienso io...la ruda esa no te quedara descentrada?..osea k se sale mas pa la izkierda no?

Tienes razón COLY ALX, al ser la rueda mas ancha a sido necesario desplazar el soporte del motor (tubo soldado al chasis) 4 cm a la derecha para que el centro del neumático coincidiera con el centro del cuadro.
En cuanto a lo de avanzar, el objetivo es hacer una "cosa" diferente sin pretensiones de que corra mas o menos, el caso es pasárselo bien realizando el proyecto y si encima funciona, pues la ost... , pero tranquilo que se tiene que escribir mucho sobre la pink panther.
Nos alegra que ya tengáis interés en este proyecto, gracias.
Saludos.

con vespino lo vas a hacer una gl alx sc...¿¿¿¿??

venga tio, sube más fotos y dinos más cosas, que esto interesa

muy bueno si señor jaja, lo malo es que le va a costar moverse con esa rueda y el motor de serie.

Jajajaajaja, como mola. La llanta trasera mia es de 13" y la medida maxima que me permitia con un desplazamiento de 4 cm igual que vosotros era una 145.

Preguntas: - con la llanta de 10, os quedara mas margen entre el neumatico y el chasis, ¿os da para meter suspension? El recorrido que me quedaba a mi era de unos pocos centimetros y a pesar de las protestas de mis posaderas, decidi anularle la suspension.

Maximiliano, este proyecto no se esta realizando sobre la base de un modelo de vespino en concreto, el cuadro es de una AL, la planta motriz es de la serie GL y así todo, un pOco de aquí y un poco de allá.

Charly, es verdad que con esa rueda no tendrá mucho repris, pero como es para exhibicion y no competición con que funcione es suficiente y lo del "el motor" ya hablaremos.

Maestro, si, tememos margen para la suspension y hemos montado doble amortiguador para que no baje mucho con mis 95 kilos, con el peso de Toni no hay problemas, como apreciaras en las fotos se desplazo el soporte de los amortiguadores para reducir la altura y se prolongo la longitud de dichos soportes para librar la anchura del neumático.

[img width=640 height=480]http://img12.imageshack.us/img12/3238/img0850cortada.jpg[/img]

Modificacion del angulo de direccion, nos da una longuitud total entre ejes de 1.360 mm.

[img width=640 height=480]http://img12.imageshack.us/img12/2151/img0830z.jpg[/img]

Guarda barros trasero original.

[img width=640 height=480]http://img12.imageshack.us/img12/6590/img0867y.jpg[/img]

Guarda barros trasero ensanchado para cubrir el neumático 130/90-10.

[img width=640 height=480]http://img12.imageshack.us/img12/5786/img0871k.jpg[/img]

Guarda barros delantero cortado, diseño TARARIQUETEVI.

[img width=640 height=480]http://img12.imageshack.us/img12/5118/img0879n.jpg[/img]

Ya te digo yo que tus posaderas te lo agradeceran. Mi guardabarros trasero es el delantero de serie de un vespino delta, el delantero sera el de serie de un f9.

pepino rueda d atras jajaj ost*a
aber como acaba esto ke se pone interesante. muy guapo

hooombreeee, ahi os keria ver en un post de la pantera rosa jajaja, enga que eso tiene wena pinta!!!

me eh kedado flipando con la rueda esa maxoo! lo primero k se me vino a la cabeza fue como meterle una llanta d aerox atras a la vespi jajajajaj xD

Mas fotos, que no se diga ::)
Aquí se puede destapar la caja de los truenos :o :o

(http://img12.imageshack.us/img12/9643/pinkpanther1.gif)

Cuadro antes de prolongarlo en longitud 125mm, ya que el manillar con la inclinación de la dirección se nos venia encima.

(http://img15.imageshack.us/img15/7065/img0843v.jpg)

Escape. ;D

(http://img15.imageshack.us/img15/3038/img0860q.jpg)

(http://img5.imageshack.us/img5/8324/img0864a.jpg)

(http://img15.imageshack.us/img15/9383/img0863yhw.jpg)

Piezas pintadas, con pincel pero pintadas ( el color no se lo esperaba nadie, ¿a que no!!!?)

(http://img5.imageshack.us/img5/5644/img0881r.jpg)

QUE PASAAAA, no me deja bajar mas fotos ¿por que?, me sale el texto NO FILES WERE UPLOADED.
¿Hay un máximo de fotos? ¿Hay que darse de alta o algo?
!!AYUDAAAAA!!!
(http://img10.imageshack.us/img10/2696/pantera.jpg)
(http://img23.imageshack.us/img23/5600/foronomovil.jpg)

La pantera y lo del FORO NO MOVIL si me deja y las fotos NO.
Bueno, lo siento, hoy tenia tiempo pero la cosa no funciona, otro día sera.

intentalo desde otra pagina a ver si te deja,aunqe yo creo qe no ai limite.

Moriana, me puedes indicar la dirección de otra pagina.

lo que puede pasar es que las fotos ocupan mucho tamaño, y por eso el imageshack no deja subirlas..
comprimelas mas y prueba, o dinos el tamaño que tienen para saber si es eso o no..

un saludo

eso promete!! ya tengo ganas d verlo akabado jeje

las  últimas fotos no las veo!!

esto va de prolongaciones ehh?!
esta mañana he estado prolongando mi xasis yo también, pero de forma que se pueda montar y quitar el acople
asique..
prolongaciones team!!Miembro nº2 jeje

http://www.tinypic.com/
http://www.flickr.com/
prueba con esas

Bueno, por fin pude terminar el mensaje del día 19, al final no se que pudo pasar, pero la pagina de la "rana" me salio rana, hice la prueba de bajar una de las fotos ya publicadas y no me dejo ( tema del peso descartado)
hice mil pruebas y nada. Hoy sin mas, a la primera todo perfecto, serán cosas de los duendes.

Para hoy estaba prevista la prueba de funciona miento en abierto, pero por problemas familiares la hemos aplazado para otro día.

ya somos 2 con el xuspino rosa esta to wapa espero k tardes poko me encanta ese proyecto

Menudo escape,jajaja. Ese ¿que da, fuerza o velocidad? El color una pasada, me a sorprendido mucho.

i el escape no lo entieo mui bien ???

ta mu wapo jaja

y ese eskape komo lo unes al motor ??? ??? k kosa mas rara  ;D

saludos, te esta kedando de lujo amigo

ostia el color jajaja, que ganas tengo de verla montada. las ruedas violeta no?  ;D

pff, vaya engendro de escape tioo
cómo te ha quedao la pintura a brocha?

waoooooo k monadaaaaa..... el color me lo imaginaba de otra forma.... stilo negro y rosa pero tanto rosa junto no jajaja ma sorprendio un webooo enorawena y keremos ver eso funcionando

joder, quiero verlo montado y un video con ese escape que tiene que ser la ostia jeej

eso tiene ke sonar a escape libre!  ;D

sta mu wapo.... x cierto metiste el segundo amortiguador k viene al otro lado del escape?? y cambiaste los soportes no?? y a la ora de enganxarlo a la rueda como??

Los colores se combinan el rosa, plata y negro con los diferentes componentes de la moto.

El escape  no es para mejorar la potencia ni para ganar velocidad, pero hace muchooooo ruido ;D ;D.

El escape se une al motor con una especie de manguera metálica que es flexible y se usa para canalizar los gases de escape.

Las ruedas están pintadas en plata.

La pintura a brocha a quedadoooo uhhh!!!, con un acabado a brocha mas o menos.

La combinacion del rosa del chasis con el resto de componentes en plata y negro queda muy bien, ya lo varéis.

En pocos días esperamos poder colgar las fotos de la pantera terminada, lo del vídeo tarda un poco mas.

Para colocar el amortiguador izquierdo hicimos una prolongacion del soporte original que va a los cuatro tornillos de la rueda para poder librar el ancho del neumático.

Bueno creo que están contestadas todas vuestras dudas, pero tenéis que agudizar vuestros sentidos un poquito mas, "repasar las fotos" que hay detalles que pueden desvelar mas cosas, la caja de los truenos todavía no la abierto nadie, todo es cuestión de matemáticas, animo. --

Bueno una foto mas, con esta ya no tenéis escusa ::) ::)

(http://img17.imageshack.us/img17/2687/img0876p.jpg)

jejeje, eso k se ve en la ultima foto no sera k le vas a poner dos motores o algo parecido no??
Un saludo, y enhorawena por tu trabajo

tiene razón javi.. tienes aí montada una kosa mas rara ke mima.. xd
tienes 2 karteres kortos montados no??

madremia k pedazo de prepraracion es un tavi no jeje
esta dpm

Javi, tienes que afinar un poco la vista, ¿dos motores? no hombre no, ¿algo parecido? puede -- --

No coment.....

(http://img10.imageshack.us/img10/4093/img0855v.jpg)

(http://img10.imageshack.us/img10/770/img0856c.jpg)

(http://img10.imageshack.us/img10/7849/img0872tcu.jpg)

(http://img10.imageshack.us/img10/5955/img0875m.jpg)

(http://img10.imageshack.us/img10/7963/img0877vqf.jpg)

vale.. no tiene dos.. tiene tres! jaja,  yo sigo sin toparle mucho sentido a eses 2 karteres kortos aí por los lados...

NO ME CREO LO K VEO


NO ME LO CREOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

ala ke wapo. pero esos motores a los lados seran pa acer bonito no?? porque en marxa todos y ke funcione ya hay ke saber maxo.

un saludo y suerte

la madre k me pario!!!!!!!!!!1 como vas a sincronizar los pistones?????????

como vas a unir la transferencia de los 3 motores?

seran de adorno pa k parecca una moto mas grande xk si no pa acer marchar eso tiene mucho mucho curro

enga animo

descuida que si lo está montando no es precisamente pa que se quede de adorno


salu2

la sincronizacion creo k en vez de ser to2 a la vez 1º uno luego oytro i luego otro km lios encendidos de los coxes

o ke ? jajaj

3 motores!! uuuuuu!!! esto parece que se pone interesante..

esta muy bien pero hay varias cosas que no concuerdan como la sincronizacion y otra cosa, ¿a cuantos grados vais a poner cada encendido?

Saludos

la madre putaaaaaaaaa perdonpor la expresion pero joderrrrrrrrrrrrrrrrr a eso hay k acerle la distribucion como a los coches cuando un piston este arriba los otors 2 abajo osease el del medio arriba y lso otros 2 abajo y soldar pero mecawen diez k vicho

Jajaja sois unos monstruos. La sincronización si se puede hacer pero antes de unir los cigus tener muy presente la posición del pistón de cada cilindro escalonadamente. Los encendidos ajustados idénticos pro individualmente.

Yo el mayor problema lo veo en la admisión y la sincronizacion de los carbus. A no ser q se use una batería ya exsistente de otra moto.

diosss un tetracilindrico no??
eso con tres 65 mmmmm vuela xD

la sincronización es bastante sencilla, lo mejor que puedes hacer es lo que llaman un 2 a 1,es decir dos pistones arriba cuando uno este abajo. El de enmedio debe ser el k va solo, mientras k los de los lados son los que tienen k ir a la vez, para ello no tienes que regular encendidos ni nada(ya que cada motor yevara su encendido propio, o en su defecto podris usar dos, uno para el motor k funciona de forma diferente, y otro para los dos k funcionan de la misma forma, aunk pereras potencia de xispa, por lo k lo mejor es poner los tres encendidos), solo unir los cigúeñales de forma que siempre keden asi.Lo que veo masdificil es la union de los tres cigüeñales para que vaya bien.
Otra cosa es loscilindros, k llevas dos mk y uno de aluminio???deberian ser todos iguales, para que todos los motores den la misma potencia(aunk en la practica nunca te van a dar la misma potencia)
Otra cosa, agregame que me interesa bastante tu proyecto y si por lo que sea necesitas ayuda o piezas o lo que sea aki estoy para lo que necesites.
Un saludo

desconozco si un solo encendido da pa los tres. De todas formas la chispa la tiene q dar estando el pistón arriba. El modo q dices es el q yo pienso y 2 si q van iguales pero al del medio no le puedes dar la chispa estanco el pistón abajo.  Al menos "creo yo" hacen falta dos encendidos

BUENO, BUENO, como ya dije se tenia que hablar mucho de "el motor".
Veo que a despertado mucho interés el funciona miento de este TRICILINDRICO de 195 cc y que cada uno tenéis vuestras idea de como puede funcionar este "engendro" y alguno incluso piensa que son de adorno, voy a intentar explicar lo mejor posible la "TEORIA" del funciona miento y digo teoría porque nos falta hacer la prueba en abierto.

El motor central esta completo con su variador, polea, embrague, etc..., y  los dos motores laterales están cortados sin la transmisión, pero si con el encendido y el ventilador.

(http://img150.imageshack.us/img150/3999/img0848e.jpg)

Cada motor funcionara con su propio encendido por lo que el problema de la sincronización de los mismos esta solucionado.

La unión de los tres cigüeñales se hace por medio de una llave larga de tubo de 22 mm la cual los une por las tuercas ( las tuercas originales de 21 mm son muy finas ( 5mm)) hechas en el tornero con un cuerpo de 15 mm.
En dicha unión se cala a 120 grados la posición de los pistones para que los explosiones sean sucesivas, antes de que el primer pistón alcance el punto muerto inferior después de su explosión, el segundo cilindro se encuentra en el punto de explosión y actúa, y antes de llegar abajo el tercero entra en acción y así sucesiva mente, esto en teoría debería de dar suavidad al funciona miento.

Es verdad que es imposible que los tres motores funcionen iguales iguales, cada uno con su encendido, su carburador, su comprensión, uno mas usado, el otro con un enganchón, etc.. y el punto mas débil estará en las uniones de los cigüeñales.

Como ya sabéis las tuercas de los cigüeñales se han sobredimensionado para que tengan mas superficie de trabajo, también se han soldado al cigüeñal para impedir que se aflojen, hay que temer en cuenta que las explosiones del motor derecho provocará un apriete al los otros motores, pero el motor izquierdo producirá una fuerza  en sentido de aflojar, este es el tema mas critico del proyecto.

El objetivo es que funcione y punto, no se pretende batir ningún record de velocidad ni nada de eso, y si aguanta lo suficiente, cuando termine la reunión de Murcia y según las cervezas que tengamos entre pecho y espalda, A QUENAR RUEDA.

(http://img150.imageshack.us/img150/6132/img0854w.jpg)

TONI SACRILEGO que eres un SACRILEGO, como te atreves a cortar dos motores de vespino, vas a ir al infiernooooo >:D >:D

(http://img150.imageshack.us/img150/2163/img0844d.jpg)

ostia puta si esto funciona sois unas makinas y perdon x lo de antes ''k si eso era de adorno ''pero me parecia casi imposble acer lo k estais aciendo pero vamos k xk poneis fotos si no diria k es mentira sois la poya y k salga to bien

enga xabales un saludo y animos

dios!si que esta eso currado.porque ponerlos asi sucesivos?suavidad como has dixo?no traeria mas cuenta los de los extremos iguales y el del medio desigual?asi meteria un patadon bueno no?la verdad que funcione como funcione va a ser una maravilla.

esto me da la impresion que promete.. jaj

Es exactamente lo que yo decia(utilizando cada motor su encendido), con la variacion de k tu kieres que los motores en hagan sucesivamente los ciclos de la combustion, es decir que cada motor tenga el piston en un punto diferente.
Una idea para evitar el desapriete que produce el motor izkierdo seria poner las tuercas con una xaveta que se coloque una vez este apretadotodo, porque las soldaduras trabajan bastante mal a cortadura, mientras que las xavetas estan pensadas para trabajar con este esfuerzo, asi k combinado la accion de la soldadura con la xaveta podrias onseguir bastate fiabilidad en cuanto a la union de los cigüeñales.
Un saludo y sigue adelante con el proyecto

es lo que yo me imagine como iva a ser si no era imposible que se hiciera, Saludos y que os vaya bien

joder eese tricilindrco tiene qe volar pero va as er mu dificil eso de los cigueñales y 1 jodida de sincronizar maxo os vasir a revolver la vida en eso pero vsmo lo mejor es intentartlo

madremia cada vez me gusta mas este proyecto me encanta si señor  animo

Yo tendre que dejar el proyecto y juntarme a vosotros a daros las herramientas, porque vamos yo que con cambiarle el manillar y poco mas pienso que cambio algo y salis con estas cosas me deprimo jeej


Quiero informacion asi montare yo uno con 4 cilindros jaja

Menuda currada. ¿Habeis pensado en unir los cigueñales a base de espigas roscadas y piezas intermedias?

me cagooonnn tooo 1 semana sin meterme y ya me veo motores tricilindricos xD yo eske flipo!!!!! k ganas d ver eso arrancado madre mia!

Bici-Sport... ¡¡mira que te lo dije!!:  no des mucha información, que vas a volver loca a la gente del foro...

Dicho y hecho... menuda pareja os habéis juntado. Entre Toni y tú la habéis liado bien. Ahora pienso en el momento en el que muestres la moto terminada... pero ¿serás capaz de aguantar hasta la reunión de Murcia?.

Creo que ya puedes decirles la verdad. El gran defecto del prototipo "Pink Panter". El motivo por el que he descartado acoplarlo a la Bella Durmiente para el viaje a Cabo Norte...  -en las curvas cerradas los motores de los lados rozan en el suelo..-- je, je... pero... ¡¡ qué bonita queda !!

Ánimo chicos, tenéis encandilada a la gente, pero con motivo.

Los que no puedan venir a la Kedada del Garbí del día 5 se van a arrepentir, se supone que allí estará la Pantera Rosa.

jaja valla pepino no? aunke yo kreo k esa trasmision puff! nose aber como termina esto

sois unos maquinas nano ;) haver si conseguis que funcione y ya seria la ostia maxo.
eso de la quedada del Garbi cuando es y donde ke yo soy de valencia y no estoy enterado d esas concentraciones??

un saludo

ostia aora k me fijo los motores son por valvula rotativa no ? xD awita!

http://foro.vespinos.com/index.php?topic=7548.new#new      la kedada xd

buahh, pedazo proyecto, muxo animo!! y k pasada!!!

k ganas hay de verlo encendido!!

s2

La KDD es el próximo domingo. Se sale de las Torres de Serranos a las 8:00 para ir a almorzar a Serra-El Garbí.

Esta tarde he oido los tres motores en marcha, luego he visto circular a la Pink Panter por las calles del pueblo donde vive Juan y realmente impresiona. El sonido es muy bonito, al principio un poco apagado, demasiado amortiguado. Pero luego, cuando se le ha dado libertad... suena de impresión.

Juan Bici-Sport os va a hacer sufrir hasta el último momento, pero delante mía ha hecho unas fotos que os van a dejar...

También ha rodado un pequeño vídeo con la moto en marcha.

La imagino en el patio del cuartel de artillería de Murcia y allí debe sonar mejor.

No digo más, ya lo veréis

a vosotros mira ke os gusta tener en tension a la gente ehh  ;D ya parece ke lo aceis a maldá jejej

venga ke estoi komo loko por ver esta makina akabada, aunke me gustaria verla en realida pero me es imposible.

aber kuando nos pones un pekeño adelanto en video jeje


saludos makinas!!

es verdad aytha son de rotativa xD
oye y eso k deposito va a llevar? xk tiene k xupar eso
si un deposito a un 65 con 18 le dura 40km
a un tricilindrico de 195cc le dura 10 xD

Que no sufra nadie, los motores ya funcionan (independientes, nos faltan las uniones) y la moto ya a corrido por las calles (trabajando sobre la transmisión solo el motor central) espero poder colgar un vídeo para que escuchéis el sonido (si me aclaro como se hace) de momento mas fotos.

Unión acelerador 1-3.

(http://img12.imageshack.us/img12/306/dscn3354.jpg)

Palanca del des compresor x 3 y unión del starter 1-3.

(http://img12.imageshack.us/img12/5185/dscn3355.jpg)

El mando starter es una palanca de cambio de bici.

(http://img12.imageshack.us/img12/1118/dscn3372.jpg)

Vista general.

(http://img12.imageshack.us/img12/4534/dscn3380.jpg)

Motores.

(http://img12.imageshack.us/img12/415/dscn3389d.jpg)

(http://img12.imageshack.us/img12/3439/dscn3373h.jpg)

Trasera.

(http://img12.imageshack.us/img12/1530/dscn3386m.jpg)

Piloto de pruebas.

(http://img12.imageshack.us/img12/6443/dscn3381.jpg)

jajaja que chula, os esta quedando impresionante, aunque estoy con pedro manuel en lo del deposito, no le va a durar nada jeje, haber si subes ese video pa verle.

No se como puedo colgar un vídeo, pido ayuda, no me llevo bien con el ingles.

colgarle en youtube te refieres???primero tienes que crearte una cuenta y luego lo demas te lo explica, igual es que primero tienes que poner el idioma, arriba a la izquierda pincha en donde pone english creo y te da a elegir pais e idioma, si quieres pasame el video por msn y yo te lo subo que tengo ya echa una cuenta.

agragame a gilsanandreas@hotmail.com me lo pasas y yo lo subo al you tube

salu2

mima el Toni jajajaj que teneis que decire que se pase por el foro... el proyecto os esta quedando perfecto, parece algo asi como la choper de la barbi, mas que la choper de la pantera rosa... el Toni parece un niño ahí encima  ;D ;D

k grande sois!!!

DIOSSS!! ;D

im-pre-sionante jaja.aora solo keda sentirla rugir jeje

saludos

preciosa sin dudarlo la verdad, lo que me gustaria saber es como habeis puesto los 3 motores juntos. Saludos

Xuspi, esta mañana te envié un correo con el vídeo, ¿te llego bien?, ¿lo puedes colgar?.
Yo intente darme de alta pero todos los intento que hice me decía que las claves ya estaban en uso y al final lo deje.

VIDEO.

(http://img531.imageshack.us/img531/8287/dscn3393eo8.flv)

http://img531.imageshack.us/img531/8287/dscn3393eo8.flv

buah, que guapo, y que bien suena no??

Charly, entiendo que si pudiste ver el vídeo, me lo puedes confirmar, y di me si lo ves también aquí, estoy de pruebas, gracias.

http://img531.imageshack.us/my.php?image=dscn3393eo8.flv

desde ahí se ve pero no se escuxa bien, por lo menos yo!
haz uno que se vea andando!impresiona eso!jeje

nose si sera mi ekipo peroo... yo no lo oigo bn es komo si fuese a camara lenta! por lo demas,

impresionanteEE:D  

enga un s2

dios como molaAaAa!!!!!!!!!!!!

UN VIDEO ANDANDO SALUDOS Y SUERTE

El vídeo esta grabado con la cámara de fotos en modo vídeo, cuando hagamos la prueba final, que espero sea este sábado próximo lo grabaremos con un cámara de vídeo, de momento nos alegra que os guste.
¿Os habeis fijado como mira Valentin la Pantera? creo que se esta planteando hacer el viaje a Cabo Norte con ella ;D ;D

hola siento no habertelo subido antes pero esque el mensaje del vidio me salia en no deseado i no lo abia visto
aunque por si se ve con mejor calidad i eso lo e subido al you tube cuando se acabe de subir pongo el video aqui
salu2

http://www.youtube.com/watch?v=7kJWLjql3ho

IMPRESIONANTE

dos palabras: muy wapa!


ahora si ke si, se escuxa ke flipas y suena muy pero k muy bien!

weno un s2 y animo!

sencillamente increible pero le falta las 3 panzas si no la moto no va andar nada, y con respecto a los enganches de motor aver si me puedes echar unas fotos. Saludos

no es por nada pero el motor de la derecha se ve que no esta unido en la foto que esta de culaos.

eso mismo me he fijado yo que hay no estan unidos los motores. Saludos

Esta muy bien que os fijéis en las fotos, eso quiere decir que sois observadores y no queréis perderos ningun detalle, pero también seria interesante que prestaseis atención a los textos que hay delante de las fotos.


los motores ya funcionan (independientes, nos faltan las uniones) y la moto ya a corrido por las calles (trabajando sobre la transmisión solo el motor central)

A que te refieres con las "panzas".

muy wapo nano te hace un ruido muy wapo pa ser un injerto XD

un saludo

con las panzas se refiere a los escapes puesto k un tubo no genera un ciclo de resonancia o como se llame

voy a hablar con Kiqu para ver si todavía hay tiempo de meter esa batería de motores en la Bella Durmiente, al final creo que ganaré mucho tiempo con ellos, aunque consuma más gaslina. He pensado que encima del portabultos trasero le puedo meter una lata de 50 litros, con ella tendré algo más de autonomía. Luego le diré tambén a Kiqu de meterne un freno de disco delantero de 8 pinzas para no tener problemas a la hora de frenar... ah, y lo más importante... un avisador de radar por si me paso de velocidad...

que pasada!!! como molaaaa. poko mas y lw tienes que poner un colector de escape, catalizador y sondaq lambda xd


salu2 y un buen curro a ver cuando tengas los motores unidos k tal va.

por cierto como has arrancado los 2 motores que no tienes conectados al motor central?????

salu2

pensaba que estaban los 3 motores funcionando a la vez y sobre el mismo eje, lo siento no me di cuenta, con respecto a lo de las panzas, los motores de 2 tiempos necesitan un bloque resonador que se hace mediante una panza en los escapes los cuales debes poner si no la moto no anda ya que con la resonancia que hace esta panza lo que hace es devolver para su interior la onda y asi la moto tenga compresion asi la moto ande y asi el motor de 2 tiempos haga bien su funcion, puesto que no tiene una valvula que retenga los gases.

Saludos

joder macho me he quedao flipao , me creia que todos los inventos e injertos sobre vespino estaba todo inventado , pero creo que no jaja
Enorabuena y sobre todo que la disfruteis mucho , aunque tambien se disfruta haciendola y cuando te das las primeras vueltas jaja.

OK, con lo de las panzas, es verdad que en la prueba del sábado se detecto en el motor central (el único conectado de momento a la transmisión) falta de potencia e incluso al poner en marcha un segundo motor fue necesario reajustar los (primero se ajusto de uno en uno los tres motores, dejando un relenti y una respuesta al acelerador perfectos en cada uno de ellos y por separado) subiendo un poco el relenti ya que al juntarse los gases en el escape se paraban unos a otros, con un cuarto de vuelta en cada carburador se soluciono el problema.

La falta de potencia no nos preocupa ya que el objetivo no es ver cuanto puede correr o cuanta fuerza puede desarrollar, somos conscientes de que el sistema de unión de los tres motores no soportara muchos excesos, pero con que funcione y nos permita dar cuatro vueltas en plan tranqui es suficiente.

El objetivo de este proyecto desde sus inicios fue pasárselo bien llevándolo a cabo y lo hemos disfrutado día tras día, objetivo cumplido. Ahora falta ver si funciona como esperamos, que es lo mas difícil, esperamos tener las uniones en breve y haber que pasa.

La puesta en marcha de los motores laterales la hacemos con un taladro y una llave de vaso del 21, en el motor derecho atacamos sobre un tuerca y contra tuerca en el extremo del cigüeñal (este motor no tiene variador) haciendo girar el mismo en sentido horario y en el izquierdo lo mismo sobre la tuerca del plato magnético en sentido antihorario.

si eso esta totalmente claro que es para show pero es que vas a ir a escape libre e incluso no salga la moto ese es el problema que yo veo hay nada mas. Saludos y suerte

joder  joder  joder  k pasada de injerto! wapisimo!
lo xungo d ponerle unos escapes con panza a ese motor es donde! xD pork si ya va casi tocando el suelo , no me imagino onde podriais meter las panzas xD por lo demas impresionante

no as acelerado verdad? weno bastante bien me gusta jeje
esta dpm
keremos un video viendo como se mueve

con que pongas tras metrakit normales o tecnomoto algo barato ya mejorara y no lo veo dificil por ner tres escapes normales.y si no de serie.

marde mia pa flipar, la que han armao toni y juan. la gente creera que estan zumbaos jajaja! esta muy muy bien acabada, mola mazo. me gustan muxos los detalles de las palancas de descompresor, estarter, union de cables de gas... muy bien currao!

ahora ha pasar la itv jeje
lo k podies hacer es una cosa sencilla cortar 3 colectores y enpalmarlos a un tubo cun una panza de 125 creo yo

Dioooooooooooosss.... pero k es estooooooo!!! madre miaaaaa..... una semana o asi sin pasarme y aparece sto?? no me jodais.... es impresionaaaaaante tioooooo..... me encanta tio es preciosaaaa..... es como una harly pero en vespino.... ai to anxa pff,..... k borrikeria tioooo precisosa me encanta

Esperamos temer las uniones de los motores listas para este fin de semana y poder hacer la prueba con los tres motores trabajando juntos, prometemos colgar el vídeo de la prueba pase lo que pase.
En la prueba del otro día, trabajando solo el motor central, pudimos hacer la prueba de conducción con éxito, se acuso la falta de potencia pero fue suficiente para subir una cuesta suave con mis 95 kilos encima, cuando trabajen los tres tendremos potencia de sobra, incluso es mejor que los motores no desarrollen todo su potencia por culpa del escape, así podemos conservar la mecánica e ir poco a poco.

Os podeis permitir el lujo de hacer un escape bonito como prioridad.
3 tubarros plantearian problemas de espacio y trabajo. La potencia conseguida seria excesiva para la transmisión y la naturaleza de la moto. Seria inconducible y peligrosa. Seria recomendable centrase en el calado y estabilidad en ralentí, para conseguir un ruido inigualable . . .
Otra cosa es que querais hacer un dragster  >:D

esto que dice kiqu de que seria incunducible y peligrosa, nose porque , pero me gusta! jajaja

jaja aber kien se te mete a ti delante xD temerarioooo jeje

hombre tres cilindros si darian bastante potencia pero un bicilindrico con dos 65 de gilardoni no creo que llegase a los 15cv eso si con mucho par pero 15cv a 8000rpm que da un vespino no seria inconducible.con un desarrollo mas largo que el mk podria alcanzar bastante velocida.

os imaginais tres tavis aii pff....... jajajaja k barbaridad.... una cosa.... como le arrancas a tiron?? tendra muxa compresion no??

PRUEBA SUPERADA.........Esta tarde hemos unido los tres motores y funciona, el único problema es que el embrague de arranque no puede con los tres motores,  cuando actuamos la palanca de los des compresores y empujamos la moto giran los tres pero cuando sueltas la palanca el embrague de arranque comienza a patinar y no es capaz de arrastrarlo todo, solución provisional arrancar con el taladro ( como en la formula 1 )
Voy a intentar colgar un vídeo, espero que se pueda apreciar el sonido bien (me recuerda a un benelli 250 bicilindrica de dos tiempos que tuve en tiempos mozos).
Espero que os guste, y mañana en el Garbi se podrá escuchar el rugido de la pantera.

Vídeo de sonido en estático.
http://img531.imageshack.us/img531/8896/dscn3402sc7.flv

Vídeo de las uniones funcionando.

http://img531.imageshack.us/img531/334/dscn3403qv9.flv

yo eske el sonido no lo eskucho.aber si alguien pudiera subirlo a youtube y lo podiamos ver mejor  :-\

saludos

joder xabales enorabuna soys unos makinas aer qe teneis qe grabar un video rodadndo y qeria sabaes qe motor de cuantocc?qe marca son?

dios! q wapo sta esoo!!!
enhorabuena señores!sois unos monstruos (y no de feos xD9!!!

con dos palabras IN PREZIONANTE 

Bueno, el programa de la "rana" no me permite descargar el vídeo de la prueba en la calle con los tres motores unidos.

Le e pasado por correo al amigo Xuspi los vídeos para que los cuelgue en Yuo Tube y se puedan ver y oír.

Hoy la pantera a estado presente en el Garbi y a rodado por la carretera, los comentarios se los dejo a los asistentes al almuerzo.
Por problemas con la cámara no e podido sacar ni una sola foto, si alguno de los presentes quiere colgar alguna de las suyas se agradecerá.

Xuspi, por favor, avisamos en este post cuando tengas colgados los vídeos.
Gracias.

weno aora los subo como no e ido al final a la reunion os compensare
los q pueda colgar oy los pongo i los q no mañana staran

http://www.youtube.com/watch?v=gz_HlZ8W5Vw



http://www.youtube.com/watch?v=06UfBAwoD7A


aqui los teneis




impresionante

LA MADRE K OS PARIO PERO GRANDES OIS CABRONES!!! >:D

Realmente espectacular...

Como se ha comentado, se hizo esperar un poco por problemas de arranque. Hubo que empalmar varios alargues de cable electrico para poder dar energía a un simple taladro de 550 W. Inmediatamente arrancó.

Ni qué decir tiene que el sonido de los tres motores en marcha, calados a 120º suenan deliciosamente, nada que ver con tres vespinos en marcha. Nos retrotraen a la época en la que los motores de dos tiempos de varios cilindros circulaban por nuestras calles y eran sinónimo de potencia venida desde Japón...  buenos recuerdos.

La aceleración es enorme, en un semáforo podría sacar los calores a muchas motos gordas, más si quien monta es Toni Bicis que pesa unos 50 kgr.

¡¡¡Enhorabuena a los chicos de Bici-Sport!!!!, como siempre, habéis resuelto el enigma... ¿cuál será el próximo invento, le toca ya al "pepino" para competir en resistencia"?

THE PINK PANTHER en el garvi.

http://img531.imageshack.us/img531/390/1000197ys2.flv[/url]

y para los mas escépticos...........

[url]http://img531.imageshack.us/img531/3713/1000200uv7.flv

precioso, haber si dentro de poco nos poneis un video rodando ya acabado, ¿¿al final que vais a hacer con el tema de los escapes o escape??

Los culpables de todo.........

[img width=640 height=480]http://img23.imageshack.us/img23/7307/1000195o.jpg[/img]

El escape se queda como esta, se tubo que cerrar un poco la salida para retener los gases y amortiguar el ruido que era exesivoooo, esta claro que no se aprovecha al 100% la potencia de los motores, de hecho ayer pudimos comprobar (era la primera vez que se aceleraba al máximo) que llega un momento que empieza a petardear y no sube mas de vueltas, lo cual es muy bueno para la mecanica, puesto que no te permite pasarte. --

Xuspi, tienes mas faena para colgar vídeos en You Tube de la pantera corriendo libremente por el Garbi.
Te debo una cerveza, o dos, o tres......
Gracias.

bueno al final como habeis echo los enganches de los motores? Saludos

ay ban cojerlos que no se caigan al suelo jajaj xd

http://www.youtube.com/watch?v=xzjDvWXoKY8

http://www.youtube.com/watch?v=33y-9LUmkcQ


no gracias no bebo mejor una bueltecita en la pink phanter k eso tiene k ser una caña llevarlo i mas si es incontrolable mmmmm...................... >:D >:D

por cierto si la tienen los de bici sport en la tienda decirlo i boy a verla q quiero ver eso como lo habeis exo para hacer una igual

esta de lujo , encima tiene buena aceleracion, vaya reliquia q teneis.

podriais poner unas fotos de las uniones de ciguenal a cigueñal.

como mola jajaja!! ta peazo guapa
i encuima teneis ficion e? jeje


1 saludo

tener cuidao al entrar en las curvas!!!jeje

ye sois unos makinas. nunca pense que fuera a funcionar todos los motores a la vez y aguantara pero aora ya lo e visto ole x vosotros. me quede con las ganas d aver visto a la pantera rosa pero me quede sobao y no me levante xq si me llego a levantar mi casa esta a 15 minutos del garbi. lo dixo una pena bueno un saludo gente.

Para David _NL:
  "me pinchao y no ma salío sangre"

Las uniones de los motores se han hecho como ya se explico, con unas llaves de vasos cortadas por el lado del cuadradillo y soldadas con el hexagono hacia el exterior, permitiendo de esta manera una unión entre cigüeñales sin crear rigidez entre ellos, ya que las uniones actúan cono un cardan.
El calado es de 120º osea que en una revolución de cigüeñal tienen lugar tres explosiones y el ciclo es derecho-central-izquierdo.

Unión motor izquierdo con central.

[img width=640 height=480]http://img16.imageshack.us/img16/7896/dscn3396r.jpg[/img]


Unión motor derecho con central.

[img width=640 height=480]http://img21.imageshack.us/img21/8920/dscn3399.jpg[/img]

Cuenta con ello, tienes todo el patio del cuartel de artilleria de Murcia, pero cuidado con las chicanessss......

muchas gracias y bueno las uniones no era lo que me esperaba la verdad  :-\ pero bueno espero que vaya bien. Saludos

Todo se puede mejorar, como ves es un sistema sencillo, pero efectivo sin grandes pretensiones de durabilidad, una vez comprobado que funciona se puede rizar el rizo y mejorarlo, pero eso puede que sea en otra ocasión, de momento nos queda ultimar algunos detalles como las luces, algún retoque de pintura,etc,etc..... Murcia esta ala vuelta de la esquina y queda poco tiempo para dedicarle a la pantera.

Bueno como este proyecto toca a su fin, ya estamos dándole vueltas a la cabeza, ¿que hacemos para el 3º Encuentro Nacional de vespinos?

El equipo de TARARIQUETEVI ya a recibido varias sugerencias:
Kiqu.- Un dragster.
Quemadillo.- Un sidecar.
Valentin.- Una de competición.
Se admiten sugerencias.

os imaginais los tres motores funcionando cn sus 65 mk... dellorto 19 o 17,5... cajas de laminas.... y dos tubos mk replica uno pa el motor central y el derexo y otro pa el izquierdo.... saliendo cada uno x un lado... una vestialidad no????

Mk replica!?!?!? tavi velofax  >:D >:D >:D

que carburadores yebais en los 65?

ke gran trabajo xavales! os kedo jenial, merecio la pena el tiempo dedikado, aora lo tal era eso ke dicen algunos x ai, prepararlos wai y a korrerr  >:D xd

si clarooooo si clarooooo metele unos tavis.... imposible enlazar las dos bocas pa el tavi .... imposible ponerle un tabi al de la derexa y k no de cn el xasis.... mejor un mk replica k sale todo rectoooooo

no hay q enlazar bocas cada escape iria en su cilindro sino no iria

porcierto impresionante proyecto enorabuena a los creadores

RECORDATORIO:

Hay un post abierto en Eventos: Gasolina para Cabo Norte.

esque aunq sean replicas...lo malo es meterlos ahí!

bueno pues como aceptais propuestas, os propongo para la proxima hacer un vespino submarino, porque si llueve como lo hizo en murcia por lo menos lo podreis aprovechar.

Pues si, Jaspi, buena idea, con el agua que nos llovió el sábado por la tarde en el patio del cuartel de artilleria de Murcia nos lo podíamos haber pasado pipa con una vespino submarino, esa era la idea que teníamos con la Pantera Rosa, si la meteo nos llega a dar un respiro, le pegamos fuego al cuartel. :'( :'(

En cuanto pueda pondré las fotos de los últimos detalles de la Pantera que se pudieron ver en Murcia.

El equipo de TARARIQUETEVI ya a recibido varias sugerencias:
Kiqu.- Un dragster.
Quemadillo.- Un sidecar.
Valentin.- Una de competición.
Jaspi.- Un submarino
Se admiten sugerencias y votos.

enga pos ya k tamos inventad una con una turbina desas y unas alas y a volar xd >:D

Una vespino con turbina lo veo muy complicado, pero, ¿que te parecería un motor de vespino con turbo-compresor? --

cn TURBO???? yo voto x el turbo jajaja

La verdad es que una idea que me ronda hace mucho, mucho tiempo es convertir un vespino en eléctrico.
Alguien interesado en plantearlo seriamente?

yo he visto varias scooter con oxido nitroso, os lo propongo como idea, y ya de paso unas alas por si acaso volaaaaais. ;D

salu2.

ya lo hay creo!jeje

Yo tengo una idea, SOLO ES UNA SUGERENCIA, no lo he comentado con mi padre ni nada pero bueno imagino que se apuntara.

Yo voto por la idea de Kiqu UN DRAGSTER.

Pero no solo un Dragster, sino 2. UN RETO, UN PIQUE, UN MANO A MANO.

TARARIQUETEVI TEAM Vs CMC TEAM (Cervera Motors Competition)

El nombre esta sujeto a posible modificacion pues me lo acabo de inventar. Pero la idea si la dejo caer. Establecer unas normas, de motor o minimo piezas vespino originales o algo asi y a competir.

Hacemos cada uno su DRAGSTER y en la proxima Concentracion Nacional, entre cerveza y cerveza CARRERA DE DRAGSTERS.

Eso si, el pique sano y pa hecharnos unas risas. ¿¿que os parece??

me parece que lo deberíais grabar en video  ;D ;D ;D ah! y que es una muy buena idea :)
un saludo

mejor entre fanta y fanta!que no es bueno conducir bajos los efectos del alcohol jejeje

mmmmmmmm..... voto x la idea del dragster..... seria muy interesante.... y ya k nos ponemos.... k os parece un dragster bicilindro??

yo me kedaria kon la idea de meterle nitro o turbo a una vespino, si es ke aguanta xD yo tengo visto ago asi pero en motor de scooters

aunke la propuesta de cervera tambien suena interesante jeje

mu guapa la moto enorabuena  ;D ;D

El  TARARIQUETEVI TEAM acepta el reto propuesto por el CMC TEAM.

Tenemos de poner unas normas en cuanto a motorización, medidas de neumático trasero etc..., nosotros pensábamos utilizar de cuatro a seis motores para el dragster, en fin estos detalles los tenemos de perfilar entre los team's.

Abro un post para este reto.

El TARARIQUETEVI TEAM se desplazo a Murcia con motivo del 2º ENCUENTRO MACIONAL DE VESPINOS y la PANTERA ROSA pudo rodar por el patio de armas del cuartel de artilleria, por desgracia la lluvia hizo acto de presencia durante la comida, impidiendo que disfrutáramos por la tarde, pero en fin contra la meteo no podemos hacer nada, una pena.

Ultimas fotos de la Pantera con ojos.

[img width=640 height=480]http://img410.imageshack.us/img410/8141/dscn3435.jpg[/img]

Pintura de aerografia.

[img width=640 height=480]http://img338.imageshack.us/img338/20/dscn3432.jpg[/img]

Mas fotos del 2º Encuentro.

Dicen que los niños vienen con un pan bajo el brazo.

[img width=640 height=426]http://img525.imageshack.us/img525/2079/18042009vespinosmurcia0.jpg[/img]

TARARIQUETEVI TEAM y logística. --

[img width=640 height=426]http://img22.imageshack.us/img22/2079/18042009vespinosmurcia0.jpg[/img]

Toni saliendo de boxers.

[img width=640 height=426]http://img525.imageshack.us/img525/5533/18042009vespinosmurcia0f.jpg[/img]

jajaj, muy chula si señor!!!!

eso kada dia mejora mas. enorawena! aora lo ke falta es el tema de los eskapes, ya se ke se ablo de eso y tal pero abia ke buskarle una forma ke eso bien preparada tiene ke ser una bomba jeje

saludos

buaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!que proyecto más serio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!felicidades... es la ost..!!!!!!!!!!!!!!!

El próximo día 28 de Junio ( ultimo domingo de este mes ) en Segorbe tendrá lugar la III Reunión de Clásicas Ciudad de Segorbe y LA PANTERA ROSA  estará presente en dicho evento, todo el la quiera ver en directo lo podar hacer en la Plaza Musoles, la reunión comenzara a las 9 de la mañana, la inscripción son 5 € con derecho a bocata, refresco y camiseta, mas 15 € el se quiera quedar a comer ( de restaurante ), también esta prevista una ruta por la comarca, el grupo de Segorbe haremos la excursión con las Vespinos, ¿ alguien se apunta? --

Simplemente impresionante esta pedazo de bestia, enhorabuena por este pedazo de aparato que habéis construido.

Hay que ver lo que me he perdido  :o

Concluida la III REUNION DE CLASICAS CIUDAD DE SEGORBE tememos de hacer una valoración muy positiva, gran presencia de motos y coches clásicos en perfecto estado de funciona miento, y en cuanto a las Vespinos, contamos con la agradable presencia de Jaspi ( este chico se apunta a un bombardeo ) que junto a Carlos, Toni y Yo fuimos a la excursión con las Vespis con un total de unos 65 km, al regreso, sorpresa, nos comunican que tememos un trofeo para la Pantera Rosa por la moto mas original. --
En breve Jaspi colgara unas fotos del evento.

pos aki sta el post y las fotos:
http://foro.vespinos.com/index.php?topic=8445.0
saludos

balla peazo curro hos felicito!!

enfin....me peirdo del foro 1 tiempo flipando cn el bicilindrico de lolo y ahora me encuentro esto...enfin sin palabras... gran esfuerzo... :S

Para todos los que no conozcan en persona a la PINK PANTHER lo podran hacer en:



En el stand de VESPINOS.NET

CONFIRMADO:
La PINK PANTER....., la CHUSPI....., la HARLEY-VESPINSON....., la BELLA DURMIENTE......, y la de COMPETICION de Kiqu....., estaran presentes en la Feria de MOTOR EPOCA, en el stand de 50 m2 de la nueva asociacion de vespinos AVESPAL, en el Pabellon N2-P7 Stand B28.

No falteis, en pocas ocasiones se pueden ver tantos "enjendros" juntos.

si estamos deacuerdo pero ...
los que no podamos ir queremos ver esos vespinos heeee
aber si ponemos fotos antes de ir y alli

La Pink Panter y La Harley-Vespinson las tienes en ambos post en preparacion y competicion con fotos para dar y vender, la Chuspi es mas desconocida, pero estuviero las tres en Murcia y La Bella Durmiente........ sin comentatios, pero no te preocupes que pondremos muchas fotos, pero no antes de ir ¿?, ten paciencia que solo queda una semana.
Un Saludo.

:o :o :oflipante como sa quedao!!!!  :o :o

que pena no aberme enterado antes de que la ibais a poner el la feria :'( :'(

enorabuena por como la abeis dejado sobretodo el detalle de la aerografia soys unos makinas, tengo ganas de berla en persona i darme esa buelta prometida xd
saludos i a subir muxas fotos que queremos ber mas detalles

esto si que es una buena preparacion enhrabuena y disfrutarla al máximo

yo no me la imaginaba asi pero bueno esta muy guay la vespi

¿sera capaz este sistema de arranque poner en funcionamiento los tres motores de la pantera?, "seria el ser" no depender de toda la logística necesaria para arrancar el tricilindrico, taladro, cables y depender de un enchufe. laugh.gif laugh.gif


http://s1139.photobucket.com/albums/n559/BICI-SPORT/?action=view&current=DSCN4951.mp4

acabo de ver el post este y estoy flipando con vosotros, sois increibles


enorabuena por el pedazo de trabajo y el pedazo de bicho que os quedo

Un magnífico reportaje con todo lujo de detalles, como debe ser:

http://www.vespinos.net/mivespino/prototipos/rosa/prototipos_rosa.htm

No nos van a dejar dormir... a la Pantera Rosa le han salido serios competidores lejos de aquí.
Ver estos enlaces de Mobys de 4 cilindros.

http://www.youtube.com/watch?v=fY6ZHiEWWhw

http://www.youtube.com/watch?v=oeyC68Gz8oQ&feature=related

O de dos:

http://www.youtube.com/watch?v=nxJYCG99LqE&feature=related

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=yWHnWTWS7sU

¿y esto otro?

http://www.youtube.com/watch?feature=fvwp&v=MoGu_pC5vxY&NR=1

¿Y un kart?

http://www.youtube.com/watch?v=b_aI-hPD3qE&feature=related

¿y para qué queremos motor...?

http://www.youtube.com/watch?v=f74N7r9nLB0&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=EAjq4d1_WyE&feature=related

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=-BesBEdNN0M&feature=endscreen

No sé si los creadores de este bicho siguen en activo, pero si lo ven.. Enhorabuena, simplemente IM-PRESIONANTE