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Vespinos / Preparaciones y competición / Re: Caja xe admision Lomat.
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en: Hoy a las 01:09:01 PM
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Iniciado por Tecnicocompeticion | Último mensaje por Tecnicocompeticion
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Ya he montado una nueva tobera de admision, y seguire con las pruebas, esta vez en aluminio, las 3d no han resultado nada fiables, al menos en mi caso, tambien cambiare los rodillos del variador por unos de 3.5g., el motor sube bien de vueltas, pero abre muy pronto, y luego ya solo te queda estirada, adelantare tambien unos pocos grados el salto de chispa, y continuare con el mismo carburador (Dell'orto 24mm. competicion), y el mismo escape, ya que apenas si tuve tiempo de sacar mas conclusiones......
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Vespinos / Mecánica del Vespino. / Re: Compresión, se fue y volvió ¿Qué puede ser?
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en: Ayer a las 02:36:41 PM
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Iniciado por XE88 | Último mensaje por XE88
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Ya, voy a desmontar la rueda a ver si es que el cable o el mecanismo está mal. Lo que no entiendo es porqué se paró y se quedó sin compresión. Osea, si estaba el motor encendido y por la razón que sea se movió el piñón a modo bici, el motor tendría que haber seguido funcionando al ralentí ¿No?
Recuerdo que cuando restauraba la moto ya me pasó una vez que la fui a arrancar y los pedales iban muy suaves, osea, no había compresión. Estuve un rato moviendo y tocando y al final sin saber por qué ni cómo volvió ha haber compresión. Pues ha pasado lo mismo.
También voy a revisar el mecanismo de la descompresión no vaya a ser que el cable esté muy tenso y a la mínima se mueve y accione algo la válvula o que el muelle que la cierra haya perdido algo de fuerza.
Saludos.
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Vespinos / Mecánica del Vespino. / Compresión, se fue y volvió ¿Qué puede ser?
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en: 11 Junio, 2026, 09:39:49 pm
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Iniciado por XE88 | Último mensaje por XE88
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Hola. Hoy estaba circulando con el Vespino, justo cuando me he parado en un semáforo va y se para de golpe. Intento arrancar y nada. Como estaba en el centro, aparqué y la estuve mirando a ver si era un tema de que no llegaba gasolina o algo así, porque la semana pasada limpié el carburador. En fin, nada, no arrancaba. Entonces me di cuenta de que no tenía buena compresión, a pedales siempre me ha costado un poco arrancarla desde que le cambié los segmentos hace unos meses, pues los podía mover como si estuvieran en modo bici, no hacía ni intento de arrancar, literalmente como si fuera en modo bici. Moví varias veces el mando bici-moto y nada, la intenté arrancar, nada, total que como estaba cerca me fui pedaleando para casa. Al llega seguí intentándolo, dándole al descompresor, moviendo el mando bici-moto con movimientos rápidos, etc., Ya empecé a pensar que era un retén, me extrañaba porque los probé con espray limpiador de frenos hace dos días y no tienen toma de aire.
Y de golpe, después de empujarla para intentar arrancarla a empujón, le pegué unos frenazos, veo que la rueda trasera se bloquea, vuelve a haber compresión y arranca a la primera
¿Ideas de qué puede ser? A mí se me ocurre que el mando bici moto no ajusta bien.
Saludos.
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Vespinos / Mecánica del Vespino. / Cambiar láminas originales por las de carbono
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en: 10 Junio, 2026, 12:33:14 pm
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Iniciado por XE88 | Último mensaje por XE88
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Hola. El otro día hablando del Vespino, le comenté a un amigo que menos el tubo de escape que es un Metrakit, lo había dejado todo original porque tuve que ir a la ITV y la revisaron bien. El tema es que me ha dicho que le cambie las láminas originales por unas de carbono de 0,30mm. Que las originales si todo está de serie vale, pero que al cambiar el tubo en altas suben las rpm y las láminas vibran más, por lo que a la larga se pueden partir y gripar el motor. En cambio las de carbono si se parten se chafan y el motor no sufre, sólo se para. No lo había pensado la verdad... Bueno, me dijo que cambiar la caja entera y mil cosas más, pero de verdad, es que no quiero correr más ni nada. He recuperado el Vespino para moverme por el pueblo con tranquilidad, el tiempo de correr ya me pasó.
El tema que se partan está claro, pero ¿Ganará algo de vidilla el motor? Me refiero más a que su funcionamiento sea más alegre que a que corra más. En recta llego a 55km/h y con eso tengo más que suficiente y eso que no la he estrujado al máximo.
Saludos
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Vespinos / Mecánica del Vespino. / Re: ¿Algún truco para extraer los retenes del cigüeñal?
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en: 10 Junio, 2026, 11:53:37 am
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Iniciado por quino | Último mensaje por XE88
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Hola. El extractor de retenes no es más que un pequeño garfio, no tiene más. Es como un destornillador con la punta en forma de garfio. Como el retén viejo lo vas a tirar, no pasa nada por dañarlo, lo pinchas y tiras. Los venden en cualquier tienda de recambios para coches o por internet, son muy baratos. Hasta te lo pueden fabricar, pero vamos, por el precio que tienen y lo poco que tarda en llegar, no merece la pena. Además, si dices que ya pierde aceite, igual hasta ya está salido o medio salido y no necesitas ninguna herramienta para quitarlo.
Saludos.
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