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Vespinos / General / Re: Calado de encendido
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en: 11 Octubre, 2025, 09:16:58 am
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Iniciado por Icaroo | Último mensaje por XE88
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Buenas podíais poner de nuevo los enlaces y fotos pues no sé abre ninguna , gracias
Hola. Este tema es bastante viejo, por eso no se te abren los enlaces. Seguramente en las páginas donde estaba el contenido lo han borrado. Las fotos lo mismo, como estuvieran subidas a un servidos que ha dejado de funcionar, se borran.
Lo mejor es que abras un tema nuevo y preguntes. Suelen tardar en dar respuesta, pero normalmente responde alguien.
Saludos.
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Vespinos / General / Re: Como instalar luz de freno a los modelos que no llevan de fábrica
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en: 24 Septiembre, 2025, 10:00:42 am
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Iniciado por XE88 | Último mensaje por XE88
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Hola. Después de bastante tiempo intentando instalar el interruptor de freno con un sistema que vi para vehículos clásicos, el otro día dándole vueltas me di cuenta que estaba pensando cómo hacer algo que los ingenieros de Motovespa ya habían pensado. Así que busqué información sobre el NLX y el NXE y estoy copiando el sistema del interruptor a la maneta.
Resulta que el interruptor para el freno que lleva la NLX o la NXE es el mismo que el interruptor de arranque de la Vespa PX LML IRIS TX T5 PK FL Star Stella scooter GEC, vamos que lo encuentras con facilidad y por precios desde 8€ a 25 €. Así que eso es lo que estoy haciendo, instalar ese.
Mi idea era que el interruptor al cerrarse conectara el positivo que iba a sacar del interruptor del faro, pero el sistema de la NXL y NXE, lo que hace es conectar masa, el positivo lo saca del piloto trasero. Y en eso estoy.
El interruptor tiene metrica 10 y rosca 1, por lo que hay que hacer el agujero con una broca del 9 y pasar el macho de roscar M10x1. Pondré fotos de dónde hacer el taladro, bueno, es en el mismo sitio que lo he hecho, sólo que más grande. Es más fácil que lo que estaba haciendo yo.
Y los dos agujeros extras que hice los voy a aprovechar para poner un pequeño zumbador para los intermitentes, porque siempre que he ido en moto y el sonido de ls intermitencia no es fuerte, me los dejo puestos, literal. Si a veces me pasa en el coche... 
Saludos.
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Vespinos / General / Re: ¿Cómo protegéis de robo vuestro vespi en el garaje?
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en: 15 Septiembre, 2025, 08:57:00 am
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Iniciado por losezmusik | Último mensaje por XE88
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Buenos días :
He leído el foro y me pasa lo mismo . Me han robado la bici y aunque denuncias que está todo grabado los policías no se han pasado , y no quiero me pase con el vespino
Aunque es de hace años , podrías decirme donde lo compraste? en Sabadell o en vespino . Es.
Si fue en Sabadell no encuentro la dirección si ha sido con el.
Gracias
Hola. Este tema es de hace años, igual los compañeros que lo crearon ni lo ven ¿Qué necesitas exactamente?
Saludos.
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Vespinos / General / ¿Color bandeja portabultos trasero AL-ALX-XE?
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en: 14 Septiembre, 2025, 11:10:18 am
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Iniciado por XE88 | Último mensaje por XE88
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Hola. Ayer me lie con la bandeja del portabultos trasero, que la habían pintado y daba pena. No se esforzaron mucho, lo que ha sido una ventaja para despintarla porque la pintura saltaba. En fin, que yo pensaba que era de color negro como estaba pintada, pero no, es gris. No es un tema de descolorida por el Sol, porque por debajo es también gris. De hecho hay una parte que no que quitado la pintura para que se vea la diferencia. Cuelgo fotos. Por cierto, se ve de varios tonos porque estaba mojada de limpiarla, el real es el que se ve un poco más claro, el seco.
¿De qué color debería ser? ¿Las vuestras son también gris?
Saludos.
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Vespinos / General / ¿Qué carburador es mejor montar un 12-12 o un 14-12?
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en: 14 Septiembre, 2025, 10:47:57 am
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Iniciado por XE88 | Último mensaje por XE88
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Hola. Pues ayer estaba recuperando las piezas del otro Vespino destrozadito que compré y veo que el carburador que lleva no es exactamente como el mío. Yo llevo un DELLORTO-ARBEO SHA V12-12 y la otra lleva un ARBEO SHA V-14-12.
Sé que lo de la marca es indiferente porque en realidad son la misma, pero lo de 14-12 y 12-12, es lo que me gustaría entender.
Además, según el manual, mi modelo, el XE, lleva un 12-12 y como a mí me gusta mantener en lo posible la originalidad, pues la primera idea es dejarlo así, el 12-12. Claro, que una cosa es que me guste, y otra que si lo cambio mejore el funcionamiento. Es como el tubo de escape, que no llevo el original, llevo un Metrakit porque va mejor.
El que llevo ahora puesto, el 12-12, estaba fatal, lo tuve que desmontar, limpiar a conciencia y cambiar varias piezas. Si os fijáis en la foto, la tapa negra está como deformada, porque por el exterior la tuve que pegar con soldadura en frío y ponerle grapas calientes de soldar plásticos. Por el interior está perfecta y funciona bien.
Y el otro, el 14-12, está sucio, pero a simple vista se ve mejor, como que está bastante menos usado y toqueteado. Sólo ver las cabezas de los tornillos se nota.
En fin, que sé que hay modelos que llevaban uno u otro, pero ¿Qué ventajas y desventajas tiene llevar un 12-12 o un 14-12?
El 12-12:
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El 14-12:
Saludos.
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