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Vespinos / Papeleo y temas legales / Re: MATRICULACION HISTÓRICA
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en: 09 Abril, 2026, 10:04:15 am
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Iniciado por jon | Último mensaje por OscarP
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Es un total despropósito tal como indicas. Parece mentira que no haya nadie que quiera simplificar y facilitar este y otros trámites.
Solo puedo decirte que ánimo que te queda poco para conseguirlo.
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Vespinos / Papeleo y temas legales / Re: MATRICULACION HISTÓRICA
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en: 03 Abril, 2026, 10:55:37 am
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Iniciado por jon | Último mensaje por XE88
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Hola a todos. Pues sigo con la "pelea" para conseguir matricular el Vespino como histórico. La verdad es que es un poco desesperante, la administración no funciona NADA bien. Presenté la solicitud a Tráfico y han tardado un mes en mirarla. entonces me dicen que falta un papel, el pago o exención del Impuesto de Actos jurídicos documentados. Resulta que los vehículos con más de 10 años y los ciclomotores están exentos y les envié la ley y el pantallazo de la página de la administración donde lo dice claramente. Pues no, quieren que presente el impuesto a cero euros, pero que lo presente. Una historia conseguirlo, por Internet puede hacerse, costó pero se puede. Pero bueno, cuando lo tengo y lo envío, entonces me contestan que falta otra cosa, el Impuesto especial sobre determinados medios de transporte, porque se considera primera matriculación ¿No podían habérmelo dicho la primera vez? Falta esto y aquello. Pues no, parece que revisan la documentación hoja por hoja y cuando falta algo se paran y te avisan. En fin, misma historia, los ciclomotores no lo pagan, están no sujetos, pero de nuevo que les presente el documento de no sujeción. Pues este es más surrealista, intento presentarlo por internet en Hacienda y no me deja, después de rellenar todos los campos me dice que no puedo porque un ciclomotor no está sujeto. hasta intenté cambiar algo y pagar alguna cantidad sólo para que me dejara, pero nada. Por cierto el formulario es muy complicado de rellenar porque está lleno de claves que no te dicen cuáles son para tu vehículo. Entonces después de mucho buscar descubro que existe el documento de presentación para vehículos no sujetos, lo hago también en la página de Hacienda, pero resulta que los particulares no podemos presentarlo por Internet, las gestorías sí, que casualidad que pagando a un gestor se puede. En fin, que para los particulares te genera un borrador donde te dice que efectivamente no estás sujeto al impuesto y que no tienes que pagar, pero que tienes que llevarlo presencialmente a una oficina de haciendo para que te lo sellen. No hay forma de hacerlo a distancia. Así que a pedir cita y a ir.
¿Qué sentido tiene esto? Es burocracia pura y dura. Saben que un ciclomotor no paga ninguno de estos impuestos pero te obligan a hacer el trámite y a presentar el documento exactamente igual que si sí pagaras. ¿Alguien me sabe explicar que lógica tiene todo esto?
Saludos
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Vespinos / General / Re: Grosor junta de cilindro
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en: 03 Abril, 2026, 10:37:30 am
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Iniciado por quino | Último mensaje por XE88
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Que va... además no sé si un pie de rey tendrá tanta precisión como para medir decenas de milímetro
Hola. A ver, tamaños de grosor de papel de juntas hay varios, el más fino que conozco es de 0'3mm, pero el normal para juntas de culata suele ser el de 0'8mm. También está el de 0'5mm.
Un pie de rey bueno sí te mide medio milímetro y si no llegara es que es la de 0'3mm. Pero piensa que una vez puesta y apretada la culata, el papel se chafa, por lo que la de 0'5mm pasaría a 0'3mm y la de 0'8mm a 0'5mm
Por eso si tienes la usada, la mides, le sumas 0'2mm o 0'3mm y ya tienes la medida.
Saludos.
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Vespinos / General / Re: ¿Cómo atáis el Vespino cuando lo dejáis en la calle?
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en: 27 Marzo, 2026, 12:17:29 pm
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Iniciado por XE88 | Último mensaje por XE88
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Hola XE88.
Yo ante todo intento no dejarla mucho tiempo en la calle, y si la dejo intento que sea en un sitio con afluencia de gente. Unicamente tengo el típico candado gordo que atraviesa el radio de la rueda trasera a través del amortiguador.
Salvo que amarres el vespino a una farola o cualquier otro elemento difícil de arrancar, yo creo que cualquier elemento que inmovilice la moto exclusivamente no vale para nada si pretenden robártela, porque no hay cosa más fácil que levantar esta moto y subirla a una furgoneta.
Saludos.
Hola quino. Sí que es fácil levantarla, yo mismo lo he hecho para meterla en el coche y llevarla de un pueblo a otro. Es verdad que una persona sola cuesta, pero se puede. Pues creo que el candado de cable de acero forrado que es muy largo, el que he puesto que me llega del caballete al manillar, va a ser mejor hacer lo que dices, atarla a algo fijo, aunque el manillar me quede suelto.
A ver, hay que ser cutre hoy en día para robar un Vespino, sobre todo porque hay montones a la venta y baratas de las que nunca se matricularon, pero bueno, la gente...
Saludos.
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Vespinos / General / Grosor junta de cilindro
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en: 26 Marzo, 2026, 10:19:34 am
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Iniciado por quino | Último mensaje por quino
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Después de reparar el 65 barikit que medio gripé, quiero volver a montarlo, pero la junta base del cilindro original se rompió al sacarlo. El caso es que había pensado comprar papel de junta y recortarla yo a la medida, pero me estoy encontrando con varios grosores (desde 0.15mm hasta 0.5mm) y no tengo ni idea de cual comprar. ¿Alguien sabe por casualidad que grosor lleva la junta base de cilindro?
Saludos.
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Vespinos / General / Re: ¿Cómo atáis el Vespino cuando lo dejáis en la calle?
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en: 26 Marzo, 2026, 10:14:57 am
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Iniciado por XE88 | Último mensaje por quino
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Hola XE88.
Yo ante todo intento no dejarla mucho tiempo en la calle, y si la dejo intento que sea en un sitio con afluencia de gente. Unicamente tengo el típico candado gordo que atraviesa el radio de la rueda trasera a través del amortiguador.
Salvo que amarres el vespino a una farola o cualquier otro elemento difícil de arrancar, yo creo que cualquier elemento que inmovilice la moto exclusivamente no vale para nada si pretenden robártela, porque no hay cosa más fácil que levantar esta moto y subirla a una furgoneta.
Saludos.
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Vespinos / General / Re: Repuestos
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en: 19 Marzo, 2026, 03:31:35 pm
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Iniciado por josealrod | Último mensaje por josealrod
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El caso es que he oido en un video de youtube (bibimotos) que hay empresas, que "clonan" los depositos de las motos en fibra.
Me gustaría saber de una para hacer uno para mi vespi y terminar con los problemas de oxido, y ya de paso hacerle la entrada mas facil.
Si alguien sabe algo, se agradecen indicaciones.
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