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Vespinos / Papeleo y temas legales / Re: MATRICULACION HISTÓRICA
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en: Hoy a las 10:55:37 AM
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Iniciado por jon | Último mensaje por XE88
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Hola a todos. Pues sigo con la "pelea" para conseguir matricular el Vespino como histórico. La verdad es que es un poco desesperante, la administración no funciona NADA bien. Presenté la solicitud a Tráfico y han tardado un mes en mirarla. entonces me dicen que falta un papel, el pago o exención del Impuesto de Actos jurídicos documentados. Resulta que los vehículos con más de 10 años y los ciclomotores están exentos y les envié la ley y el pantallazo de la página de la administración donde lo dice claramente. Pues no, quieren que presente el impuesto a cero euros, pero que lo presente. Una historia conseguirlo, por Internet puede hacerse, costó pero se puede. Pero bueno, cuando lo tengo y lo envío, entonces me contestan que falta otra cosa, el Impuesto especial sobre determinados medios de transporte, porque se considera primera matriculación ¿No podían habérmelo dicho la primera vez? Falta esto y aquello. Pues no, parece que revisan la documentación hoja por hoja y cuando falta algo se paran y te avisan. En fin, misma historia, los ciclomotores no lo pagan, están no sujetos, pero de nuevo que les presente el documento de no sujeción. Pues este es más surrealista, intento presentarlo por internet en Hacienda y no me deja, después de rellenar todos los campos me dice que no puedo porque un ciclomotor no está sujeto. hasta intenté cambiar algo y pagar alguna cantidad sólo para que me dejara, pero nada. Por cierto el formulario es muy complicado de rellenar porque está lleno de claves que no te dicen cuáles son para tu vehículo. Entonces después de mucho buscar descubro que existe el documento de presentación para vehículos no sujetos, lo hago también en la página de Hacienda, pero resulta que los particulares no podemos presentarlo por Internet, las gestorías sí, que casualidad que pagando a un gestor se puede. En fin, que para los particulares te genera un borrador donde te dice que efectivamente no estás sujeto al impuesto y que no tienes que pagar, pero que tienes que llevarlo presencialmente a una oficina de haciendo para que te lo sellen. No hay forma de hacerlo a distancia. Así que a pedir cita y a ir.
¿Qué sentido tiene esto? Es burocracia pura y dura. Saben que un ciclomotor no paga ninguno de estos impuestos pero te obligan a hacer el trámite y a presentar el documento exactamente igual que si sí pagaras. ¿Alguien me sabe explicar que lógica tiene todo esto?
Saludos
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Vespinos / General / Re: Grosor junta de cilindro
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en: Hoy a las 10:37:30 AM
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Iniciado por quino | Último mensaje por XE88
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Que va... además no sé si un pie de rey tendrá tanta precisión como para medir decenas de milímetro
Hola. A ver, tamaños de grosor de papel de juntas hay varios, el más fino que conozco es de 0'3mm, pero el normal para juntas de culata suele ser el de 0'8mm. También está el de 0'5mm.
Un pie de rey bueno sí te mide medio milímetro y si no llegara es que es la de 0'3mm. Pero piensa que una vez puesta y apretada la culata, el papel se chafa, por lo que la de 0'5mm pasaría a 0'3mm y la de 0'8mm a 0'5mm
Por eso si tienes la usada, la mides, le sumas 0'2mm o 0'3mm y ya tienes la medida.
Saludos.
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Vespinos / General / Re: ¿Cómo atáis el Vespino cuando lo dejáis en la calle?
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en: 27 Marzo, 2026, 12:17:29 pm
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Iniciado por XE88 | Último mensaje por XE88
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Hola XE88.
Yo ante todo intento no dejarla mucho tiempo en la calle, y si la dejo intento que sea en un sitio con afluencia de gente. Unicamente tengo el típico candado gordo que atraviesa el radio de la rueda trasera a través del amortiguador.
Salvo que amarres el vespino a una farola o cualquier otro elemento difícil de arrancar, yo creo que cualquier elemento que inmovilice la moto exclusivamente no vale para nada si pretenden robártela, porque no hay cosa más fácil que levantar esta moto y subirla a una furgoneta.
Saludos.
Hola quino. Sí que es fácil levantarla, yo mismo lo he hecho para meterla en el coche y llevarla de un pueblo a otro. Es verdad que una persona sola cuesta, pero se puede. Pues creo que el candado de cable de acero forrado que es muy largo, el que he puesto que me llega del caballete al manillar, va a ser mejor hacer lo que dices, atarla a algo fijo, aunque el manillar me quede suelto.
A ver, hay que ser cutre hoy en día para robar un Vespino, sobre todo porque hay montones a la venta y baratas de las que nunca se matricularon, pero bueno, la gente...
Saludos.
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Vespinos / General / Grosor junta de cilindro
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en: 26 Marzo, 2026, 10:19:34 am
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Iniciado por quino | Último mensaje por quino
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Después de reparar el 65 barikit que medio gripé, quiero volver a montarlo, pero la junta base del cilindro original se rompió al sacarlo. El caso es que había pensado comprar papel de junta y recortarla yo a la medida, pero me estoy encontrando con varios grosores (desde 0.15mm hasta 0.5mm) y no tengo ni idea de cual comprar. ¿Alguien sabe por casualidad que grosor lleva la junta base de cilindro?
Saludos.
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Vespinos / General / Re: ¿Cómo atáis el Vespino cuando lo dejáis en la calle?
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en: 26 Marzo, 2026, 10:14:57 am
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Iniciado por XE88 | Último mensaje por quino
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Hola XE88.
Yo ante todo intento no dejarla mucho tiempo en la calle, y si la dejo intento que sea en un sitio con afluencia de gente. Unicamente tengo el típico candado gordo que atraviesa el radio de la rueda trasera a través del amortiguador.
Salvo que amarres el vespino a una farola o cualquier otro elemento difícil de arrancar, yo creo que cualquier elemento que inmovilice la moto exclusivamente no vale para nada si pretenden robártela, porque no hay cosa más fácil que levantar esta moto y subirla a una furgoneta.
Saludos.
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Vespinos / General / Re: Repuestos
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en: 19 Marzo, 2026, 03:31:35 pm
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Iniciado por josealrod | Último mensaje por josealrod
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El caso es que he oido en un video de youtube (bibimotos) que hay empresas, que "clonan" los depositos de las motos en fibra.
Me gustaría saber de una para hacer uno para mi vespi y terminar con los problemas de oxido, y ya de paso hacerle la entrada mas facil.
Si alguien sabe algo, se agradecen indicaciones.
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Vespinos / Mecánica del Vespino. / Re: "Restaurador" desaprensivo en Asturias.
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en: 19 Marzo, 2026, 02:58:20 pm
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Iniciado por josealrod | Último mensaje por josealrod
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Lo cachondo del asunto es que este individuo esta avalado por gente de clubes de vespas, por que seguro que cuando se pone es buen mecánico, de hecho a mi me atendió un par de veces antes, y en esas dos ocasiones, si bien ya noté que hacia cosas no encargadas y divagaba un poco, sus trabajos no eran malos.
Acudi en su momento a el, por uqe no encontraba nadie, el del taller de la guia en gijon acababa de cerrar, el de fuente en vespa no te miraba con buena cara si le llevabas un artilugio viejo, Asturias no es una provincia nada motera... y hay pocos talleres y actualmente casi ningún mecánico que se haga cargo de estas joyas antiguas, solo cambiapiezas de motos chinas y japonesas, y los de la bmw que son la "elite" del sablazo). Los que no tenemos maña o conocimientos mecanicos para arreglar nuestros cacharrillos, somos victimas reales de este tipo de gentuza.
La moto ya esta a salvo en un sitio donde le van a dar cariño, no es cuestion de dinero.
Lo que mas gracia me hizo fue lo de la regulación de faros... lo de cobrarme tres litros y medio e gasolina que no se le pidieron (el vespino sca segun especificaciones y comprobado... lleva 3.3), que cuando vi la moto por fin, despues de un año, aparte de tener desmontado el guardabarros trasero, tenia las tapas y el deposito quitados, y el tio se puso a menear el deposito de gasolina en mis morros, diciendo que lo estaba tratando con disolvente y necesitaba varios dias para ello, que se la dejase... a lo que le dije que ni hablar del peluquin, que tal cual estaba al dia siguiente iba con el remolque y me la llevaba... y al dia siguiente me la topo sin el guardabarros trasero, pero con el deposito y tapas montados... y vete tu a saber con que gasolina.
la moto fue con el deposito lleno, pero no pretendía que volviese llena y se le dijo que prefiero mi propia gasolina con mi propio aceite sintetico de mezcla. Pero no... me la volvio a montar a la carrera, saco el disolvente y las bolas que habia en el deposito, vete tu a saber como lo limpió... y luego me calza su propia gasolina, que vete tu a saber cual es y que aceite.
Obviamente en el taller al que la he llevado, van a vaciar todo y comprobar estado de deposito, carburación y demas... es que es para flipar la jeta que le echa la peña. De hecho les he pedido una revisión completa de todo, por que no me fio de lo que le habrá podido pasar a mi vespino durante todo este año (y en el taller nuevo, ya han tenido noticias de las andanzas de este personaje, al parecer conocido el mundo motero-mecanico de asturias y con cierta fama de vete tu a saber que).
Adjunto una foto de como salio mi moto de casa, lo unico que tenia que revisarse, a parte de pasar itv era el guardabarros trasero ligeramente oxidado y con la pintura astillada por una mala colocación de la matricula en otro taller alla por las fechas en que se matriculo, mas de veinte años atras.
Lo demas... una odisea.
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Vespinos / Mecánica del Vespino. / Re: "Restaurador" desaprensivo en Asturias.
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en: 19 Marzo, 2026, 12:08:24 pm
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Iniciado por josealrod | Último mensaje por XE88
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Hola y ánimo. Sé lo que se siente porque a mí me ha pasado con dos coches y con dos mecánicos recomendados por personas de las que me fio. Uno me tuvo el coche aparcado debajo de un pino tres meses y cada vez que lo llamaba excusas. al final lo rescaté no sin dificultades y gracias al padre que me lo quiso dar. Y con otro coche, no era el de diario, tardé dos años. Cuando me di cuenta que algo iba mal ya estaba desmontado. Literalmente me dijo que él no tenía tiempo para volverlo a montar que lo hiciera yo si quería, y eso hice durante seis meses cada tarde y sábados. Por suerte lo conseguí y me lo llevé.
Con piratas así cuando te encuentras... Por eso todo lo que puedo me lo hago yo y, cuando no puedo, voy a un mecánico de los que te dicen día para llevar el coche y día para recogerlo. Cobra más, pero sólo con ver las instalaciones y la cola de clientes que tiene sabes que no te va a engañar porque no le compensa. ha tenido que meter a cuatro mecánicos más porque no da a basto.
No te hagas mala sangre, lo importante es la salud y los disgustos la deterioran. Lo que has hecho está bien, avisar al resto para que mo pueda engañar a otros. Espero que disfrutes del Vespino lo antes posible.
Saludos.
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