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Vespinos / Mecánica del Vespino. / Cambiar láminas originales por las de carbono
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en: Hoy a las 12:33:14 PM
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Iniciado por XE88 | Último mensaje por XE88
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Hola. El otro día hablando del Vespino, le comenté a un amigo que menos el tubo de escape que es un Metrakit, lo había dejado todo original porque tuve que ir a la ITV y la revisaron bien. el tema es que me ha dicho que le cambie las láminas originales por unas de carbono de 0'30mm. Que las originales si todo está de serie vale, pero que al cambiar el tubo en altas suben las rpm y las láminas vibran más, por lo que a la larga se pueden partir y gripar el motor. En cambio las de carbono si se parten se chafan y el motor no sufre, sólo se para. No lo había pensado la verdad... Bueno, me dijo que cambiar la caja entera y mil cosas más, pero de verdad, es que no quiero correr más ni nada. He recuperado el Vespino para moverme por el pueblo con tranquilidad, el tiempo de correr ya me pasó.
el tema que se partan está claro, pero ¿Ganará algo de vidilla el motor? Me refiero más a que su funcionamiento sea más alegre que a que corra más. En recta llego a 55km/h y con eso tengo más que suficiente y eso que no la he estrujado al máximo.
Saludos
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Vespinos / Mecánica del Vespino. / Re: ¿Algún truco para extraer los retenes del cigüeñal?
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en: Hoy a las 11:53:37 AM
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Iniciado por quino | Último mensaje por XE88
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Hola. El extractor de retenes no es más que un pequeño garfio, no tiene más. Es como un destornillador con la punta en forma de garfio. Como el retén viejo lo vas a tirar, no pasa nada por dañarlo, lo pinchas y tiras. Los venden en cualquier tienda de recambios para coches o por internet, son muy baratos. Hasta te lo pueden fabricar, pero vamos, por el precio que tienen y lo poco que tarda en llegar, no merece la pena. Además, si dices que ya pierde aceite, igual hasta ya está salido o medio salido y no necesitas ninguna herramienta para quitarlo.
Saludos.
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Vespinos / Mecánica del Vespino. / Re: Parada al ralentí cuando doy gas se apaga
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en: Ayer a las 04:22:00 PM
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Iniciado por XE88 | Último mensaje por enolinsierra
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Hola. El martes desmonté el carburador y efectivamente tenía restos de suciedad en la cuba. Desmonté el chiclé, lo soplé bien y le pasé un pelo de cable de cobre. También desmonté el racor de admisión y el filtro redondo, ahí había menos suciedad, apenas perceptible. Lo limpié todo bien y lo monté. Como ya era tarde no lo probé hasta ayer. ¡Menuda diferencia! Ahora sí va bien, es que desde el principio, lo arranco y apenas tengo que darle al estárter. Después un poco de gas y ya sale. En recta corre más. He vuelto a ajustar el ralentí porque ahora quedaba muy alto. A mí me gusta llevarlo un pelín alto, pero justo sin que la rueda trasera se mueva. De paso con limpiador de frenos probé haber si tenía alguna toma de aire por los retenes del cigüeñal que me dijeron que era otra posible causa y por suerte nada. En fin, que una gozada rodar ahora con él. Saludos.
¡Genial! Me alegro que se te haya solucionado  . Yo siempre recomiendo empezar por lo más básico, es decir, que haya chispa, que el carburador esté limpio, que las juntas de la caja de láminas estén bien... Porque a veces lo más simple es lo que hace fallar y nos comemos la cabeza con otras cosas jejeje. ¡Ahora a disfrutarlo compañero!
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Vespinos / Mecánica del Vespino. / ¿Algún truco para extraer los retenes del cigüeñal?
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en: 06 Junio, 2026, 07:36:43 pm
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Iniciado por quino | Último mensaje por quino
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Hola a todos.
He comprado un kit de retenes para ir cambiando al vespino ALX, ya que me rezuma aceite por la parte de abajo y me temo que tras casi 40 años no estarán en muy buen estado.
El caso es que quiero empezar con los del cigüeñal, pero no sé cual será la mejor forma de extraerlos. He visto 50 tutoriales donde explican como ponerlos, pero ninguno de como lo han sacado. No quiero hacer palanca con un destornillador para evitar rayar el emplazamiento, por eso pregunto por algún truco con herramientas básicas que pudiera usar. Sé que hay extractores así como una especie de gancho, pero no poseo ninguno.
Saludos.
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Vespinos / Mecánica del Vespino. / Re: Cambiar aceite
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en: 04 Junio, 2026, 01:26:25 pm
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Iniciado por XE88 | Último mensaje por XE88
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Hola. Me acabo de dar cuenta que no puse nada de cómo salió el aceite. Al final conseguí sacar unos 30-35 ml. de aceite viejo con el motor caliente, no quemando pero caliente. Saqué el tornillo/tapón con el Vespino en plano y no salió nada. Entonces subí la rueda delantera a un bordillo alto y ya salió algo. Fui tumbándolo y empezó a salir el aceite viejo. Lo tumbé hasta el máximo que pude, literalmente casi tumbado, hasta que se salió la gasolina y la enderecé.
Después con una jeringuilla y un tubito aún conseguí sacarle algo más, poco pero algo. No salió negro como un grillo pero claro, justo antes de arrancarlo por primera vez después de tantos años, lo rellené con un poco de aceite nueva hasta nivel. Sí muy oscuro y denso. Después llené con el nuevo y entraron unos 50ml. Eché hasta que rebosó y lo dejé salir un poco, hasta que vi que aún salía pero muy muy poco. No esperé a que dejara de salir por completo porque que entraran casi 50ml. y que sólo hubieran salido 35ml, me hace pensar que debía ir con el nivel bajo. Dentro de unos días verificaré el nivel a ver.
Cuelgo fotos de cómo salió. La segunda la acerqué al máximo a una bombilla. El nuevo le puse SAE30 para cambio de Vespa.
Saludos.
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Vespinos / Mecánica del Vespino. / Re: Parada al ralentí cuando doy gas se apaga
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en: 04 Junio, 2026, 12:37:05 pm
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Iniciado por XE88 | Último mensaje por XE88
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Hola. El martes desmonté el carburador y efectivamente tenía restos de suciedad en la cuba. Desmonté el chiclé, lo soplé bien y le pasé un pelo de cable de cobre. También desmonté el racor de admisión y el filtro redondo, ahí había menos suciedad, apenas perceptible. Lo limpié todo bien y lo monté. Como ya era tarde no lo probé hasta ayer.
¡Menuda diferencia! Ahora sí va bien, es que desde el principio, lo arranco y apenas tengo que darle al estárter. Después un poco de gas y ya sale. En recta corre más. He vuelto a ajustar el ralentí porque ahora quedaba muy alto. A mí me gusta llevarlo un pelín alto, pero justo sin que la rueda trasera se mueva.
De paso con limpiador de frenos probé a ver si tenía alguna toma de aire por los retenes del cigüeñal que me dijeron que era otra posible causa y por suerte nada.
En fin, que una gozada rodar ahora con él.
Saludos.
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Vespinos / Mecánica del Vespino. / Re: Parada al ralentí cuando doy gas se apaga
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en: 02 Junio, 2026, 10:12:19 am
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Iniciado por XE88 | Último mensaje por XE88
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Hola! Tienes el carburador limpio? Yo empezaría por ahí, porque da la sensación de que se queda pobre de gasolina, por eso cuando das al estárter, enriqueces la mezcla y recupera lo suficiente para no llegar a apagarse.
Tal vez tengas chiclé sucio, alguna entrada de aire o algo así... Empieza por lo más sencillo y vas descartando.
¡Saludos!
Hola y gracias. Pues voy a empezar como dices por limpiar el carburador. Lo tenía descartado porque lo limpié bien cuando le hice la puesta a punto, pero es verdad que la arranqué varias veces sin filtro y después en el tubo de gasolina vi suciedad. Entonces le instalé un filtro entre el grifo y el carburador, pero es fácil que en esos primeros arranques haya pasado algo de suciedad al carburador, porque mira que estaba sucio el depósito...
Saludos.
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Vespinos / Mecánica del Vespino. / Re: Parada al ralentí cuando doy gas se apaga
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en: 31 Mayo, 2026, 03:21:50 am
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Iniciado por XE88 | Último mensaje por enolinsierra
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Hola! Tienes el carburador limpio? Yo empezaría por ahí, porque da la sensación de que se queda pobre de gasolina, por eso cuando das al estárter, enriqueces la mezcla y recupera lo suficiente para no llegar a apagarse.
Tal vez tengas chiclé sucio, alguna entrada de aire o algo así... Empieza por lo más sencillo y vas descartando.
¡Saludos!
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Vespinos / Mecánica del Vespino. / Parada al ralentí cuando doy gas se apaga ¡SOLUCIONADO!
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en: 30 Mayo, 2026, 10:42:23 am
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Iniciado por XE88 | Último mensaje por XE88
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Hola. A ver si alguien me puede ayudar. Cuando arranco la moto tengo que darle al estárter porque recién arrancada no aguanta al ralentí, esto me parece normal. Cuando está caliente ya lo aguanta, pero cuando le doy gas se viene abajo y se para. Para evitarlo le doy al estárter justo cuando veo que se va a apagar, recupera y ya entonces sí le puedo dar gas.
¿Alguien sabe qué tengo mal?
Saludos y gracias.
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