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Vespinos / Restauración / Re: Vuelta a la vida SCA del 82
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en: 21 Noviembre, 2022, 05:03:59 pm
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Iniciado por Alf_JM | Último mensaje por Alf_JM
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Bueno, dejo aquí un resumen de mi experiencia para que esté toda la info de este proyecto juntita en un mismo hilo.
Te explico mi caso con sus peculiaridades y en el caso de Barcelona, en otros sitios puede haber pequeñas diferencias, incluso puede haberlas entre diferentes ITVs...
Antes de nada es cosa de paciencia, de llevar organizada la documentación que hace falta en cada paso y en mi caso, fue de gran ayuda la colaboración de un compañero en similares condiciones que hizo el proceso unos meses antes. Bueno, también hay que preparar la cartera porque todos los pasos llevar asociados pagos....
Bueno, partía de una SCA del 82 que que nunca había estado matriculada. Durante el Covid me puse al lio y con algunos arreglos conseguí ponerla en marcha y viendo que el motor estaba vivo después de 10 años parada me convenció de que se merecía una segunda oportunidad.
Solo tenía la ficha técnica original a mi nombre (es mi Vespino de cuando era joven) y algunos recibos de seguro de la época también a mi nombre (estos 2 documentos me ayudaron en el trámite final en la DGT, de otra manera hubiese sido un pelo más complicado).
Los pasos son:
1. Paso por taller para poner al día la moto. Arrancaba y el motor tenía buena compresión, pero todo lo demás requería una buena revisión/restauración, al final nos liamos y ya puestos hicimos una restauración integral. Para histórico este paso hay que hacerlo bien porque te miran detalles que no necesariamente tienen que ver con la funcionalidad de la moto.
2. Realización de un informe técnico por parte de un laboratorio autorizado para respaldar la solicitud de histórico.
3. Solicitud para registrar como histórico al Dpto de Industria de la Comunidad Autónoma.
4. Solicitar inspección en ITV para vehículo histórico. Un día abren expediente con la documentación de los puntos anteriores y te dan cita para otro día para la inspección física propiamente dicha. Aquí generan la ficha técnica con 3 copias (ojo, que se quedaron con la ficha técnica original y suerte que tenia copia para respaldar la titularidad de la moto cuando posteriormente en la DGT me pidieron esa documentación)
5. Liquidar impuesto circulación (al organismo local responsable del tema, ayuntamiento, Diputación o similar)
6. Liquidad impuesto de matriculación (a Hacienda)
7. Solicitar hora en la DGT, y con toda la documentación anteriormente recabada solicitar matriculación. En este paso te devuelven una de las 3 fichas técnicas generadas en al ITV junto con el nº de matricula asignado
Nota 1. En la DGT te piden acreditar la titularidad del vehículo, yo con la ficha técnica y los recibos del seguro cubrí el trámite, pero en otros casos pueden pedirte un documento notarial de titularidad (o compra o algo similar) y me parece que piden que conste una titularidad de antigüedad de más de 3 años (creo)
8. Gravar y colocar matricula y con el seguro contrataco listos para rular!
Saludos
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Vespinos / Papeleo y temas legales / Re: MATRICULACION HISTORICA 2023
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en: 17 Noviembre, 2022, 03:39:30 pm
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Iniciado por Pizzaloles | Último mensaje por Alf_JM
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Hola Jesús,
Yo acabo de dar de alta la mía como histórica hace unos días. No tenía matricula aunque si la ficha técnica original del 1982 y que además estaba a mi nombre o que me ha facilitado uno de los pasos.
Luego recopilo la info que tengo y te la pongo por aquí. De todas formas chafardear por el foro que hay mucha info al respecto y ten en cuenta que de cada comunidad incluso de cada ITV donde vayas a parar hay cosas que pueden variar.
Suerte y ánimo con el proyecto!
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Vespinos / Papeleo y temas legales / MATRICULACION HISTORICA 2023
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en: 16 Noviembre, 2022, 07:08:37 pm
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Iniciado por Pizzaloles | Último mensaje por Pizzaloles
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Hola buenas tardes,
Hace ya unos años adquirí un Vespino ALX la cual no tiene ni papeles ni matricula. Y me gustaria matricularla como histórica, ya que dicen que en Enero de 2023 van a cambiar las normas para calificar un vehículo como Histórico. Me gustaria que me ayudéis con el proceso de como matricularla desde 0. Un saludo
Jesús.
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Vespinos / Mecánica del Vespino. / Re: Problema Electrico raro Vespino F9
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en: 14 Noviembre, 2022, 10:13:17 pm
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Iniciado por Edu28 | Último mensaje por oscarmtb93
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Buenas.
Aunque pueda parecer raro, tiene muchas papeletas de que es el mando de intermitentes. Tanto a mí me ha pasado, como a un amigo hace poco. Si se fastidia algo del mando, las luces hacen cosas rarísimas. Si pueden dejarte uno que funcione bien, pruebalo. Y si no, revisa los cables y el conector del mando.
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Vespinos / Mecánica del Vespino. / Problema Electrico raro Vespino F9
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en: 14 Noviembre, 2022, 06:18:05 pm
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Iniciado por Edu28 | Último mensaje por Edu28
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Hola chicos el Miercoles dia 9 de Noviembre un amigo mio que lleva mucho con vespino estuvimos cambiando el faro delantero pues se partio la rosca del faro, al ir a probsar las luces sucede algo muy raro simplemente no van ni el faro trasero tampoco no funciona absolutamente nada sin embargo si das al intermitente, la luz o ambas y pulsas el claxon se encienden todas menos el freno trasero ¿que ocurre? hemos mirado el cabezon y la instalacion y no parece haber nada raro y si fuese el rotor (stator) no deberia lucir nada ¿donde puede estar el problema?
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