Cambiar aceite ¡SOLUCIONADO!

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Cambiar aceite ¡SOLUCIONADO!

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Tema: Cambiar aceite ¡SOLUCIONADO! (Leído 837 veces)

XE88
Asiduo

Mensajes: 212

El Vespino no pierde aceite,marca el territorio.

Cambiar aceite ¡SOLUCIONADO!
« en: 12 Septiembre, 2025, 02:47:09 pm »

Hola. Una pregunta que como no lo he hecho nunca prefiero aclararlo. Tengo que cambiar el aceite, el que hay tiene 20 años mínimo, con un chorro de aceite nuevo que le eché para llegar a nivel. He estado leyendo que primero deje un rato encendido el motor para que caliente y después lo cambio.

La pregunta ¿Para vaciarlo hay que tumbar la moto para que salga por el mismo agujero del tornillo de llenado? ¿Se hace así o hay otro método?

Es que lo que he leído es literalmente que la tumbe, pero así no es posible que salga todo el aceite viejo, por no hablar de la incomodidad...

Saludos.


« Última modificación: Ayer* a las 01:26:55 PM por XE88* »	En línea

oscarmtb93
Experimentado

Mensajes: 394

Re: Cambiar aceite
« Respuesta #1 en: 12 Septiembre, 2025, 05:36:02 pm »

Buenas. Efectivamente, así no sale todo... Pero es la manera. Incómodo pero es así. Eso, o desmontar toda la reductora... No pensaron mucho cuando diseñaron este tema. Saludos!


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Vespino F9 con papeles: Cilindro serie F9 rectificado a 65cc, Amal 16 chiclé 80, escape Metrakit RK Replica, variador serie rampa cobre 3x6,5g/2x5g, muelles EMM2X.

Vespino F9 "clon" trucado: Cilindro Gilardoni 65cc trasnfers grandes abiertos, rampa cárter largo, Carburador PHBG 21mm 40-105 chiclés, filtro cónico potencia 28/35, escape Tavi, variador Varioplus 7g, muelles pequeños 90% sobre ALX, contraste superduro VAM8X, láminas carbono biaxial.

XE88
Asiduo

Mensajes: 212

El Vespino no pierde aceite,marca el territorio.

Re: Cambiar aceite
« Respuesta #2 en: 13 Septiembre, 2025, 09:47:16 am »

Bueno, pues hoy se lo cambiaré. Intentaré tumbarlo lo más que pueda y un poco más por el culo para que salga lo máximo posible. Lo poco que hubiera costado poner un tornillo-tapón para el vaciado... Pero bueno, parte dela gracia del Vespino es su sencillez y este es un buen ejemplo.
Saludos y gracias.


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XE88
Asiduo

Mensajes: 212

El Vespino no pierde aceite,marca el territorio.

Re: Cambiar aceite
« Respuesta #3 en: Ayer a las 01:26:25 PM »

Hola. Me acabo de dar cuenta que no puse nada de cómo salió el aceite. Al final conseguí sacar unos 30-35 ml. de aceite viejo con el motor caliente, no quemando pero caliente. Saqué el tornillo/tapón con el Vespino en plano y no salió nada. Entonces subí la rueda delantera a un bordillo alto y ya salió algo. Fui tumbándolo y empezó a salir el aceite viejo. Lo tumbé hasta el máximo que pude, literalmente casi tumbado, hasta que se salió la gasolina y la enderecé.
Después con una jeringuilla y un tubito aún conseguí sacarle algo más, poco pero algo. No salió negro como un grillo pero claro, justo antes de arrancarlo por primera vez después de tantos años, lo rellené con un poco de aceite nueva hasta nivel. Sí muy oscuro y denso. Después llené con el nuevo y entraron unos 50ml. Eché hasta que rebosó y lo dejé salir un poco, hasta que vi que aún salía pero muy muy poco. No esperé a que dejara de salir por completo porque que entraran casi 50ml. y que sólo hubieran salido 35ml, me hace pensar que debía ir con el nivel bajo. Destro de unos días verificaré el nivel a ver.
Colgaré una foto del que salió. El nuevo le puse SAE30 para cambio de Vespa.
Saludos.


« Última modificación: Ayer* a las 01:30:17 PM por XE88* »	En línea

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