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Autor Tema: pula racing  (Leído 1759 veces)
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un piloto no nace se ace aprendiedo de los errores
pula racing
« en: 23 Mayo, 2010, 06:17:06 pm »
hola tengo un vespino sca con un 65 airsal un 19 dellorto y no se si es mejor adaptarle un yasuni de una jog rr o apañarle  un pula pero no e visto ninguno alguien save de donde vende o puedo apañar alguno ke este bien un saludo
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Re: pula racing
« Respuesta #1 en: 23 Mayo, 2010, 06:22:58 pm »
Segun que tubo de jog no? ademas.. yo creo que se te quedaria grande, lo mejor es pillarte uno bueno de vespi ya sea un tabi o un pula y veras jaja
Aqui en valencia no me acuerdo en que pueblo era los hacian artesanalmente por 180€ y los tenias que pedir para que te lo hicieran.
Un saludo!  Wink
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un piloto no nace se ace aprendiedo de los errores
Re: pula racing
« Respuesta #2 en: 23 Mayo, 2010, 06:38:09 pm »
pues el de jog seria un yasuni z el mas chiko d todos eske kiero ponerla pepino por ke aora va muy bien pero kiero mas kiero variador ke e visto k dice ke suvemuxo mas de vueltas un tubo weno y no se ke mas puedo acerle al vespi los desarrollos largos eske no me konvencen xk si los pongo y e pierde bajos yo kiero fuerza peo no se y tema de rotor o algo parecido o saveis nada?
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Re: pula racing
« Respuesta #3 en: 23 Mayo, 2010, 07:13:25 pm »
yo le pondria un tabi y un variador polini y a volar porque es una tonteria ponerle un Z a un vespi que no sabes como va a ir y con un tabi sabes que te va a ir de p.m
rotor.. racing sabia como ponerlo creo, aver si se pasa por aqui y te lo explica, ahora si, es una faena eh? jeje
venga suerte!  Wink
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Re: pula racing
« Respuesta #4 en: 23 Mayo, 2010, 08:27:24 pm »
ok muxas gracias si tengo otra duda ya lo os pondre por aki
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Re: pula racing
« Respuesta #5 en: 23 Mayo, 2010, 10:25:41 pm »
por provar no pierdes nada adaptando el z ese..
ai un pula en segundamano a vender x 110€ de un pavo d asturias.
lo del rotor si tienes motor f9 es relativamente facil abria k acer una especie de bulon-alargador para sujetar el el rotor ya k lo k rodea al rotor encaja bien.
saludos
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Re: pula racing
« Respuesta #6 en: 29 Mayo, 2010, 08:05:11 pm »
el rotor la parte del estator si es selettra entra justo en los motores al alx y en los rotativos con solo los dos tornillos.el rotor que es lo que gira en el cigueñal hay que tornear el cono para luego poner otro cono dentro y cortar la tuerca un trozo.eso lo hace el rornero llevando el cigueñal pero que entre lo justo para que no pege en el carter.para el estator hay que poner unos tornillos mas largos.
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Re: pula racing
« Respuesta #7 en: 30 Mayo, 2010, 09:26:39 pm »
mira ya lo a dixo to racing jaja que makina
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