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| | |-+  no vuebe a arrancar NLX		 « anterior próximo »
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Autor Tema: no vuebe a arrancar NLX  (Leído 1183 veces)
edu.luis
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no vuebe a arrancar NLX
« en: 23 Mayo, 2012, 09:29:56 pm »
despues de las conexiones gracias a Kiqu arranco despues de 1 minuto consegui regular el relentin, cerre la llave gasolina se paro.Le di a los pedales, la correa patinaba en el embrague hice palanca con un destornillador platos embrague y se abrieron se quedan asi esta mal el embrague,  ayuda  gracias
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Fankunai alx 89
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Re: no vuebe a arrancar NLX
« Respuesta #1 en: 23 Mayo, 2012, 09:35:31 pm »
Solo mirando el embrege lo podrás saber desmontalo y pegarle una buena limpieza, mira las zapatas y si estan bien pasa una lija fina, engrasa las jaulas y el muelle de contraste.
Un saludo
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ALX negro 1989 motor nl clasic y en restauración matriculado--NLX negro 1990 con motor de F9 matriculado y en restauración--NLX negro 1991 de origen documentación antigua--Telepizza rojo dado de baja con matricula en proyecto--Chasis de ALX negro dado de baja con matricula--TS 1976--GL granate 1978 matriculado--F9 fast rider negro metalizado 1993 matriculado--Moto Vespa Delta rojo
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edu.luis
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Re: no vuebe a arrancar NLX
« Respuesta #2 en: 31 Mayo, 2012, 09:29:56 pm »
He arreglado ya el problema con el embrague, estaba engrasado por eso patinaba , la tendré una semana de pruebas para ir a trabajar y tal.

Estoy pensando en ponerle un variador Andrea Pinasco o el TJT Maxivar,     ¿cuál me aconsejais?

Un saludo y grácias por la ayuda.
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vicenteplayer
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Mundo vespinero
Re: no vuebe a arrancar NLX
« Respuesta #3 en: 31 Mayo, 2012, 09:42:37 pm »
Si tu intencion es mantenerla de casa y cambiar solo el variador pues cualquiera te servira, si quieres luego meterle algo mas ponte un polini o varioplus, esos variadores les falta velocidad punta. De entre andrea pinsaco y tjt no se porque pero me da mejor espina el andrea pinasco (fabricado por italkit sino me ekivoco,mejor que tjt)
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Cilindro gilardoni, rampa carter largo, culata italkit rebajada, caja de laminas de 4 petalos con laminas barikit, 21 tks, escape nobik artesanal, variador italkit de levas, semipola fija variador reforzada tecnomoto, cigueñal top racing, desarrollos largos mk, muelle contraste kundo violeta y pequeños pinasco, polea movil embrague trabajada, correa tjt kevlar, amortiguador delantero kundo y trasero forza gas
edu.luis
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Re: NLX new look
« Respuesta #4 en: 02 Junio, 2012, 11:08:51 pm »
Despues de varios dias le cuesta arrancar le he limpiado otra vez el embrague patina un poco, provare con otro embrague a ver que tal el tornillo del relentin lo tengo casi a tope porque se para lleva un delloto 14/14 ,    me ha impresionado la aceleracion que tiene solo la he provado en el garaje, el domingo la sacare para provar la velocidad punta,  con el  motor que he quitado 55- 60  en llano,
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