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Tema: Vespino GL no mantiene el relenti (CASO EXTREMO) (Leído 1626 veces)
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vespinero2013
Visitante
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Necesito ayuda por favor estoy preocupado porque unos ''amigos'' mios sacaron la bujia y por el agujero de esta echaron aceite de oliva y cuando me di cuenta nadie queria decir quien habia sido... unos cabrones...  El caso es que quite el cilindro, lo limpie todo bien: culata, cilindro y piston lo seque lo monte meti una jeringuilla llena de gasolina por el agujero de la bujia movi el motor suavemente unas cuantas vueltas puse la bujia y arranco a la primera, anda igual de bien pero a la hora de frenar se queda como acelerado, si no le pillo el aire no se queda en relenti ni con el tornillo metido a tope, si pongo el tornillo a tope cojo el aire y esta bien y si lo suelto se acelera un poco y a los pocos segundos empieza a reducirse y se para solo  que puede ser??
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faktor7
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 1812
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Vaya amigos. Más te vale no juntarte con gente así.
Desmonta y limpia a conciencia el carburador.
Saludos
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vespinero2013
Visitante
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Ya ves que amigos... luego no tuvieron valor a decir quien fue. Gracias por responder, el fallo estara en el carburador? yo pienso que si porque hoy en altas empezaba a pegar tirones como si no llegara gasolina
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vespinero2013
Visitante
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Pues la verdad es que si, cuando se calentaba el escape holia como cuando fries algo jajajajajaja  Gracias, quitare el carburador lo limpiare a fondo y lo probare a ver, pero lo mas seguro es que lo sustituya por un amal 16
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vespinero2013
Visitante
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Que me lo digan a mi que mi vespino gl ha estado 14 años parado y arranco a la 3 sin cambiar bujia ni limpiar carburador ni nada de nada con la gasolina que tenia arranco me di unas vueltas quite esa gasolina eche nueva con aceite cambie la bujia y limpie el caburador... y hasta ahora que con un escape turbo kit r y el amal 16 que creo que le voy a poner me paso a mas de uno
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vespinero2013
Visitante
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Ya esta solucionado el problema era el carburador le puesto un amal 16 y va de lujo ya tiene relenti y va bien bien
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