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Autor Tema: Restauración vespino lujo super  (Leído 6875 veces)
seat1800
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Restauración vespino lujo super
« en: 08 Mayo, 2017, 02:01:46 pm »

Buenas pues eso que compre hace unos dias un vespino ls y lo voy a restaurar 100%.

Aqui unas fotos...
Aver si alguien save el codigo de color... puede que sea el pantonne 1505 C Huh






El asiento es original de ese modelo?

Saludos!!
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Re: Restauración vespino lujo super
« Respuesta #1 en: 08 Mayo, 2017, 06:31:19 pm »

Guau. Animo con el proyecto.
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Nl del 94 negra. Cilindro y pistón italkit de 49 cc. Escape, láminas y variador Polini. Suspensión trasera Carbone. Carburador Arbeo 15/15 con chicle de 65.
NL del 93 blanca. Totalmente de fábrica excepto el escape Tecnomoto.
NLX del 9? blanca. Bloque de 65 cc y con una restauración grande por delante.
javi5695
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Re: Restauración vespino lujo super
« Respuesta #2 en: 09 Mayo, 2017, 08:23:24 am »

En cuanto al color de las vespino no existía color RAL en aquella época. Yo tengo una vespino T color minio y al final fui a una tienda de pinturas con un cacho de moto que no estaba gastado por el sol y me buscaron el color con varias cartas de colores pero con el codigo de cada casa comercial.

También en las tiendas o talleres de pinturas existe una especie de medidor que da el color RAL.

En cuanto al asiento, ese que tienes tú es mas moderno que la moto.
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Vespino T (1973)
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Vespinero desde los 9 años. Inicios con un GL.


Re: Restauración vespino lujo super
« Respuesta #3 en: 09 Mayo, 2017, 11:29:59 pm »

Buenas pues eso que compre hace unos dias un vespino ls y lo voy a restaurar 100%.

Aqui unas fotos...
Aver si alguien save el codigo de color... puede que sea el pantonne 1505 C Huh






El asiento es original de ese modelo?

Saludos!!

Lo más fácil sería ponerte a revisar cartas de colores y elegir uno que se le parezca porque sacarlo con una máquina no creo que te de buen resultado ya que está descolorida.
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fontanval
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Re: Restauración vespino lujo super
« Respuesta #4 en: 10 Mayo, 2017, 02:38:29 pm »

el asiento es  el mismo del gl de una plaza, juraria.
pero el corrido es el parecido al del rally, el puño es el original, el escape de ese modelo es el mismo que el gl,
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seat1800
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Re: Restauración vespino lujo super
« Respuesta #5 en: 14 Mayo, 2017, 12:26:22 am »

el asiento es  el mismo del gl de una plaza, juraria.
pero el corrido es el parecido al del rally, el puño es el original, el escape de ese modelo es el mismo que el gl,

Entonces ese asiento monoplaza es original del ls??

Ya compre el asiento largo original, ese q6ue tiene un grabado rectangular en el skay.

Tenia pensado poner a la venta ese monoplaza, pero si es original del modelo pues me lo quedo ya que esta impoluto.
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javi5695
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Re: Restauración vespino lujo super
« Respuesta #6 en: 14 Mayo, 2017, 08:06:20 am »

Sin animo de polemizar, creo que el asiento monoplaza que llevas es de NL 1999.

Yo ya te compraría la parrilla y/o  el asiento monoplaza
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Vespino T (1973)
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Re: Restauración vespino lujo super
« Respuesta #7 en: 14 Mayo, 2017, 12:20:21 pm »

Sin animo de polemizar, creo que el asiento monoplaza que llevas es de NL 1999.

Yo ya te compraría la parrilla y/o  el asiento monoplaza

De NL no, varían los anclajes y por atrás pondría "Piaggio" en vez de "Motovespa".

Ese asiento es original, pero no del LS, sino del VALE. Yo lo llevo también y es muy cómodo, no queda nada mal.

Saludos y suerte con la restauración. Wink
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seat1800
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Re: Restauración vespino lujo super
« Respuesta #8 en: 14 Mayo, 2017, 10:03:31 pm »

Pues ala.. vendo ese asiento monoplaza.. ya consegui el biplaza original de la ls. (El portabultos no lo vendo porque es el original de la ls y prefiero guardarmelo).

671330068. Este es mi num (barcelona). Por si alguien le interesa el asiento. (No vendo nada mas de esta moto).


Pronto me pondre manos a la obra. Lo primero sera arrancarla para ver si esta mal de viela y una vez se sepa eso ya a desmontar y empezar el proceso de restauracion.
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fontanval
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Re: Restauración vespino lujo super
« Respuesta #9 en: 17 Mayo, 2017, 11:22:32 am »

el asiento es  el mismo del gl de una plaza, juraria.
pero el corrido es el parecido al del rally, el puño es el original, el escape de ese modelo es el mismo que el gl,

Entonces ese asiento monoplaza es original del ls??

Ya compre el asiento largo original, ese q6ue tiene un grabado rectangular en el skay.

Tenia pensado poner a la venta ese monoplaza, pero si es original del modelo pues me lo quedo ya que esta impoluto.
quiero decir que ese no es el original, creo que el que llevabael ls monoplaza es como el del gl, pero el monoplaza.
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fontanval
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Re: Restauración vespino lujo super
« Respuesta #10 en: 17 Mayo, 2017, 11:27:37 am »

lo que quiero decir es que el asiento que lleva el ls monoplaza no es ese que tiene tu moto,
el que lleva ahora puesto es de los modernos tipo telepizza.
yo tenia un ls monoplaza y su asiento era el mismo del gl monoplaza.
diria que esa  parrilla tampoco salia de serie
« Última modificación: 17 Mayo, 2017, 11:30:34 am por fontanval » En línea
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Re: Restauración vespino lujo super
« Respuesta #11 en: 01 Junio, 2017, 07:56:56 am »

En cuanto al color uno de los mas usados para los vespinos es el naranja mandarina de seat por ser muy parecido al original
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Re: Restauración vespino lujo super
« Respuesta #12 en: 01 Junio, 2017, 08:07:21 am »

En cuanto al color uno de los mas usados para los vespinos es el naranja mandarina de seat por ser muy parecido al original


Y ese color ¿Como o donde se puede conseguir?
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Vespino T (1973)
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Re: Restauración vespino lujo super
« Respuesta #13 en: 02 Junio, 2017, 11:59:41 pm »

El chapista si es bueno te lo saca
Aparte el color que se ve no es fiable el sol se lo ha comido
Tiene que ser un sitio donde no le ha dado el color el sol
Es naranja mandarina claro (no estoy seguro al 100% por lo comentado) amarillo para bajar el tono rojizo.
Yo estoy en la situación de una moto desteñida por el sol porque el dueño la dejo en la calle desde que dejó de usarla hace más 20años con un techo de uralita
El color se puede sacar y existe el código de color. Los colores de los vehículos fabricados en España el proveedor era Valentine. Tienes que buscar la carta de colores del año de fabricación o periodo de fabricación de tu moto.
Es difícil yo estoy buscando desde hace 3 años unos colores que no consigue clavar el chapista. Me dice que en 30 años de experiencia son los colores más cabr que ha trabajado.
Solo he encontrado de Vespa Renault lambretta y Pegaso
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seat1800
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Re: Restauración vespino lujo super
« Respuesta #14 en: 06 Junio, 2017, 08:46:55 pm »

Ya tengo el color hecho. La tapa de la caja de herramientas estava intacta. Una pulida y se pudo sacar el mismo color.

OJO!! El naranja mandarina de seat no es el de la LS!...

Ese color por casualidad tambien lo he hecho ya que estoy restaurando una GL naranja. Es el color de la GL y es metalizado.  El color de la LS es un color liso.

Pondre fotos en brebe que ya esta desmontada...
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Gin
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Re: Restauración vespino lujo super
« Respuesta #15 en: 01 Julio, 2017, 10:45:35 pm »

He descubierto que el proveedor de motovespa en la pintura era Dupont. El fabricante todavía existe
Según la carta el color creo que es amarillo P3059/H7973
« Última modificación: 01 Julio, 2017, 11:29:09 pm por Gin » En línea
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Re: Restauración vespino lujo super
« Respuesta #16 en: 02 Julio, 2017, 08:19:06 pm »

Muchas gracias.
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Re: Restauración vespino lujo super
« Respuesta #17 en: 03 Julio, 2017, 12:15:47 am »

He descubierto que el proveedor de motovespa en la pintura era Dupont. El fabricante todavía existe
Según la carta el color creo que es amarillo P3059/H7973

Gracias!! Bueno ya tengo el color ya que lo saque de la tapa.. pero siempre es bueno tener informacion de cosas originales.

Tardare en poner avances ya que estoy fuera de casa unos meses..
Saludos!!
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Re: Restauración vespino lujo super
« Respuesta #18 en: 26 Julio, 2017, 09:57:19 pm »

A ese modelo le metes un cabezal redondo de los de antes y para mi quedaria de lujo, muy muy bien.
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Gin
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Re: Restauración vespino lujo super
« Respuesta #19 en: 02 Agosto, 2017, 02:14:31 pm »

A ese modelo le metes un cabezal redondo de los de antes y para mi quedaria de lujo, muy muy bien.
Pero no sería original para eso mejor una l de las primeras
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Re: Restauración vespino lujo super
« Respuesta #20 en: 02 Agosto, 2017, 10:57:00 pm »

Claro, pero es dificil de conseguir supongo, de todos modos, la tuya me gusta mucho mas que el sc y todo lo que viene despues.
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Re: Restauración vespino lujo super
« Respuesta #21 en: 23 Octubre, 2017, 11:54:33 pm »

pues ami me gustan por un igual, las dos son bonitas, lo que no haria ese cambio yo.. ya que no le pertenece a este modelo y perderia originalidad, tengo un primera serie del 68 y ese lo lleva, ahora estoy en busca de un vespino L de faro redondo que no tengo prisa en conseguir pero si encuentro la oportunidad me hare con uno de ellos y asi voy sumando modelos de la coleccion. 
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Re: Restauración vespino lujo super
« Respuesta #22 en: 24 Octubre, 2017, 08:51:56 pm »

A ver si tienes suerte de conseguirlo con matricula amarilla, en el taller tenian uno monoplaza, es el que mas me gusta, el monoplaza.
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