sobre gl...

Cita de: vespi_racing en 27 Julio, 2009, 04:56:17 pm

bueno, la semana pasada no me pude poner al tema, asi que lo tube que hacer ayer, al demontarlo vi que la culata tenia unas marcas como si le hubiera golpeado algo ( a menos de 1 mm del borde de la camara de combustion). La lime unas decimas de mm y ahora con la junta va bastante mejor. pero a los 20-30 km el variador empezo a abrir a rpm variables (unas veces casi al relenti y otras muy acelerada) y al desmontarlo es como si se le hubiera desprendido un cacho de rampa Huh

merece la pena cambiar la rampa o mejor un variador nuevo directamente?

variador nuevo, y ya que te pones, le pones uno de competi Cheesy

salu2

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