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aythaganxo
V.I.P.
    
Mensajes: 2433
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ay poca diferencia entre la mk y la de fabrica de todos modos si se le puede montar el descompresor de la de fabrica
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nada como un vespino para ser feliz, pero si tenes 2 mejor Mk ReCtIfIcAdO AmAl 18 VaRiADoR pOlInI MuEllE cOnTrAsTe KuNdO oRo LaMiNaS cArBoNo EsCaPe TaVi MuEllEs KuNdO nEgRo ToBeRa LiMaDa Y PuLiDa a eSpEjO FiLtRo,El TiPiCo KuIbI cAnArIo xD EmBrAgUe AlIjErAdO UN puTO miSiL!!! ~la pasion por los vespinos no desaparece nunca~ AyThAmI piloto de pruebas d foro de vespinos 
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Kiqu
Moderador Global
V.I.P.
    
Mensajes: 1497

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Si. Se usan las piezas de la culata vieja. Mejor si se esmerila un poco el asiento de la valvula y se pone el pasador de alambre nuevo. Salu2
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sw
Visitante
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te arranca mejor la moto pero tampoco se nota mucho,aunke yo me la compraria
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ruloh303
Visitante
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bueno pues si a alguien le interesa saberlo, el descompresor del F9 no vale para la culata mk 65
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Hugo
Asiduo
  
Mensajes: 171
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Esa culata no vale para el motor de f9, yo tengo una y no me vale. Un saludo. Hugo.
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ruloh303
Visitante
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yo creo que solo es cuestión de cambiar el mecanismo descompresor y ya está, y la bujía rosca corta supongo
en la caja de la culata pone que vale para todas
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Hugo
Asiduo
  
Mensajes: 171
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fiscamente entra en el motor de f9 pero si le das vueltas al motor ( aln del f9 me refiero ), veras que el piston en el PMS da contra la culata, de todos modos que nos lo diga el amigo Kiqu. Un saludo. Hugo.
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ruloh303
Visitante
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ya te lo digo yo:
hay que poner esparragos más cortos hay que cambiar todo el sistema del descompresor hay que cambiar la bujía por una rosca corta hay que cambiar la tapa del ventilador
todo esto para F9 claro
por tanto, ventajas = 0
conclusión= vendo culata mk 65 completamente nueva con caja y tó
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mario_piston1
Visitante
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para eso pon la de 50 cc o tornea directamente la de serie un tornero te lo hace
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