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Tema: Rehabilitar un Brisa. Los papeles... #una ayuda# (Leído 558 veces)
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djacippad
Nuevo
Mensajes: 2
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Buenas, me presento mi nombre Roberto. He sido usuario de Vespinos en mi etapa juvenil, teniendo en casa un ALX y un F9, además de haber pasado por mis manos varios modelos tipo NL (NL, New Look, NLX, NL Classic) que tuvieron los amigos o se compraron para posteriores ventas.
Creo que anteriormente me registré en el foro, pero no recuerdo nombre de usuario y no reconoce el correo, por lo que quizas me diesen de baja por inactividad.
Al turrónnn!!!!
Estoy en busqueda de un Vespino con años a sus espaldas pero si es posible en orden de marcha.
Buscando, he localizado lo que parece un Brisa, ya que la parte delantera (horquilla, manillar y foco) coinciden, así como el asiento y el foco trasero.
Lo que me tiene un poco descolocado es que tiene los "plásticos" de debajo del asiento del mismo tipo que el GL, y en el caso del Brisa esa zona no está cubierta y deja el bastidor "visto".
Y aun no teniendo muy claro que sea 100% original si que hubiese seguido para delante, pero el PROBLEMÓN es que no tiene papeles.
¿Alguien en el foro tiene un BRISA para que diese un ejemplo de como es el número de bastidor? Intenté copiar el número de bastidor para tramitar la rehabilitación pero los números son muy borrosos.
Gracias por leer la Biblia en verso.
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« Última modificación: 30 Julio, 2011, 01:37:43 am por djacippad »
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djacippad
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Mensajes: 2
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¿Nadie tiene un Brisa o uno de aquella época?
El prefijo del número de bastidor parece 46, pero por lo que veo de algunos ejemplos de otros modelos, suelen ser 3 cifras.
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