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Tema: Restauración de Vespino GL 1972 (Leído 7694 veces)
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clemen-s lujo
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Mensajes: 35
cl y nl
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grabare video enseguida que esté! hoy e pulido el escape cn el berbiquí con cepillo y aun esta casi totalmente cromado! no veais que currazo me a llevado! puf luego le e dado an capa con sprait cromado y a quedado genial aunque seguramente se caiga la pintura muy rapido... pero bueno no esta oxidado por debajo, enseñare fotos de como queda cuando lo termine pero se me olvido hacerle algunas antes de empezar.... pero bueno en als que e puesto en al presentacion se ve como estaba creo
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« Última modificación: 19 Enero, 2012, 09:49:37 pm por clemen-s lujo »
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davidreti
V.I.P.
Mensajes: 2399
restauracion de un ALX de 1989
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pero no te hace ningun intento de arrancar, ninguna pequeña explosion?
mira a ver antes de meterte con retenes, a ver si te hace buena chispa, cambia la bujia ( si no lo has hecho ya)
y si no arraca, prueba esto:
quita bujia, pon el piston ( girando variador) arriba del todo de su carrera, y cuando este ahi, hecha gasolina con un jeringuilla por el hueco de la bujia hasta que casi rebose. luego metes bujia, la apretas etc. prueba a ver si ahora te arranca. si no lo hace, el problema es el encendido, si si que arranca sera solo unos segudos, y sabes que el problema estaen el carburador, o en una toma de aire por algun sitio ( retenes  )
un saludo
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41 motos en casa ya, cualquiera dia me tiran...
CAMBIO LOS MODELOS DE VESPINO QUE TENGO REPETIDOS ( AL, GL, SCA) POR OTROS MODELOS DE VESPINO, siempre sin papeles, escucho todo tipo de ofertas
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clemen-s lujo
Nuevo
Mensajes: 35
cl y nl
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Sigue sin arrancar...  haceces mae hace el amagao y me aguanta un segundo liateralmente encendida pero se apaga, e provado ya todo lo dicho de echarle la gasolina por el abujero de la bujía y tampoco, y la bujia comprove que hiciera chispa y hace. Lo unico que se me ocurre ya es cambiar los aros de pistón y reten de cigueñal.
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clemen-s lujo
Nuevo
Mensajes: 35
cl y nl
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noo simplemente abri y limpie u npoco todo y use pasta de esmerilado para quitar restos etc sin rozar los bordes y con gasolina, un amigo me sugirio lo de los retenes pero no los mire ni e tocado nada aun, nose si tengo aun nivel para desmontar toda la parte de transmision y quizas me vengan a ayudar. Un dia de estos se pasara echarle un ojo y me dira cosas, os comentare y graciaas! :)a
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guilletopo
V.I.P.
Mensajes: 1098
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ya que quitaste la culata como no sacaste el cilindro para comprobar que estubiera todo bien?
si de vez en cuando arranca es que no puede ser grave el asunto asique sigue intentandolo
las unicas soluciones que se me ocurren ya te las han dicho (o te las has dicho tu mismo) que es toma de aire o perdida de compresion que realmente segun la causa puede ser lo mismo
puede ser que tenga muy gastados los segmentos aunque eso seria raro, ninguna moto se para cuando justo deja de funcionar, las motos se suelen para funcionando o en el extremo contrario gripadas o cosas asi, seria raro que dijeran joder lleva unos meses que cada vez va peor y derepente no arranca asique vamos a dejarla ahi tirada....
asique, segementos, yo los cambiaria pero o creo que sea por eso, es mas yo cambiaria piston y segmentos
puede ser tambien que el cilindro mismo tome aire por algun lado por culata deformada o algo de eso pero volvemos a las mismas, ninguna moto para deforma la culata por ella misma
si dices que le has cambiado las juntas del carbu pues por ahi, a no ser que este roto, no puede perder
lo que me lleva a dos posibles fallos:
-retenes: es posible, la goma con los años se jode asique tomalo en cuenta porque es posible
-descompresor: es posible que al tocarlo hayas dejado algo mal, a saber. yo miraria de sacar la culata, desmontar el sistema, limpiarlo bien y hacer un esmerilado para asegurarte de que asienta bien la valvula
se me ocurre tambien que al no haber sacado el cilindro alomejor la junta de la base del cilindro esta mal y te coja aire por ahi pero la verdad no se si es posible o que xd
y aparte de eso no se me ocurre nada mas la verdad
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clemen-s lujo
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Mensajes: 35
cl y nl
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gracias guillee  en cuanto saque tiempo me pondre con todo eso
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clemen-s lujo
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Mensajes: 35
cl y nl
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a la espera de herramienta para desmontar el embrage....
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oscarcentral
Principiante
Mensajes: 64
Volviendo a los viejos tiempos
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Que soleis usar para desmontar el embrague
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clemen-s lujo
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Mensajes: 35
cl y nl
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jaja tomare nota de las ideas, sobretodo de la quillonita de dedos!
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Cristian HERNANDEZ
Visitante
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Hola, bueno yo tengo la suerte de disponer de compresor y pistola 
Frenar la rueda es buena idea, pero si consigues un cincho podrías sujetar mejor el embrague.
Si conocieras algún tallercito cerca igual te lo aflojan y aprietan, n ocreo que te cobraran por eso, es un minuto.
Bueno ya nos cuentas, saludos.
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guilletopo
V.I.P.
Mensajes: 1098
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ahora que lo decias no me acuerdo como saco yo el embrague, yo creo que simplemente sujeto la campana con la mano y le doy un golpe seco a la tuerca (con la herramienta que sea, yo uso carraca) y sale, no recuerdo tener dificultades al aflojar ni apretar aunque no me hagais mucho caso
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davidreti
V.I.P.
Mensajes: 2399
restauracion de un ALX de 1989
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ahora que lo decias no me acuerdo como saco yo el embrague, yo creo que simplemente sujeto la campana con la mano y le doy un golpe seco a la tuerca (con la herramienta que sea, yo uso carraca) y sale, no recuerdo tener dificultades al aflojar ni apretar aunque no me hagais mucho caso
pues buena mano debes tener jajaja
eso es que has tenido suerte de que no estaban bien apretadas, peroo ya te digo yo, que en una apretada biien, dudo que lo saques tan facilmente
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41 motos en casa ya, cualquiera dia me tiran...
CAMBIO LOS MODELOS DE VESPINO QUE TENGO REPETIDOS ( AL, GL, SCA) POR OTROS MODELOS DE VESPINO, siempre sin papeles, escucho todo tipo de ofertas
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clemen-s lujo
Nuevo
Mensajes: 35
cl y nl
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Al final use dos gatos de esos pequeños de albañileria para aguantarlo y fue muy bien! es que era virgen la pieza y no ahvia forma de sacarlo paro al final guay, prove otro carburador con mi vespino y tampoco me arranco... en unos dias se pasara una amiguete que lleva toda la vida en esto y haver si me puede echar una mano en carburar o en lo que sea, gracias a todos os ire diciendo cosas!
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clemen-s lujo
Nuevo
Mensajes: 35
cl y nl
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Una duda que tengo! para carburar, que esta el tornillo exterior lateral y el que hay dentro del "carter" de gasolina del carburador? graciaaas
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