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Autor
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Tema: proyectillo de motor (Leído 46753 veces)
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vicenteplayer
Experimentado
Mensajes: 411
Mundo vespinero
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No es que sea especial es uan culata de F9, las culatas de F9 llevan bujia de cuello larga y las de los modelos anteriores de cuello corto
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Cilindro gilardoni, rampa carter largo, culata italkit rebajada, caja de laminas de 4 petalos con laminas barikit, 21 tks, escape nobik artesanal, variador italkit de levas, semipola fija variador reforzada tecnomoto, cigueñal top racing, desarrollos largos mk, muelle contraste kundo violeta y pequeños pinasco, polea movil embrague trabajada, correa tjt kevlar, amortiguador delantero kundo y trasero forza gas
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guilletopo
V.I.P.
Mensajes: 1098
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las bujias esas yo no se para que valen o que tienen de especial pero son carisimas
cuando me compre la ktm al dia y medio perlo la bujia por el exceso de aceite y poca caña del rodaje y cuando fui a la tienda y le dije dame 3 o 4 asi tengo de repueasto y me suelta 80 y pico €..... imaginar mi cara jajajaj yo iba pensando en las ngk de 3€ de toda la puta vida
pues nada 22€ de bujia, creo que no eran de iridio, eran las de platino pero amos pal caso lo mismo, yo flipaba
pero vamos que al final he acabado poniendo las ngk de 3€ y sigue yendo exactamente igual, no entiendo el porque de tanto alboroto con las bujias magicas estas
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montesa247
Principiante
Mensajes: 65
gaas al ferru!
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la culata de f9 no es tan cancava como las antiguas.
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er classic
Nuevo
Mensajes: 31
mis maravillas
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"que le meta el 24" " que le meta el 24" asi me gusta dejando a malaga en buen lugar. ya me diras de que parte eres. esa bomba la tengo yo que ver. saludos
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vicenteplayer
Experimentado
Mensajes: 411
Mundo vespinero
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Una pregunta cuanto vespis tienes y que preparacion llevas en cada uno pon un enlace de cada uno con la foto y preparacion sino te importa
Un saludo
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Cilindro gilardoni, rampa carter largo, culata italkit rebajada, caja de laminas de 4 petalos con laminas barikit, 21 tks, escape nobik artesanal, variador italkit de levas, semipola fija variador reforzada tecnomoto, cigueñal top racing, desarrollos largos mk, muelle contraste kundo violeta y pequeños pinasco, polea movil embrague trabajada, correa tjt kevlar, amortiguador delantero kundo y trasero forza gas
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mistery classic
Experimentado
Mensajes: 321
vespino forever
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es decir, ganaré compresión  y otra cosa, con que haceis la rampa del carter largo, con nural.....¿que tipo de nural? saludos |
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vespino nl classic terminado(habra mejoras).
vespino nl classic "proyectillo motor"
vespino nl classic "proyecto h2o"
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vespinator
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 981
recolectando vespinos
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con nural 21.
paciencia y deja endurecer un poco antes de aplicar. en proyecto competicion puse fotos detalladas de la rampa.
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vicenteplayer
Experimentado
Mensajes: 411
Mundo vespinero
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Me interesa esto ya que quiero restaurar mi tavi tambien para que quede impecable, que pasta marron y azul es eso? dime como se llama y como se va aplicando para hacerlo con el mio tambien
Un saludo
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Cilindro gilardoni, rampa carter largo, culata italkit rebajada, caja de laminas de 4 petalos con laminas barikit, 21 tks, escape nobik artesanal, variador italkit de levas, semipola fija variador reforzada tecnomoto, cigueñal top racing, desarrollos largos mk, muelle contraste kundo violeta y pequeños pinasco, polea movil embrague trabajada, correa tjt kevlar, amortiguador delantero kundo y trasero forza gas
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Marco
Asiduo
Mensajes: 246
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Sep, y queda reluciente, fíjate probando la llanta de aluminio como queda... el cachito de abajo
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vicenteplayer
Experimentado
Mensajes: 411
Mundo vespinero
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como se llama el producto? es muy caro? es que tenia pensado llevar a cromar el escape sino vale mucho teneis idea de alrededor de que precio me podria costar?
Gracias
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Cilindro gilardoni, rampa carter largo, culata italkit rebajada, caja de laminas de 4 petalos con laminas barikit, 21 tks, escape nobik artesanal, variador italkit de levas, semipola fija variador reforzada tecnomoto, cigueñal top racing, desarrollos largos mk, muelle contraste kundo violeta y pequeños pinasco, polea movil embrague trabajada, correa tjt kevlar, amortiguador delantero kundo y trasero forza gas
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Marco
Asiduo
Mensajes: 246
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NO es para cromar, es un kit de pulimento, pero queda realmente bien
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,gracias hombre,para este motor no le metere el 24 pero es posible que al otro vespi si,cuando este terminada claro que podras verla.saludos
