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Tema: preparación de mi ALX!! (Leído 42835 veces)
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davidreti
V.I.P.
Mensajes: 2398
restauracion de un ALX de 1989
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por fin, puedo decir que funciona como yo quiero, era el tubo de la gasolina que no dejaba pasar bien la mezcla. asi me ha mejorado mucho, pero lo mejor a venido cuando he hecho caso a kikopuente, y he mirado el clip de la aguja. lo he ido cambiando de posicion, hasta que en la posicion mas baja, la moto va perfecta!!
una maravilla, sale como un misil, y luego se pone a unos 75km/h, con rodillos lijeros.
una vez me funcionaba, le he mejorado la distribucion. los muelles extraduros de embrague que le compre a kiqu son exagerados, he vuelto aponer los tjt rojos, que son mas polivalentes.
y el muelle de contraste le he puesto uno de serie, pues el que tenia se me ha venido a bajo, a perdido toda la fuerza, y la moto ni me arrancaba porque patinaba la correa
la moto se levanta a puño, me encanta.
un millon de gracias a todos, de verdad !!
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41 motos en casa ya, cualquiera dia me tiran...
CAMBIO LOS MODELOS DE VESPINO QUE TENGO REPETIDOS ( AL, GL, SCA) POR OTROS MODELOS DE VESPINO, siempre sin papeles, escucho todo tipo de ofertas
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davidreti
V.I.P.
Mensajes: 2398
restauracion de un ALX de 1989
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Por fin te funciona, me alegro! Ahora a disfrutarla 
7vidas, estos carburadores llevan una aguja en el sistema del acelerador, que sube y baja, y tiene 4 posiciones diferentes 
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davidreti
V.I.P.
Mensajes: 2398
restauracion de un ALX de 1989
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 enhorabuena David. ¿Y las vibraciones? Un saludo gracias tio 
pues las vibraciones, siguen ahi, sera el cigueñal que es el de serie, pero ahora mismo, no tengo dinero para comprar uno bueno, total, le hago 200km al año, espero que aguante hasta que tenga pasta y tiempo. porque si lo abro y leugo no me va bien, me cuelgo de un arbol 
saludos
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Jto097
Principiante
Mensajes: 78
Motovespa Vale Standard
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Enhorabuena David por haber dado con el problema, a veces el problema que mas quebraderos de cabeza te da es el mas lógico jejej
Un saludo!
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davidreti
V.I.P.
Mensajes: 2398
restauracion de un ALX de 1989
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bueno, os informo de todo lo que le he hecho ultimamente
la moto iba perfecta, pero como llevaba los muelles extraduros de kiqu, un muelle de contraste +15%, y unos rodillos de 2gr, pues la moto se levantaba conforme acelerabas, pero no pasaba de 60km/h
tuve un problema, y es que ha 10km de casa, el muelle de contraste se me vino abajo, perdio toda su fuera, entonces el embrague se quedaba abierto y la correa patinaba.... a casa andando  cuando saque el muelle, estaba mas blando que uno de serie...le he puesto uno de serie, hasta que encuentre el mk verde y el mk rosa, que no los encuentro
quité los muelles extraduros, porque la moto salia demasiado revolucionada y necesitaba muchas rpm para funcionar bien. le volvi a poner los tjt rojos, y asi va ahora.
los rodillos de 2gr eran exageradamente lijeros, asi que ahora le he combinado 3 rodillos de 3,5gr y otros 3 de 6gr.
la correa dentada ha cedido, y resvala y no puedo arrancar, ais que he metido una de serie, y de momento 0 problemas.
con esta combinacion la moto anda que da gusto,y se sube todas las cuestas del pueblo sin problemas 
le he comprado a guilletopo uno de los cazavientos
de consumo es exagerado, salgo a deposito por fin de semana, y eso seran unos 20km si llega.... es un tema que tengo que solucionar, a lo mejor me planteo quitar el dellhorto 19 y poner un amal 16 o 18 que tengo.
aqui os dejo unas fotillos:
lo proximo sera pintar las llantas de nlx de negro
y aqui un video
http://www.youtube.com/watch?v=CauwxgpwsuE
un saludo!!
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« Última modificación: 27 Mayo, 2013, 10:56:13 am por davidreti »
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fran
Visitante
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me alegro de que ya vaya bien!! se ve que acelera bastante, cuanto anda mas o menos?
El cazavientos queda espectacular!!
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llobarrin
Visitante
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Que vespino mas guapo David!!!
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fran
Visitante
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proximos cambios, rodillos de 8gr y pula racing, solo por probar. prometo video
Yo estoy por decirte que con 8 gramos, como no sea cuesta abajo, eso apenas anda.
Era el tavi con los de 6 gramos, y le costaba un mundo.. jajajajaja
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davidreti
V.I.P.
Mensajes: 2398
restauracion de un ALX de 1989
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proximos cambios, rodillos de 8gr y pula racing, solo por probar. prometo video Yo estoy por decirte que con 8 gramos, como no sea cuesta abajo, eso apenas anda. Era el tavi con los de 6 gramos, y le costaba un mundo.. jajajajaja |
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davidreti
V.I.P.
Mensajes: 2398
restauracion de un ALX de 1989
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me hace con la preparacion actual los 89,1 de GPS sin problemas, puediendo coger mas seguro, porque lo probé rapido y mal
monté el pula, pero rozaba en el guardabarros, en la campana del embrague y en el caballete, asi que de momento vuelve a la estanteria...
se me ha vuelto a pasar una de las roscas del cilindro.... toca hacer inventos
seguire informando
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davidreti
V.I.P.
Mensajes: 2398
restauracion de un ALX de 1989
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consegui una vespino que ahora presentare en otro post con un escape polini, aqui podeis verlo ya montado en la moto
no lo he probado como toca, pues fue con el con el que el cilidnro me revento...
tengo mucha suerte, y resulta que encontre en una tienda el ultimo cilidnro para vespino que les quedaba airsal 65cc por.... 21€ !!! 
le estoy haciendo un rodaje de verdad, sin apenas acelerones ni nada. eso si, no consigo que la moto haga el poco ruido que hacia antes, ahora suena muchisimo 
y aqui podeis ver una bonita coleccion de escapes que voy teniendo
un saludo!!
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« Última modificación: 24 Diciembre, 2013, 10:43:45 am por davidreti »
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davidreti
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este post esta muy parado!!
como tengo el foro un poco abandonado, pues no os he puesto al dia de lo que he ido consiguiendo
he conseguido un gilardoni en bastante buen estado, con su culata y todo, va a ser el cilindro a montar, y el airsal 65 nuevo lo dejare de reserva.
ahora me surge una duda, el piston del gilardoni es bastante bueno, pero tiene un par de enganchones leves, y ahora que tengo dinero, estaba pensando en hacer las cosas bien y montarle un piston barikit 65 monoaro cromado, pero no se si sera mejor que el piston que trae el gilardoni....
aqui los teneis, a ver cual os pillariais...
https://www.google.es/search?q=piston+barikit+65+vespino&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=dcd4UpWMNsOw7QaczYD4Bw&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1344&bih=759#facrc=_&imgdii=_&imgrc=kqml4zB_FYMTtM%3A%3BfxhujgvL0DbLaM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.vespinos.com%252Fweb%252Fvespinos%252Ffotos%252Fdimensiones_piston.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.vespinos.com%252Fweb%252Fvespinos%252Fcilindro_piston.htm%3B395%3B600
https://www.google.es/search?q=gilardoni+65+vespino&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=Jcd4UtWbFaaw7Absv4G4Cw&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1344&bih=759#facrc=_&imgdii=_&imgrc=zXN9CB7BVu_5VM%3A%3BhyHxZ9y2KumBGM%3Bhttp%253A%252F%252Fimageshack.us%252Fa%252Fimg837%252F2388%252Fp1030537qg.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fforo.vespinos.com%252Findex.php%253Ftopic%253D14384%253Bprev_next%253Dnext%3B800%3B600
espero una respuesta cuanto antes mejor, que tengo al de la tienda esperando
saludos!!
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