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Autor
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Tema: mi nueva adquisición (Leído 3283 veces)
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mario23
Nuevo
Mensajes: 40
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hola buenas, acabo de comprar el escape que veis en la foto, me podeis dar opiniones? creo que es un tavi no?
http://imageshack.us/photo/my-images/201/dibujocgi.png/
hay que darle una buena limpieza, pero seguro que queda bien
saludos
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Vespino SC 1986
Cilindro HEBO 65cc
Carburador 15-15
Escape TAVI Azul
Variador Polini
Muelle embrague TJT Rojo
Vel.max 90km/h
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vespinator
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 981
recolectando vespinos
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correcto....tavi f9
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mario23
Nuevo
Mensajes: 40
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pues espero no haberla pintado, pues es para un vespino sc q stoy poniendo a punto, q tal escape es? Fuerza? Punta?
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Vespino SC 1986
Cilindro HEBO 65cc
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vicenteplayer
Experimentado
Mensajes: 411
Mundo vespinero
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son escapes de fuerza basicamente, todos los escapes enrollados son para fuerza aunque este tambien estira bastante bien, es sin duda el mejor escape para vespino que puedas adquirir, luego ya estan los artesanales que ya es otra cosa.
Saludos y tienes trabajo por delante para rehabilitarlo
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Cilindro gilardoni, rampa carter largo, culata italkit rebajada, caja de laminas de 4 petalos con laminas barikit, 21 tks, escape nobik artesanal, variador italkit de levas, semipola fija variador reforzada tecnomoto, cigueñal top racing, desarrollos largos mk, muelle contraste kundo violeta y pequeños pinasco, polea movil embrague trabajada, correa tjt kevlar, amortiguador delantero kundo y trasero forza gas
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vicenteplayer
Experimentado
Mensajes: 411
Mundo vespinero
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olvidaros que el tavi es un escape para punta el tavi es un escape basicamente para bajos otra cosa es que estire mas que el polini o el yasuni pero el tavi es un escape de fuerza aunque es un escape que va de lujo para el vespino pero si quieres trucar la moto con una buena preparacion para correr el tavi al igual que cualquier tubo que se comercializava se quedan cortos tienes que recurrir a escapes artesanales pula o el nobik que ha hecho jaime garcia te lo digo porque lo tengo provado aunque te lo vuelvo a decir el tavi va muy bien yo lo llevo puesto para ir por el pueblo.
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Cilindro gilardoni, rampa carter largo, culata italkit rebajada, caja de laminas de 4 petalos con laminas barikit, 21 tks, escape nobik artesanal, variador italkit de levas, semipola fija variador reforzada tecnomoto, cigueñal top racing, desarrollos largos mk, muelle contraste kundo violeta y pequeños pinasco, polea movil embrague trabajada, correa tjt kevlar, amortiguador delantero kundo y trasero forza gas
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mario23
Nuevo
Mensajes: 40
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hola, el tavi finalmente me deshice de él, pero hace unos días me he pillado este
http://imageshack.us/photo/my-images/843/20130102586.jpg/
despues de una buena limpieza ha quedado asi
http://imageshack.us/photo/my-images/15/20130104598.jpg/
decir que me ha costado trabajo ponerlo, pero finalmente ha quedado perfecto, en cuanto pueda pongo un video para que veais como suena, ahora mismo bastante poco ya que le he puesto las fibras nuevas.
va con variador polini, cilindro 65cc HEBO y carburador 15-15 (por tema de autonomia)
lo mejor de todo es que solo me ha costado 25€
saludos
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Vespino SC 1986
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faktor7
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 1812
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Caramba, 25€ un tavi como nuevo. 
Has tenido suerte. 
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velogas
Asiduo
Mensajes: 226
solo entiende mi locura quien comparta mi pasion
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hombre 25 leuro????de donde sacaste esto????hay mas por alli¿¿¿¿¿¿¿¿
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mario23
Nuevo
Mensajes: 40
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es el de este anuncio, llevaba muchos meses puesto hasta que me decidí comprarlo, pensaba que estaba en peor estado
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mario23
Nuevo
Mensajes: 40
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pongo una foto ya puesto. Quería comentar que me queda pegado al amortiguador izquierdo, ¿pensais que pasara vibraciones al chasis? ¿lo quito?
http://img801.imageshack.us/img801/9466/20130105601.jpg
Saludos
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faktor7
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 1812
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Yo por tí lo doblaría un poco hacia fuera, para que no roce en el amortiguador.
Salu2
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mario23
Nuevo
Mensajes: 40
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buenas, en cuanto he tenido un rato he ido a dar una vuelta con el vespino, el problema es que no pasara de 65 o 70km/h, ¿sabeis que puede estar pasando?
el motor esta recien montado con rodamientos, retenes y biela nueva, lleva cilindro de 65cc variador polini, carburador 15-15, escape TAVI azul .....tiene bastante compresión.
cuando acelero a tope suena el motor muy forzado pero no corre
¿alguien sabe el procemiento para poner a punto el encendido de un sc
saludos
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