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Autor Tema: restauracion de mi vespino de 1968  (Leído 12724 veces)
JGG
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Re: restauracion de mi vespino de 1968
« Respuesta #25 en: 26 Diciembre, 2012, 08:38:55 pm »

añado que te acuerdes de compra una union para cuando la montes
tendras que quitar con el tronchacadenas un eslabon completo
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restauracion de un ALX de 1989


Re: restauracion de mi vespino de 1968
« Respuesta #26 en: 26 Diciembre, 2012, 11:33:32 pm »

Vale perfecto, gracias a los dos, me haré con uno y con una union, aunque confieso que voy a intentar no sacarla y eso que me ahorro, la caja reductora no voy a abrirla, solo le cambiare el aceite, la cadena la limpiare sin sacarla.del piñon de la reductora, aparte, esta perfecta y asombrosamente limpia
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Re: restauracion de mi vespino de 1968
« Respuesta #27 en: 27 Diciembre, 2012, 10:18:25 pm »

hoy me he dedicado a limpieza, ya tengo el variador y el embrague perfectos, han quedado de lujo con la dremel  Grin
por cierto, el muelle de contraste del embrague, es muy muy duro, no es original  Roll Eyes como ira yendo totalmente de serie?
por cierto, mañana mas fotos, esto va a parecer un album jajaja
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Re: restauracion de mi vespino de 1968
« Respuesta #28 en: 27 Diciembre, 2012, 10:33:25 pm »

mucho animo david, al ritmo que vas cuando acaben las navidades la tienes andando fijo
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Re: restauracion de mi vespino de 1968
« Respuesta #29 en: 27 Diciembre, 2012, 10:38:05 pm »

mucho animo david, al ritmo que vas cuando acaben las navidades la tienes andando fijo
gracias tio, pues si la verdad es que esa es mi intencion,  pues va a ser un trabajo de clase, haré un power point con todas las fotos y pequeños videos, y lo expongo el dia 11, asi que para el dia 11 tiene que estar todo perfecto
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Re: restauracion de mi vespino de 1968
« Respuesta #30 en: 28 Diciembre, 2012, 12:25:39 pm »

seguro que si, no sera una restauracion perfecta de tornillo a tornillo, pero una adecentacion considerable lo es, para ponerla perfecta ya tendras tiempo mas adelante
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Re: restauracion de mi vespino de 1968
« Respuesta #31 en: 28 Diciembre, 2012, 04:56:51 pm »

vale, aqui teneis mas fotos, como veis embrague variador y culata restaurados, la verdad es que estan asombrosamente bien para como estaban, es mas, el embrague lo he tenido que enderezar, e igualar, pues esta  deformado porque se ve que alguien hizo palanca para sacar la campana...  Undecided







la dremel, es una maravilla...




el cilindro está en muy mal estado exterior, pero lo vamos a restaurar y volver a montar, pues segun mi rectificador, ese cilindro apenas ha tenido uso...  Cheesy  como tiene tanto oxido exterior, me veo obligado a pintarlo en anticalorico negro, despues de igualar todo y limpiar bien.
el caballete lo sustituyo, pues es el suyo parece que ha recibido una paliza  Afro
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Re: restauracion de mi vespino de 1968
« Respuesta #32 en: 31 Diciembre, 2012, 07:12:54 pm »

la tapa 1000 tornillos ya ha sido decapada e igualadas las pequeñas abolladuras que tenia 



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cárteres a espejo !!!
« Respuesta #33 en: 01 Enero, 2013, 08:32:11 pm »

bueno pues aqui podeis ver el resultado de muchas horas quitando grasa, lijando, igualando y puliendo  Roll Eyes
me compre el famoso kit de leroy merlin para pulir metales con el taladro por 12€, y la verdad es que es una maravilla, aunque molaria que te dieran un par de rodillos mas, porque con 4 vueltas ya estan hechos polvo  Undecided





para que se vea que hace espejo  Wink


el piston recuperado, le pondré segmentos nuevos y solucionado, la verdad es que estaba muy muy bien



bueno, a ver que os parece!!!



la verdad es que voy un poco de puto culo, si lo tengo que entregar  el 11, con deciros que me tome las uvas con las manos llenas de grasa jejeje
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Re: restauracion de mi vespino de 1968
« Respuesta #34 en: 02 Enero, 2013, 10:56:52 pm »

 mañana recojo el cigueñal, que lo he llevado a una casa de rectificados, pues el rodamiento esta metido de tal forma que eso no salia ni se coña  Grin
ya tengo todas las piezas que le he pedido a kiqu, mañana empieza el montaje
un saludo, y comentad un poco hombre!! aunque sea para criticar jeje
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Re: restauracion de mi vespino de 1968
« Respuesta #35 en: 02 Enero, 2013, 10:59:28 pm »

cuando empieces a montar queremos fotos, fotos y mas fotos!!  Wink
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Re: restauracion de mi vespino de 1968
« Respuesta #36 en: 02 Enero, 2013, 11:01:06 pm »

cuando empieces a montar queremos fotos, fotos y mas fotos!!  Wink
eso esta hecho, aparte tengo que hacer un video del proceso de montaje de principio a fin, luego lo pasare a camara rapida en clase, si quereis os lo cuelgo aqui tambien  Grin
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Re: restauracion de mi vespino de 1968
« Respuesta #37 en: 02 Enero, 2013, 11:03:10 pm »

si por favor!!
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Re: restauracion de mi vespino de 1968
« Respuesta #38 en: 02 Enero, 2013, 11:08:23 pm »

Hola!!, te está quedando muy bien estaré alerta de los avances, un saludo  Wink
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Re: restauracion de mi vespino de 1968
« Respuesta #39 en: 02 Enero, 2013, 11:10:25 pm »

  Espejito!! Espejito le decia la DREMEL a la HERRUNBRE.

*** cuando hagas el vídeo, toma buenos planos de la Dremel atacando "el fuego maldito",
            quiero ver como te tiembla el pulso mientras lo mandas a los infiernos  

         

   o si le aplicas decapante; ver como se retuerce entre burbujas sulfurosas  Evil

                                                              .
« Última modificación: 02 Enero, 2013, 11:29:01 pm por 7vidas » En línea

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Re: restauracion de mi vespino de 1968
« Respuesta #40 en: 02 Enero, 2013, 11:37:30 pm »

                        " los BOMBEROS también LLORAN "
« Última modificación: 02 Enero, 2013, 11:40:27 pm por 7vidas » En línea

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Re: restauracion de mi vespino de 1968
« Respuesta #41 en: 02 Enero, 2013, 11:40:17 pm »

ese fuego aun lo voy a estar viendo mucho tiempo, esta parte de la restauracion esta siendo unica y exclusivamente motor, pintura con suerte en verano, ya os dije que iria lenta la cosa  Undecided
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Re: restauracion de mi vespino de 1968
« Respuesta #42 en: 03 Enero, 2013, 12:05:28 am »

cilindro ya pintado en negro anticalorico, tenia mucho oxido...  y bueno el caballete sin comentarios, es una chapuza jajaja  estara provisional, cuando pinte toda la moto si que se pintara de verdad...  le di un poco con spray para frenar los pqueños puntos de oxido que tenia, no me iba a meter ahora a ensuciar pistolas ni nada por solo un caballete...



tapa 1000 tornillos pintada y lista para montar.



y el escape ya se ha visto en otras fotos, pero bueno,  limpito:


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Re: restauracion de mi vespino de 1968
« Respuesta #43 en: 03 Enero, 2013, 12:35:44 am »

Hola!!

Muy buenos avances, se pone interesante la cosa....

Me has dado una idea genial al pintar el cilindro jejeje

Un saludo!!  Wink
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Re: restauracion de mi vespino de 1968
« Respuesta #44 en: 03 Enero, 2013, 10:49:13 am »

Hola!!

Muy buenos avances, se pone interesante la cosa....

Me has dado una idea genial al pintar el cilindro jejeje

Un saludo!!  Wink
me alegro de que te guste, entre hoy y mañana , ya quedara totalmente montado 
saludos!
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Re: restauracion de mi vespino de 1968
« Respuesta #45 en: 03 Enero, 2013, 09:27:15 pm »

bueno, pues la verdad es que me ha cundido  la tarde Grin pronto os pondre el video del proceso de montaje entero  Wink
pd : llevo una limadura de hierro clavada en la yema del dedo que no hay forma de sacarla    jejeje











saludos!!
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Re: restauracion de mi vespino de 1968
« Respuesta #46 en: 03 Enero, 2013, 09:39:22 pm »

Guau menudos avancesss Grin

A ver si la limadura la sacas pronto jejej, es una herida de guerraaaa Smiley

Bueno bueno, esto marcha, ánimo ya te queda menos compañero  Wink
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Re: restauracion de mi vespino de 1968
« Respuesta #47 en: 03 Enero, 2013, 09:49:00 pm »

mis felicitaciones, parece casi nuevo
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Re: restauracion de mi vespino de 1968
« Respuesta #48 en: 03 Enero, 2013, 10:14:06 pm »

Gracias a los dos, ahora estoy viendo la posibilidad de ir mañana al pueblo para poder montarlo en un chasis y asi poder hacerle un video funcionando para el trabajo de clase  Cheesy
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Re: restauracion de mi vespino de 1968
« Respuesta #49 en: 03 Enero, 2013, 10:20:02 pm »

Gracias a los dos, ahora estoy viendo la posibilidad de ir mañana al pueblo para poder montarlo en un chasis y asi poder hacerle un video funcionando para el trabajo de clase  Cheesy

Pues anímate que es sencillo, yo lo hice con un motor que monté hace ya un tiempo

Sólo precisas de un amortiguador y el eje, luego un par de cables al carburador y listo, lo puedes parar quitando la pipa de la bujía

Saludos Wink
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