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Autor
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Tema: Ayuda con alx (Leído 6160 veces)
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logroalx
Nuevo
Mensajes: 15
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Hola,
después de presentarme voy a ver si puedo enseñaros el video que he hecho
en el cual se apercia un ruido.... no se como definirlo... la mecánica y yo no
somos buenos amigos... asi que pido ayuda a los gurus del foro para ver
si resucito la alx o le doy digna sepultura 
un saludo
http://youtu.be/fpSnaOOEyoA
pego la dirección de youtube que no veo como enlazarlo...
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logroalx
Nuevo
Mensajes: 15
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Hola,
el ruido viene del "rotor volante magnetico" creo que se llama asi 
un saludo
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Guldrich_ALX
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 593
Participa en el censo cuentavespinos.es
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Hola javi bienvenido.
A mi me suena a las aspas del ventilador rozando en en el plástico que las cubre. Lo raro es que valla acompasado con las pedaleadas. Mira que no tengas aspas del ventilador rotas y que el plástico esté bien fijado, que no se mueva cuando pedaleas.
Saludos y deja esa ALX nuevecilla. 
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logroalx
Nuevo
Mensajes: 15
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Gracias por tus prontas respuestas...
acabo de comprobar el estado del plástico y esta todo correcto...
al ajustarlo he desconectado la bujia y he intentado arrancarla sin darme cuenta
y sorpresa.... el ruido desaparecio....
al darme cuenta que no estaba conectada la bujia la he conectado y sorpresa...
el ruido Aparecio.... suena como a algo eléctrico.... bueno y parece claro ya que
sin bujia no lo hace jejeje
un saludo
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logroalx
Nuevo
Mensajes: 15
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Como bien me deciais.... plástico rozando
le he quitado el plastico y voila... fuera ruido....
la condenada sigue sin arrancar.... creo que no le llega la gasolina
a la bujia... ya que por mucho que le doy... siempre sale seca....
me podrias indicar que y donde mirar ahora...
gracias y un saludo
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sotobarquense
V.I.P.
Mensajes: 777
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En el vídeo creo que llega a arrancar. Limpia bien lo que te han dicho y a ver que pasa.
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logroalx
Nuevo
Mensajes: 15
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ok, comenzaré limpiando lo que me decis... exactamente que láminas
hay que limpiar... me supongo que serán las del conjunto donde va la bujia
pero como soy un ignorante lo pregunto, que mas vale parecer ignorante una
vez que serlo toda la vida
gracias y un saludo
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davidreti
V.I.P.
Mensajes: 2398
restauracion de un ALX de 1989
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ok, comenzaré limpiando lo que me decis... exactamente que láminas hay que limpiar... me supongo que serán las del conjunto donde va la bujia pero como soy un ignorante lo pregunto, que mas vale parecer ignorante una vez que serlo toda la vida gracias y un saludo
las laminas son, una vez sacado el carburador, te encontraras con 4 o 2 tornillos ( dependiendo del año de alx) y cuando los aflojes, saldra toda la pieza ( tobera) en la que se asentaba el carburador. las laminas son dos " laminas" metalicas que veras cuando saques esa pieza. limpia todo ese conjunto.
saludos
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41 motos en casa ya, cualquiera dia me tiran...
CAMBIO LOS MODELOS DE VESPINO QUE TENGO REPETIDOS ( AL, GL, SCA) POR OTROS MODELOS DE VESPINO, siempre sin papeles, escucho todo tipo de ofertas
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sotobarquense
V.I.P.
Mensajes: 777
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Tienes que sacar esto.
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logroalx
Nuevo
Mensajes: 15
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Muchas gracias... sobretodo por la foto que es lo mas ilustrativo...
a ver si mañana me dejan un rato y me pongo con ello...
ya os contaré...
un saludo
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logroalx
Nuevo
Mensajes: 15
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Muchas gracias.... ya sabemos un poco mas
me parece que me estoy liando... he desmontado... limpiado ( no me parecian sucias )
y aqui a empezado el lio.... he iluminado con una linterna el pistón " se llama asi verdad "
y he visto que tiene un cierto tono amarronado.... me aconsejais que desmonte y vea el
estado o por lo contrario si arranca con la limpieza de laminas deposito y carburador no le
meteriais mas mano?
la verdad, tengo que reconocer que ya he empezado , es que soy un culo de mal asiento 
he empezado a quitar el eje que sujeta el motor... pero la verdad es que sin saber como o por donde
empezar... debo colgar la moto? me ha parecido que al ir sacando el eje se descolgaba el motor...
o con sujetarla es suficiente?
como primero tengo que solucionar el tema de colgar o sujetar la moto "chasis" he parado jejeje
espero consejos... un saludo
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davidreti
V.I.P.
Mensajes: 2398
restauracion de un ALX de 1989
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No abras todavia el motor, prueba a arrancar...
Todo piston muy usado tiene tonos marrones, ademas, aunque lo limpies no vas a conseguir nada. Lo suyo seria cambiar los segmentos del piston. Pero eso lo dejamos para mas adelante de momento.
Ah, y por cierto, para acceder al piston no hace falta quitar el eje motor, basta con quitar el amamortiguador trasero y dejar la moto tocando la rueda trasera el guardabarros
saludos
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logroalx
Nuevo
Mensajes: 15
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Soy un cafre de cojones 
ya he desmontado todo sin esperar a ver vuestros comentariosv
Bueno asi le pego una limpieza que esta todo lleno de grasa 
a ver si logro volver a colocar todo en su sitio
de momento ya me he cargado una sirga que va atras, la del freno no la otra...
ya sacare unas fotos para que veais el estado y me quedaré quieto... LO PROMETO...
no vuelvo a tocar nada hasta haber esperado vuestros sabios consejos...
de todas formas no me lo tengais en cuenta....
un saludo
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davidreti
V.I.P.
Mensajes: 2398
restauracion de un ALX de 1989
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a mi tambien me ha paso un par de veces 
bueno, pues ahora ves en cuidado que no se te meta nada dentro del cigueñal, cuidado con los segmentos al volver a montar, tienen su posicion exacta... si has sacado el piston, luego para montar tiene que ir en la misma posicion, es decir tendras un flecha en la cabeza del piston ( limpia y la encontraras) y esa flecha una vez montado tiene que apuntar hacia la salida de escape.
haz fotos!!
saludos
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41 motos en casa ya, cualquiera dia me tiran...
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logroalx
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Mensajes: 15
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Hola,
sigo con la limpieza... a ver si mañana pongo unas fotos del antes y después...
he vuelto a desmontar las laminas y he notado que una... la del lado corto digamos...
no asienta perfecta, es decir hay unas micras en la punta que no apoya me imagino
que esta mal asi, no? le he dado la vuelta a la lamina por si la hubiese colocado al reves
al limpiarla la primera vez, pero ya he visto que tenia la marca bien, asi que me supongo
que estara dada de si... hay recambios de las laminas solas o es merjor cambiar el conjunto?
Pd. no he desmontado todo el motor.... solo he separado el chasis del conjunto del motor..
no soy tan atrevido
un saludo
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davidreti
V.I.P.
Mensajes: 2398
restauracion de un ALX de 1989
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Hola, sigo con la limpieza... a ver si mañana pongo unas fotos del antes y después... he vuelto a desmontar las laminas y he notado que una... la del lado corto digamos... no asienta perfecta, es decir hay unas micras en la punta que no apoya me imagino que esta mal asi, no? le he dado la vuelta a la lamina por si la hubiese colocado al reves al limpiarla la primera vez, pero ya he visto que tenia la marca bien, asi que me supongo que estara dada de si... hay recambios de las laminas solas o es merjor cambiar el conjunto? Pd. no he desmontado todo el motor.... solo he separado el chasis del conjunto del motor.. no soy tan atrevido un saludo
entonces mejor, no abras culata todavia, yo de ti empezaba a montarlo, porque ese motor tiene que arrancar facilmente
saludos
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41 motos en casa ya, cualquiera dia me tiran...
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logroalx
Nuevo
Mensajes: 15
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Hola de nuevo...
después de unos dias sin tocar la joyita.... he empezado la vuelta a su ser...
o eso al menos intentaré
empezé con mucho ímpetu, pero me he desinflado rápido
he decidido que no la quiero llevar a ningún museo ni venderla... ya que
habia empezado a limpiarla como si fuese un tesoro simplemente quiero volver
a darle uso...
asi que con un lavado de cara y sustitución de posibles piezas en mal estado...
me doy con un canto en los dientes si la consigo poner en marcha otra vez...
al grano.... he comenzado con el montaje de lo desmontado.... y he aqui que
me ha aparecido otro ruidito , que a lo mejor como el anterior no es nada... o si?
a mi sin tener ni pajotera idea me suena a rodamiento..... pero como no se.... pregunto
al darle a los pedales en modo bici me suena un clan.... clan..... clan
bueno voy a subir un video que es mas ilustrativo....
gracias de nuevo
un saludo
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julitocampeon
Asiduo
Mensajes: 180
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suena a que el cambio bici moto se queda a medias.
prueba a empujar con la mano la pieza donde engancha el cable del mecanismo bici o moto, por sí acaso al volverlo a montar se hubiera quedado destensado, y así tendrías la respuesta.
esta es la fácil, pero de todas formas, que nos cuenten los gurus del vespino...
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y parece que no es de ahí ....