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Autor
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Tema: duda sobre documentación en regla (Leído 2097 veces)
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martuca
Nuevo
Mensajes: 2
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Hola soy Marta , de Valladolid.
Tengo un vespino negro SC del año 1984.Hasta el año 2000 al menos pagué el impuesto de circulación. Luego se dejó el vespino parada en un garaje hasta este año que la he recuperado. Arranca y funciona , necesitaría algún arreglo , puede ser. Mi intención es venderla y he ido a tráfico y me dicen que la moto no se puede matricular, que solo se puede usar en una finca particular, no en vías públicas; que hubo un periodo hace tiempo para poder matricular y ahora ya no se puede.
Me podéis ayudar si conocéis algún caso parecido.
gracias
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vespinerogl
Asiduo
Mensajes: 177
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Hola Marta, algún caso parecido no, sino cientos. Así estamos muchos jodds sin poder matricularlas, es como te han dicho en tráfico.
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Vespinaire
Moderador
V.I.P.
Mensajes: 1129
Vespinero, vespinista, vespinófilo, vespinólatra.
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Hay un montón de casos como el tuyo, Martuca. Hasta el 27 de julio de 1999, el control administrativo de los ciclomotores recaía exclusivamente en lo ayuntamientos. Pero justo a partir de esta fecha entró en vigor el Real Decreto 2822/1998...
El nuevo Reglamento General de Vehículos exigía, en su artículo 25, la matriculación de los ciclomotores en las Jefaturas de Tráfico...
...y se estableció un calendario escalonado hasta el 5 de febrero de 2002 para matricular todos los ciclomotores que estaban en circulación previamente a la entrada en vigor de esta norma...
Finalizado el plazo se siguieron matriculando Vespinos, aunque ya sin la ventaja de poder hacerlo gratuitamente. Buena prueba de ello son los datos de matriculaciones de la DGT...
Pero a partir del 22 de septiembre de 2006 entra en vigor el Real Decreto 711/2006, que entre otras cosas dispone la obligatoriedad de la ITV para los ciclomotores...
...aunque da un plazo de tres años a las comunidades autónomas para que adecuen sus infraestructuras a la que se les viene encima. La cuestión es que como el artículo 25 del Reglamento General de Vehículos enuncia que "Previamente a su matriculación, los vehículos...deben estar dotados del correspondiente certificado oficial que acredite...su aptitud para circular por la vías públicas", la matriculación de los Vespinos pasa también a ser asunto de las estaciones de ITV, que mediante inspección técnica acreditan dicha aptitud para circular...
Para rematar la faena, el 24 de julio de 2010 entra en vigor el Real Decreto 750/2010...
...que regula los procedimientos administrativos para la homologación de vehículos como condición previa a su puesta en circulación o matriculación. La Tarjeta de Inspección Técnica pasa a ser el único documento técnico válido para llevar a cabo una matriculación.
En definitiva, a día de hoy, un Vespino no matriculado es un vehículo que no cumple las vigentes normas de homologación de vehículos, y que además no existe desde el punto de vista administrativo puesto que no consta en el Registro de Vehículos de la Jefatura Central de Tráfico.
A día de hoy, la única manera de poner en circulación un ciclomotor como el tuyo es mediante una matriculación histórica, proceso que conlleva bastante papeleo y alrededor de 500 € (palmo arriba, palmo abajo) de gastos. Si no es esta tu intención, tu Vespino no puede destinarse a otra cosa que no sea transitar con él por fincas privadas, o a donante de piezas y recambios.
En facebook puedes encontrar la iniciativa "Documentación Ciclomotores", que reclama de las autoridades la posibilidad de que los ciclomotores que se hallan esta situación puedan matricularse por vía oprdinaria.
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martuca
Nuevo
Mensajes: 2
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Gracias por la información.
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