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Autor Tema: Cambio de Titularidad de Empresa a Particular  (Leído 2630 veces)
Vespinaire
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Cambio de Titularidad de Empresa a Particular
« en: 19 Diciembre, 2015, 08:05:56 pm »



O de Persona Jurídica a Persona Física, para ser más exactos... Recientemente he adquirido un Vespino procedente de una empresa, y el papelamen requerido difiere un poco del que se necesita para una cambio de titularidad entre particulares. Por si a alguien le sirve...  :gn:

1- Factura, con liquidación de IVA, de compra del vehículo. La expide la empresa vendedora, que es quien debe liquidar el IVA, a nombre del comprador. Obviamente, debe constar el vehículo que se vende con número de bastidor y de matrícula.
2- Fotocopia del CIF de la empresa.
3- Fotocopia del DNI de administrador de la empresa.
4- Impreso de acreditación de identidad de personas jurídicas. El modelo puede descargarse de la página de la DGT; se trata de un documento en el cual el representante o administrador de la empresa declara que tiene poder para actuar en representación de la misma.
5- Impreso de solicitud de transmisión de de vehículos.
6- Permiso de Circulación y Tarjeta de Inspección Técnica
7- DNI original del comprador.

Como véis, no hay contrato de compra-venta, sino factura; ni tampoco Impuesto de Transmisiones Patrimoniales, puesto que la empresa vendedora liquida el IVA.
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Re: Cambio de Titularidad de Empresa a Particular
« Respuesta #1 en: 20 Diciembre, 2015, 06:34:26 pm »

Curioso cuanto más, cuando compré los míos sí hubo contrato de compra-venta, el cual lo firmaba el jefe del Telepizza de ese pueblo, en representación de la sociedad limitada encargada de esa franquicia, y no hubo que rellenar nada más que el contrato. Lo que sí es cierto es que no tuve que pagar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales. La verdad me sorprendió que hubiera que hacer tan poco papeleo estando las motos a nombre de una empresa.

Saludos y enhorabuena por esa unidad, Vespinaire. Wink
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Fankunai alx 89
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Re: Cambio de Titularidad de Empresa a Particular
« Respuesta #2 en: 03 Marzo, 2016, 08:08:54 am »

Bonito ejemplar Héctor, y en bastante mejor estado que el mío.
Como siempre gracias por iluminarnos con estos temas.
Un saludo
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ALX negro 1989 motor nl clasic y en restauración matriculado--NLX negro 1990 con motor de F9 matriculado y en restauración--NLX negro 1991 de origen documentación antigua--Telepizza rojo dado de baja con matricula en proyecto--Chasis de ALX negro dado de baja con matricula--TS 1976--GL granate 1978 matriculado--F9 fast rider negro metalizado 1993 matriculado--Moto Vespa Delta rojo
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