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Autor
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Tema: Vespino campero (Leído 2331 veces)
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cesar florez
Nuevo
Mensajes: 14
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Me llamo cesar y soy de Madrid con 16 años me saque la licencia de ciclomotor y arregle un Vespino primer modelo que había sido de mis hermanos, con el a principios de los noventa mecrecorria Madrid de punta a punta tambien por los pueblos de alrededor ,lloviera o nevara, la chupita de cuero de la época era el único abrigo que llevábamos, sin casco y dos subidos que buenos recuerdos. .
Pues después de 25 años he vuelto a retomar el mundo Vespino preparando uno para campo
Spy aficionado al cross y enduro y además es ya el único sitio donde se puede potenciar un vespino
No se como subir fotos para que la veáis
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vespinerogl
Asiduo
Mensajes: 177
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Hola, bienvenido tocallo. Que tiempos aquellos, a ver como está ese vespinillo.
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cesar florez
Nuevo
Mensajes: 14
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gracias por la bienvenida, haber si me aclaro y puedo subir fotillos
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cesar florez
Nuevo
Mensajes: 14
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otra
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« Última modificación: 05 Junio, 2016, 11:19:40 pm por cesar florez »
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cesar florez
Nuevo
Mensajes: 14
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el tubo para subir el filtro de aire y llevarlo atras lo he tenido que quitar, porque no dejaba que entrase bien el aire, no se si por el fuelle, y rateaba la moto
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vespinerogl
Asiduo
Mensajes: 177
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si parece una pitbike. Está curiosa.
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Freddy Mercury
Visitante
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chulisima!!! lleva el bloque de la delta?
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julitocampeon
Asiduo
Mensajes: 180
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Donde está el botón de me gusta?
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Rodri SC Aleation
Nuevo
Mensajes: 20
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Muy chulo
que llevas metido en el motor? cilindro carburador.. etc
y el deposito lo has integrado en el chasis o como?
un saludo
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cesar florez
Nuevo
Mensajes: 14
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Hola gracias por responder y perdonar por tardar tanto en contestar
El chasis es del delta, rueda trasera del delta, el motor de un al con engranages de origen para que el desarrollo sea corto ,el deposito es el chasis, lleva 65 gilardoni un amal 16 agrandado tobera de admisión agrandada, transfers ajustados laminas carbono,
variador cobre, cambiados muelles del embrague
Actualmente he estado reforzando el chasis y haciendo soportes de amortiguadores mas largos (320mm)
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« Última modificación: 20 Junio, 2016, 10:13:23 am por cesar florez »
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cesar florez
Nuevo
Mensajes: 14
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aqui se puede apreciar el refuerzo del chasis, creo que sera suficiente
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cesar florez
Nuevo
Mensajes: 14
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en esta otra se puede apreciar el cambio de soporte alto del amortiguador asi como de un gemelo para la siguiente modificacion que tengo en marcha, y es un doble apollo del eje de la rueda , bueno mas que un doble que es lo que lleva de origen este sera un tercer apollo del eje, al otro lado de la rueda, en cuanto termine el tornero de soldarlo pondre fotos y empezare ha hacer el soporte que lo aguantara.
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« Última modificación: 20 Junio, 2016, 11:15:39 pm por cesar florez »
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Vespineroloco
V.I.P.
Mensajes: 622
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Bievenido Cesar,tu vespicross es una pasada.
Deberias crearle un post propio en preparaciones para que lo veamos bien.Tiene un monton de soluciones que no habia visto ,como rueda de delta con tacos atras.
Me intriga lo del deposito en el chasis¿Como has hecho para no tner fugas?¿Epoxi o soldaduras?
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cesar florez
Nuevo
Mensajes: 14
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el chasis por deposito no tiene misterio, tapar con soldadura todos los bugeros que tenga, y soldar boca de llenado y tuerca para grifo
bueno pues ya me terminado el tornero el eje de la rueda ... ya lo tengo montado en el motor, ahora lo que me queda es adaptar el soporte que tengo, que lo cogi de un scooter a el tornillo de fijacion del motor, y a las orejetas de la pata de cabra.
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url=http://subefotos.com/ver/?034dc5e4e0dd7bc71cd280403783da24o.jpg] [/url]
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« Última modificación: 20 Junio, 2016, 11:17:37 pm por cesar florez »
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cesar florez
Nuevo
Mensajes: 14
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Algo asi quedara despues de adaptarlo:
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« Última modificación: 21 Junio, 2016, 10:55:04 am por cesar florez »
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