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Autor
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Tema: Preparacion carter para cilindro 84cc (Leído 31139 veces)
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racing
V.I.P.
Mensajes: 1143
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Han pasado unos meses ya esta el descompresor puesto en la culata .
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oscarmtb93
Experimentado
Mensajes: 375
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Qué bueno! A ver si funciona bien
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Vespino F9 con papeles: Cilindro serie F9 rectificado a 65cc, Amal 16 chiclé 80, escape Metrakit RK Replica, variador serie rampa cobre 3x6,5g/2x5g, muelles EMM2X.
Vespino F9 "clon" trucado: Cilindro Gilardoni 65cc trasnfers grandes abiertos, rampa cárter largo, Carburador PHBG 21mm 40-105 chiclés, filtro cónico potencia 28/35, escape Tavi, variador Varioplus 7g, muelles pequeños 90% sobre ALX, contraste superduro VAM8X, láminas carbono biaxial.
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oscarmtb93
Experimentado
Mensajes: 375
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Qué preciosidad, para la vista y para el oído! Esperamos pruebas de fuerza y velocidad jeje
Por cierto, el cuentakilómetros de Aliexpress le tienes con alguna batería?
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Vespino F9 con papeles: Cilindro serie F9 rectificado a 65cc, Amal 16 chiclé 80, escape Metrakit RK Replica, variador serie rampa cobre 3x6,5g/2x5g, muelles EMM2X.
Vespino F9 "clon" trucado: Cilindro Gilardoni 65cc trasnfers grandes abiertos, rampa cárter largo, Carburador PHBG 21mm 40-105 chiclés, filtro cónico potencia 28/35, escape Tavi, variador Varioplus 7g, muelles pequeños 90% sobre ALX, contraste superduro VAM8X, láminas carbono biaxial.
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racing
V.I.P.
Mensajes: 1143
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Si bajo el asiento una bateria 12v 7ah para la bomba de agua y los marcadores, grabare un video corriendo espero pasar los 120km/h.
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racing
V.I.P.
Mensajes: 1143
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Voy ha montar las nuevas mordazas de aluminio de embrague que pesan 47,84 gramos,las que aligere pesan 76,58 gramos y las originales 105,19 gramos,
Con lo que de las que aligere a las nuevas de aluminio son 29,1 gramos menos en cada mordaza 86,22 gramos menos de peso en el embrage menos inercia mejor aceleracion y mejor recuperacion tengo dos juegos de muelles para probar de 200% mas duros que los originales y otros 300% mas duros ademas de los superduros que tengo de 500% mas duros de los originales.
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« Última modificación: 13 Abril, 2025, 08:00:49 pm por racing »
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racing
V.I.P.
Mensajes: 1143
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Con escape kundo 21arreche y algunos arreglos en la carrocería.
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« Última modificación: 16 Abril, 2025, 05:43:03 pm por racing »
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oscarmtb93
Experimentado
Mensajes: 375
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Qué chulo y menudo misil! Solo una duda... El escape Kundo es bueno, pero es el mejor escape para tanto cilindro?
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Vespino F9 con papeles: Cilindro serie F9 rectificado a 65cc, Amal 16 chiclé 80, escape Metrakit RK Replica, variador serie rampa cobre 3x6,5g/2x5g, muelles EMM2X.
Vespino F9 "clon" trucado: Cilindro Gilardoni 65cc trasnfers grandes abiertos, rampa cárter largo, Carburador PHBG 21mm 40-105 chiclés, filtro cónico potencia 28/35, escape Tavi, variador Varioplus 7g, muelles pequeños 90% sobre ALX, contraste superduro VAM8X, láminas carbono biaxial.
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racing
V.I.P.
Mensajes: 1143
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El escape kundo es mas de bajos medios pero no hace tanto ruido como el pula y el motor va mas bajo de rpm pero para que coja los 110 o 115 km/h con buena salida creo que puede haver si la pruevo.
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« Última modificación: 17 Abril, 2025, 01:14:27 pm por racing »
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XE88
Principiante
Mensajes: 70
El Vespino no pierde aceite,marca el territorio.
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¡Qué bonita! Tengo unas ganas de poder arrancar la mía y darme una vuelta... Pero tengo la negra, cada vez que reviso algo hay que reparalo...
La mía trae un tubo Metrakit (Racing Turbo System) ¿Este qué tal? A ver, que la mía está poco preparada, sólo he visto diferente de serie el tubo y los rodillos que son los ligueros.
Por cierto, me gusta tu sillín
Saludos.
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racing
V.I.P.
Mensajes: 1143
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Las nuevas mordazas le dan mas nervio al pesar menos y con los mueles de dureza 200% sale igual que con las otras mordazas aligeradas y los muelles superduros a 6000rpm.
El sillin va bien te apollas y no te vas para atras jeje.
El metrakit racing turbo system es muy similar al kundo si montas un 21 un 65cc laminas de carbono y variador de 6 rodillos seguro llega a 85 o 90 km/h, mi Kundo tiene la boca de escape a 26mm para adaptarlo al airsal que no es lo mismo suelen tener la boca de 22mm para cilindros de vespino el pula ya es 23mm.
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velogas
Asiduo
Mensajes: 226
solo entiende mi locura quien comparta mi pasion
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👏👏👏
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racing
V.I.P.
Mensajes: 1143
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👏👏👏 esto que es??
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velogas
Asiduo
Mensajes: 226
solo entiende mi locura quien comparta mi pasion
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Son emoticones....Pero veo que no salen
Algo asy 
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racing
V.I.P.
Mensajes: 1143
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LLevo bomba de vacio y se para al ir a tope el arreche tiene la cuba pequeña he puesto el pwk 21 haver si no se para si no pondre otra bomba de mas caudal o quitar el grifo y directo al carburador con un filtro o a la bomba de menbrana.
Con el 21pwk y bomba no se paraba con el top negro igual es por tener la cuba mas grande aun que tiene power yet y lleva un chicle 105.
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« Última modificación: 09 Mayo, 2025, 07:48:32 pm por racing »
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