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Autor Tema: Mi Italkit-Gilardoni 65 cc  (Leído 4715 veces)
Markitos Hoppus
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Vespino NLX
Mi Italkit-Gilardoni 65 cc
« en: 14 Junio, 2008, 03:58:58 pm »
Bueno, que no me había dado a mi por comprobar en la parte anterior del cilindro si venía la marca, y efectivamente, ahí podeis leer Italkit arriba y Gilardoni abajo (se ve mal porque está enguarronado). La pega es que mirad en que estado está... aunque parece recuperable, es una capa superficial y bastante fina, no sé si pasando solo el dedo con aceite se quitará la mayoría. Haceis click y se agranda la foto en una ventana nueva.




El pistón está en peor estado, pero sin más, se puede cambiar, es un Vertex normal y corriente.





Grin
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Re: Mi Italkit-Gilardoni 65 cc
« Respuesta #1 en: 14 Junio, 2008, 04:50:45 pm »
io creo k con aceite iwal te sale n se....
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Re: Mi Italkit-Gilardoni 65 cc
« Respuesta #2 en: 15 Junio, 2008, 01:29:59 pm »
de dnde as sacao esos gilardonis
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Markitos Hoppus
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Vespino NLX
Re: Mi Italkit-Gilardoni 65 cc
« Respuesta #3 en: 15 Junio, 2008, 01:55:33 pm »
Me regalaron de un taller el motor de un Delta y tenía el gilardoni dentro. El otro no es gilardoni ni es nada, no pone nada, es de aluminio de 2+1 transfers.
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Re: Mi Italkit-Gilardoni 65 cc
« Respuesta #4 en: 15 Junio, 2008, 02:04:13 pm »
tu prueba a pasarle el dedo y si quieres con aceite pues con aceite, en el mio tambien tenia una capa de oxido y d tanto pasarle el dedo se fue y mira funcionando esta.

saludos
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VESPINERO HASTA LA MUERTE
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Re: Mi Italkit-Gilardoni 65 cc
« Respuesta #5 en: 15 Junio, 2008, 02:09:39 pm »
jaja q suerte
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Re: Mi Italkit-Gilardoni 65 cc
« Respuesta #6 en: 15 Junio, 2008, 03:11:04 pm »
no me acuerdo quien del foro me dijo que tenia los dedos que parecian lijas XD
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Re: Mi Italkit-Gilardoni 65 cc
« Respuesta #7 en: 15 Junio, 2008, 05:43:38 pm »
eso no es nada tio, ese cilindro esta pa chutar, haz eso del aceite y luego montalo y exale bien de aceite qe en un par de ruladas por ahi se te quita solo...

salu2
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Re: Mi Italkit-Gilardoni 65 cc
« Respuesta #8 en: 15 Junio, 2008, 08:43:32 pm »
YO SI KEIRES TE LO CAMBIO POR EL MIO  jajaj
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Markitos Hoppus
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Re: Mi Italkit-Gilardoni 65 cc
« Respuesta #9 en: 15 Junio, 2008, 09:52:17 pm »
Cambiarlo no, pero estaría dispuesto a venderlo Tongue
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Re: Mi Italkit-Gilardoni 65 cc
« Respuesta #10 en: 16 Junio, 2008, 07:17:22 pm »
Cita de: Markitos Hoppus en 15 Junio, 2008, 09:52:17 pm
Cambiarlo no, pero estaría dispuesto a venderlo Tongue
lo q se hace por dinero!jajajaja
ombre tal y como estan las cosas, si te sobra algun cilindro no lo vendas y guardalo por si acaso!
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Vespino NLX
Re: Mi Italkit-Gilardoni 65 cc
« Respuesta #11 en: 16 Junio, 2008, 08:08:56 pm »
Creo que valoro más un Metrakit, pero pondré este a funcionar a ver si me convence de algo...
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Re: Mi Italkit-Gilardoni 65 cc
« Respuesta #12 en: 16 Junio, 2008, 08:56:48 pm »
ese cilindro tiene que dar mucha guerra aun pero vamos te recomiendo dos o tres cositas:

1º si puedes mandarlo a pulir azlo.
2º cambia ese piston por un vertex el mismo.
3º Ya sabes el 3º dremmel a saco xD
4º mucho aceite te pide
5º reabajar culata.

Con esto tienes un pepino de Giral es mas el mio esta pulido y se nota muchisimo. Saludos y suerte
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Se hacen trabajos de preparacion de motor de vespino y de scooter preguntad aqui si quereis algo.
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Re: Mi Italkit-Gilardoni 65 cc
« Respuesta #13 en: 16 Junio, 2008, 09:14:07 pm »
tengo una culata con cámara de combustión especial gilardoni.... Cheesy


Nono, pero esa va para el NLX, la pega es que con tanta compresión no sé quien coño va a arrancar esa moto.
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Re: Mi Italkit-Gilardoni 65 cc
« Respuesta #14 en: 16 Junio, 2008, 10:19:48 pm »
vete al gimnasio y pista
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Re: Mi Italkit-Gilardoni 65 cc
« Respuesta #15 en: 16 Junio, 2008, 11:59:03 pm »
Cita de: Markitos Hoppus en 16 Junio, 2008, 09:14:07 pm
tengo una culata con cámara de combustión especial gilardoni.... Cheesy


Nono, pero esa va para el NLX, la pega es que con tanta compresión no sé quien coño va a arrancar esa moto.

yo me dejo los huevos cada vez que intento arrancarla, es tanta la compresion que me tengo que poner en la mitad del asiento  Cool
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Re: Mi Italkit-Gilardoni 65 cc
« Respuesta #16 en: 17 Junio, 2008, 09:33:26 am »
jajaj yo esos problemas no los tengo doy a la patita de arranke y pista
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Re: Mi Italkit-Gilardoni 65 cc
« Respuesta #17 en: 17 Junio, 2008, 09:43:54 am »
si yo tuviese mis padales puestos en la vespi no tendria problemas para arrancarla pero si los tengo puesto el problema estaria en tomar las curvas que podria dar una ostia inolvidable XD

saludos
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Re: Mi Italkit-Gilardoni 65 cc
« Respuesta #18 en: 17 Junio, 2008, 01:59:55 pm »
tampoco sera pa tanto no? un sc no es rotativo?? mucha velocidad no creo q coja
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Re: Mi Italkit-Gilardoni 65 cc
« Respuesta #19 en: 17 Junio, 2008, 04:04:11 pm »
pero en las redondas o en curvas muy cerradas no hace falta mucha velocidad para tocar el pedal en el suelo digo yo.

saludos
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Re: Mi Italkit-Gilardoni 65 cc
« Respuesta #20 en: 17 Junio, 2008, 04:26:10 pm »
el descompresor no solo es para pararla sino tambien para arrancarla peladea y lo sueltas.y si no tienes pedales pues enpugas y lo sueltas cuando vallas ya deprisa.
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Re: Mi Italkit-Gilardoni 65 cc
« Respuesta #21 en: 17 Junio, 2008, 05:28:58 pm »
si es que asta con el descompresor cuesta trabajo arrancarla de la compresion que tiene y muchas veces asta me tienen que ayudar a empujar porque se vuelve insoportable para arrancar y patina la rueda
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Markitos Hoppus
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Re: Mi Italkit-Gilardoni 65 cc
« Respuesta #22 en: 17 Junio, 2008, 09:23:36 pm »
la mia patina hasta con el descompresor... como esté el cilindro seco por la mañana. Angry
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Re: Mi Italkit-Gilardoni 65 cc
« Respuesta #23 en: 17 Junio, 2008, 09:49:08 pm »
los gilardonis cuestan todos arrancarlos yo tube uno en un nl y lo se
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Markitos Hoppus
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Re: Mi Italkit-Gilardoni 65 cc
« Respuesta #24 en: 17 Junio, 2008, 10:01:53 pm »
Nono, en el NLX, el MK xD
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