VESPINO53
Moderador Global
Experimentado
Mensajes: 250
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Se trata de un NLX que funcionando previamente bien, comenzó a pararse cuando el acelerador estaba bajo (poco gas). Si el acelerador estaba a medio a alto iba bien.
Cada día la cosa empeoraba hasta que dejó de arrancar y si lo hacía era tras producirse explosiones.
Limpié el carburador y no mejoraba. Cambié la bujía por una nueva y mejoró pero le costaba arrancar y además ya no se producian las explosiones. A los pocos dias empezó otra vez como al principió y engrasé la camisa del cable del acelerador pero no mejoró. Y ahora ya no arranca y siguen las explosiones cuando lo intento.
¿alguien puede orientarme?
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adryjaba
V.I.P.
Mensajes: 2581
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nose iwal puede ser del encendido ni idea eso ay q verlo mas k nada
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adryjaba
V.I.P.
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tmb puede ser
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Jose_canario
Visitante
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pero el desconpresor al dejarle se suelta solo x el muelle noo?? a no ser k alla cambiao el tornillo y te mas duro o eso da =??
salu2 
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adryjaba
V.I.P.
Mensajes: 2581
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iwal se qeda petao y qeda abierto
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adryjaba
V.I.P.
Mensajes: 2581
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sip sobre todo el xe blanco de mi firma
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Jose_93_f9
Visitante
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eso es el descompresor posiblemente... porque tambien se te ahogará ¿no?
saludos!
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Kiqu
Moderador
V.I.P.
Mensajes: 1497
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Parece compresión: Cilindro, pistón, fugas por junta de culata, descompresor . . .
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VESPINO53
Moderador Global
Experimentado
Mensajes: 250
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Nuevo dato: Si le coloco la bonina de alta de otro NLX casi se soluciona el problema (pero digo casi )
Si la bobina de alta presumamente defectuosa se la coloco a otro NLX , este no arranca
conclusion: la bobina no va bien. pero debe haber otra causa concomitante.
Gracias por vuestro interés
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adryjaba
V.I.P.
Mensajes: 2581
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entos es problema electrico
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vespinetbalear
Nuevo
Mensajes: 36
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Bueno, si has cambiado la bujía, limpiado el filtro y el carburador... prueba de quitar las incrustaciones de carbonilla de la culata, pistón, lumbrera de escape del cilindro y tubo de escape. Un saludo.
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VESPINO53
Moderador Global
Experimentado
Mensajes: 250
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He tenido en cuenta todos los consejos que me disteis.
Al final se trataba de la bobina de alta. durante los primeros 2-4 Km funcionaba de manera aceptable y el arranque lo ejecutaba bien, pero cuando pasaba del Km 3-4 empezaba a fallar.
Gracias a Kiqu por el interés que se ha tomado con mi encendido. Hoy lo he montado y ha funcionado todo bien durante 10 Km.
Os estoy a todos muy agradecido
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VESPINO53
Moderador Global
Experimentado
Mensajes: 250
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Gracias MURCIA15,ahora funciona bien tras cambiar la bobina y repasar todas las conexiones electricas.
Por cierto ¿eres de Murcia? ¿sabes que estamos preparando el II encuentro nacional de vespinos aquí?
Si eres de Murcia ponte en contacto con nosotros o lee en el apartado eventos donde ponemos la información.
Un saludo
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