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Autor
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Tema: cuanto debo cobrar (Leído 1765 veces)
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sergioSCA
Asiduo
Mensajes: 190
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hola amigos pues ya hace unos meses he empezado a hacer trabajillos de mecanica como cambiar cigueñales y montar cilindros a mis amigo mayormente como favores pero ahora me estoy haciendo popular entre los chavales que quieren trucar su motillo pues sin cobrar la mano de obra puedo poner cigueñal y cilindro por 300 euros (solo los materiales) cuando en un taller cuesta el doble.
pues eso que quiero sacarme unos dinerillos cuanto pongo la hora de mano de obra?
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que me lleve el  proyecto vespino cross: cilindro derbi 50cc con boosters cigueñal¿¿?? variador??¿¿ encendido de serie aligerado escape yasuni Zero por modificar embrague de serie modificado horquillas rueda delantera y manillar derbi fds SE HACEN REPARACIONES/PREPARACIONES DE VESPINOS PRECIO SUPER ASEQUIBLE!!==> pregunta sin compromiso y te hago presupuesto |
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MakeaSCA
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 602
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Yo que tu cobraba por comision, si cobras por horas y tienes.una complicacion vas a cobrar.una.bestialidad porque te has equivocao y has tarfao el doble?
Mejor cobra un 30% por ejemplo o 20 mejor, total te gusta hacerlo, no?
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Cristian HERNANDEZ
Visitante
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Yo restauro clásicas, también en el pueblo reparo Vespinos, y lo mejor es sacar el dinero de los recambios, pues por horas en los tiempos que corren no veo la mejor opción, si yo cobrara todas las horas....
Cobra una mano de obra estándar por cosas concretas, y varía el precio en piezas sacándo de ahi más beneficio.
Regalar alguna cosilla agrada al cliente jeje xd, ó hacer algo sin cobrar, pero hay que decirlo claro.
Un ejemplo sencillo, mano de obra por cambiar pistón-cilindro-culata-juntas y poner a punto 50€, siempre puedes engordarlo con otras cosas, tipo limpieza, comprobaciones y demás. El precio de tu mano de obra deberías marcarlo tu, lo que te parezca justo por tu trabajo
Un saludo
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MakeaSCA
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 602
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Cierto, ese método es mejor... pero claro, si (DI TU) te piden una reparación por coste de 2000€ (por decir eh...) y a eso le estableciste 50€ de mano de obra... cobrale también un porcentaje del precio de los materiales!
Es justo... sino arreglar un McLaren costaría 30 o 40€ más piezas xD y eso no es justo! (Los típicos reglajes electrónicos que llevan 10 minutos con PC pero que te cuestan 5 órganos... e incluso con coches asequibles xD)
Costes Fijos (productos de limpieza, lijas, grasa....)+Costes Variables (piezas que compras, tornillos que recambias...)=Coste Total
Coste Total+Comisión (8%Coste Total)+Precio de Maniobra (lo que cobras por cambiar variador, cambiar cilindro, reglar carburación...)=PVP
El beneficio lo sacas de la comisión (8%) y del precio de la mano de obra. Yo creo que está bastante bien! Tanto para ti que te gusta como para ellos que no mueven un dedo...
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sergioSCA
Asiduo
Mensajes: 190
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mmm muchas gracias chicos me habeis sido muy utiles  por fin puedo ganarme algo conlo que me gusta de verdad
saludos
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que me lleve el proyecto vespino cross: cilindro derbi 50cc con boosters cigueñal¿¿?? variador??¿¿ encendido de serie aligerado escape yasuni Zero por modificar embrague de serie modificado horquillas rueda delantera y manillar derbi fds SE HACEN REPARACIONES/PREPARACIONES DE VESPINOS PRECIO SUPER ASEQUIBLE!!==> pregunta sin compromiso y te hago presupuesto |
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Cristian HERNANDEZ
Visitante
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Sacarte un dinerito te vendrá muy bien para poder invertir en tu Vespino por ejemplo, y más si te gusta.
Saludos y ánimo
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