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Tema: El asombro caso de cigueñal de velofax en nl classisc (Leído 299 veces)
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reyes68
Nuevo
Mensajes: 2
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Pues eso. Ha llegado a mis manos un vespino nl classic, con el cigueñal de un velofax. Y lo más inquietante es que venía así de fábrica.
Mi única explicación lógica es que, una vez que Piaggio decidió liquidar vespino (maldita envidiosa), en fábrica usaron las piezas que fueran para montar los últimos vespinos antes del cierre definitivo. Por eso tengo yo aquí está extrañeza, que a demás funciona cojonudamente
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XE88
Asiduo
Mensajes: 233
El Vespino no pierde aceite,marca el territorio.
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Hola. Esto que dices no es posible, el motor del NL Classic (Tipo motor: F9M) y el del Velofax (Tipo motor: VFM) tiene una homologación en el Ministerio de Industria como bloques totalmente distintos. El motor del Velofax tinene una configuración de desarrollo y transmisión diferente. Si hubiera salido así de fábrica, con un motor cambiado al homologado por el fabricante ante el Ministerios, habría supuesto una ilegalidad porque que el número de motor troquelado en el cárter no coincidiría con el tipo de motor especificado en los papeles del ciclomotor.
Si tienes el cigüeñal del Velofax, es porque alguien le ha cambiado el bloque de motor entero. Era una preparación normal en la época porque ganas potencia y el embrague ya no es por zapatas.
Saludos.
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