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V.I.P.
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he encontrado un piñon de ataque 14dientes para el motor 3velocidades de la ossa que es 3dientes mas pequeño con lo que las marchas no seran tan largas y mas en 3 que es larguisima.
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V.I.P.
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la he provado y ahora llega a cojer los 120, la 3 es larga pero la estira aun que con el piñon 14 o 15 puede ir mejor.
he estado mirando de poner un rotor selettra y tengo el rotor de senda y el soporte adaptador de nsr 74.
con lo que solo tengo que tornear el cono del rotor para que entre en el cigueñal,y el soporte rebajarlo para que entre en el carter.
tambien pondre un piston mas liguero y de dos segmentos.
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V.I.P.
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he provado la ossa con escape de rs 125 y al apurar 1 o 2 a fondo de repente pum,se a reventado el volante magnetico a roto la tapa del encendido y un trozo de carter derecho.
tengo otro motor desmontado, igual lo arreglo con el otro o me busco otro motor,pero ira con rotor que el rotor no se rompe.
lleva un volante muy pesado de aluminio.
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V.I.P.
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tengo montado el motor con el carter derecho de otro motor. con rotor selettra con soporte de nsr 74 modificado en el torno y rotor de derbi senda retocado del cono para que adapte en el cigueñal.
tendre que cortar la tuerca 5mm ya que toca la tapa.
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sergioSCA
Asiduo
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mola, es una pena que rebentase el otro encendido pero con este seguro que va muy bien y a ver si puedes quitar ya ese piston que parece de tractor parece de un lanz! (para el que no lo sepa era un tractor 2 tiempos con un piston dmt 225 el de nuestras vespis es 40 imaginaros  )
un saludo!
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que me lleve el  proyecto vespino cross: cilindro derbi 50cc con boosters cigueñal¿¿?? variador??¿¿ encendido de serie aligerado escape yasuni Zero por modificar embrague de serie modificado horquillas rueda delantera y manillar derbi fds SE HACEN REPARACIONES/PREPARACIONES DE VESPINOS PRECIO SUPER ASEQUIBLE!!==> pregunta sin compromiso y te hago presupuesto |
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V.I.P.
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he provado el rotor y con el rotor va bien el cuenta rpm y hace 8330rpm estirando la primera ,supongo que en 3 a fondo deve cojer las 8000 mas o menos,en 2 hacia 7700 y no estava bien estirada.
vibra mucho el motor,se pone a 80 enseguida,pero quiero provar las inercias que hay para este rotor si las encuentro.
si no tendre que hacerme un plato de inercia.
tambien se puede acoplar un encendido de escuter que va en el mismo lado que en la ossa, en la derecha.
venden un encendido electronico y de 180w para una buena iluminacion y ademas mejora la potencia,el precio es demasiado 360euros.
http://electronicademotos.com/tienda/product_info.php?products_id=100&osCsid=f86a42394879e3a7ab67d0f5131386ea
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Cristian HERNANDEZ
Visitante
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Hola, menudo acople lo del encendido jejeje, yo a la mía le dejaré el original jeje
A ver si nos haces un vídeo para ver cómo suena...
Saludos 
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V.I.P.
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yo pondria el electronico que venden pero es que 360 me parece un carisimo.
haver si alguien me vende el plato de inercia del rotor malossi por que no venden el plato suelto.
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V.I.P.
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he calado el rotor a 3mm del pms en la marca roja.
ahora va mejor no me da en el pie la pata al arrancar,en 2 estirandola coje los 100km/h, antes con platinos solo 80km/h, creo que es por que ahora es diguital y antes era platinos.
en 3 me hace 110 o 115km/h pero en solo 300metros,seguro coje los 120 enmas distania.
voy a ponerle un piñon de 14dientes para que acorte el desarrollo,y la 3 no sea tan larga y le cueste menos estirarla por que no llega a estirarla del todo.
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V.I.P.
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el motor tiene tres marchas y largas,esta moto de serie coje 5500rpm ,95km/h.
con lo que el desarrollo es muy largo y ahora el motor esta preparado y en 2 se pone a mas de 9000rpm.
por eso llega a los 100,ten encuenta que la 2 en esta moto es tan larga como la 3 en una con 4 marchas.
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V.I.P.
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ya tengo el piñon 14 dientes haver que tal va.
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V.I.P.
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he modificado este escape de am6 un mk,he puesto 20cm del cuello del escape de ossa.
no se si es demasiado gordo y corto.
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V.I.P.
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he puesto el escape y coje 9880rpm,en 2 me hace 105 de marcador con desarrollos 14 46.
antes con 17 48 me hacia 100 pero con escape de ossa.
ahora me hace mas velocidad pero con desarrollo un diente mas corto y con escape mk.
la 3 es larga con piñon pequeño incluso por que hay mucho salto de 2 a 3.
con que no se si hacer una corona mas grande para acortarlo mas,o usar solo la 1 y 2 con desarrollo mas largo.
y otra seria subir la cilindrada para ganar en par, aumentar en 20cc mas,un piston de 3mm mas grande.
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faktor7
SubModerador
V.I.P.
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Joder, está rara la Ossa con ese escape... 
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V.I.P.
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solo por el escape, tambien lleva keihin 28,caja de laminas italkit y el rotor por que no se ve jejeje.
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V.I.P.
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desentona la vista ,pero no veas como entona el motor jeje.
he puesto el piñon grande de 17 ahora con este piñon a tan solo 8600rpm en 2 se pone a 110 en tan solo 350metros.
y segia estirando con que en 2 a las casi 10000rpm que coje andara sobre los 120,y la 3 ya solo para bajadas.
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Cristian HERNANDEZ
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Ese motor debe de ir muy bien, a ver si nos haces un vídeo para escuchar cómo suena!!!
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V.I.P.
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tengo esta corona de 50 dientes de suzuki rmx 50 que quiero adaptar a la ossa para acortar el desarrollo 2 dientes mas grande que la de la ossa que es 48.
asi tendria 3 dientes menos en el piñon y 2 dientes mas en la corona.
pero con esta corona torneandola para que entre el problema esta en que solo la podre cojer con 3 tornillos de 7mm ya que los otros agugeros caen en los agugueros de la corona.
si alguien save de alguna corona de 50 o 52 dientes que tenga superficie para poder taladrar los agugueros.
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V.I.P.
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en diametral he conseguido de 50dientes de paso 428 ciega haver si me la mandan esta semana,las tienen que pedir.
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V.I.P.
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ya tengo la corona ciega de 50 dientes de paso 428, solo falta llevarla al tornero para que la adapte.
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V.I.P.
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esta si que vale, hay otros 6 agujeros entre medio de estos,que tiene la corona ciega.
cuando pueda la llevare al tornero a que saquen el centro y la taladren.
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V.I.P.
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ya tengo torneada la corona,mañana la montare con el piñon 13 haver si coje bien la 3 marcha.
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