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Autor Tema: HAN VUELTO A FABRICAR EL GILARDONI ITALKIT 65CC Y CULATA.  (Leído 774 veces)
racing
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HAN VUELTO A FABRICAR EL GILARDONI ITALKIT 65CC Y CULATA.
« en: 15 Septiembre, 2026, 09:10:08 pm »
Han vuelto a fabricar el Gilardoni 65cc con culata parece la camara pulida,en el cilindro ya no esta grabado gilardoni solo italkit y el logo.
https://www.tiktok.com/@mmgracingstore/photo/7684352181662797089

https://mmgracingstore.com/es/cilindros-2t/110903-cilindro-italkit-65-cc-vespino-al-alx-nlx-sc-f9-con-culata-alta-compresion.html?_gl=1*1wkgoa0*_up*MQ..*_gs*MQ..&gclid=CjwKCAjw2aPVBhBkEiwA0Cptt5MG2gAiOlEGukig-_wqRugQeGAp35h2Wbo2rEfthcLd7lt97U88GBoCFM8QAvD_BwE&gbraid=0AAAAACd2hiRtFeuSidopJt9HgP7YIM_A3
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Re: HAN VUELTO A FABRICAR EL GILARDONI ITALKIT 65CC Y CULATA.
« Respuesta #1 en: 19 Septiembre, 2026, 10:27:03 am »
Hola. Pues está muy bien que vuelvan a fabricar piezas. Es que si todos los Vespino que aún hay estuvieran circulando aunque sea como históricas, seguirían fabricando muchos repuestos.
Yo he recuperado el mío con el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos y el coste han sido unos 200€, os animo a todos los que tenéis unos sin matrícula ni papeles ha hacerlo.
Saludos
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racing
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Re: HAN VUELTO A FABRICAR EL GILARDONI ITALKIT 65CC Y CULATA.
« Respuesta #2 en: 20 Septiembre, 2026, 01:04:20 pm »
Tendrian que sacar un carter corto con caja de laminas grande y cilindros de 47mm monoaro con un buen escape para mejorar las prestaciones mientras tanto tendremos que hacer adaptaciones.
« Última modificación: 20 Septiembre, 2026, 01:25:25 pm por racing » En línea
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Re: HAN VUELTO A FABRICAR EL GILARDONI ITALKIT 65CC Y CULATA.
« Respuesta #3 en: 25 Septiembre, 2026, 10:20:54 am »
Yo he comprado la culata. Haber que tal va. Me gusta que no lleva descompresor.
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Re: HAN VUELTO A FABRICAR EL GILARDONI ITALKIT 65CC Y CULATA.
« Respuesta #4 en: 26 Septiembre, 2026, 10:41:25 am »
Hola. ¿Qué ventaja tiene que no tenga descompresor? Lo pregunto desde la ignorancia porque siempre la he llevado con la culata de fábrica ¿Cómo haces para apagarla sin el descompresor?
Saludos
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Re: HAN VUELTO A FABRICAR EL GILARDONI ITALKIT 65CC Y CULATA.
« Respuesta #5 en: 26 Septiembre, 2026, 01:59:34 pm »
Al no tener descompresor no tendra perdidas de compresion y te quitas problemas con la junta de cualata y el agujero que comunica al escape por rotura entre el agujero de la junta y el cilindro.Lo unico bueno es que esta pulida pero de llevar descompresor a no llevarlo no mejora el rendimiento.
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Re: HAN VUELTO A FABRICAR EL GILARDONI ITALKIT 65CC Y CULATA.
« Respuesta #6 en: 27 Septiembre, 2026, 09:56:16 am »
Cita de: racing en 26 Septiembre, 2026, 01:59:34 pm
Al no tener descompresor no tendra perdidas de compresion y te quitas problemas con la junta de cualata y el agujero que comunica al escape por rotura entre el agujero de la junta y el cilindro.Lo unico bueno es que esta pulida pero de llevar descompresor a no llevarlo no mejora el rendimiento.
¿Y cómo lo apagas? En mi modelo XE, se puede apagar con el interruptor del debajo del sillín pero hay modelos que no lo llevan y sólo se puede apagar con la palanquita del descompresor. Bueno que yo sepa claro.
Saludos.
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Re: HAN VUELTO A FABRICAR EL GILARDONI ITALKIT 65CC Y CULATA.
« Respuesta #7 en: 28 Septiembre, 2026, 10:55:54 pm »
Puedes poner un interruptor del cable de la bobina que corte uno y se para.
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Re: HAN VUELTO A FABRICAR EL GILARDONI ITALKIT 65CC Y CULATA.
« Respuesta #8 en: Ayer a las 11:02:36 AM »
Cita de: racing en 28 Septiembre, 2026, 10:55:54 pm
Puedes poner un interruptor del cable de la bobina que corte uno y se para.
Vale. Osea algo parecido a lo que tiene la mía, el interruptor de seguridad de las XE debajo del sillín. La verdad es que yo casi siempre la apago así, con el interruptor. Rara vez utilizo el descompresor. En todos mis coches y motos siempre cuando llego a un sitio me gusta dejarlos al ralentí medio minuto o incluso alguno más. Así que en ese tiempo me bajo de Vespino y como igualmente le voy a dar al interruptor para dejarla en modo seguro ya la apago. 
Saludos.
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Re: HAN VUELTO A FABRICAR EL GILARDONI ITALKIT 65CC Y CULATA.
« Respuesta #9 en: Ayer a las 03:11:16 PM »
Es muy sencillo tambien puedes poner una llave de contacto en la caja de herramientas o en el cabezon.

https://www.youtube.com/watch?v=O0NACeHcRy8

En este video en el chasis donde quieras.
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