richiardo
Nuevo
Mensajes: 16
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hola e llamado a calleja y me an dixo q tiene el mk y el polini y nose q cilindro piyar cual es mejor esq cuestan igual
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carlos_vespiiNL
Nuevo
Mensajes: 15
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Depende de lo que kieras.. yo tengo un mK y va de pm! Si lo que kieres es tiro,fuerza y aceleracion no dudes en escojer el mK.. Polini no lo e probado. El mK me costo 90€, mas 30 de la culata fueron 120€.. Saludos a todos!
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fran
Visitante
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yo me piyaria el mk
saludos 
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PaBliTo_VespI
V.I.P.
Mensajes: 1421
PaBliTóÒ**! VesPineRo a ToPé!
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yo MK!!
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Proyecto! en proceso! cilindro: mk65 carburador:amal 18 cigueñal:top racing variador:polini escape:polini cojinetes:c3 skf y retenes de altas vueltas.  |
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emilio
Visitante
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metraka pondria llo uno de los cilindros mas duros de vespno por no decir el mas duro
salu2
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Jose_93_f9
Visitante
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metrakit mucha fuerzaa y muy duro, es el que llevo yoo jaja
saludos!
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pedro_54
Visitante
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Forza mK mk es el cilindro mas duro
salu2
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fran
Visitante
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Recordad k el mas duro es el de serieeeeeee 
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PaBliTo_VespI
V.I.P.
Mensajes: 1421
PaBliTóÒ**! VesPineRo a ToPé!
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ya pero el mk...tampoco se keda atras xDD
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Javi
V.I.P.
Mensajes: 647
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Yo me cogeria el mk, yo lo he tenido antes de poner el gilardony, y va bastante bien la verdad, da mucha fuerza
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elantoniogil
Nuevo
Mensajes: 34
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tio cojete el mk k es muy resistente mira mi vespino cuando melo dieron traia un mk y lo e tenido k cambiar pork tenia 15 años i esta gastao jajaja
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vepino alx
tavi
65 mk
melle rojo tjt
melles rojo tjt
variador con rampa de cobre
y rodillos intermedio
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PaBliTo_VespI
V.I.P.
Mensajes: 1421
PaBliTóÒ**! VesPineRo a ToPé!
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prefiero mk es el mas duro que ay 
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Edu
V.I.P.
Mensajes: 804
Vespino Nlx '91 "New Look"
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Yo tengo el polini y de fuerza va sobrao el vespi, otra cosa el dice que lo va a comprar en calleja, siguen valiendo a 65€?? pues pillate el polini que le limas un poco los tranfer y le abres el escape y va de lujo, el Mk tienes que abrir mucho el escape, yo e probado los dos y me quedo con el polini, el mk lo probe en otro vespi que entonces ivan casi = que la mia y no me convencio
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adryjaba
V.I.P.
Mensajes: 2581
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mk sin duda e probao los dos y e montao los dos y el mk dura una eternidad el polini a los 500 km a cambiar segmentos y a los 3000 a cambiar piston
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Edu
V.I.P.
Mensajes: 804
Vespino Nlx '91 "New Look"
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Pues yo ya le llevo tralla metia al polini y ai sigue como un campeon
PD: El polini también es de hierro
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PaBliTo_VespI
V.I.P.
Mensajes: 1421
PaBliTóÒ**! VesPineRo a ToPé!
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si jajaj los cilindros de ierro son indestructibles...ami en la tricampeona ma gripao el piston y el cilindro de ierro nuevecito...jajaja
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pedro_54
Visitante
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un amigo mio con otra tricampeona (la cule)xD
no gripo pero exaba por el tubo aceite mazo negro
salu2
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PaBliTo_VespI
V.I.P.
Mensajes: 1421
PaBliTóÒ**! VesPineRo a ToPé!
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jaja yo tengo 1 cilindro de 49 de hierro puesto y ma roto ya 2 pistones tio y no intento griparlo el cilindro solamente me gripa los pistones los deja hechos pedazos jajaa!!de hecho ahora mismo la tengo gripada ya e conseguido otro psiton als emana que viene selo pondre aver que tal...
salu2! la mia es derbi rabasa xD
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PaBliTo_VespI
V.I.P.
Mensajes: 1421
PaBliTóÒ**! VesPineRo a ToPé!
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(((tricampeona)))
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johnymaracas
Visitante
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Practicamente dan prestaciones similares. El MK tiene mas fuerza y el polini mas velocidad punta. Todo es cuestion del escape con que combines. Si quieres arrugar la carretera cuando aceleres: cilindro MK y escape MK RK. SI quieres subir de vueltas con algo menos de fuerza: cilindro polini y escape ZEN.
A la hora de gripar, los dos son igual de duros y puede ser facil o dificil griparlos. Depende de la cantidad de gasolina que le quites a la mezcla, pero tengo que decir que he estado mucho tiempo con un cilindro MK gripado 2 veces (solo enganchón) y que aguantó casi un año como un campeón. luego casi tuve que sacarlo usando una radial ejejeje
saludos.
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