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Tema: Vamos a ver que sale (Leído 8557 veces)
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Tico
Nuevo
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Bueno esto ya llega a la recta final ayer arranco el motor por primera vez todo ok por el momento, le he dejado el 65 con un 15-15 variador de casa y el escape metrakit pero creo que no la pasare , asi que no se aun el rendimiento del motor que seguro que cambia con el variador tjt el tavi y algun chicle mas grande , hoy ha pasado por plancha y pintura me queda el cabezal y la direccion , pena que se me ha caido y he doblado una maneta de las nuevas gggggrgrrrrrrrrr, dentro de nada itv y a rulaaaaaar , ha cambiado el color a negro metalizado
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Tico
Nuevo
Mensajes: 44
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Bueno he tenido un problemilla con la pintura pero creo que ya esta solucionado , ahora me ALX tiene luz de freno
http://img201.imageshack.us/img201/3945/20120510181126.jpg
es un detalle del pulsador normalmente cerrado que he colocado al lado de la funda del freno y es accionado por la misma maneta
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Tico
Nuevo
Mensajes: 44
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Otra cosilla que he echo es poner un led blanco para la luz del cuentakilometros y como los dos cuentakilometros que tengo son de NL y no llevan reserva , entre el testigo de intermitente y la larga (se ve en la foto un poquito) le he colocado un led naranja , lleva un poco de faena ya que hay que ir con cuidado al taladrar (lo he echo con una fresa de 6 en un taladro de columna) de no llegar al cristal que despues hay que desmontar para quitar las virutillas
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Tico
Nuevo
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Y asi mas menos queda , esta para pasar la itv , despus tavi y variador tjt
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Tico
Nuevo
Mensajes: 44
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Por cierto despued de romperme la cabeza buscando los reposapies traseros como los que lleva Javito los he encontrado de segunda mano , que potra!!!!!
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Tico
Nuevo
Mensajes: 44
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Bueno el vespinete ya rula por ahi , paso la itv con el metrakit de pelos , ahora ya lleva el tavi , el tjt , y un invento de carburador que por cierto va bien , tenia un 12-12 muerto de risa le he abierto el agujero de entrada a 15mm de diametro y el de salida a 16mm de diametro quitando el tubo de los agujeritos (este carburador no da para abrirlo mas) un 80 de chicle , haber si tengo un ratillo y hago pruebas con el variador
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luigi74
Asiduo
Mensajes: 104
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Yo cuando he hecho eso se lo corto por el medio, en chaflan, hacia la entrada. Y el agujerito de abajo, creo que llevava dos, Al cortar se quedaba solo ese, lo agrandaba un poco a ojo.E iba bien pero yo pensaba que mas de 15 no se podia pero ya veo que sí.
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Tico
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Perdonar por el retraso ,el dellorto lleva un difusor en vertical no? lo que hice:
Abrir el carburador por arriba donde lleva la guillotina , hice un taladrito donde llega el difusor de unos 2mm de diametro no hace falta profundizar mucho para acceder al difusor, con una varillita le di un golpecito y la quite
Despues se centra muy bien el agujero de entrada , donde va el filtro ,yo lo hice con una broca del mismo diametro y despues cambie la broca por una de 15mm ,con cuidado se taladra hasta la guia de la guillotina
Le damos la vuelta y hacemos la misma operacion pero taladramos con una de 16mm
y luego se tiene que quitar las rebabas que quedan en la guia de la guillotina
se coje el difusor y se vuelve a colocar con los agujeritos mirando a la salida y por donde va el chicle se le da un golpecito lo limpiamos todo bien y arreglau
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Guldrich_ALX
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 593
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Ostras,¿Y no nos puedes ilustrar con unas fotos? 
¿Luego tapas el taladro que haces para quitar el difusor o que?¿com mural?
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Tico
Nuevo
Mensajes: 44
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No hace falta taparlo el difusor tiene un agujero ciego y entra a presion, si puedo os hago unas fotitos y las cuelgo , supongo que casi todos tenemos el carburador de origen y con un poco de paciencia es una forma facil de cambiar un 12-12 por un 15-15
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